DU1UD/P – OC-126

Images from DU1UD/P, Lubang Island OC-126

Hi DX-World,

Here are some pictures of the recently completed Lubang Island OC-126 activation as DU1UD/p.

Cliquez sur les photos pour agrandir

We had been planning the OC-202 activation for sometime now. What Dindo and I had not planned for was the weather turning sour on us.

Dindo picked me up at NAIA Terminal 3 for what turned out to be a 9.5 hour drive to Port of Paracale in the Bicol region of Luzon.

It was a long slow drive, due to torrential rain falling most of the way. We should have realised that this was not a good sign for things to come.

We arrived in Paracale around 1:15am and our hotel was waiting for our arrival. We quickly checked in and went to sleep hoping an early start to the pier would see us off early to Calagua.

It was not meant to be. The resort rang us and advised that the Coast Guard would not let any vessels out due to worsening weather conditions with high winds and much higher wind gusts. Extremely high seas. M0OXO has Dindo’s video posted on his FB of the weather report by Dindo.

We quickly decided after meeting with the Coast Guard representative that we needed to go to a PLAN B.

Then it was a choice of were to go? It was decided that we needed to be on the Leeward side of Luzon to get better sea conditions.

We chose Lubang Island OC-126. So once again we hit the road.

After an additional 12.5 hour trip we arrived at the Port of Nasugbu.

Went spent the night here and proceeded to the Pier to catch the Passenger Bunka scheduled to leave at 7:30am.

We had a considerable amount of gear with us. Mainly as Calagua doesn’t have 24/7 power, so we were lugging a Generator and Fuel with us also. Probably in excess of 200kg of equipment.

We boarded the vessel and arrived on Lubang Island OC-126. Had a quick feed and proceeded to The Bamboo Hut Resort on the Northern Tip of the island to maximise EU, AS and NA contacts where possible.

As soon as we arrived we began the installation of the Vertical and its radials.

Once that was done the first station was readied whilst the second antenna a VDA for 20m was deployed.

As the sun was beginning to Set the first calls on CW went out, and DU1UP/p was on the air.

We had two stations up and running. One with 500W, the other 100W.

Clearly conditions were dictating that we needed 500W for both.

The stations were as follows;

Station 1; K3 with KPA500 and Pan adapter MicroHam Keyer ii

Station 2; iC-7300, MicroHam Keyer ii

Filters; N3NQN Filters

Antenna 1: Vertical 16x radials

Antenna 2; VDA 20m

DU1UD/p placed 1500 contacts in the log. Mainly CW.

Dindo DU1UD and I (Chris VK3FY) hope we made some happy with an ATNO IOTA.

Look for us from OC-202 in June 2017.

73 Chris VK3FY



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Le 11 janvier 2017

Hi DX-World,

Voici quelques photos de l’activation récente de l’OC-126 de Lubang Island comme DU1UD / p.

Nous avions planifié l’activation OC-202 depuis un certain temps maintenant. Ce que Dindo et moi n’avions pas prévu, c’était le temps qui tournait sur nous.

Dindo m’a pris au NAIA Terminal 3 pour ce qui s’est avéré être un 9,5 heures de route au port de Paracale dans la région de Bicol de Luzon.

C’était une longue course lente, en raison de la pluie torrentielle tombant la plupart du chemin. Nous aurions dû réaliser que ce n’était pas un bon signe pour les choses à venir.

Nous sommes arrivés à Paracale vers 1 h 15 et notre hôtel était en attente pour notre arrivée. Nous avons rapidement fait notre check-in et sommes allés dormir en espérant un départ précoce à la jetée nous voir au début de Calagua.

Il n’était pas censé être. La station nous a appelés et nous a conseillé que la Garde côtière ne laisserait pas les navires en raison de l’aggravation des conditions météorologiques avec des vents violents et des rafales de vent beaucoup plus élevé. Extrêmement haute mer. M0OXO a la vidéo de Dindo a affiché sur son FB le bulletin météorologique de Dindo

Nous avons rapidement décidé, après avoir rencontré le représentant de la Garde côtière, que nous devions passer à un PLAN B.

Alors c’était un choix d’aller? Il a été décidé que nous devions être sur le côté de Leeward de Luzon pour obtenir de meilleures conditions de la mer.

Nous avons choisi Lubang Island OC-126. Donc, une fois de plus nous avons frappé la route.

Après un voyage de 12,5 heures supplémentaires, nous sommes arrivés au port de Nasugbu.

Nous avons passé la nuit ici et nous sommes allés à la jetée pour attraper le passager Bunka prévu de partir à 7:30.

Nous avions une quantité considérable de matériel avec nous. Principalement comme Calagua n’a pas la puissance 24/7, ainsi nous étions emportant un générateur et un carburant avec nous aussi. Probablement plus de 200 kg d’équipement.

Nous avons abordé le navire et sommes arrivés sur Lubang Island OC-126. A eu un aliment rapide et a procédé à la ressource de cabane de bambou sur la pointe du nord de l’île pour maximiser les contacts de l’UE, de l’AS et de NA si possible.

Dès notre arrivée, nous avons commencé l’installation du Vertical et de ses radiales.

Une fois que cela a été fait la première station a été préparée tandis que la deuxième antenne une VDA pour 20m a été déployée.

Comme le soleil commençait à mettre les premiers appels sur CW est sorti, et DU1UP / p était sur l’air.

Nous avions deux stations en marche. Un avec 500W, l’autre 100W.

Il est clair que les conditions imposent que nous avons besoin de 500W pour les deux.

Les stations étaient comme suit;

Station 1; K3 avec adaptateur KPA500 et adaptateur MicroHam Keyer ii

Station 2; IC-7300, MicroHam Keyer II

Filtres; Filtres N3NQN

Antenne 1: Vertical 16x radials

Antenne 2; VDA 20m

DU1UD / p a placé 1500 contacts dans le journal. Principalement CW.

Dindo DU1UD et moi (Chris VK3FY) espérons que nous avons fait quelques heureux avec un ATNO IOTA.

Recherchez-nous à partir de l’OC-202 en juin 2017.

73 Chris VK3FY

DXNEWSSource de l’infos

Ivory Coast DXpedition

Ivory Coast DXpedition 2017

A 12-man team from Radio-club de Provins F6KOP will be active from Grand Bassam, Ivory Coast between March 9-19, 2017. Callsign/license pending. QRV on 160-6m; CW/SSB/RTTY/PSK. Full details here



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Le 10 janvier 2017

Une équipe de 12 personnes du Radio-club de Provins F6KOP sera active de Grand Bassam, Côte d’Ivoire entre le 9 et le 19 mars 2017. Appel / licence en attente. QRV sur 160-6m; CW / SSB / RTTY / PSK. Tous les détails ICI

DXNEWSSource de l’infos

Bouvet Island DXpedition

[On Hold] Bouvet Island DXpedition 2017

NEWS UPDATE – Many will know that a planned expedition to Bouvet by 3Z9DX and others has, for the moment, been put on hold. While DX-World initially broke the news (below) about “strong rumours” of a Bouvet activity in 2017, we have since remained pretty quiet while others have continually published info about 3Y0G without much substance.

Today, the following quote is taken from eHam where 3Z9DX recently left a message. For the greater audience, we repost here:

3Y0 project didn’t die! and is still valid. I need 3 more people (6 people team) ready and willing to go for up to 7 weeks. Who not ask milion questions, who is just ready to go.
My project needs no helicopter, needs no sherpas, no cooks, no host, drink bars or a heater in the toilet. I went to Bouvet in 2001 with no radio and I know what I’m dealing with!
My trip budget is 1/10th of 3Y0Z budget and will be split by 6 operators. Trip will be made by Southern Oceans expedition boat.

Furthermore, an email received from the Norwegian Polar Institute was recently posted on the IOTAchasers forum:

You ask for information on expeditions to Bouvetøya in 2017. I therefore give you a list of expeditions we have knowledge of for season 2016/2017 and 2017/2018.

This austral summer we have issued permits to land with helicopter at Bouvetøya to a Swiss-led research expedition, which is going there for a few days in March. We have also been contacted by a radio amateur who had plans for an expedition to Bouvetøya this season. The plans for this group did not include helicopter landings, so they did not need any permits and we do not know if their plans were developed further or carried out.

For the 2017/2018 season we have issued permits to land with helicopter on Bouvetøya to two groups of radio amateurs. The Norwegian Polar Institute is also planning an expedition in this season to conduct monitoring at Nyrøysa.

See information on the regulations for Bouvetøya Nature Reserve here: http://www.npolar.no/en/regulations/bouvetoya/

Kristin Storvik
Senior Legal Adviser
Enviromental management section
Norwegian Polar Institute
Fram Centre
NO-9296 Tromsø
Norway

Phone: +47 77 75 06 43
www.npolar.no

December 6, 2016 – Continuing and strong rumours persist that a team will be active from Bouvet in 2017. This group requests no further info is published for the moment but full update will be forthcoming. They also stress they are not looking for donations or sponsorship. QRX for more..



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Le 10 janvier 2017

De Nouvelles Mise à Jour – Beaucoup sauront qu’une expédition planifiée à Bouvet par 3Z9DX et autres a, pour le moment, été mise en attente. Alors que DX-World a d’abord brisé les nouvelles (ci-dessous) sur les «rumeurs fortes» d’une activité Bouvet en 2017, nous sommes restés depuis assez calme tandis que d’autres ont continuellement publié des informations sur 3Y0G sans beaucoup de substance

Aujourd’hui, la citation suivante est tirée de eHam où 3Z9DX a récemment laissé un message. Pour le plus grand public, nous republions ici:

3Y0 projet n’est pas mort! Et est toujours valide. J’ai besoin de 3 personnes supplémentaires (équipe de 6 personnes) prêtes et disposées à aller pendant jusqu’à 7 semaines. Qui ne demande pas à Milion questions, qui est juste prêt à aller.
Mon projet n’a besoin d’aucun hélicoptère, n’a pas besoin de sherpas, pas de cuisiniers, pas d’hôte, bars à boisson ou un chauffage dans les toilettes. Je suis allé à Bouvet en 2001 sans radio et je sais de quoi je parle!
Mon budget de voyage est 1/10 du budget 3Y0Z et sera divisé par 6 opérateurs. Le voyage sera effectué par le bateau d’expédition Southern Oceans.

En outre, un courrier électronique reçu de l’Institut polaire norvégien a été récemment publié sur le forum IOTAchasers:

Vous demandez des informations sur les expéditions à Bouvetøya en 2017. Je vous donne donc une liste des expéditions dont nous avons connaissance pour la saison 2016/2017 et 2017/2018.

Cet été austral, nous avons délivré des permis d’atterrissage avec hélicoptère à Bouvetøya dans le cadre d’une expédition de recherche dirigée par la Suisse, qui se déroule pendant quelques jours en mars. Nous avons également été contactés par un radioamateur qui avait prévu une expédition à Bouvetøya cette saison. Les plans pour ce groupe ne comprenaient pas les atterrissages d’hélicoptères, donc ils n’avaient pas besoin de permis et nous ne savons pas si leurs plans ont été développés ou réalisés.

Pour la saison 2017/2018 nous avons délivré des permis pour atterrir avec hélicoptère sur Bouvetøya à deux groupes d’amateurs de radio. L’Institut Polaire de Norvège planifie également une expédition cette saison pour effectuer une surveillance à Nyrøysa.

Voir les informations sur la réglementation de la réserve naturelle de Bouvetøya ici: http://www.npolar.no/en/regulations/bouvetoya/

Kristin Storvik
Conseiller juridique principal
Section de gestion environnementale
Institut Polaire Norvégien
Fram Centre
NO-9296 Tromsø
Norway

Phone: +47 77 75 06 43
www.npolar.no

Le 6 Décembre 2016 – Les rumeurs persistantes et fortes persistent qu’une équipe sera active de Bouvet en 2017. Ce groupe demande aucune information supplémentaire est publié pour le moment mais la mise à jour complète sera prochaine. Ils soulignent également qu’ils ne recherchent pas de dons ou de parrainage. QRX pour plus ..

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FG/F6HMQ &- FG/F6GWV

FG/F6HMQ &- FG/F6GWV – Guadeloupe

Gildas, F6HMQ and Michel, F6GWV will be active from Guadeloupe as FG/F6HMQ & FG/F6GWV between February 24 to March 13, 2017. QRV on HF bands with participation in ARRL DX SSB Contest as TO3Z.



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Le 10 janvier 2017

Gildas, F6HMQ et Michel, F6GWV Seront actifs en Guadeloupe en utilisant l’indicatif FG/F6HMQ & FG/F6GWV Entre le 24 février et le 13 mars 2017. QRV sur les bandes HF avec participation au concours ARRL DX SSB comme TO3Z.

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V633KS & V633ZH

V633KS & V633ZH – Chuuk, F.S.M

NEWS UPDATE – Susumu, JA6REX will again be QRV as V633KS from March 19 to April 3, 2017. Activity on 80m and 160m this time.

August 29, 2016 – Susumu, JA6REX and Toshiya, JH6ZHZ will be active from Chuuk (Truk) Islands, Micronesia as V633KS & V633ZH between September 19-25, 2016. QRV on 80-6m, CW/SSB/RTTY. QTH: Blue Lagoon Resort Hotel. Website



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Le 10 janvier 2017

Des Nouvelles Mise à Jour – Susumu, JA6REX Sera à nouveau QRV en utilisant l’indicatif V633KS Du 19 mars au 3 avril 2017. Activité sur 80m et 160m cette fois.

Le 29 Août 2016 – Susumu, JA6REX et Toshiya, JH6ZHZ Seront activfs à partir des îles Chuuk (Truk), Micronésie Islands, comme V633KS & V633ZH Entre le 19-25 septembre 2016. QRV sur 80-6m, CW / SSB / RTTY. QTH: Blue Lagoon Resort Hôtel. site Internet

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