Information Peter I Dxpedition 2027

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Information Peter I Dxpedition 2027

Le 22/07/2025

( EN PROJET )

( Communiqué de presse, Ken – LA7GIA / 4 FÉVRIER 2025 )

DXPÉDITION À L’ÎLE PETER I 2027

L’équipe continue de travailler pour obtenir un contrat d’hélicoptère qui permettra d’avoir deux hélicoptères afin que cette opération soit sûre et fiable, comme l’exige l’Institut Polaire Norvégien (NPI)…
Nous prévoyons également de signer un contrat avec une entreprise leader dans les expéditions en Antarctique, Spirit of Sydney, cet été. Cette entreprise d’expédition a organisé avec succès plus de 80 expéditions en Antarctique et dirigera l’expédition Peter I sous l’angle des permis, de la sécurité, des urgences et des évacuations. Il convient de noter que Spirit of Sydney a organisé plusieurs autres expéditions dans la région antarctique en collaboration avec ICETUGS, ce qui signifie que l’entreprise d’expédition ainsi que le navire auront plusieurs années d’expérience de collaboration avant que nous ne partions pour l’île Peter I en 2027.

Nous avons obtenu l’autorisation de débarquement sur l’île Peter I du NPI en avril 2024, ce qui nous donne la permission nécessaire pour aller à terre. La signature d’un contrat de navire avec ICETUGS pour l’île Peter I est une étape importante pour nous et montre un fort engagement de l’équipe pour activer le DXCC numéro 7 le plus recherché.

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Notre équipe souhaite profiter de cette occasion pour remercier tous les clubs, associations, fondations, ainsi que les personnes qui nous ont déjà apporté leur soutien. Aller dans des lieux aussi éloignés ne serait pas possible sans des contributions aussi généreuses. Envisagez de faire un don pour nous aider à compenser certains des coûts de l’expédition DX à l’île Peter I en visitant notre site web à www.3y0l.com ou directement via PayPal à donate@3y0l.com.

Vous pouvez suivre nos plans sur www.3y0l.com ou via nos médias de confiance The Daily DX, EA1CS DX info et DX-World. Vous pouvez nous contacter à admin@3y0.no ou via notre responsable des médias James KB2FMH.

« 3Y0L n’a pas encore été attribué,
nous avons réservé votre demande,
merci de ne pas encore publier »

Donate Now

( Ken – LA7GIA 7 26 OCTOBRE 2024 )

Nous sommes en train de finaliser les accords de dernière minute et nous cherchons encore plus d’opérateurs pour les équipes Bouvet et Peter I. Le financement DX dépend aussi fortement d’avoir une équipe complète d’opérateurs à bord qui contribuent par leur cotisation. Si vous souhaitez rejoindre notre équipe, contactez admin@3y0.no ou Cezar VE3LYC directement…

Nous estimons rester sur l’île un peu moins de 38 jours pour Peter I. Nous disposons de tous les permis d’hélicoptère et d’atterrissage délivrés par le NPI pour aller à Peter I avec une opération à grande échelle. La planification prend beaucoup de temps, car la logistique doit être coordonnée avec d’autres expéditions, ce qui explique la durée de la signature des contrats. Nos plans sont d’utiliser le même bateau pour les deux expéditions DX. D’abord, le bateau et l’équipage nous emmèneront à Bouvet, où nous effectuerons l’atterrissage en hélicoptère, puis notre équipe sera envoyée plus tard en Amérique du Sud et y sera stockée avant de revenir un an plus tard pour se rendre à l’île Peter I, prévue pour fin janvier 2027. Nous prévoyons de débarquer à Peter I avec deux hélicoptères la première semaine de février 2027. Cette manière de mener les expéditions DX est un grand avantage pour la septième expédition DX la plus demandée à l’île Peter I.

Merci,

73, équipe Peter I

( DX INFO / 15 SEPTEMBRE 2024 )

Le groupe informe :

Nous prévoyons d’activer l’île Peter I en février 2027 avec une équipe de plus de 20 opérateurs. Nous avons signé un accord financier avec un groupe privé pour partager le coût de cette expédition DX. Le budget de l’expédition DX et notre part s’élève à environ 825 000 $, dont nous devons déposer 340 000 $ en 2024…..

Permis de débarquement

L’équipe a reçu le permis de débarquement pour une expédition DX de radioamateurs à l’île Peter I de l’Institut Polaire Norvégien en avril 2024.

L’Institut Polaire Norvégien a passé 3 mois à évaluer en détail nos plans. Notre dossier de 50 pages comprenait :

  • Plans et calendrier de l’expédition DX ;
  • Références de l’entrepreneur de l’expédition Spirit of Sydney et du chef d’expédition Darrell Day ;
  • Plans de sécurité et préparation aux urgences ;
  • Évaluation environnementale ;
  • Plan d’évaluation et d’atténuation des risques et sécurité ;
  • Polices d’assurance recherche et sauvetage pour l’équipe et le bateau ;
  • Plans de rationnement de l’eau, nourriture, carburant et chauffage en cas d’urgence ;
  • CV du médecin de l’équipe (Mike, AB5EB) ;
  • CV de l’assistante du chef d’expédition et médecin Daniela Silvestre ;
  • Données techniques du navire et plan logistique ;
  • Instructions de biosécurité ;
  • Procédures IAATO pour ne pas transporter de parasites ;
  • Procédures IAATO pour décontaminer bottes, vêtements et équipements ;
  • Documents de l’hélicoptère.

https://3y0l.com/

( Ken – LA7GIA / 16 AOÛT 2024 )

« Nous recherchons toujours des opérateurs pour notre expédition Peter I 2027. Nous serons plus de 20 opérateurs, utiliserons un grand navire et des hélicoptères pour débarquer. Contactez admin@3y0.no. »

( DX INFO / 25 JUIN 2024 )

Le site web de Peter I a été mis à jour avec le planning qui sera mis en place pour activer ce DXCC très recherché (#8) en février 2027. Jetez un œil……

  • L’équipe revenue de l’opération 3Y0K Bouvet sera stockée à Punta Arenas début 2026 ;
  • Chargement des équipements sur le navire à Punta Arenas vers l’été 2026 ;
  • Vol de Punta Arenas à l’île King George (KGI), îles Shetland du Sud : 28 janvier 2027 ;
  • Navire de KGI à Peter I et retour ;
  • Prévu pour passer de 20 à 22 jours autour et sur l’île, selon la météo ;
  • Équipe de 19 opérateurs débarquant avec 2 hélicoptères ;
  • Plan de rester sur l’île de 14 à 18 jours ;
  • Vol retour de KGI à Punta Arenas : 26 février 2027.

( Ken – LA7GIA / 22 JUIN 2024 )

Équipe actuelle de Peter I 2027 DX-ped : AB5EB, AD5A, DL6KVA, EY8MM, JF3NRI, JH4RHF, K6VHF, KO8SCA, LA7GIA, LA7QIA, VE3LYC, VK3GK, W7BRS, WB2MFU. Recherche 5 de plus ; contact par e-mail admin@3y0.no

( Ken – LA7GIA / 17 JUIN 2024 )

Nous prévoyons d’activer l’île Peter I en février 2027 avec une équipe de 19 opérateurs et sommes en train de négocier le contrat du navire. L’expédition DX sera dirigée par un chef d’expédition externe et un assistant d’une compagnie d’expédition en Antarctique : Spirit of Sydney.

La capacité des chefs d’expédition et du navire a été revue et approuvée par l’Institut Polaire Norvégien, base du permis d’entrée reçu en avril 2024. Pour plus d’informations, visitez www.3y0l.com.

Nous nous associons avec un petit groupe privé pour partager le coût total estimé à 2 000 000 $. Notre budget logistique s’élève à environ 825 000 $, dont l’équipe doit payer 200 000 $ dès la signature du contrat du navire, puis un total de 340 000 $ en août 2024, le reste en 2026. Pour gérer ces dépôts, nous cherchons des dons de clubs et particuliers. Notre objectif à court terme est de récolter 75 000 $ avant le 1er septembre, et si vous souhaitez faire un don, faites-le sur notre site www.3y0l.com.

Au moment de l’activation en 2027, cela fera 21 ans depuis la dernière expédition DX vers cette île, et avec la configuration actuelle, nous avons une occasion unique de remettre Peter I sur les ondes. Nous remercions pour tout don pouvant nous aider à signer les contrats précédents. Votre don permettra la réalisation de l’expédition Peter I DX en 2027.

Notez que la licence ne sera confirmée ni délivrée que plus tard. L’indicatif a été réservé.

Plus d’informations sur notre site web www.3y0l.com et sur notre groupe Facebook https://www.facebook.com/groups/1787070508410564.

( Ken – LA7GIA / 6 JUIN 2024 )

Nous recherchons plus d’opérateurs pour Peter I !

  • Chef d’expédition : Darrel Day, Spirit of Sydney
  • Chef d’équipe : Ken LA7GIA,
  • Co-chefs : Adrian KO8SCA, Cezar VE3LYC, Mike AD5A.
  • Équipe : Lee – VK3GK, Jim – WB2MFU, Mike – AB5EB, Axel – DL6KVA, Alex – K6VHF, Peter – LA7QIA, Nodir – EY8MM et Jun – JH4RHF
  • Responsable média et pilote WW : James – KB2FMH

( Ken – LA7GIA / 3 JUIN 2024 )

PETER I 2027 DXpedition – #8 sur la liste des plus recherchés.

Nous prévoyons d’activer l’île Peter I en février 2027 avec une équipe de 19 opérateurs. Nous avons signé un accord financier avec un groupe privé pour partager le coût de cette expédition DX. Le budget de l’expédition DX et notre part s’élèvent à environ 825 000 dollars, dont nous devons déposer 340 000 dollars en 2024…..

Nous irons à Peter I avec un grand navire et deux hélicoptères, et l’expédition DX sera dirigée par un chef d’expédition externe d’une compagnie d’expédition en Antarctique : Spirit of Sydney. Les capacités du chef d’expédition et du navire ont été examinées et approuvées par l’Institut polaire norvégien et constituent la base pour le permis d’entrée que nous avons reçu en avril 2024. Notre chef d’expédition a soutenu plus de 80 expéditions en Antarctique et est déjà entré trois fois à Peter I. Avec le permis d’entrée et les ressources externes impliquées, nous sommes prêts à avancer dans la négociation et la signature des contrats.

Il convient de noter que le coût total de cette expédition est d’environ 2 000 000 $, incluant tous les permis logistiques, maritimes, aéronautiques, assurances, sécurité et sauvetage en Antarctique. Cependant, les synergies avec le petit groupe privé et avec Spirit of Sydney Expedition Company ont permis de partager suffisamment les coûts pour rendre cette expédition Peter I abordable, bien qu’encore coûteuse. C’est une opportunité unique pour activer Peter I et sans ces opportunités uniques de partage des coûts, Peter I ne serait pas possible. Au moment de l’activation en 2027, 21 ans se seront écoulés depuis la dernière expédition DX sur cette île, et le coût est la raison principale. Nous avons une occasion unique de remettre Peter I sur les ondes. Nous remercions toute donation qui pourrait nous aider à signer les contrats.

Bien qu’il reste presque 3 ans avant le moment de l’expédition DX, la taille du dépôt exige que nous commencions à collecter des fonds maintenant pour pouvoir signer les contrats des navires.

Les conditions pour toute donation sont les suivantes :

i) Si nous ne signons pas les contrats de navire prévus le mois prochain, toutes les donations seront remboursées à 100%, moins les frais PayPal.

ii) En cas de signature des contrats des navires, toutes les donations seront considérées comme non remboursables, de la même manière que la contribution de chaque opérateur.

Votre donation permettra la réalisation de l’expédition DX de Peter I en 2027. Si vous souhaitez faire un don et contribuer au succès de cette expédition DX, visitez notre site web www.3y0.no, allez à la section Peter I et faites un don via le lien. Notre site web sera mis à jour dans les prochains jours et, en attendant, vous pouvez aussi faire un don directement via PayPal à donate@3y0l.com.

Nous espérons une courte période de quelques semaines à un mois pour recueillir les fonds nécessaires au paiement de notre premier dépôt de 200 000 $, peu après la signature des contrats du navire. La planification de l’expédition DX commencera à l’automne 2025, mais pour l’instant nous collectons uniquement des fonds pour payer les dépôts requis en 2024.

73,

Groupe de direction Peter I

( Ken – LA7GIA / 31 MAI 2024 )

Bonjour les amis !

Voici quelques informations, pouvez-vous nous aider à faire passer le message ? Merci.

Nous recherchons plus d’opérateurs SSB/CW pour l’expédition DX de l’île Peter I, les dates sont confirmées du 28 janvier au 26 février 2027

Nous avons reçu l’autorisation d’entrée de l’Institut polaire norvégien et nous sommes en train de négocier le contrat du bateau.

Cette équipe de la DXpedition sera composée de 19 opérateurs, nous sommes actuellement 10. Avec peu de temps, nous recherchons 3 ou 4 opérateurs supplémentaires pour cette expédition. Merci de nous contacter à admin@3y0.no.

Cette expédition DX est coûteuse avec des frais de participation élevés, durée 30 jours + temps de voyage.

( INFOS DX / 10 DÉCEMBRE 2023 )

Le site officiel commun de Peter I et des expéditions 3Y0K Bouvet a été activé… Beaucoup de chemin à parcourir, restez connecté·e·s.

https://3y0k.com/

( Ken – LA7GIA / 2 DÉCEMBRE 2023 )

L’expédition Peter I Island DX 2026 est en route

(#8 le plus recherché)…En plus du projet Bouvet 2025 3Y0K, il y a aussi des plans pour l’île Peter I. Nous avons un bateau et formons une équipe de 19 opérateurs qui iront sur l’île en février 2026 pour y rester 14 jours. Le bateau est un navire antarctique équipé de 2 hélicoptères, deux chefs d’expédition et tous les permis nécessaires. Nous travaillons étroitement avec l’Institut polaire norvégien pour obtenir l’autorisation d’entrée. Un site web sera créé et plus d’informations seront publiées sur l’expédition DX de l’île Peter I. La collecte de fonds devrait commencer en 2024.

Chef d’équipe Ken LA7GIA – Co-chefs Adrian KO8SCA, Cezar VE3LYC et Dave WD5COV.

Responsable médias et pilote WW James Gallo KB2FMH.

Comme nous gérons les deux DXpeditions par la même organisation, il y a des synergies au niveau de l’équipe, la logistique et les ressources.

https://www.facebook.com/groups/1787070508410564

73, – Claude ON4CN

Info de la Source de EA1CS ICI

Information E51MWA, North Cook

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Information E51MWA, North Cook

Le 23/07/2025

Du 9 au 20 octobre 2025, le groupe composé de Robert – N7QT, Robin – WA7CPA, Jack – N7JP, James – KC7EFP, Brian – N9ADG et Violetta/KN2P sera actif depuis l’atoll de Manihiki, Îles Cook du Nord. Ils prévoient une opération sous l’indicatif E51MWA sur les bandes HF et dans différents modes.

QSL via OQRS M0URX.

L’équipe commente :

Rob N7QT, Brian N9ADG et Robin WA7CPA ont remis le matériel pour son expédition à Rarotonga, Îles Cook du Sud, le 11 juillet 2025.

Nous remercions les radioamateurs qui attendent de nous contacter pour leur soutien financier avant la DXpedition. Cela nous aide à maintenir notre liquidité et à couvrir les coûts importants liés au transport du matériel vers notre site éloigné ainsi qu’au paiement de la caution douanière des îles Cook.

Si vous souhaitez faire un don de 10 USD avant la DXpedition, notre gestionnaire QSL chargera rapidement vos contacts sur Log of the World, généralement dans un délai de 48 heures. Vous n’aurez pas besoin de le demander ni de saisir tous les détails de vos QSO. Nous publierons également votre nom et votre indicatif sur notre site, sauf si vous demandez l’anonymat. Nous serons également heureux d’afficher le logo des clubs qui soutiennent volontairement ce projet.

Si vous préférez attendre après avoir établi vos contacts, veuillez consulter notre politique QSL.

Nous vous remercions vivement de participer à notre programme de soutien avant la DXpedition. Un grand merci !

🔗 https://www.e51mwa.com/

73, – Claude ON4CN

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Information 3D2XD, Fiji Is.

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Information 3D2XD, Fiji Is.

Le 22/07/2025

( RAPPEL ) Michal – OM2DX sera à l’air depuis Fidji du 22 au 25 juillet 2025. QRV de 6 à 60m en CW et digi sous le indicatif 3D2XD, il utilisera une antenne EHFW et 100W.

QSL via OM2DX.

Note : il voyagera ensuite vers l’île de Tonga, où il sera actif sous le indicatif A32DX (cliquez ici).

73, – Claude ON4CN

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Information K4T, Tangier Is. / NA-083

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Information K4T, Tangier Is. / NA-083

Le 22/07/2025

Island Hopper Group informe :

Le indicatif K4T sera actif depuis l’île Tangier, Virginie, pour le concours IOTA 2025 et pour POTA (du 22 au 25 juillet) les jours précédant le concours IOTA (26-27). Cette initiative pour le concours IOTA et l’activation POTA est organisée par l’Island Hopper Group.

L’île Tangier se trouve dans la baie de Chesapeake, dans l’État de Virginie.

IOTA NA83, grille FM17

L’île Tangier est une référence POTA. US-4581 Star Spangled Banner NHT, US-4582 Washington on Rochambeau NHT, US-4567 Captain John Smith NHT, US-9935 Virginia Bird & Wildlife State Trail.

Nos hôtes pour ce voyage, pour la troisième année consécutive, sont les sympathiques radioamateurs de l’hôtel Brigadune.

Vous souhaitez rejoindre une expédition DX ? Envoyez un email à islandhoppergroup@gmail.com. Plusieurs autres DXpeditions sont en cours, dont St. Peter’s Montserrat pour le CQWW SSB.

73, – Claude ON4CN

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Information TY2AA, Benin

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Information TY2AA, Benin

Le 21/07/2025

( DX INFO / 21 JUILLET 2025 )

Il y a des nouvelles d’Antonio – IK2WUL. Cherchez-le du 18 août au 7 septembre 2025, il sera de nouveau à l’air depuis le Bénin. Comme d’habitude, QRV avec son célèbre TY2AA principalement sur 10m / SSB. Écoutez l’AUDIO ci-dessous, cela correspond à son opération du début d’année.

QSL via IK8KHC, LoTW, ClubLog.

🔗 https://clublog.org/charts/?c=TY2AA

( DX INFO / 3 JANVIER 2025 )

Antonio – IK2WUL, sera à nouveau actif depuis le Bénin en tant que TY2AA du 14 au 23 février 2025 après avoir travaillé comme assistant humanitaire au Ghana et au Togo. Comme lors de ses visites précédentes, si rien ne change, son opération sera 100% 10m – SSB. Rappelez-vous qu’Antonio collabore à des missions humanitaires dans plusieurs pays africains et toute contribution sera appréciée par Antonio. Ci-dessous, un AUDIO de son opération 2024.

QSL via IK8KHC, LoTW, ClubLog.

( DX INFO / 15 FÉVRIER 2024 )

Antonio a mis à jour son log sur Club Log avec un total de 767 QSO, tous en 10m SSB en 4 jours d’activité. Cherchez-vous, et si vous êtes intéressé par la QSL, le OQRS est déjà disponible. Rappelez-vous qu’il sera actif jusqu’au 20 février 2024, et qu’il se trouve là-bas en mission humanitaire, il est actif uniquement pendant son temps libre limité. Toute contribution sera appréciée par Antonio.

( DX INFO / 9 FÉVRIER 2024 )

Antonio – IK7WUL, est actif depuis le Bénin en tant que TY2AA jusqu’au 20 février 2024. Ses opérations ont commencé aujourd’hui, le 9 février, et pour le moment, il se concentre sur 28.443.

Je vous laisse ce petit audio ?, qui malgré les signaux faibles et le QSB, montre l’opération en 10m / SSB en simplex.

QSL via IK8KHC, LoTW, ClubLog.

73, – Claude ON4CN

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Information 8Q7YY, Maldives

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Information 8Q7YY, Maldives

Le 21/07/2025

( Maxim / 21 JUILLET 2025 )

Propagation très faible sur toutes les bandes. Inquiétant.
J’ai complètement retiré la Moxon. Premièrement, il n’y a pas de propagation sur 10 mètres (hors FT8) et le vent est très fort.

Il semble que je ne vais même pas essayer mon antenne principale pour l’expédition DX : une VDA sur 20 mètres… il y a du vent et ça me prend du temps sur d’autres activités… mais on verra.

Le problème, c’est que j’ai oublié d’emporter un câble court de 50 ohms. Par conséquent, il est compliqué de changer rapidement et de voir la différence entre la VDA et la verticale, par exemple. Sans une comparaison aussi directe, c’est beaucoup moins amusant parce que lorsqu’il y a de la propagation, j’ai des pileups avec les verticales. Quand il n’y a pas de propagation, la VDA peut ne pas être très utile.

J’ai installé une antenne quart d’onde de 40 mètres avec des radials résonants. Sur un mât en fibre de verre de 13,4 mètres. Enfin. Trois personnes dans une direction venteuse. Plusieurs essais annulés à cause de vents particulièrement forts. J’ai dû couper/raccourcir les câbles à 0,6-1 m de la longueur initiale pour atteindre le ROS adéquat… – on ne comprend pas pourquoi il y a un tel écart avec les tailles calculées.

40 mètres est une bande où les radioamateurs commencent à parler plus et faire moins de DX, ce qui est préoccupant car installer ou apporter un mât de 13 mètres est beaucoup plus difficile que d’apporter un mât de 6 mètres pour 14 MHz ou plus. J’ai pensé expérimenter avec le même mât et accorder une antenne en L inversée pour 80m ou même 160 mètres, mais je ne suis pas sûr que ça en vaille la peine.

Le QRN local sur 40 mètres : S8. Comme prévu. Mais l’espoir fait vivre. Sur 20 mètres : S4-S5. Sur 15 mètres : S2 (avec les lumières allumées) ou en dessous de S0 durant la journée.

J’ai piloté un drone ici pour la première fois. C’était une journée modérément ensoleillée et venteuse. Je dois encore vérifier les images.

Il n’y a plus de problèmes avec l’alimentation… – j’ai eu très peur la première nuit. Quelle chance.
J’ai installé WSJT-Z, que je n’avais jamais utilisé auparavant, à la place de WSJT-X et configuré le CQ automatique pour la nuit sur la bande des 40 mètres. Mais j’ai oublié que mon ordinateur a une configuration spéciale pour éviter qu’il ne plante et il a redémarré automatiquement à 4h05 du matin, comme prévu. Donc, il n’y aura malheureusement pas d’opérations FT8 après cette heure. Je vais devoir le désactiver pour cette nuit.

Un oiseau super statique… on dirait qu’il aime dérouter les gens (et d’autres animaux, je pense). Il garde la même pose pendant des minutes et on commence à penser que c’est une sculpture ou quelque chose d’artificiel, pas un oiseau vivant. Impressionnant.

🔗 https://www.tiktok.com/@oh7o5

73, – Claude ON4CN

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Information C8K, Mozambique 2026

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Information C8K, Mozambique 2026

Le 21/07/2025

( EN PROJET )

( INFOS DX / 21 JUILLET 2025 )

Probablement après l’été, si la situation du pays le permet, l’équipe Czech DXpedition annoncera les dates exactes de l’opération depuis le Mozambique, qui a dû être reprogrammée pour janvier/février 2026. (Voir ci-dessous le communiqué officiel).

 

Restez attentif…

( Équipe / 30 DÉCEMBRE 2024 )

Annonce de changement de calendrier pour l’expédition des radioamateurs au Mozambique.

Chers amis,

C’est avec une profonde déception que nous devons vous informer que, en raison de la situation actuelle de sécurité au Mozambique, nous sommes obligés de reporter notre expédition initialement prévue pour partir le 17 janvier 2025…

Après avoir examiné attentivement les avertissements de voyage émis par les ministères des affaires étrangères des États-Unis, du Royaume-Uni, d’Allemagne et de République tchèque (qui ont tous augmenté leur niveau d’alerte et déconseillent actuellement de voyager au Mozambique), nous sommes arrivés à la conclusion que les risques liés à la réalisation de l’expédition sont trop élevés. La sécurité de nos membres et de notre équipe est notre priorité absolue.

La situation au Mozambique est devenue instable à cause des récentes élections présidentielles qui ont provoqué des manifestations, des blocages de routes, des pillages et du vandalisme. De plus, une récente mutinerie dans une prison près de la capitale Maputo, qui a entraîné la fuite de plusieurs milliers de prisonniers, souligne l’incertitude dans la région. En outre, le propriétaire de l’hébergement où nous prévoyons de loger nous a informés que la situation est floue, avec des problèmes d’approvisionnement et des blocages routiers occasionnels.

Pour ces raisons, nous avons décidé de ne pas annuler l’expédition, mais de la reprogrammer pour janvier/février 2026. Nous pensons qu’à ce moment-là, la situation au Mozambique se sera stabilisée, ce qui nous permettra de mener à bien notre projet sans risques inutiles.

Concernant ce changement de plans, nous contacterons individuellement nos sponsors pour discuter des mesures à prendre en rapport avec leur soutien. Nous vous remercions pour votre soutien et compréhension en ces temps difficiles. Nous vous tiendrons informés des prochains événements et de la nouvelle planification de l’expédition.

Équipe / 20 DÉCEMBRE 2024

C’est avec grand plaisir que nous annonçons qu’après deux mois de communication avec l’ambassade du Mozambique à Berlin, nous avons enfin reçu aujourd’hui nos passeports avec visas ! Certaines ambassades sont faciles à gérer, d’autres moins… Vous pouvez imaginer à quelle catégorie appartient celle de Berlin !

Mais l’essentiel est que nous avons les visas, les billets et que nous sommes enthousiastes pour l’expédition qui commence dans moins d’un mois.

( Équipe / 25 SEPTEMBRE 2024 )

Chers amis,

Dans le tableau joint, vous trouverez les fréquences sur lesquelles nous serons généralement pendant l’expédition C8K de janvier 2025. Bien sûr, nous pouvons aussi être sur d’autres fréquences, souvent à cause d’un QRM intentionnel ou non de stations tierces. Nous espérons pouvoir communiquer avec vous par radio.


Fréquences C8K

( David – OK6DJ / 13 SEPTEMBRE 2024 )

Aujourd’hui, nous avons reçu les certificats LOTW pour C8K. De plus, les logs de la DXpedition sont hébergés sur Club Log.

73 OK6DJ et l’équipe CDXP

( INFOS DX / 6 SEPTEMBRE 2024 )

Les dates de l’opération de l’équipe d’opérateurs Czech DXpedition Team, qui sera active depuis le Mozambique, ont été publiées.

L’équipe informe aujourd’hui :

Les billets sont déjà achetés. Le départ est fixé au 17 janvier. L’arrivée à destination et le transfert vers le QTH se feront en fin d’après-midi du 18 janvier. Dans les jours suivants, nous mettrons progressivement en service chaque bande selon les conditions locales. Le départ est prévu le 1er février, nous espérons donc commencer à démonter partiellement le matériel le 30 janvier et tout terminer le 31 janvier. Par conséquent, le 31 janvier, nous effectuerons probablement notre dernière transmission radio le matin, si tout se passe comme prévu.

( INFOS DX / 30 AOÛT 2024 )

En janvier 2025, bien que les dates restent à confirmer (probablement seconde quinzaine), l’équipe d’opérateurs du Czech DXpedition Team composée de Petr – OK1BOA, Petr – OK1FCJ, Palo – OK1CRM, Pavel – OK1GK, Ruda – OK2ZA, Ludek – OK2ZC, Karel – OK2ZI et David – OK6DJ, sera active depuis le Mozambique sous l’indicatif C8K

Les plans prévoient d’être à l’air sur 160-6m, 60m inclus ! + QO-100 + RS-44 + IO-117, en SSB, CW, RTTY, FT8, FT4, PSK.

Selon la disponibilité d’Internet local, nous prévoyons d’utiliser la diffusion en direct de Club Log autant que possible. Notre lien de diffusion en direct : https://clublog.org/livestream/c8k

  • Radios : 1x Elecraft K3, 2x Kenwood TS480HX, 1x SunSDR2DX, 1x SunSDR PRO, 4x Icom 705, 1x Yeasu FTdx10
  • Amplificateurs (PA) : JUMA PA1000 6x, Expert 1x
  • Antennes : 6m 5 éléments YAGI, 10m 4 éléments Yagi, 10-15-20 incluant WARC 3 x Spiderbeam, 17/15/12m 2 éléments YAGI, 2x 30m verticales phasées, 2x 40m verticales phasées, 80m vertical + 10 radiales, 160m vertical + 10 radiales RX : 3x Beverage + RX vertical. Focus sur les bandes basses.
  • Règles pour utilisateurs satellites GREENCUBE (IO-117) et RS-44

QSL via OK6DJ, OQRS, LOTW.

73, – Claude ON4CN

Info de la Source de EA1CS ICI

K0AP/4, Cedar Key/NA-076 et Okaloosa Is. / NA-142

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Information K0AP/4, Cedar Key/NA-076 et Okaloosa Is. / NA-142

Le 21/07/2025

Dragan K0AP informe :

Je prévois d’être à l’air depuis ces deux îles en tant que K0AP/4 à partir du 27 juillet ; NA-076 (Cedar Key) et possiblement le mercredi 30 juillet NA-142 (île Okaloosa) pendant quelques jours. Ces IOTA ne sont pas rares, mais il est possible que certains en aient encore besoin comme ATNI… Je me concentrerai surtout sur JA/EU/OC. Principalement en CW, mais s’il n’y a pas d’émetteurs, je passerai en FT8 et possiblement en SSB, si demandé.

73, – Claude ON4CN

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Information PX8Z, Archipel de Bailique, SA-045

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Information PX8Z, Archipel de Bailique, SA-045

Le 21/07/2025

Je suis heureux d’annoncer que moi, Renato Araujo (PY8WW), participerai activement au concours IOTA 2025 depuis l’archipel de Bailique, situé au large des côtes de l’État d’Amapá, au nord du Brésil. Ce groupe fait partie de l’IOTA SA-045.

Les opérations se dérouleront depuis l’une des îles du groupe Bailique, à environ 6 heures de bateau de la ville la plus proche, Macapá. L’île est isolée et présente un mélange de végétation tropicale, de communautés riveraines et un accès limité aux petites embarcations naviguant sur le delta de l’Amazone. En raison de sa situation géographique et de son accès difficile, cette référence IOTA est rarement activée.

Pendant le concours, j’utiliserai l’indicatif PX8Z sur plusieurs bandes, en CW et en SSB.

J’espère contacter de nombreuses stations et faire connaître cette référence IOTA relativement rare pendant le concours. QSL via mon indicatif local, PY8WW.

73, PY8WW

73, – Claude ON4CN

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Information 9M8A, Satang Is. / OC-165

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Information 9M8A, Satang Is. / OC-165

Le 20/07/2025

( Équipe / 20 JUILLET 2025 )

Mise à jour des nouvelles de l’expédition DX 9M8A Satang Is : la tour est prête, les antennes sont réglées et notre QRV pourrait commencer plus tôt que prévu, en raison des marées ; probablement à partir de 4h UTC le 25 juillet.


9m8a direction

( INFO DX / 11 JUILLET 2025 )

Depuis aujourd’hui, le site officiel de l’opération 9M8A est en ligne. On peut y consulter l’équipe d’opérateurs et les dates d’opération allant du 25 juillet au 13 août 2025, incluant la participation au concours IOTA ainsi que quelques autres détails.

L’équipe commente :

Bienvenue sur la page officielle de l’équipe pour notre prochaine Dxpedition. Nous sommes un groupe passionné de radioamateurs dédié à explorer des endroits isolés et à activer des entités rares. Notre objectif est d’offrir aux radioamateurs du monde entier la chance d’établir des contacts depuis un lieu unique et exigeant.

Cette année, nous nous dirigeons vers une île isolée de l’archipel de Bornéo, un lieu d’une beauté naturelle incroyable et de silence radioélectrique sur la grande île de Satang. Nous opérerons sur plusieurs bandes et modes, avec pour objectif de réaliser des milliers de QSO.

Suivez notre aventure ici et sur les réseaux sociaux. Nous espérons vous retrouver sur les bandes ! 73 !


Plan de bandes 9m8a

( Kenyalang DX & Contest Team / 4 JUILLET 2025 )

  • BANDES : 80/40/30/20/17/15/12/10/6m
  • MODES : SSB/CW/FT8/FT4
  • ÉQUIPE : 9M8HAZ, 9W8ZZK, 9W8BAT, 9M2DOC, 9M2MAD, 9M2SPN, 9M2RSI, 9M2COD, 9M2WAZ, 9M8WIN, 9M8LJW, 9W8VYY
  • QRV : 2025, date exacte à confirmer
  • QSL : 9W8ZZK, OQRS Clublog (direct), QRZ, Ham365, LOTW
  • QSL papier : Carte QSL directe à 9W8ZZK. Veuillez inclure 4 timbres verts avec SASE/SAE pour la réponse.
  • PAS DE BUREAU, il s’agit d’un travail/DXPedition collectif des équipes bénévoles de la DXPedition.

WEB : https://cqdx.my/9m8a

LIVESTREAM : CQ Operating, Clublog

SPONSORS : Principalement personnels. Si vous le souhaitez, contactez marhazk@gmail.com (9M8HAZ).

Note : bien que les dates exactes d’opération n’aient pas été publiées, l’équipe du Kenyalang DX & Contest Team prévoit de participer au concours IOTA les 26 et 27 juillet.

73, – Claude ON4CN

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Information T30TTT, West Kiribati

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Information T30TTT, West Kiribati

Le 19/07/2025

( INFOS DX / 19 JUILLET 2025 )

T30TTT a travaillé ce matin européen (06h45z) en 20m / SSB. Les stations ajoutées à son log, comme vous pouvez l’entendre dans cet AUDIO, viennent de plusieurs zones : Europe, Asie, NA.

Le log avec la dernière mise à jour du 18 juillet compte 92 365 QSO (37 450 doublons / 40,55% du log).

( INFOS DX / 13 JUILLET 2025 )

Un bon document pour entendre que Rebel participe aux concours. Exemple avec cet AUDIO d’aujourd’hui à 06h30z participant au concours IARU en 20m / CW, donnant le multiplicateur 65. À son log, avec plus de 87K QSO (36 139 doublons, soit 41,19% du total), Dom devra ajouter ceux de ce week-end.

( Rebel DX / 25 JUIN 2025 )

Nous ferons 1 jour de QRT pour réunions et voyages vers les îles extérieures. Nous devrions revenir à l’air vendredi midi (heure locale) en CW, et bientôt en SSB.

( INFOS DX / 18 JUIN 2025 )

Le log de T30TTT a été mis à jour. Sur les 41 717 QSO enregistrés du 7 juin (10h34z) au 18 juin (02h33z), 12 616 sont des doublons, soit 30,24%. Parmi les rares signaux en CW, voici cet AUDIO de ce matin européen (07h30z) en 20m / CW.

LOG

( INFOS DX / 17 JUIN 2025 )

Après 4 jours de QRT, T30TTT est de retour, déployant une fois de plus tout son arsenal en FT8.

N’hésitez pas à laisser votre commentaire sur ce post concernant le mode opératoire de Rebel.

( Rebel DX Group / 13 JUIN 2025 )

On s’attend à ce que T30TTT fasse QRT aujourd’hui en raison de travaux et réunions sur les îles périphériques. Il sera disponible dans 2 jours.

Mise à jour du log prochainement.

( Rebel DX Group / 7 JUIN 2025 )

T30TTT sera QRV environ 3 mois en raison des travaux. Ce ne sera pas une expédition 24/7. Il s’agit d’une activité depuis T30 entre travail et réunions.

Un autre problème est les coupures de courant.

On s’attend à ce qu’il soit à l’air plusieurs heures par jour. Toutes les « little pistols » (notre priorité) auront suffisamment de temps pour opérer sur toutes les bandes si la propagation le permet.

Plus d’informations prochainement.

🔗 : https://www.facebook.com/rebeldxgroup

( INFOS DX 7 JUIN 2025 )

Depuis 10h30z ce 7 juin, T30TTT est à l’air. QTH ? North Tarawa. L’opération, sans annonce de début, a marqué un large déploiement sur les bandes de 10 à 30 m en FT8 dès le départ.

Rebel DX commente :

Activité T30TTT à West Kiribati

De 6 m à 160 m

Activité à deux personnes (après les deux premières semaines, ce sera une personne pendant trois mois à cause du travail).

La transmission numérique est prioritaire ; des transmissions occasionnelles en CW et SSB seront faites.

1 station CW, 1 station SSB, 8 stations FT8

Par moments, jusqu’à 16 signaux seront transmis simultanément sur chaque bande, sur différentes fréquences (par exemple, 14.074 et 14.090 ou 18.100 et 18.095, etc.).

Si le trafic est faible sur la fréquence F/H, la fréquence FT8 standard sera utilisée.

LoTW sera mis à jour après demande sur ClubLog.

Pour les QSL, soyez patients. Le délai est long à cause de la logistique et des déplacements constants.

Vous recevrez vos cartes.

( Rebel DX Group / 21 AVRIL 2025 )

Il est temps de repartir à travers le Pacifique.

Le DXCC T30TTT, West Kiribati, sera notre prochaine destination pour environ 3 semaines d’activité. De plus, Teddy Rebel y restera 3 mois pour le travail.

L’opération T33TT depuis l’île de Banaba se déroulera sur 3 semaines en septembre.

73, – Claude ON4CN

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Information DX7EVM/1, Sibuyan Islands / OC-244

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Information DX7EVM/1, Sibuyan Islands / OC-244

Le 18/07/2025

L’équipe composée de DU7OK, DU7LEG, DW7LET, 4G7GAS, DW7FJO, DW7FBH et 4F7ETO participera en tant que DX7EVM/1 au concours IOTA les 26 et 27 juillet 2025 depuis l’île Cresta de Gallo, îles Sibuyan, OC-244. Il y aura également une activité hors concours

Les contacts seront confirmés via LoTW.

73, – Claude ON4CN

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Information 3Y0K, Bouvet Dxpedition 2026

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Information 3Y0K, Bouvet Dxpedition 2026

Le 18/07/2025

( DX INFO / 18 JUILLET 2025 )

On dirait que non, mais le temps avance, et la dxpedition Bouvet 2026 se profile au loin. Les leaders et l’équipe poursuivent les préparatifs de ce qui pourrait être la dxpedition la plus ambitieuse de ces dernières années ( CLIQUEZ ICI ).

Bientôt, nous aurons une mise à jour des préparatifs du projet, ce que les leaders de l’équipe font depuis le début. Je te recommande donc de rester connecté au blog.

Pour les retardataires ou les distraits, voici les liens où nous pouvons faire notre petite (mais importante) contribution. Encouragez-vous et apportez votre soutien.


Paypal Donation


Donation Link

Cette expédition est sponsorisée par :

( Ken – LA7GIA / 9 JUILLET 2025 @via X )

3Y0K Bouvet Island Dxpedition recherche encore deux opérateurs. Si vous êtes intéressé, contactez-nous par email à l’adresse admin@3y0.no.

Toutes les informations sur le projet se trouvent plus bas dans le blog.

73, – Claude ON4CN

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Information 8Q7YY, Maldives

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Information 8Q7YY, Maldives

Le 18/07/2025

( Maxim / 18 JUILLET 2025 )

Beaucoup de mouvements et de petits mais nombreux obstacles critiques 🙂

FlyDubai a essayé de nous empêcher de monter dans l’avion parce que le passeport de ma femme expire dans 5 mois, alors qu’ils exigent au moins 6 mois de validité. Ma première réaction a été : « Tu es fou ?! Nous ne faisons que transiter à Dubaï pendant 2 heures entre les avions et nous ne quittons même pas l’aéroport. » Cependant, une recherche plus approfondie sur ChatGPT a révélé une information alarmante : « FlyDubai applique une règle stricte exigeant au moins 6 mois de validité pour les passeports, même pour les passagers en transit qui n’entrent pas aux ÉAU.

Cette politique ne repose pas sur le droit international, mais sur la prévention des risques propres à chaque compagnie aérienne : elles peuvent être pénalisées si l’entrée est refusée à un passager à la destination finale. Seules quelques compagnies, notamment FlyDubai et Wizz Air, appliquent des règles aussi strictes de manière universelle. La plupart des autres compagnies autorisent l’embarquement si le pays de destination accepte une validité moindre. À cause de cette politique, ma femme a failli se voir refuser l’embarquement malgré un billet valide et un passeport expirant dans 5 mois. Le visa à l’arrivée aux Maldives exige une validité d’un mois, ce que nous avions largement. Finalement, on nous a autorisés à embarquer, mais je pensais déjà que notre expédition DX était terminée avant même de décoller et j’ai commencé à chercher des itinéraires alternatifs sur Kayak, ce qui m’a causé une grande déception, perte de temps et d’argent.

Dans l’avion à Almaty, un passager a eu des problèmes de santé, et l’avion a eu environ une heure et demie de retard.

À l’atterrissage à Dubaï avec du retard, un agent de sécurité a confisqué un de mes câbles LMR240 de 20 mètres lors de la correspondance, invoquant une règle inhabituelle absente des autres compagnies, mais appliquée par FlyDubai et Emirates : les cordes, câbles ou ceintures de plus d’un mètre sont interdits en cabine. Après une discussion courte mais infructueuse, j’ai pris le vol pour Malé sans le câble. Heureusement, c’était un des trois câbles que j’avais avec moi. Sinon, cela aurait suffi à ruiner aussi le DXing. D’autres câbles se trouvaient dans la valise enregistrée, précisément calibrée aux 30 kg autorisés.

Le positif :

  • Nous avons rencontré Parker en personne, qui m’a aidé à obtenir la licence 8Q7YY et a été extrêmement aimable, nous accueillant chaleureusement et nous offrant des souvenirs. J’ai été désolé de ne rien pouvoir lui rendre en retour. Quel dommage ! Nous avons eu une agréable conversation. Nous avons réservé un hôtel à Malé pour une nuit (comme prévu initialement, honnêtement, car je ne m’attendais pas à ce qu’il y ait un bateau de transfert de nuit vers l’île).
  • Et ensuite, nous avons profité du séjour à l’hôtel Summer Beach, situé face à la plage et à l’aéroport. Une vue vraiment magnifique.

( Maxim / 16 JUILLET 2025 )

Le vol décolle ce soir à 3h45 depuis Almaty… Ça va être une longue journée ! 🙂

J’ai été occupé par le travail ces dernières semaines. Donc, pas beaucoup de nouveautés à la radio.

Hier, j’ai démonté et tout emballé. Mais sans compter chaque 100 grammes de poids. Il y a donc un surplus de poids de quelques kilos, au-delà des 30+30 kg. Je laisserai quelques affaires.

Deux mâts en fibre de verre de 13,4 mètres sont les pièces principales des antennes.

VDA pour 20 mètres : sur un des mâts.

Les verticales pour 6/10/12/15/17/20/40 mètres iront sur l’autre mât, toutes avec radiaux élevés. Il est très probable qu’une Moxon soit installée au sommet du mât (Moxon ou verticales, évidemment 🙂).

Avec un peu de chance grâce aux arbres voisins, une L inversée de 80 mètres peut aussi être formée. De plus, avec des radiaux résonants, un câble d’alimentation de 120 mètres et 2 x 1 mm² sera construit depuis ma chambre jusqu’au bout de l’île. Et une tente pour opérer localement ou à distance depuis ma chambre.

Ce n’est pas terminé, mais j’espère :

Une petite antenne Yagi de 6 mètres ; il reste encore quelques heures avant qu’elle soit prête.

( Maxim / 28 JUIN 2025 )

Les vols vers le Moyen-Orient sont annulés ou pas… Peut-être qu’ils seront annulés, mais pas depuis toutes les destinations ni avec toutes les compagnies… FlyDubai continue de voler depuis Almaty, même si ce vol est annulé depuis d’autres destinations. J’espère le meilleur.

Il y a encore un risque d’erreurs graves, mais FlyDubai semble être un bon plan pour moi… La franchise bagages de 30 kg par personne signifie jusqu’à 3 pièces de bagages sur FlyDubai. C’est une bonne nouvelle, car mon plus gros souci concerne les mâts : ils sont longs… Même les sections de 80 cm faites sur mesure du mât en carbone de 10 m ne sont pas petites ; elles ne sont pas trop lourdes, mais longues. La fibre de verre mesure 1,24 m quand elle est pliée. Encore une fois, elle pèse juste quelques kilos, mais elle est longue. Maintenant je peux diviser les bagages lourds mais compacts (récepteur, câbles et fils) et les bagages longs (mât carbone, mât fibre de verre, trépied) en pièces différentes et éviter les frais supplémentaires qui pourraient faire exploser la facture sur les longs trajets en avion.

Il est possible de payer un supplément pour un bagage dépassant la limite de 159 cm (longueur + largeur + profondeur). Cependant, cela ajouterait 300 USD au billet aller-retour, et les avantages supplémentaires ne sont pas si évidents comparés à la franchise de 3 pièces par personne, qui est une bonne affaire pour ce voyage. Je préfère utiliser l’argent supplémentaire pour la plongée, si le temps me le permet 🙂

Opérations locales à distance ? …

J’adore mon opération locale à distance au Kazakhstan. L’idée est de la reproduire à plus petite échelle à Rakeedhoo :

Installer le transceiver et son alimentation, l’ordinateur portable et son alimentation, un commutateur d’antenne à distance et un téléphone mobile comme point d’accès LTE à environ 110 mètres de ma chambre d’hôtel.

Un câble d’alimentation terrestre fin et léger d’environ 220 V de 110 mètres part de ma chambre d’hôtel directement vers le « QTH distant ». Les calculs montrent qu’un câble à 2 fils de 1 mm suffit pour que l’alimentation sur 100 mètres ait une chute de tension raisonnablement faible pour une puissance de sortie de 100 W de l’Icom 7300.

Puis profiter des opérations presque comme à la maison.

Je prévois donc de minimiser le QRN au maximum en plaçant l’antenne le plus loin possible du QRN et le plus près possible de l’eau. Après tout, les antennes VDA dépendent surtout de la proximité de l’eau salée conductrice.

Tester les antennes VDA dans les conditions réelles de l’île est un attrait majeur de cette expédition DX. Elles doivent donc être construites, testées et préparées à mon QTH à l’avance, car je pars en voyage d’affaires et ne reviendrai que quelques jours avant de partir pour l’île de Rakeedhoo.

Le design vient d’OH1TV et a été adapté aux mâts en fibre de verre que je possédais. OH1TV donne aussi d’autres conseils précieux et pratiques. Je recommande donc vivement le PDF.

( DX INFO / 21 JUIN 2025 )

Maxim – OH7Y, que vous vous souviendrez pour ses opérations en 2024 depuis le Pacifique comme 3D2YY, YJ0YY et T2M, informe :

Je prévois d’opérer sous le indicatif 8Q7YY du 17 au 25 juillet 2025 depuis l’île Rakeedhoo (Dhivehi 🙂 de l’atoll Vaavu, une division administrative des Maldives.

Équipement et antennes :

  • Moxon de 10 mètres de ma précédente expédition DX à Tuvalu, Vanuatu et Fidji.
  • Il est très probable que je construise aussi une Moxon de 6 mètres et, qui sait, même de 20 mètres.
  • VDA pour 20 à 10 mètres ; je les testerai pour la première fois. Il faut encore les concevoir pour qu’ils tiennent dans les bagages (au 21 juin 2025).
  • Verticales avec radiaux élevés pour 20/17/15/12/10/6 mètres.
  • Avec un peu de chance, une verticale ou/et une V inversée pour 40 mètres.
  • Icom 7300.

Modes :

  • Principalement SSB.
  • FT8 de temps en temps.

Je ne tenterai pas de gérer des pileups en CW. 🙂

QSL :

  • QRZ.com
  • LoTW
  • Pas de plan d’envoi de cartes QSL (au 21 juin 2025). Mais s’il y a beaucoup d’intérêt, j’en discuterai avec un gestionnaire QSL.

🔗 https://oh7o.com/8q7yy/

73, – Claude ON4CN

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Information K4T, Tangier Is. / NA-083

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Information K4T, Tangier Is. / NA-083

Le 18/07/2025

Island Hopper Group informe :

Le indicatif K4T sera actif depuis l’île Tangier, Virginie, pour le concours IOTA 2025 et pour POTA (du 22 au 25 juillet) les jours précédant le concours IOTA (26-27 juillet). Cette initiative pour le concours IOTA et l’activation POTA est organisée par l’Island Hopper Group.

L’île Tangier se situe dans la baie de Chesapeake, dans l’état de Virginie.

IOTA NA83, grille FM17

L’île Tangier est une référence POTA. US-4581 Star Spangled Banner NHT, US-4582 Washington on Rochambeau NHT, US-4567 Captain John Smith NHT, US-9935 Virginia Bird & Wildlife State Trail.

Nos hôtes pour ce voyage, pour la troisième année consécutive, sont les sympathiques radioamateurs de l’hôtel Brigadune.

Vous souhaitez rejoindre une expédition DX ? Envoyez un courriel à islandhoppergroup@gmail.com. Plusieurs autres DXpeditions sont en cours, notamment St. Peter’s Montserrat pour le CQWW SSB.

73, – Claude ON4CN

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Information 5R8TT et 5R8XX, Madagascar 2025

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Information 5R8TT et 5R8XX, Madagascar 2025

Le 18/07/2025

( EN COURS DE PROJET )

L’équipe d’opérateurs de l’Italian Dxpedition Team, composée de Gino – IK2RZP, Tony – I2PJA, Maurizio – IZ2ZXQ, Silvano – I2YSB, Angelo – IK2CKR, Stefano – IK2HKT, Franco – I1FQH et Alfeo – I1HJT, sera active depuis Nosy Be, AF-057, Madagascar, du 29 octobre au 12 novembre 2025.

Le projet prévoit d’avoir 4 stations actives de 6 à 160m (+60m) en CW, SSB, RTTY (5R8TT) et FT8 (5R8XX). Pour cela, l’équipe inclut :

  • (4) Elecraft K3, (4) amplificateurs HAL 1200, (6) ordinateurs portables, (2) Yagis 5 bandes, (2) Hexbeams 6 bandes, 1 Loop 30m, (2) verticales 80m, (2) verticales 40m, verticale 160m, verticale 60m, antenne RX DHDL, 1000m de câble coaxial.

La station pilote sera disponible, uniquement en anglais, pour toute demande à : idtpilot@gmail.com

RAPPEL :

Pour toute information ou en cas de problème lors de la DXpédition avec le registre en ligne, contactez uniquement la Station Pilote (qui aura accès au registre).

Toutes les demandes adressées directement aux opérateurs seront ignorées.

NOTE : IK7JWY n’est plus notre station pilote.

QSL via I2YSB (direct), LoTW (tous les sponsors qui demandent une QSL directe verront leurs QSO téléchargés sur LoTW. Les contacts demandés seront téléchargés à la fin de la DXpédition).

73, – Claude ON4CN

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Information K6VHF/HR9, Roatan Is. / NA-057

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Information K6VHF/HR9, Roatan Is. / NA-057

Le 17/07/2025

Alex sera à nouveau actif sous le K6VHF/HR9 depuis l’île de Roatan, NA-057, le mois prochain en septembre 2025 (dates à confirmer). Lors de ce voyage, il sera QRV principalement en digital sur les bandes de 6 à 80 m.

QSL via K6VHF (bureau / directe), LoTW et eQSL.

73, – Claude ON4CN

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Information FW5K, Wallis et Futuna 2025

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Information FW5K, Wallis et Futuna 2025

Le 17/07/2025

(EN PROJET)

(Craig K9CT / 5 JUIN 2025)

La NCDXF a le plaisir d’annoncer une subvention à Hannah Rosenfeld, W7HER, pour être opératrice lors de l’expédition DX vers l’île Wallis FW5K fin octobre 2025. Elle sera accompagnée de son père Scott, N7JI, et de l’équipe de l’expédition DXObsessed (www.dxobsessed.org).

« C’est une radioamatrice très active, fondatrice du Club Radio de l’Université de l’Oregon, W7DUX, et leader jeunesse des radioamateurs. Elle promeut les activités sportives radio via le YMCA à Eugene, Oregon ». Elle affirme : « J’espère que la NCDXF m’aidera à réaliser le rêve de ma vie : être un DX très recherché, avec beaucoup d’autres expéditions DX à venir ».

La mission de la NCDXF est de fournir le soutien financier nécessaire pour des expéditions DX bien organisées vers des entités DXCC très désirées, et de soutenir les avancées dans les compétences, la technologie et l’infrastructure des expéditions DX. Ces fonds proviennent des contributions de ceux qui nous soutiennent dans la communauté DX. Votre contribution aidera à faire de DX une réalité. Visitez notre site web : www.ncdxf.org.

Respectueusement, Craig Thompson, K9CT

Vice-président de NCDXF

(INFO DX / 10 FÉVRIER 2025)

Le site web de l’opération FW5K, Wallis et Futuna 2025, est ouvert avec le tableau des fréquences, le logo de la DXpedition et la confirmation des 6 opérateurs annoncés. Vous pouvez consulter les détails. Trouvez ci-dessous les informations publiées le 1er janvier.

🔗 https://www.dxobsessed.org/home


Tableau des fréquences FW5K

(Marc Willis – NC7M / 1er JANVIER 2025)

Une équipe de 6 opérateurs du DX Obsessed Group (DXO) activera Wallis et Futuna du 20 octobre au 7 novembre 2025 sous le nom de FW5K. Le groupe sera actif avant, pendant et après le concours CQWW SSB en catégorie M2HP….

Pendant la DXPedition, nous opérerons en CW, Digital incluant RTTY, FT4-8 et SSB. Nous serons sur les bandes 6 à 160m avec un minimum de 3 stations équipées d’amplificateurs et d’antennes Hextype et verticales. Nos fréquences opérationnelles seront annoncées prochainement sur le site DXObsessed.org.

Opérateurs : Alex K6VHF, Dave KA6BIM, Hannah W7HAN, OC NG7E, Scott N7JI et Marc NC7M. Certains de ce groupe ont opéré à Vanuatu comme YJ0TT, enregistrant plus de 40 000 QSO lors de notre première sortie en groupe. Après avoir résolu ces problèmes, notre objectif est de 50 000 QSO cette fois.

Je vous serais reconnaissant de bien vouloir annoncer nos intentions.

73 et bonne année, Marc Willis NC7M / FW5K

DX Obsessed Group Ham Radio DXPeditions

🔗 http://dxobsessed.org/

73, – Claude ON4CN

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Information N6TQ/VY0, Devon Is. / NA-009

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Information N6TQ/VY0, Devon Is. / NA-009

Le 16/07/2025

( INFO DX / 16 JUILLET 2025 )

Malheureusement, le 12 juillet, un important front météorologique est arrivé et l’équipe a dû être secourue de l’île Devon à 15h00 GMT. Le dernier QSO que Jim a enregistré dans son log était avec JA2VMU (Yoshio-san) à 14h39 GMT le 12 juillet 2025.

Concernant la confirmation, Jim commente :

  • Je ne collectionne pas les cartes, donc si vous voulez, vous pouvez utiliser PayPal (jim.colletto@hotmail.com) pour 2,50 $ USD avec les détails de votre QSO.
  • Directement via QRZ.com, adresse à Tiburon, CA (voir Qrz) avec SASE.
  • Je téléchargerai les contacts sur LoTW en août en raison de mon prochain planning de voyages.
  • Les cartes du bureau ne sont pas acceptées, merci.
  • Enfin, si vous avez des questions concernant le log, écrivez-moi à jim.colletto@hotmail.com

( Jim – N6TQ / 11 JUILLET 2025 )

Il y a beaucoup de bruit ici dans le shack, car nous rénovons la Flashline Mars Arctic Research Station (imaginez beaucoup de martelage, perçage, ponçage et jurons), donc quand je vous demanderai de « remplir partiellement les indicatifs », merci de me contacter jusqu’à ce que je vous demande votre indicatif.

Enfin, si vous avez des questions sur le log, veuillez m’écrire par mail à jim.colletto@hotmail.com. Merci.

( Jim – N6TQ / 15 JUIN 2015 )

Nous nous dirigerons vers l’île Devon, Nunavut (IOTA NA-009) durant les deux premières semaines de juillet 2025, où nous serons accompagnés par le novice Matthias Beach (KK7LJM). Note : Nos horaires d’arrivée et de départ peuvent varier en raison de l’instabilité météorologique prévue.

Nous nous concentrerons principalement sur la rénovation de la Flashline Mars Arctic Research Station et sur le développement d’un programme pilote de radioamateurs. J’emporterai un Elecraft K3 (100w) et une EFHW, qui sera suspendue à la tour de communications à une hauteur de 12 mètres en forme de L inversée. Un grand merci à Filipe et à l’équipe de CW4EVER pour avoir créé une clé télégraphique spéciale pour ce voyage.

En juillet, à 75° de latitude nord, il y aura du soleil 24h/24, 7 jours sur 7. Nous opérerons donc probablement en CW/SSB sur 10-15-20 m, peut-être 40 m, selon la météo, probablement autour de 28.040/28.460 ; 21.040/21.260 ; et 14.040/14.260 environ. Nous resterons attentifs.

Si vous avez des questions, n’hésitez pas à m’envoyer un e-mail.

73, – Claude ON4CN

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Information Projet DXpedition Kerguelen 2025

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Information Projet DXpedition Kerguelen 2025

Le 17/07/2025

(Rappel)

(Thierry – F6CUK / 6 JANVIER 2025)

Projet d’expédition Dx dans l’archipel des Kerguelen

1 – Situation actuelle.

De plus en plus d’amis m’ont demandé des informations sur le projet d’expédition aux Kerguelen. Cela fait déjà deux ans que j’ai participé activement à Crozet, il était donc nécessaire de me mettre à jour sur son évolution.

Pendant mon séjour à Crozet, j’ai établi des contacts, parfois amicaux, avec diverses personnes travaillant aux TAAF (Terres Australes et Antarctiques Françaises). Après avoir rédigé le dossier en collaboration avec la REF (Réseau des Émetteurs Français), je me suis senti assez sûr et nous l’avons présenté directement aux autorités des TAAF. Le personnel des TAAF a observé que la station ne perturbait pas la faune, notamment les espèces aviaires, et que mon interaction avec le personnel de la base avait été positive. Malgré cela, comme vous le savez, nous avons rencontré un refus, ce qui m’a surpris. Nous ne comprenions pas bien les raisons de ce refus, mais nous avons dû nous adapter à la situation.

Par conséquent, nous avons envoyé le dossier au ministère responsable des TAAF. Là, nous avons eu un accueil assez favorable, ce qui nous a fait espérer un résultat positif à notre demande. Malheureusement, malgré deux consultations ultérieures auprès des TAAF, nous n’avons toujours pas obtenu l’approbation pour notre départ. On nous a demandé plusieurs justifications qui me paraissent quelque peu déroutantes. De plus, le climat politique en France complique nos démarches, même si nos contacts au ministère restent constants et semblent soutenir notre projet.

Après ce résumé, j’expliquerai les détails de notre projet pour que chacun puisse se faire une opinion correcte.

Commémoration du soixante-quinzième anniversaire de la première activité de radioamateurs dans l’archipel des Kerguelen et l’île d’Amsterdam.

2 – Le projet

Partir seul, comme je l’ai fait à Crozet, est compliqué à cause des conditions climatiques difficiles et de l’attente des radioamateurs pour établir des contacts sur les modes et bandes souhaités. Pour améliorer nos efforts au-delà du simple trafic, j’ai invité mon ami Pascal F8TRT à se joindre à moi. Par conséquent, le projet prévoit la participation de deux opérateurs.

Je ne m’étendrai pas sur la partie trafic, car elle est facile à imaginer. Cependant, il est fondamental de préciser que nous voulons être actifs sur les bandes 10, 7 et 3,5 MHz, contrairement à Crozet. Étant donné que les laboratoires de mesures scientifiques à Kerguelen se trouvent à plusieurs kilomètres de la base, nous pensons qu’ils resteront exempts d’interférences.

Nous avons également défini trois domaines supplémentaires :

Programme éducatif :

Le succès des contacts établis avec 16 établissements scolaires durant mon séjour à Crozet, incluant des échanges vidéo via QO-100 avec des scientifiques et des classes, nous a incités à étendre cette initiative à environ quarante classes. Pour pallier les défaillances techniques rencontrées lors de l’expédition Crozet, nous prévoyons d’emporter deux stations QO-100, chacune équipée pour le DATV. Le soutien d’AMSAT-Francophone et de LOTA (Leaner On The Air) nous permettra de réaliser ce programme éducatif ambitieux.

Programme scientifique :

Nous sommes en discussion avec LATMOS (Laboratoire Atmosphères, Milieux, Observations Spatiales), qui a demandé qu’AMSAT-Francophone et Electrolab proposent une station de commande transportable. Cette station a été conçue et développée par Electrolab, intégrant des concepts innovants tels que le piratage des systèmes de positionnement des panneaux solaires et la radio définie par logiciel. Notre rôle consistera à installer temporairement cette station et à valider son concept à ces latitudes.

Programme de réponse aux catastrophes :

Les récents dégâts causés par le cyclone Chido à Mayotte ont une nouvelle fois mis en lumière l’aide que peuvent fournir les radioamateurs dans les plans d’urgence, même dans les pays les plus développés. Ainsi, avec le soutien de la FNRASEC (Fédération Nationale des Radioamateurs au Service de la Sécurité Civile) et de son président F5FS, un projet d’installation d’une station radio, suivi de tests réseau avec le continent, a été proposé.

3 – Conclusions

Nous souhaitons conclure par deux réflexions.

Avant l’arrivée d’Internet et des communications par satellite, les radioamateurs étaient présents chaque année dans les territoires pour faciliter les communications avec La Réunion et les TAAF. Nous avons eu l’occasion de rencontrer de nombreux vétérans qui se souvenaient de ces temps. Malgré les précieux services rendus et les efforts de nos prédécesseurs, il est indéniable qu’aujourd’hui la communauté des radioamateurs n’est plus reconnue.

Nous nous donnons jusqu’au printemps pour obtenir l’approbation nécessaire ; au-delà de ce délai, le projet sera abandonné.

Avec un départ prévu entre décembre 2025 et mars 2026, il est essentiel d’envoyer le matériel à la mi-août. Il faut cinq mois pour finaliser les accords avec les TAAF concernant l’installation des stations et antennes à la base, ainsi que pour concevoir et rassembler l’équipement nécessaire. Les sessions de formation avec l’équipe LATMOS sont également cruciales, en plus de l’envoi des conteneurs. Si nous ne sommes pas capables de tout cela dans l’année à venir, nous ne serons plus en âge d’entreprendre une expédition de ce type, ce qui entraînerait l’annulation du projet. Nous sommes donc maintenant dans la dernière ligne droite.

Nous espérons avoir répondu à toutes vos questions. Croisons les doigts et, en cette saison de bonne volonté, gardons espoir.

Préambule

L’archipel des Kerguelen est devenu un district des Terres Australes et Antarctiques Françaises en 1955 avec la création de ce territoire. La première mission a eu lieu sur l’île de la Désolation en novembre 1949 pour préparer l’installation d’une base permanente, construite en 1950 et nommée Port-aux-Français.

Durant cette mission préliminaire, qui s’est déroulée du 23 novembre 1949 au 8 avril 1950, l’opérateur radio, M. Henri Mobré, fut autorisé à transmettre sur les bandes radioamateurs sous l’indicatif FB8XX.

Par ailleurs, cette même année, une première mission s’est déroulée du 31 décembre 1949 au 6 février 1951 sur l’île d’Amsterdam. L’équipe radio, composée de M. Henri Delsalle, responsable de la station radio, Louis Felard et Alex Parent, opérateurs radio, fut autorisée à transmettre sur les bandes radioamateurs sous l’indicatif FB8ZZ.

I Objectif du projet :

À l’occasion du 75ème anniversaire du premier contact radio dans l’archipel des Kerguelen et de la première activité radioamateur dans ce district des Terres Australes Françaises, le Réseau des Émetteurs Français (REF), qui célébrera aussi son centenaire, parraine l’organisation d’une expédition en 2025/2026. Durant cette expédition, deux radioamateurs français entendent réaliser les projets suivants depuis la base de Port-aux-Français :

  • Offrir la possibilité à plus de 40 établissements scolaires de communiquer directement avec les scientifiques présents sur la base.
  • Installer une station de mesure scientifique par satellite opérée par AMSAT France.
  • Effectuer des tests de communication d’urgence entre l’archipel et le continent.
  • Établir des contacts avec la communauté internationale des radioamateurs sur les bandes autorisées pour ce type de trafic.

II. Objectifs du projet :

Cette expédition a pour but :

1-Honorer les pionniers qui, il y a soixante-quinze ans, ont préparé l’établissement de bases encore aujourd’hui opérationnelles dans des conditions difficiles et ardues :

  • Rappeler M. Henri Mobré, chef de la station radio durant la campagne préparatoire du 23 novembre 1949 au 8 avril 1950, premier opérateur autorisé à utiliser l’indicatif radioamateur FB8XX attribué au district des Kerguelen.
  • Rappeler M. Henri Delsalle, chef de la station radio, avec Louis Felard et Alex Parent, opérateurs radio de la Mission 01 du 31 décembre 1949 au 6 février 1951. Ils furent les premiers opérateurs autorisés à utiliser l’indicatif radioamateur FB8ZZ attribué au district d’Amsterdam.

2-Faire connaître ou sensibiliser les jeunes et moins jeunes Français, ainsi que la communauté internationale des radioamateurs, à l’un des districts des Terres Australes Françaises, classé au patrimoine mondial de l’UNESCO.

3-Faire connaître à un public plus large le rôle essentiel de ce sanctuaire de biodiversité, tant en termes de faune que de flore.

4-Souligner l’importance des activités scientifiques de cette base en collaboration avec l’IPEV.

https://kerg-2025.r-e-f.org/

73, – Claude ON4CN

Info de la Source de EA1CS ICI

Information PJ2Y, Curaçao Island

Article traduite en Français via Google Translate


Information PJ2Y, Curaçao Island

Le 15/07/2025

( Dave Kalter Memorial Youth DX Adventure / 1 MARS 2025 )

L’aventure Dave Kalter Memorial Youth DX commence à Curaçao sous l’indicatif PJ2Y du 17 au 22 juillet 2025. La super station de concours Caribbean Contesting Consortium (PJ2T) nous accueille pour la quatrième fois et l’hébergement est déjà réservé.

Nous espérons revoir notre ami et hôte Uli Thielke, DL8OBQ. Sur ce site, nous opérons en tant que station DX et en tant que station événementielle spéciale. Les jeunes opèrent environ quatre jours, parfois 24 heures sur 24 !

Nous prévoyons plusieurs milliers de QSO sur la majorité des bandes.

La demande de participation pour chaque voyage ainsi que des informations supplémentaires seront bientôt disponibles.

Le voyage est parrainé par DARA, la station de concours multi-multi K3LR, DX Engineering, la fondation CQWW, ainsi que plusieurs autres clubs et individus. Consultez la page de l’équipe pour plus d’informations.

🔗 https://youthdxa.org

( Info DX / 17 MAI 2023 )

Le retard dans le traitement des demandes de passeports américains a entraîné l’annulation du voyage 2023 du Dave Kalter Memorial Youth DX Adventure à Curaçao.

Selon la Dayton Amateur Radio Association, qui parraine le programme, « il n’y avait pas assez de temps pour organiser un plan réussi et permettre aux participants d’obtenir leurs passeports à temps ». Le communiqué mentionne que des activités alternatives pourraient être planifiées.

( Dave Kalter Memorial Youth DX Adventure / 13 JANVIER 2023 )

ANNONCE DU VOYAGE 2023 À CURAÇAO, du 13 au 18 juillet.

Le Caribbean Contest Consortium et Geoff Howard ont une fois de plus accepté de nous permettre d’utiliser les installations de PJ2T pour notre voyage 2023. Leur soutien est très apprécié. Merci particulièrement à Uli DL8OBQ pour être notre représentant sur place. Son voyage et le fait qu’il consacre ses vacances pour soutenir la jeunesse sont remarquables et rendent ce voyage possible. Nous allons à nouveau demander l’indicatif PJ2Y.

QSL via AB8YK en direct. Pour plus de détails, consultez : http://www.qsl.net/n6jrl

Note : Les demandes pour faire partie de l’équipe pour le voyage 2023 sont désormais acceptées. Cliquez ICI pour télécharger le formulaire PDF.

73, – Claude ON4CN

Info de la Source de EA1CS ICI

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