Daily Archives: 12 décembre 2018

TX0A, OC-113

TX0A, OC-113

Le 11 décembre 2018

Cezar VE3LYC 2018 / 20.00z

La météo s’est soudainement améliorée hier. Notre ami Bernard, expert tahitien, pourrait trouver un bon endroit pour passer le mur de corail afin que le skipper puisse rapporter l’équipement au yacht. Nous avons pu nous rendre au yacht en toute sécurité et nous avons immédiatement commencé à naviguer vers le TX0A.

En quelques mots: le capitaine et son ami (qui vit dans les îles Gambier, pas à Tahiti – hi) ont évalué la situation et conclu que le vent ne changerait pas le lendemain. Ils ont donc proposé de trouver un endroit pour laisser l’atoll de l’autre côté du lagon! ne pas être en retard au rendez-vous à TX0A. C’était très difficile, mais réussi. En tant que tel, nous sommes maintenant de retour et sous le plan original! Vous pouvez nous suivre et vous verrez quand nous nous approcherons de Maria Est Nous ne connaissons pas exactement les conditions d’entrée sur l’île mais nous essaierons d’entrer de la meilleure façon possible et d’effectuer tous les transports pendant la journée.

Cependant, si les conditions d’entrée étaient critiques, nous devrions le faire pendant la marée haute, mais nous espérons que non seulement pendant la marée haute, qui ne dure que 45 minutes. Quatre transports sont nécessaires pour tout transporter sur l’île, et selon les prévisions, il va pleuvoir. Cela peut nous ralentir un peu, car nous ne pouvons pas installer d’antennes en même temps que les tentes. Premièrement, nous devons avoir les tentes et ouvrir toutes les boîtes d’équipement à l’intérieur. Si tout se passe bien, nous nous attendons à être QRV à 05h00 UTC le 12 décembre. Si c’est le cas, nous serons à 30 et 40 m.

73´s, Claude ON4CN

Info de la Source de EA1CS ICI

Pitcairn Island Dxpedition 2019

Pitcairn Island Dxpedition 2019

Le 11 décembre 2018

Équipe Pitcairn / 10 décembre 2018

Six d’entre nous ont passé le dernier week-end à Peoria, dans l’Illinois, à faire une préparation préliminaire de notre équipe DXpedition. Cela impliquait le déchargement du conteneur maritime malheureux Bouvet DXpedition; classer les articles pour les éliminer, les vendre ou les utiliser à Pitcairn; et rechargerons ensuite ceux que nous emmènerons à l’île de Pitcairn. Les participants à l’exercice étaient les suivants: N4GRN, K9CT, W0GJ, N9TK, W8HC et K0IR.

Nous reviendrons juste après Dayton Hamvention pour faire l’inventaire de notre matériel, le vérifier deux fois, puis le reconditionner dans un conteneur d’expédition plus petit de 20 pieds. Le conteneur sera envoyé en Nouvelle-Zélande en juin, afin que son contenu puisse être placé à bord du RV Braveheart au début d’août. L’équipe viendra avec nous à Pitcairn en octobre. Voir les photos ICI..

Nos dates pour la DXpedition pourraient être les deux dernières semaines d’octobre 2019.

Équipe Pitcairn / 8 novembre 2018

Le site web est déjà opérationnel, Facebook et Twitter sont en cours d’exécution. Nous attendons les dates exactes de la navigation à Mangareva pour pouvoir planifier notre voyage en avion. Notre budget est en train d’être affiné, tout comme notre plan d’exploitation.

Il semble que nous puissions intégrer la technologie EME à notre activité et que nous ayons commencé à planifier en conséquence. 60 mètres sont également à l’ordre du jour et nous nous sommes engagés à l’opération FT8 en mode DXpedition.

Espérons que le mois prochain, nous rencontrerons plusieurs d’entre nous pour commencer le classement et la préparation de l’équipement nécessaire à l’expédition des conteneurs.

GUAUU! Certains d’entre vous nous ont déjà envoyé une contribution et la Long Island DX Association est devenue le premier club à nous soutenir. Merci merci.

Encore une fois, nous nous amusons avec cela!

Information / 6 novembre 2018

L’équipe d’opérateurs composée de Ned – AA7A, Nodir – EY8MM, Hai – JR4OZR, Ralph – K0IR, Pat – K0PC, Craig – K9CT, Lou – N2TU, George – N4GRN, Arnie – N6HC, Glenn – W0GJ, Mike – W0VTT , Gregg – W6IZT, HAl – W8HC et Jerry – WB9Z, sont en pleine phase de préparation pour leur prochaine expédition sur l ‘île Pitcairn en octobre 2019.

Nous allons suivre le projet de près, en attendant voici le site de l’opération et ses réseaux sociaux:

Ralph K0IR dit :

Les membres de l’équipe se rendront à Tahiti et s’y rencontreront. Ensemble, nous allons nous envoler pour Mangareva et prendre le ferry pour traverser le lagon pour embarquer à bord du Braveheart. Notre équipe sera déjà à bord.

‘Ce sera mon quatrième voyage dans le Braveheart. À bord de ce navire, j’ai connu des mers calmes dans l’océan Indien, des mers très fortes en face de la Géorgie du Sud et les eaux glacées des Orcades du Sud. Toujours, avec les mains fermes et le bon jugement de Nigel ou de Matt Jolly en charge, je me suis senti en sécurité et confiant d’un bon résultat. Ce voyage ne sera pas long, il ne durera que 30 heures environ, mais il sera bon de revenir sur ce bateau qui a été essentiel pour donner à la communauté DX des centaines de milliers de QSO.

The Braveheart: Un bateau appelé Indomptable. Ralph – KØIR.

73´s, Claude ON4CN

Info de la Source de EA1CS ICI

ET3YOTA, Éthiopie

ET3YOTA, Éthiopie

Le 11 décembre 2018

Rappelez-vous que c’est le mois d’activité YOTA. La Ethiopian Amateur Radio Society (EARS), basée à Addis-Abeba, fait son apparition avec l’indicatif d’appel ET3YOTA. QRV dans toutes les bandes et tous les modes. Dans quelques jours, vous pouvez consulter le Log online.

QSL Manager :
Bob Schenck, N2OO
PO BOX 345
Tuckerton, NJ 08087
USA

73´s, Claude ON4CN

Info de la Source de EA1CS ICI

Publication complète WSJT-X 2.0

Publication complète de WSJT-X 2.0 maintenant disponible


Publication complète de WSJT-X 2.0 maintenant disponible

La suite logicielle WSJT-X 2.0 a été publiée et le développeur, Joe Taylor, K1JT , exhorte les utilisateurs de FT8 et de MSK144 à passer à la nouvelle norme.
L’ARRL dit:
Les protocoles FT8 et MSK144 ont été améliorés d’une manière qui n’est pas compatible avec les versions antérieures du programme. Cela inclut toutes les versions de la version 1.9.
« Les nouveaux protocoles deviennent les standards mondiaux à compter du 10 décembre 2018 et tous les utilisateurs doivent passer à WSJT-X 2.0 avant le 1er janvier 2019 », a déclaré Taylor sur la page d’accueil de WSJT-X. « Après cette date, seuls les nouveaux FT8 et MSK144 devraient être utilisés en ondes. »
Guide de démarrage rapide pour WSJT ICI

Guide d’utilisation FT8 de ZL2IFB ICI

Source ARRL ICI

Info de la Source Publié dans ANRPFD * ICI

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