Jour : 14 décembre 2018

Le 13 décembre 2018

Dx World / 13 décembre 2018

Nous n’avons jamais publié de date de début et nous ne le ferons pas avant que tout soit prêt à 100%.

Nos préparatifs reposent sur nos propres connaissances et sur un budget d’argent de poche très limité. Il y a aussi des individus généreux qui nous soutiennent autant que possible.

Comme vous le savez, nous sommes au Cap depuis près de 45 jours et nous travaillons toujours à la réalisation de ce projet. Nous faisons plusieurs exercices de formation à la sécurité, testons des radios, en utilisant la nouvelle version FT8. Mode 2.0F / h, test de l’eau et équipement d’escalade et bien plus dans les coulisses.

Pour tous ceux qui ne comprennent pas bien la taille du projet, seul le carburant pour ce voyage coûte 73 000 $. Au lieu de vous plaindre et de vous poser les mêmes questions tout le temps, à savoir le nom du bateau, les dates, les informations AIS, le dispositif de suivi personnel, etc., tout cela sera publié lorsque nous démarrons les moteurs de Bouvet. Soyez patient, s’il vous plaît.

Informations précédentes »

73´s, Claude ON4CN

Info de la Source de EA1CS ICI

Le 13 décembre 2018

Cezar VE3LYC / 13 décembre 2018 à 16h30

Les signaux européens sont souvent faibles ou inférieurs au QRN. Nous nous battons également avec un radar très puissant que nous avons parfois à 30 et 40 m. Il faut du temps pour répondre à un appel, puis on se rend compte, et très souvent, que c’est la troisième bande que cette station a fonctionnée pour nous. En outre, de nombreuses stations NA passent des appels lorsque nous leur demandons des États-Unis et lorsque nous décidons d’en assister, elles sont dupliquées. Pratique opérationnelle très décevante

• WEB  TX0A, OC-113 et TX0M, OC-297

73´s, Claude ON4CN

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