FT4YM, Bases Little Dome C et Concordia

Information FT4YM, Bases Little Dome C et Concordia

(Medhi – F5PFP / 11 DÉCEMBRE 2021)
De David FT4YM de Concordia :
En raison de problèmes mécaniques dans les véhicules, le voyage vers Little Dome C a été reporté à mardi ou mercredi prochain.

(Medhi – F5PFP / 1ER DÉCEMBRE 2021)
Le déplacement de David FT4YM à Dumont d’Urville & Cape Prud’homme est quasiment annulé, ‘90%’ selon lui.

Il part pour la station de forage de glace Little Dome C (pour le programme EPICA) le 9 décembre pour une durée de 2 semaines, puis revient à la station Concordia, puis se déplace à nouveau vers Little Dome C, pour revenir à Concord. QRV alternativement à partir des deux bases, s’il n’y a pas de changement.
Qso avec François – F8DVD —> CLICK

(Medhi – F5PFP / 16 NOVEMBRE 2021)
Dernière nouvelle, David FT4YM/P se déplacera vers Little Dome C début décembre dans un convoi ‘Raid #1’ reliant cette base au Cap Prud’homme (près de Dumont d’Urville) via Concordia.

Le raid, une logistique historique de l’Institut polaire de Institut polaire français sur Vimeo.

(Medhi – F5PFP / 6 NOVEMBRE 2021)
Dernières nouvelles de Concordia :
David FT4YM aimerait utiliser la cabine radio externe de la base et son émetteur mais le rig semble en panne, s’il n’y a aucun moyen de le réinitialiser, ce sera QRV avec une antenne verticale 20m + FT897, comme prévu initialement.

(Medhi – F5PFP / 5 NOVEMBRE 2021)
David – FT4YM, déjà à la base Concordia, espère être QRV bientôt, pendant son temps libre.
Jetez un œil aux températures actuelles à Concordia :

(David – F4FKT / 29 OCTOBRE 2021)
D’octobre 2021 à février 2022 je me rendrai en Antarctique, je serai à la Base Concordia, et quelques autres stations jusqu’à ce que j’atterrisse à Dumond d’Urville. Je négocierai principalement 20 et 40m sur Ssb en tant que FT4YM.
Qsl via F5PFP.

  • FT4YM : Base Dumont d’Urville, Ile des Pétrels, Antarctique
  • FT4YM / P : Base Concordia, Antarctique
  • FT4YM/P : Base Little Dome C, Antarctique
  • FT4YM / P : Base du Cap Prud’homme, Antarctique

73, – Claude ON4CN

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9N7AA, Népal

Information 9N7AA, Népal

(Robert / 11 DÉCEMBRE 2021)
Nous avons emménagé dans la nouvelle résidence et j’ai accroché une paire de dipôles verticaux à un poteau Spiderbeam sur le pont supérieur de notre appartement au dernier étage. J’opère
principalement à 17m, car les autres groupes sonnent assez vides. Ils m’ont fait ici un nouveau mât d’antenne qu’ils m’ont livré aujourd’hui, l’Ultra Beam / WIMO 2el Yagi (40-6m) est toujours
en douane. Si toutes les étoiles s’alignent, je pourrai l’installer avant la fin de l’année. Cependant, 160/80 devra attendre un certain temps. J’ai une idée de la façon d’installer les rampes
quart d’onde, mais cela nécessitera quelques négociations avec les voisins, car les câbles passeront par deux lots adjacents. Katmandou est tellement densément peuplée.

Le matériel de ma précédente opération est toujours bloqué à Kaboul et nous essayons de m’amener à Katmandou. Depuis peu, un seul vol commercial est disponible vers Dubaï, il y a donc une
petite lumière au bout du tunnel.

Pour ceux qui demandent constamment, la bande de 60m n’est pas autorisée au Népal.

QSL via direct uniquement S57DX, bien sûr LoTW et ClubLog seront mis à jour au moins une fois par semaine. OQRS sera également activé bientôt.

(INFORMATION / 13 NOVEMBRE 2021)
Rober annonce qu’il participera au concours CQ WW Dx Cw dans la catégorie SOAB du Népal. Il ne peut être actif qu’en 10, 15, 20 et 40m.
Qsl via S57DX, LoTW.

(Robert – S53R / 9 NOVEMBRE 2021)
Comme je l’ai mentionné, la licence 9N7AA ??m’a été délivrée et une opération limitée va bientôt commencer. L’équipement de ma précédente opération est toujours à Kaboul et nous essayons de l’amener à Katmandou.

À leur arrivée, j’ai apporté deux radios TS590SG et quelques accessoires de base dans mes sacs. Une petite verticale multibande a été temporairement installée jusqu’à ce que je déménage dans
ma résidence permanente, où Ultra Beam / WIMO 2el Yagi (40-6m) à 25m+ sera installé. Il vous faudra tout de même calculer 160/80m en raison de l’espace très limité. Veuillez noter que la bande
de 60 m n’est pas autorisée au Népal. Notre nouvelle résidence est un immeuble de grande hauteur avec une vue dégagée sur l’UE et les États-Unis. Le problème à Katmandou est le grand QRM, causé
par des lignes électriques en désordre et toutes sortes d’interférences artificielles.

QSL passe par S57DX, en direct uniquement, et bien sûr LoTW et ClubLog seront mis à jour au moins une fois par semaine.

Veuillez noter que 9N7AA a été précédemment délivré à Andy, UA3AA. La QSL pour l’opération d’Andy en mars-avril 2014 passe par Andy Gromov, PO Box 873, Brooklyn, NY 11230, USA.

(Robert – S53R / 25 septembre 2021)
Je suis arrivé au Népal il y a quelques jours. Maintenant que je me concentre sur la recherche d’une maison, je pense qu’il me faudra un certain temps pour la trouver et installer mes antennes.

(Robert -S53R / 8 juillet 2021)
À partir de dimanche, T6AA / T6A sera QRT, tout est emballé et sera expédié à 9N qui est ma nouvelle destination depuis quelques années. Je ne sais pas exactement quand je vais voyager, mais le
plan est en septembre ou octobre, ce qui signifie que si tout se passe comme prévu, je serai à l’antenne au début de l’hiver. Je n’ai pas encore le permis car cela se règle facilement à
l’arrivée et je suis en contact avec les fans là-bas.

73, – Claude ON4CN

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Information 3Y0J, L’expédition DX

Information 3Y0J, L’expédition DX de l’île Bouvet 2022

(Ken – LA7GIA / 4 DÉCEMBRE 2021)

Nous sommes heureux d’annoncer notre sponsor de mât d’antenne SILCOM https://silcom-ant.gr/

SILCOM sponsorisera tous nos mâts d’antenne yagi.

Nous travaillons en étroite collaboration avec SILCOM depuis quelques mois et nous pouvons vraiment dire que cette société a fait un pas de plus pour s’assurer que nous disposions d’un mât d’antenne fiable pour notre projet Bouvet.

Nous sommes heureux de vous présenter un mât en aluminium ALU-3Y0J en édition spéciale et un mât en acier galvanisé GLV-3Y0J sur mesure. Nous sommes fiers que ces deux produits soient désormais liés à notre projet Bouvet.

Les mâts sont de section carrée de type télescopique. 2,8 m de hauteur de la base et 32 ??kg de poids et 10 m de hauteur. Ils ont une fonction de treuil et d’inclinaison. Ils sont tous livrés pré-assemblés et sont faciles à installer. Notre mât d’antenne a été fabriqué sur mesure et conçu pour prendre en charge nos yagis InnovAntenna / WIMO.

Tous sont conçus avec une cote de 35 m/s + 50 % de marge de sécurité. Éventuellement, nous pouvons également abaisser le mât dans une situation critique. Toute l’ingénierie de détail, y compris les calculs, est réalisée par SILCOM.
Merci Sotiris Katsimaglis d’avoir franchi une nouvelle étape pour notre projet Bouvet !

73, – Claude ON4CN

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3Y0J, L’expédition DX de l’île Bouvet 2022

Information 3Y0J, L’expédition DX de l’île Bouvet 2022

(Ken – LA7GIA / 30 NOVEMBRE 2021)
Rejoignez-nous lors de la prochaine réunion Zoom ce samedi 4 décembre : Sujet : PLANS d’antennes et études de propagation.
Vous aurez l’occasion d’étudier nos plans d’antennes et notre analyse de propagation, ainsi que d’interagir avec nous lors de la session de questions-réponses.

Nos signaux devraient être S8-S7 dans le monde entier dans 20 m si vous avez une station modeste, y compris en Amérique du Nord. Ci-dessous est montré
une simulation avec une bande Web de 20 m comme antenne RX.

C’est avec une modélisation de terrain de pointe et une configuration d’antenne exacte à Bouvet. Le logiciel a été utilisé avec succès sur toutes les grandes expéditions et a été validé sur
le terrain avec de bons résultats.
Vous pouvez accéder à la réunion via le lien ici https://www.3y0j.no/individualdonors

73, – Claude ON4CN

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3Y0J, L’expédition DX de l’île Bouvet 2022

Information 3Y0J, L’expédition DX de l’île Bouvet 2022

(Ken – LA7GIA / 20 NOVEMBRE 2021)<:p>

Réunions Zoom 3Y0J !
Alors que j’étais en TL en CW + FT8 simultanément, certaines des antennes de Bouvet sont arrivées dans mon garage – voir photo. Actuellement, nos sponsors Spiderbeam et DXEngineering envoient
plus d’antennes. Pour les bandes basses, nous aurons une combinaison de spiderpoles et d’antennes en aluminium, deux technologies différentes. C’est un fil rouge tout au long du projet.
Prévoyez toujours plusieurs options, différentes technologies et sauvegardes. Nous sommes convaincus que notre stratégie d’antenne est bien financée et bien pensée. Nous avons développé une
conception d’antenne, une philosophie de sauvegarde et des pièces de rechange qui résisteront à des vents de 35 à 40 m/s. Ensemble, nous sommes convaincus que cette philosophie produira des
signaux forts dans le monde entier, comme le montre notre analyse des spreads. Nous avons travaillé en étroite collaboration avec un analyste de spread de premier plan au monde, et notre
analyse HFTA inclut le terrain le plus récent sur Bouvet et son impact sur nos signaux. Tout semble très prometteur !

Tout cela, la ferme d’antennes et la condition préalable de propagation seront à l’ordre du jour lorsque nous lancerons notre série de réunions Zoom pour nos sponsors Premier. Les personnes
qui souhaitent simplement accéder à ces réunions peuvent nous aider en faisant un don de 26$ via notre site internet www.3y0j.no pour y accéder. Lors de ces réunions, nous présenterons
divers sujets, vous rencontrerez certains membres de notre équipe, vous interagirez avec nous et nous aurons une session de questions et réponses. Vous souhaitez assister à la réunion ?
Visitez notre site Internet www.3y0j.no et acheter l’accès.

Notre première rencontre est prévue le week-end des 4 et 5 décembre. Si vous êtes déjà un sponsor, vérifiez bientôt votre courrier électronique pour un lien d’invitation Zoom.

Nous avons envoyé des invitations à 60 personnes qui ont accédé à cette réunion !

Première réunion de l’ordre du jour le 4 décembre

  • Introduction
  • Plans d’antenne
  • Disposition des antennes
  • Analyse de propagation HFTA
  • Questions et réponses

73
Équipe 3Y0J

73, – Claude ON4CN

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(Reporté) Groupe de Sabalana

Information (Reporté) Groupe de Sabalana et des îles centrales, OC-247

Pedro – EA5GL / 11 NOVEMBRE 2021)
Le chef de l’opération, mis en contact avec Pedro – EA5GL, l’informe qu’en raison du mauvais état de la mer, et du manque de budget qu’ils doivent avoir pour mener à bien l’activité, OC-247
est REPORTÉ. Les dates les plus probables pourraient être mars 2022. Pendant cette période, ils essaieront d’obtenir des parrainages et les conditions de mer seront sûrement bien meilleures.

(INFORMATIONS / 6 OCTOBRE 2021)
Du 12 au 16 novembre 2021, une équipe de 10 opérateurs YB sera active depuis l’une des îles qui composent Sabalana and Tengah Islands Group, OC-247. QRV de 10 à 80m en Cw, Ssb, Rtty et ft8.

L’équipe sera composée de YB8DKL, YB8HZ, YC8ES, YC8AQY, YC8BNZ, YD8CUI, YD8CXQ, YD8BVL, YD8ESH et YD8ERF.

73, – Claude ON4CN

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DX-Pedition 2021 Île de Kandolhu

Information DX-Pedition 2021 Île de Kandolhu, Maldives

(Remo – HB9SHD / 10 NOVEMBRE 2021)
Aujourd’hui, à la lumière du jour, j’ai essayé de prolonger la radiale jusqu’à sa longueur maximale de 80 m. SWR 1.4 : 1 bon, pas aussi mauvais que prévu, le problème est lorsque TX avec plus
de 80W, alors le SWR dépasse la limite ?

À 60 m, un ROS encore meilleur de 1,3:1 peut être atteint.

Mais je reste sceptique sur le fait qu’il puisse recevoir des signaux à 60 et 80 m. Déjà maintenant, le bruit de fond est dans S9 et augmentera probablement à nouveau pendant la nuit. Quoi
qu’il en soit ce soir je commence probablement mes premiers essais à 60m et 80m.

73, – Claude ON4CN

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DX-Pedition 2021 Île de Kandolhu

Information DX-Pedition 2021 Île de Kandolhu, Maldives

(Remo – HB9SHD / (NOVEMBRE 2021)
L’écart s’est amélioré par rapport à l’année dernière, en particulier 10,12,15 et 17m. Cependant, en raison du niveau de bruit élevé, j’ai moins de contacts à 30 et 40 m. A 40m S9 + bruit de fond.

J’ai donc testé mon ‘antenne d’urgence haut de gamme’ un BOG de pauvre et bien il y a quelques améliorations. alors voyons comment ça marche ce soir à 40m. Restez à l’écoute.

(Aviron – HB9SHD / 4 novembre 2021)
Nous sommes installés dans notre bungalow. Moi et mes trucs HAM en bas et Christa avec des trucs de peinture en haut. Élever l’antenne était facile. Les habitants ont déjà préparé 3 sacs de sable pour sécuriser le trépied (l’année dernière, il s’est détaché et le poteau s’est cassé) et ils ont également préparé 3 morceaux de bois pour sécuriser les jambes. Par rapport à l’année dernière, le niveau de bruit est élevé. En 30 m ça commence à monter jusqu’à environ S5 en 40 m c’est S9+. J’ai été surpris et j’ai obtenu de bons signaux d’antenne dans le monde entier, mais pratiquement aucune station de réception ici en raison de ce niveau de bruit élevé. La raison en est que l’année dernière, à cause du coronavirus, il n’y avait que quelques invités sur l’île, donc seules quelques lumières LED étaient allumées la nuit. Le niveau de bruit était beaucoup plus faible (S3 à 40m). Peut-être qu’un petit BOG pourrait aider ou une petite antenne de réception directionnelle. Je n’ai aucune expérience BOG et j’ai besoin de le vérifier quand je rentre à la maison.

(Remo – HB9SHD / 31 OCTOBRE 2021)
Après un vol peu spectaculaire de Zurich à Malé et un court trajet en taxi aérien à Maledive et même un trajet en bateau plus court, nous sommes enfin de retour sur l’île de Kandolhu.

À Malé, j’ai vu mon ami Parker Rasheed 8Q7PR. Il m’a donné le trépied que j’ai apporté aux Maldives l’année dernière. Parker est une personne gentille, j’ai donc pu économiser environ 6
kg sur ma franchise de bagages.

Peu de choses ont changé depuis l’année dernière. Ok la plage est encore un peu plus courte et donc je dois négocier avec ma femme où mettre l’antenne. L’année dernière, la radiale était
trop courte pour 80 m, voire courte pour 40 m, cette fois j’espère pouvoir rallonger un peu la radiale, peut-être seulement pendant le fonctionnement de nuit. Pendant la journée, je vais le
mettre à une longueur plus courte.

J’ai déballé une partie du matériel et vérifié si tout allait bien. Jusqu’ici tout va bien, mais le dernier contrôle se fera avec l’antenne en place demain.

Je suis également intéressé par les performances du FT-DX10 de Yaesu par rapport au FT-991 que j’avais l’année dernière.

L’écart semble également augmenter, ce qui est très prometteur pour 2021 et les prochaines années.

(Remo – HB9SHD / 23 octobre 2021)

J’ai installé l’antenne temporairement dans le jardin, lorsque je testais mon antenne CrankIR, j’ai rencontré un ROS élevé et je ne pouvais pas l’ajuster correctement. J’ai donc démonté
la ‘boîte noire’. La cause principale est que les deux fines brosses en cuivre et l’arbre en laiton présentent de la corrosion et des brûlures, ils sont donc entrés en contact. Après avoir
nettoyé les brosses et l’arbre, tout va bien maintenant. Je suis fier d’avoir pu le réparer, car je ne suis certainement pas un ‘créateur’ pour une bonne raison – je travaille sur
l’informatique :-).

Je viens d’acheter un Yaesu FT-DX-10 pour la prochaine DXPedition et je dois dire que c’est le meilleur récepteur que j’ai jamais possédé. J’ai fait quelques QSO SSB. Le premier QSO de
ft8 était la Nouvelle-Zélande, le deuxième Fidji. Qui a dit que les gangs étaient morts ?

J’espère reprendre les ondes aux Maldives.

(CHANGEMENT DE DATES – Remo HB9SHD / 16 septembre 2021)
Je prévois d’être à nouveau QRV depuis l’île de Kandolhu, aux Maldives, du 1er au 30 novembre 2021, pas en octobre comme annoncé.

Le plan d’origine était l’Indonésie, mais en raison de COVID, nous avons changé notre plan pour revenir aux Maldives. Je suis en contact avec Parker Rasheed 8Q7PR car il m’a aidé à
obtenir ma licence l’année dernière.

Le plan est d’être QRV tous les jours pendant plusieurs heures, surtout la nuit pour NA et SA. J’utiliserai RTX: IC-7300, Ant: CrankIR 40-6m (80m possible, mais les performances étaient
très faibles la dernière fois). Ce sera une commande DX d’un seul homme 🙂 Le plan est d’être QRV tous les jours pendant plusieurs heures, mais je vais aussi plonger pour me détendre, donc
pas de commande DX hardcore.

PA 😕 (le SPE fiable et défaillant est en cours de réparation). J’aimerais acheter un SPE 1.5K-FA si possible. Les informations seront mises à jour dès que possible. J’ai des nouvelles.

73, – Claude ON4CN

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DX-Pedition 2021 Île de Kandolhu

Information DX-Pedition 2021 Île de Kandolhu, Maldives

(Remo – HB9SHD / 31 OCTOBRE 2021)
Après un vol peu spectaculaire de Zurich à Malé et un court trajet en taxi aérien à Maledive et même un trajet en bateau plus court, nous sommes enfin de retour sur l’île de Kandolhu.

À Malé, j’ai vu mon ami Parker Rasheed 8Q7PR. Il m’a donné le trépied que j’ai apporté aux Maldives l’année dernière. Parker est une personne gentille, j’ai donc pu économiser environ 6
kg sur ma franchise de bagages.

Peu de choses ont changé depuis l’année dernière. Ok la plage est encore un peu plus courte et donc je dois négocier avec ma femme où mettre l’antenne. L’année dernière, la radiale était
trop courte pour 80 m, voire courte pour 40 m, cette fois j’espère pouvoir rallonger un peu la radiale, peut-être seulement pendant le fonctionnement de nuit. Pendant la journée, je vais le
mettre à une longueur plus courte.

J’ai déballé une partie du matériel et vérifié si tout allait bien. Jusqu’ici tout se passe bien, mais le dernier contrôle se fera avec l’antenne en place demain.

Je suis également intéressé par les performances du FT-DX10 de Yaesu par rapport au FT-991 que j’avais l’année dernière.

L’écart semble également augmenter, ce qui est très prometteur pour 2021 et les prochaines années.

(Remo – HB9SHD / 23 octobre 2021)
J’ai installé l’antenne temporairement dans le jardin, lorsque je testais mon antenne CrankIR, j’ai rencontré un ROS élevé et je ne pouvais pas l’ajuster correctement. J’ai donc démonté la
‘boîte noire’. La cause principale est que les deux fines brosses en cuivre et l’arbre en laiton présentent de la corrosion et des brûlures, ils sont donc entrés en contact. Après avoir
nettoyé les brosses et l’arbre, tout va bien maintenant. Je suis fier d’avoir pu le réparer, car je ne suis certainement pas un ‘créateur’ pour une bonne raison – je travaille sur
l’informatique :-).

Je viens d’acheter un Yaesu FT-DX-10 pour la prochaine DXPedition et je dois dire que c’est le meilleur récepteur que j’ai jamais possédé. J’ai fait quelques QSO SSB. Le premier QSO de
ft8 était la Nouvelle-Zélande, le deuxième Fidji. Qui a dit que les gangs étaient morts ?

J’espère reprendre les ondes aux Maldives.

(CHANGEMENT DE DATES – Remo HB9SHD / 16 septembre 2021)

Je prévois d’être à nouveau QRV depuis l’île de Kandolhu, aux Maldives, du 1er au 30 novembre 2021, pas en octobre comme annoncé.

Le plan d’origine était l’Indonésie, mais en raison de COVID, nous avons changé notre plan pour revenir aux Maldives. Je suis en contact avec Parker Rasheed 8Q7PR car il m’a aidé à
obtenir ma licence l’année dernière.

Le plan est d’être QRV tous les jours pendant plusieurs heures, surtout la nuit pour NA et SA. J’utiliserai RTX: IC-7300, Ant: CrankIR 40-6m (80m possible, mais les performances étaient
très faibles la dernière fois). Ce sera une commande DX d’un seul homme 🙂 Le plan est d’être QRV tous les jours pendant plusieurs heures, mais je vais aussi plonger pour me détendre, donc
pas de commande DX hardcore.

PA 😕 (le SPE fiable et défaillant est en cours de réparation). J’aimerais acheter un SPE 1.5K-FA si possible. Les informations seront mises à jour dès que possible. J’ai des nouvelles.

73, – Claude ON4CN

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3Y0J, L’expédition DX de l’île Bouvet

Information 3Y0J, L’expédition DX de l’île Bouvet 2022

(Équipe / 27 octobre 2021)

Communiqué de presse n. 6

Expédition 3Y0J à l’île Bouvet, novembre 2022
Nous avons atteint notre premier objectif en payant le contrat du navire Marama. Aujourd’hui, nous avons payé le premier acompte, et avec lui, nous confirmons nos plans pour activer l’entité
la plus recherchée #2, Bouvet. Nous tenons à remercier chaque individu et club qui a contribué à ce paiement avec leur soutien initial, en particulier grâce à notre sponsor principal NCDXF.
C’est une tâche énorme et un engagement d’aller à Bouvet et nous avons encore besoin d’un soutien initial supplémentaire pour clôturer le budget.

Nous avons le plaisir d’annoncer deux opérateurs supplémentaires à l’équipe pour la compléter avec 13 opérateurs. Dave WD5COV nous rejoindra dans cette aventure à Bouvet. Dave est un DXer
et DXpeditioner bien connu et bien connu, qui s’est lancé dans plus de dix expéditions majeures, dont trois dans le top dix des catégories les plus recherchées.

De plus, nous avons inclus Peter dans l’équipe en tant qu’opérateur FTx combiné et dédié. Peter est un capitaine expérimenté et un chef d’expédition avec une vaste expérience de la
navigation en haute mer, de la navigation dans des zones polaires reculées inexplorées et un spécialiste de l’assistance à certaines des expéditions les plus complexes dans l’Arctique et
l’Antarctique. Il est expérimenté dans les procédures d’évacuation de sécurité, les manœuvres MOB en eau froide, les entrées de plage avec des emplacements difficiles et un opérateur de
zodiac expérimenté qui sera basé en Norvège. Il conduira l’entrée dans le zodiaque à Bouvet.

73, – Claude ON4CN

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DX-Pedition 2021 Île de Kandolhu

Information DX-Pedition 2021 Île de Kandolhu, Maldives

(Remo – HB9SHD / 23 octobre 2021)
J’ai installé l’antenne temporairement dans le jardin, lorsque je testais mon antenne CrankIR, j’ai rencontré un ROS élevé et je ne pouvais pas l’ajuster correctement. J’ai donc démonté la
‘boîte noire’. La cause principale est que les deux fines brosses en cuivre et l’arbre en laiton présentent de la corrosion et des brûlures, ils sont donc entrés en contact. Après avoir
nettoyé les brosses et l’arbre, tout va bien maintenant. Je suis fier d’avoir pu le réparer, car je ne suis certainement pas un ‘créateur’ pour une bonne raison – je travaille sur
l’informatique :-).

Je viens d’acheter un Yaesu FT-DX-10 pour la prochaine DXPedition et je dois dire que c’est le meilleur récepteur que j’ai jamais possédé. J’ai fait quelques QSO SSB. Le premier QSO de
ft8 était la Nouvelle-Zélande, le deuxième Fidji. Qui a dit que les gangs étaient morts ?
J’espère reprendre les activités aux Maldives.

(CHANGEMENT DE DATES – Remo HB9SHD / 16 septembre 2021)

Je prévois d’être à nouveau QRV depuis l’île de Kandolhu, aux Maldives, du 1er au 30 novembre 2021, pas en octobre comme annoncé.

Le plan d’origine était l’Indonésie, mais en raison de COVID, nous avons changé notre plan pour revenir aux Maldives. Je suis en contact avec Parker Rasheed 8Q7PR car il m’a aidé à
obtenir ma licence l’année dernière.

Le plan est d’être QRV tous les jours pendant plusieurs heures, surtout la nuit pour NA et SA. J’utiliserai RTX: IC-7300, Ant: CrankIR 40-6m (80m possible, mais les performances étaient
très faibles la dernière fois). Ce sera une commande DX d’un seul homme 🙂 Le plan est d’être QRV tous les jours pendant plusieurs heures, mais je vais aussi plonger pour me détendre, donc
pas de commande DX hardcore.

PA 😕 (le SPE fiable et défaillant est en cours de réparation). J’aimerais acheter un SPE 1.5K-FA si possible. Les informations seront mises à jour dès que possible. J’ai des nouvelles.

73, – Claude ON4CN

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3Y0J, L’île Bouvet DXpedition 2022

Information 3Y0J, L’île Bouvet DXpedition 2022

Communiqué de presse de l’équipe 3Y0J DXpedition à l’île Bouvet, novembre 2022
L’équipe 3Y0J est ravie de vous informer de nos efforts continus pour activer l’île Bouvet. Après l’annulation de la tentative précédente en raison de la vente malheureuse du navire
Braveheart, nous avons décidé de poursuivre nos efforts et de rechercher un navire approprié et abordable.

Nous vous annonçons aujourd’hui la signature d’un contrat avec un navire d’expédition au parcours éprouvé et à l’équipage polaire expérimenté qui nous conduira à Bouvet en novembre 2022.
Le navire est MARAMA et est complet pour la saison 2021/2022. Le coût est considérablement réduit par rapport à notre précédente charte Braveheart. Avec la signature du contrat du navire,
nous commencerons immédiatement à collecter des fonds. Sur ce voyage vers Bouvet nous avons réuni une équipe de 12 opérateurs et nous prévoyons de passer 20 jours autour de Bouvet. Le QTH à
Bouvetøya sera Cape Fie dans la partie sud-est de l’île, la seule partie possible où une expédition DX peut installer le camp en toute sécurité sur un sol rocheux, nous ne camperons pas sur
le glacier. Nous aurons une grande surface de 150 x 800 pi pour installer le camp et la ferme d’antennes.

En avril 2020, nous avons commencé nos efforts pour activer Bouvetoya – un DXCC norvégien dans l’océan Atlantique Sud et également connu comme l’île la plus éloignée du monde. En étroite
coopération avec NPI, nous avons reçu les permis nécessaires en septembre 2020 pour activer Bouvetoya, qui comprenait également un permis d’hélicoptère. En collaboration avec NPI, nous
avons également effectué des recherches et obtenu des photos montrant qu’un atterrissage sur la plage était possible. En novembre 2020, nous avons été approchés par Intrepid et nous avons
uni nos efforts. Après la vente de Braveheart en juin, nous avons informé Intrepid que nous continuerions nos efforts pour activer Bouvetoya et rechercher un navire approprié et abordable.
La semaine dernière, nous étions prêts à annoncer la nouvelle du navire aux membres de l’équipe. Lorsque nous avons envoyé cette information, elle a été divulguée au groupe Intrepid, ce qui
a poussé Intrepid à envoyer un communiqué de presse le lendemain pour qu’il se rende à Bouvet. L’acte du membre de l’équipe a été une grande surprise pour nous, de même que l’annonce
d’Intrepid car ils ont été informés que nous continuerions le projet.

A ce jour, nous détenons toujours la seule licence d’équipe radioamateur valide spécifiquement délivrée dans le but d’activer Bouvet (3Y0J). Avec les permis NPI, la licence, le contrat
de navire signé et un nouveau navire d’expédition, nous sommes prêts à aller de l’avant. L’équipe de 12 opérateurs financera une grande partie du budget, mais nous avons également besoin de
la communauté DX mondiale pour soutenir notre mission et nous aider à réaliser cette activation importante de l’entité DXCC n°2 la plus recherchée. Ce n’est que grâce à ce type
d’accompagnement que nous pourrons réaliser notre mission de 120 000 contacts ou plus depuis Bouvet en novembre 2022. Sans accompagnement il n’y aura pas d’activation.

En terminant, nous tenons particulièrement à remercier nos nombreuses fondations, clubs et donateurs individuels. Sans ce type de soutien, les opérations vers les entités les plus rares
au monde ne seraient pas possibles.

Vous pourrez bientôt suivre nos plans depuis notre site internet 3Y0J.NO
(veuillez noter le changement de site Web en .no ) et le 3Y0J Facebook group.

Merci,

Ken Opskar LA7GIA, Co-Leader
Rune Oye LA7THA, Co-Leader
Erwann Merrien LB1QI, Co-Leader

73, – Claude ON4CN

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3Y0I, Île Bouvet 2021

Information 3Y0I, Île Bouvet 2021

Groupe Rebels DX / 20 juillet 2021
Notre projet est toujours en cours. Tout prêt. Nous espérons que la situation du Covid, et la situation interne folle actuelle en Afrique du Sud, ne nous dérangeront pas d’y aller cette fois.

73, – Claude ON4CN

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R0FK/POLE, expédition Polar DX

Information R0FK/POLE, expédition Polar DX

En parlant de distanciation sociale… Fedor Konyukhov, R0FK, a mis les voiles avec une équipe de recherche russe à la mi-juillet pour le pôle Nord. En plus d’étudier les modèles de fonte
des glaces et les trajectoires de dérive, Newsline rapporte qu’elle installera un SHACK sur une banquise et exploitera R0FK / POLE à 20 mètres.

En plus d’être scientifique et amateur, Konyukhov est également écrivain et artiste. Il espère conjuguer ces quatre passions au cours de l’expédition. (CQ Newsroom).

73, – Claude ON4CN

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(Communiqué de presse II) 3Y0J, Bouvet

Information (Communiqué de presse II) 3Y0J, Bouvet Dxpedition 2023


Communiqué de presse II / 29 avril 2021
Bouvet est comme le mont Everest des entités DXCC. Elle fait partie des entités les plus difficiles à activer en raison des coûts de transport importants et des sacrifices personnels requis
par l’équipe pour effectuer le voyage aller-retour de 42 jours. Heureusement, Bouvet n’est pas notre première montagne. Nous sommes bien préparés pour ce défi.
Tous les plans vont bien. Nous recherchons des tentes et du matériel en molleton de qualité Nous discutons des spécifications d’antenne avec divers fabricants. Nous prendrons des décisions
judicieuses pour nous aider à répondre à la demande de contacts de Bouvet.

73, – Claude ON4CN

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ARRL otorga Colvin Grant a 3Y0J Bouvet

Information ARRL otorga Colvin Grant a 3Y0J Bouvet Island DXpedition 2023


L’ARRL a accordé une subvention Colvin de 5 000 $ au groupe Intrepid-DX pour l’aider à financer son expédition 3Y0J à l’île Bouvet, prévue de janvier à février 2023. Paul Ewing, N6PSE et Ken
Opskar, LA7GIA, partageront le leadership des 14 personnes de la équipe multinationale. Dépendant de la Norvège, Bouvet est une île subantarctique de l’Atlantique Sud. C’est la deuxième
entité DXCC la plus recherchée, derrière la Corée du Nord. La dernière activation de Bouvet était 3Y0E, lors d’une expédition scientifique durant l’hiver 2007-2008. Ewing a déclaré que
l’équipe avait commencé à planifier la DXpedition Bouvet immédiatement après leurs efforts réussis en 2016 pour les VP8STI et VP8SGI. Le budget annoncé pour DXpedition 2023 est de 764 000
dollars. La Northern California DX Foundation et l’International DX Association sont des sponsors majeurs.

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3Y0J, Bouvet Dxpedition 2023

Informations 3Y0J, Bouvet Dxpedition 2023

Ken – LA1GIA (Co-leader) / 13 avril 2021

Nous avons commencé à recevoir d’importants dons de clubs, dont beaucoup sont les plus grands clubs jamais faits! Nous savons que d’autres associations votent ces jours-ci,
Allons à Bouvet et faisons des QSO !

Chiltern DX Club $3500 http://www.cdxc.org.uk/

Danish DX Group $2000 https://www.ddxg.dk/

SWODXA $1500 https://www.swodxa.org/

LIDXA $250 https://www.qsl.net/lidxa/

Information / 6 avril 2021

Je vous présente l’équipe qui fait partie du projet 3Y0J :

  • Paul Ewing – N6PSE / Team Co-Leader
  • Ken Opskar – LA7GIA / Team Co-Leader
  • Axel Schernikau – DL6KVA / Team Member
  • Jun Tanaka – JH4RHF / Team Member
  • Kevin Rowett – K6TD / Team Member / Technical Lead-Systems & Network
  • Laci Radocz – HA0NAR / Team Member
  • Steve Dyer – W1SRD / Team Member
  • Rune Egil Øye – LA7THA / Team Member
  • Bill Beyer – N2WB / Team Member
  • Rob Fanfant – N7QT / Team Member
  • David Jorgensen – WD5COV / Team Member / Technical Lead-Antennas
  • Erwann Merrien – LB1QI / Team Member / Lead Non-radio Related Equipment
  • Adrian Ciuperca – KO8SCA / Team Member
  • Mike Crownover  – AB5EB / Member / Physician
  • John Snuggerud – LA1VC (SK) / Honorary Team Member (1928 -2018)
  • Dr. Charles E. Brady Jr. – N4BQW (SK) 7 Honorary Team Member (1951 -2006)

Le responsable de tout le trafic Qsl sera Charles – M0OXO, ne laissant que ClubLog, pour les demandes de contact …

Dans la section Team Depuis le site 3Y0J Dxpedition, vous pouvez consulter le curriculum de chacun des opérateurs de ce groupe d’experts.

Team / 5 avril 2021

La Northern California DX Foundation est heureuse d’annoncer qu’elle sera un contributeur majeur (100000 $) à l’expédition 3Y0J Bouvet Island de l’Intrepid DX Group, prévue pour janvier /
Février 2023

Team / 4 avril 2021

Expédition 3Y0J à l’île Bouvet, janvier / février 2023

Alors que nous terminions nos expéditions VP8STI-South Sandwich et VP8SGI-South Georgia DX en 2016, nous avons commencé à planifier notre prochaine expédition. Notre objectif est le
Île norvégienne de Bouvet. Il s’agit de l’entité DXCC numéro 2 la plus recherchée.

En ce moment, nous avons le grand plaisir d’annoncer que nous avons uni nos forces pour cet important projet avec le norvégien Intrepid DXpeditioner Ken Opskar-LA7GIA dans notre effort.
pour activer Bouvet. Ensemble, en janvier 2023, en plus de 14 hommes, nous embarquerons à bord du Braveheart au Cap, et ferons le périlleux voyage jusqu’à Bouvet. Nous prévoyons de passer vingt jours à
Bouvet et si le temps le permet, nous prévoyons de passer 14 à 16 bonnes journées d’activité radio.

Ce sera une mission ardue et coûteuse. Notre budget est de 764 000 $ US et l’équipe 3Y0J financera une grande partie de cette mission. Nous avons désespérément besoin de la communauté DX mondiale
soutenez notre mission et aidez-nous à réaliser cette importante activation de l’entité DXCC numéro 2 la plus recherchée. Ce n’est que grâce à ce type de soutien que nous pourrons réaliser notre mission
100 000 contacts ou plus de Bouvet.

Nous prévoyons de mieux utiliser la diffusion et les modes à 10-160 mètres. Nous nous engageons à constituer l’équipe la plus solide possible et à utiliser de bonnes pratiques opérationnelles pour optimiser
leur capacité à atteindre nos stations. Nous sommes convaincus que l’équipage de Braveheart pourra nous amener et revenir en toute sécurité.

En terminant, nous tenons particulièrement à saluer et à remercier les membres de Northern

California DX Foundation et l’International DX Association en tant que donateurs de premier plan. Sans le soutien de NCDXF et INDEXA, les opérations sur les entités les plus rares du monde ne
serait possible.

Vous pouvez suivre nos plans depuis notre site Web et les pages Facebook de 3Y0J :

http://www.3y0j.com https://www.facebook.com/groups/901378553769436

Gracias, Paul Ewing-N6PSE Co-leader

Kenneth Opskar-LA7GIA Co-leader

73, – Claude ON4CN

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Information Nous gardons nos doigts croisés

Information Nous gardons nos doigts croisés

À l’annonce de 3Y0J, île Bouvet 2023, le dicton «est entré dans une caharrería comme un éléphant» peut être appliqué. C’était l’arrivée de la nouvelle d’un grand projet qui, s’il n’y a
rien de nouveau, aura son point culminant en janvier 2023. Mais après la fatidique année 2020, l’année de la pandémie COVID-19, il semble que les projets annoncés auparavant à cela, et qu’ils
ont été contraints d’ANNULER ou de reporter leurs plans, il me semble dire qu’ils reprennent vie, ou du moins qu’ils n’ont pas été définitivement ANNULÉS, et cela nous fait voir la possibilité
de leur mise en scène.

Il a été surprenant de retrouver les opérations RDXT depuis l’Afrique (A35RU et C92RU) marquées par les tests PCR constants que l’équipe a vu, et est obligée de réaliser pour cette
aventure, et que jusqu’à présent, les deux opérations leur donnent plus de 80K Qso.

Mais comme je vous le dis presque tous les projets annoncés en 2020 et début 2021, il semble qu’ils soient toujours en perspective, je les fais suivre, et je tiens à vous rappeler leur
situation. En gras le lien vers les dernières actualités publiées et son statut actuel:

  • ZL9, Expédition aux îles subantarctiques de Nouvelle-Zélande, 2021/2022.
  • KL7RRC, île de Kiska, NA-070, 7-12 juillet 2021.
  • Timor – Leste. Continue REPORTÉ, sans nouvelle date.
  • TO5T, St Pierre et Miquelon Is. 8 au 16 août 2021.
  • TT8RR et TT8XX, Chad Dxpedition, l’équipe italienne de Dxpedition n’a pas fixé de nouvelles dates.
  • FO / W7GJ, 6mts EME Dxpedition, Australes Islands, 15-24 octobre 2021.
  • TX7MB, 6mts EME Dxpedition, Marquises, 27 octobre au 7 novembre 2021.
  • Expédition de l’île de Sable, reportée en octobre 2022.
  • W8S, Swains Dxpedition, toujours reporté au printemps 2021, pas de nouvelles dates.
  • E6AM et A35GC par LZ1GC, toujours reportés à octobre, sans nouvelles dates.
  • VU4R, Andaman et Nicobar Is. REPORTÉ sans nouvelles dates.
  • 3Y0I, 2e expédition Bouvet par Rebels DX Group, décembre 2021.
  • 5H3UU, Tanzanie Dxpedition, août 2021. Pas de dates.
  • VK9HR, Willis Islands Dxpedition, 3-13 novembre 2021.

Nous garderons les doigts croisés pour qu’ils soient exécutés, cela signifiera une amélioration globale de la pandémie, et nous recommencerons à nous amuser avec nos membres de
l’expédition bien-aimés et manqués.

73, – Claude ON4CN

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EXPÉDITION DE SABLE RETARDÉE 2021

Information EXPÉDITION DE SABLE RETARDÉE 2021

Équipe / 10 avril 2021
L’équipe de DXpedition CY0C de l’île de Sable a été informée cette semaine par le gestionnaire de Parcs Canada-Île de Sable que notre expédition DXpedition de Sable prévue pour octobre 2021
devrait être reportée en raison de la pandémie de Covid-19 en cours. De plus, en raison de la pandémie, Parcs Canada est en retard sur ses projets d’entretien des îles et les salles des
visiteurs ne seront pas disponibles pour l’équipe DXpedition. Le manager de l’île de Sable a invité l’équipe pour octobre 2022, ce que l’équipe a accepté à l’unanimité.

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(COMMUNIQUE DE PRESSE)

Informations (COMMUNIQUE DE PRESSE) 3Y0I, Ile Bouvet 2021

Après une conversation téléphonique aujourd’hui avec l’Institut polaire norvégien, nous avons appris que l’Institut polaire norvégien suspend toutes les expéditions scientifiques vers la petite base.
situé sur le côté ouest de l’île Bouvet.

Il est très probable que la station ait été entraînée dans l’océan par un «glissement de terrain».

L’expédition radio 3Y0I n’est pas en danger. Nous continuons à faire pression pour un devis complet avant de repartir à la voile en fin d’année.

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3Y0J, Bouvet Dxpedition 2023

Informations 3Y0J, Bouvet Dxpedition 2023

Équipe / 5 avril 2021

La Northern California DX Foundation est heureuse d’annoncer qu’elle sera un contributeur majeur (100 000 $) à l’expédition 3Y0J Bouvet Island de l’Intrepid DX Group, prévue pour janvier /
Février 2023

Équipe / 4 avril 2021

Expédition 3Y0J à l’île Bouvet, janvier / février 2023

Alors que nous terminons nos expéditions VP8STI-South Sandwich et VP8SGI-South Georgia DX en 2016, nous commençons à planifier notre prochaine expédition. Notre objectif est le
Île norvégienne de Bouvet. Il s’agit de l’entité DXCC numéro 2 la plus recherchée.

En ce moment, nous avons le grand plaisir d’annoncer que nous avons uni nos forces pour cet important projet avec le norvégien Intrepid DXpeditioner Ken Opskar-LA7GIA dans notre effort.
pour activer Bouvet. Ensemble en janvier 2023, en plus de 14 hommes, nous embarquerons à bord du Braveheart au Cap et ferons le périlleux voyage jusqu’à Bouvet. Nous prévoyons de passer vingt jours à
Bouvet et si le temps le permet, nous prévoyons de passer 14 à 16 bonnes journées d’activité radio.

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