VK9CZ, Cocos Keeling Is.

(INFORMATION) VK9CZ, Cocos Keeling Is.

Dimanche 12 Novembre 2017

Peter VK9FISH (L) with Keith GM4YXI (R) 

Log online ici

Chris GM3WOJ / ZL1CT / 12 de noviembre de 2017

Merci beaucoup à tous ceux qui ont parrainé VK9CZ 2017 ont ajouté leur nom et distinctif à la page «Sponsors»

Ici, il est la première photo DXpedition 2017: Je posté quelques photos sur la page «Photos» ( (Cliquez ICI) ) mais je vais prendre quelques jours pour publier plus de photos que vous trouvez intéressants. Après avoir vérifié pour notre vol, nous avons dû attendre 3 heures pour l’avion pour arriver de VK9X, donc Pierre nous a fait une brève visite à l’extrémité sud incroyablement belle de l’île. Le lagon est ici peu profonde et l’eau est chaude!

Info de la Source de EA1CS Plus d’infos ICI

9U4M Burundi

(INFORMATION) 9U4M Burundi

Jeudi, 09 Novembre, 2017

9U4M Team / 09 Novembre @17.00z

Merci pour vos commentaires, mais ne se comparent pas 3C et 9U. Nous ne sommes pas en Afrique occidentale et moins dans la mer. En outre, les indices solaires ne sont pas en notre faveur. La nuit dernière, par exemple, 3C1L était la seule station que j’ai entendu sur 80m et aucun de ses correspondants QSA. Cela dit, tous les Européens ne se trouvent pas dans le même bateau qui nous qualifier une « forte » et une bonne réception. Nous avons travaillé jusqu’à minuit et terminé ce matin avec des antennes. À l’exception des 6 m, toutes les antennes sont maintenant en service. QSO a été faite ce matin à 15m 30m verticale. Je ne peux pas cacher le fait que nous avons récupéré l’humeur, comme l’histoire des matériaux paralysés à la douane a commencé à être inquiétant. 40 m a bien fonctionné hier soir (avec une seule verticale au lieu de 3). bandes inférieures vont essayer ce soir. PS / Ne vous focalisez pas trop sur les journaux « temps réel ». Mais beaucoup QSO ne sont pas rechargés une fois par jour à partir de chaque PC. 73, Patrick F2DX op 9U4M

Info de la Source de EA1CS ICI

9U4M, Burundi

(INFORMATION) 9U4M, Burundi

Jeudi, 07 Novembre, 2017

9U4M Team / 07 Novembre 2017 @17.50z

Bonjour à tous
Malgré plus de difficultés, nous sommes sur l’air. Alors que le monde de Radioaficionados savoir, nous Bujumbura avec tous les permis et licences signés et approuvés, mais les autorités douanières locales tous les équipements (antennes et radios) arrête, mais un par un les contrôles et cette étape formelle prend du temps, beaucoup de temps …

Quoi qu’il en soit, nous avons fait de notre mieux, croyez-nous, nous avons créé trois antennes maison, allumait à 3 branches et depuis lundi soir, nous avons fait beaucoup de QSO.

Les dernières nouvelles est assez bonne et nous sommes sûrs que toutes les équipes seront demain réservoir personnalisé, mercredi en fin de matinée
Restez en contact et écouter, 9U4M vous attend!
Ciao Antonio et Gab

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TO2SP St Barthelemy

(INFORMATION) TO2SP, St Barthelemy Is.

Jeudi, 06 Novembre, 2017

TO2SP Team / 06 Novembre 2017

– Hier, la partie polonaise 5 personne du TO2SP DXpedition rencontré au QTH de Janusz SP6IXF afin de rendre nos derniers préparatifs avant le départ. Nous avons distribué tous nos bagages parmi les participants tels que nous ne dépasseraient pas notre franchise de bagages individuels. Nous avons également vérifié le volume de thetrunk dans notre voiture pour assurer que tout cadrerait – pas de surprises de dernière minute!

Nous allons conduire la voiture à Berlin. En plus de la franchise de bagages standard, nous avons acheté 100 kg d’excédent de bagages qui comprend les antennes et les amplificateurs. Nous espérons juste que tout va arriver en toute sécurité à Saint-Barth.

La partie la plus critique de notre voyage est le changement de l’aéroport à Paris, puisque nous avons seulement 3 heures pour aller chercher nos bagages et aller de l’aéroport Charles de Gaulle à l’aéroport d’Orly, sur le côté sud en face de Paris. Il est théoriquement possible – ou alors on nous a dit.

Encore une fois nous avons discuté de notre stratégie d’exploitation sur chacune des bandes dans le but de maximiser le nombre de QSO » au cours de notre séjour de 2 semaines. À l’arrivée, Jurek SP3GEM et Janusz SP6IXF prendra le relais en tant que leaders DXpedition, ils ont le plus d’expérience en rapport avec les antennes et la propagation. Notre record QSO jusqu’à présent est plus de 85.000 QSO au cours de notre 5T0SP DXpedition en 2012.

En raison de la faible activité des taches solaires actuelle, il ne semble pas possible de battre ce nombre, mais nous ferons tout notre possible pour au moins se rapprocher. Nos antennes et l’emplacement seront favorables en vue d’atteindre cet objectif. Nous comptons sur un grand nombre de QSO avec l’Amérique du Nord.

Avec cet objectif à l’esprit, nous avons changé nos fréquences de fonctionnement pendant la DXpedition pour les plus accessibles aux débutants / Technicien et jambons de classe générale aux Etats-Unis. Nous espérons également que le mode de FT8 permettra même dans les pauvres condtions sur 10 m et 6 m de QSO. Nous aurons une station dédiée juste thatmode. En raison du manque de synchronisation entre les logarithmes WSJT-X, QSO Directeur et Win-Test, en utilisant QSO le mode FT8 sera entré en club Connectez-vous une fois par jour

Et bien sûr, nous attendons avec impatience tous ceux qui travaillent dans CQWW CW, que vous nous avez déjà travaillé ou non.

Rendez-vous dans le pileups!

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VK9CZ, Cocos Keeling Is.

(Mise à jour) VK9CZ, Cocos Keeling Is.

Jeudi, 03 Novembre, 2017

Chris GM3WOJ / ZL1C – 03 Novembre, 2017

C’est intéressant à quelle vitesse ils passent deux semaines dans une DXpedition. Vous entrez dans une routine quotidienne, qui comprend, espérons-le, quelques heures de sommeil et quelques occasions de manger. La nourriture ici à Cocos est * très * chère, principalement parce que les frais de port sont facturés à 8 dollars australiens le kilo. Une bouteille de lait de 2 litres coûte 20 $ = 4 $ pour le lait et 16 $ pour l’expédition! Les populations locales importent principalement de la nourriture directement pour économiser de l’argent, mais bien sûr, elles doivent aussi payer les frais d’expédition.

Aujourd’hui, nous avons rencontré un nouveau ventilateur résident Cocos-Keeling. Peter a son nouveau VK9FISH de licence pour une semaine! Nous espérons que l’encourager à fonctionner sur HF à l’avenir; laissera une antenne et d’autres matériaux. À l’heure actuelle vous ne pouvez travailler 10W mais est très intéressé et est en train d’étudier pour toute sa licence.

Nous avons environ 14 000 QSO dans le journal: notre objectif est 20 000 QSO, mais cela dépend des conditions sont bonnes pour le week-end. Lundi démantèle une paire d’antennes, mais continuera de fonctionner jusqu’au mardi 7 Novembre matin (heure locale), à ​​environ 0000z.

Nous avons reçu des courriels au sujet indication erronée dans le journal, fautes de frappe, etc. Le ordain tout quand nous obtenons la maison (si de véritables corrections). Nous ne facturons le journal CQ WW SSB avant la date limite pour la soumission de l’enregistrement, l’os dans environ 17 heures depuis que j’écris ceci.

S’il vous plaît, continuez à chercher VK9CZ: si vous nous entendez, contactez-nous par le DX Cluster, en particulier en SSB. RTTY espère faire ce week-end, si possible.

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TO2SP, St Barthelemy Is

(INFORMATION) TO2SP, St Barthelemy Is.

L’Équipe TO2SP/Le 31 Octobre 2017

Nous volons ENFIN!

Par: SP6EQZ

Après avoir cherché des solutions de rechange, nous avons pu réserver des vols pour tout le groupe polonais de la route Berlin-Saint-Barthélemy. Les vols ne sont pas aussi confortable qu’avant, mais la chose la plus importante est que nous arrivons à la place avec tous nos bagages, sans retard ou perte de bagages.

Nous partirons le 14 Novembre, un jour plus tôt que prévu initialement, voler à travers Paris et Guadalupe, l’atterrissage à Saint-Barth le matin du 15 Novembre. Notre porte totale de temps de trajet à porte est de 53 heures. Ceci est similaire à notre longue retour de VK9X plusieurs années. Le point critique de notre voyage transférera de Roissy Charles de Gaulle à Paris Orly, situé dans le côté sud en face de la ville. Nous avons seulement 3 heures pour ce transfert de l’aéroport, y compris la collecte de nos bagages.

Parce que notre licence est valable du 16 Novembre à 0000 UTC (4 h, heure locale), qui nous donne toute la journée pour installer et ajuster nos antennes confortablement. Probablement nous la Caisse de sortie le 15 Novembre en utilisant nos appels individuels (FJ / Home Call).

Nous avons déjà testé et emballé toutes nos antennes, les équipements hertziens et les ordinateurs à utiliser pendant notre DXpedition. Les ordinateurs ont tous les logiciels installés et la connexion réseau configuré. Nous avons réservé un hôtel à Berlin pour notre première nuit et un à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe pour la deuxième nuit. Nous avons également fait le paiement de notre excédent de bagages (plus de 100 kg) sur tous les vols.

Les QSO’s sont inscris tous les jours sur Club Log et peut également être tracé en temps réel sur notre site Web à l’aide QSO Manager (http://www.qsodirector.com/event/to2sp/).

Le QSO dans le concours CQ WW DX CW ne se charge pas et suivre en temps réel lors de la compétition selon les règles de CQWW. De plus, nous allons utiliser le mode numérique 6 m FT8. Cela nous donne l’occasion de faire QSO sur cette bande qui serait par ailleurs peu probable au cours de cette période de l’année des Caraïbes. A cet effet, nous avons construit une antenne 3EL de VDA pour 6 m, ce qui est très léger et nos tests montrent des résultats étonnamment bons avec elle. Nous accordons une attention particulière à 160m, car nous pensons que la demande de FJ est plus grande dans cette bande. Nous serons également actifs pendant les périodes de propagation à long terme et court pour JA et l’Extrême-Orient, car cela est un moyen de propagation polaire difficile pour eux et FJ est fortement il a cherché (37e place dans la liste Club Log Most Wanted Asie).

Rendez-vous au pileups bientôt!

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VK9MA, Mellish Reef

(INFORMATION) VK9MA, Mellish Reef

VK9MA Team / Le 30 Octobre 2017 @07.55z

Aujourd’hui, nous avons fait les derniers préparatifs et avant de se diriger vers Port Douglas demain matin. Toutes les équipements sont emballées et entreposées, il sera facile de charger le camion demain matin, en direction de Port Douglas. Port Douglas espère conserver le M / V Phoenix à 13h00 heure locale (03:00 h), vers Meelish Reef Quelle belle aventure!

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St Brandon DXpedition – 3B7

St Brandon DXpedition – 3B7

Press Release #3

Our last communication goes back to several months but we didn’t stay inactive! All tasks are going as scheduled.

The logistical operations are going on and will soon be finalized. Transport to St Brandon has been secured by a 50% deposit. It will be a 24h journey by boat between 3B8 and 3B7.

Once on the islet, we’ll use the small fishermen’s building as radio shack rather than tents. For sure it will be much more comfortable especially with high temperatures. We are working to get a reliable 24/7 electricity supply by generators. We already started to test, and pack all our equipment in the crates previously used for Tromelin and Juan de Nova.

Expert Electronics LLC provided us some of their famous SunSDR2 PRO transceivers.We already have tested this setup with success on Juan de Nova. Now, these SDR TRX will play a major role in our expedition. Thanks also to our regular corporate sponsors Dxengineering, Messi & Paolini, Spiderbeam for their continuous support. We will give you more details about our setups soon.

We already made important expenses and time has come to request assistance from the DX community. Last week, we have contacted many clubs and associations who already supported us in the past. We are delighted to receive already positive answers !

As usual, we are extremely careful with each expenditure, but such project remains expensive. The team will provide more than 50% of the budget, but we need your assistance to balance it.

Please follow us on our website : http://www.sainbrandondx.com , Facebook https://www.facebook.com/SaintBrandonDX/ , Twitter @SaintBrandonDX



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Le 20 Octobre 2017

St Brandon DXpedition – 3B7

Communiqué de presse #3

Notre dernière communication remonte à plusieurs mois, mais nous ne l’avons pas resté inactif! Toutes les tâches se déroulent comme prévu.

Les opérations logistiques sont en cours et seront bientôt finalisés. Transport à St Brandon a été garanti par un dépôt de 50%. Ce sera un voyage de 24 heures par bateau entre 3B8 et 3B7.

Une fois sur l’îlot, nous allons utiliser le bâtiment comme la radio cabane plutôt que des tentes des petits pêcheurs. Bien sûr, il sera beaucoup plus confortable, surtout avec des températures élevées. Nous travaillons pour obtenir un approvisionnement en électricité fiable 24/7 par des générateurs. Nous avons déjà commencé à tester et emballer tous nos équipements dans les caisses précédemment utilisés pour Tromelin et Juan de Nova.

Expert Electronics LLC nous a fourni une partie de leur célèbre SunSDR2 PRO transceivers.We ont déjà testé cette configuration avec succès sur Juan de Nova. Maintenant, ces DTS TRX jouera un rôle majeur dans notre expédition. Merci également à nos commanditaires réguliers Dxengineering, Messi & Paolini, Spiderbeam pour leur soutien continu. Nous vous donnerons plus de détails sur nos configurations bientôt.

Nous avons déjà fait des dépenses importantes et le temps est venu de demander l’aide de la communauté DX. La semaine dernière, nous avons contacté plusieurs clubs et associations qui nous ont déjà soutenu par le passé. Nous sommes ravis de recevoir des réponses positives déjà!

Comme d’habitude, nous sommes extrêmement prudent avec chaque dépense, mais ce projet reste coûteux. L’équipe fournira plus de 50% du budget, mais nous avons besoin de votre aide pour équilibrer.

S’il vous plaît nous suivre sur notre site : http://www.sainbrandondx.com , Facebook https://www.facebook.com/SaintBrandonDX/ , Twitter @SaintBrandonDX

DXNEWS
Source de d’info

3Y0Z – Bouvet 2018

[UPDATE] 3Y0Z – Bouvet 2018

The Bouvet Island DXpedition – 3YØZ

Press Release #9
October 17, 2017

After over 10 years of dreaming and 2 years of rigorous planning, we have turned a page. Our team is intact and ready. We have 17,000 pounds of equipment. It has been tested, sorted, inventoried and packed into our 40-foot sea container. We have discussed all conceivable contingencies, including rough seas, clouds and fog, high winds and emergencies at sea and on shore. We have studied propagation, maximized our location on the island, selected the best radio equipment, and have thought first and foremost of safety. All of this culminated when we sealed our sea container on October 9th , entered it into customs bond, placed it on a truck and watched it begin its journey to Punta Arenas, Chile. Our die has been cast. Now, a new chapter begins: one of reflection, waiting anxiously and hoping (praying) that all will go well from this point on.

We have been blessed by the worldwide support of individual amateur radio operators, clubs and foundations. They have backed us, overwhelmingly. We are inspired by the support we have received, both financially and in spirit. We want to live up to all that is expected of us on this “generational” DXpedition, which is likely the largest and most challenging DXpedition — ever. Indeed, there may never be another like it. We now have time to appreciate the responsibility that this project thrusts upon us. We feel it, and we will do our utmost to meet the DX world’s expectations from Bouvet – the number 2 “most wanted” entity.

You will start seeing band plans, more detailed propagation information, QSL information and more on our website. Our Facebook and Twitter social media outlets will keep their conversational tone, but shift their focus to how you can best work us, plus current events and news of interest. Our updated propagation forecasts continue to validate our predictions, as visualized on our website propagation page.

Our team now has a singular focal point, King George Island, where the next chapter begins. We will meet our ship there on January 13th, and sail 2,200 miles to Bouvet. By departing from King George Island rather than Punta Arenas, we save about 400 miles of sea travel. This essentially gives us one or two more days on the air from Bouvet. We will savor those days, because they will give us QSOs that otherwise would not have been made.

We have asked more from our team members than for any previous DXpedition. This includes their time, effort and money. We thank all of you who are helping to defray some of their costs. We continue to welcome new and additional support to help with these expenses.

We are counting the days..

Bob-K4UEE
Ralph-KØIR
Erling-LA6VM



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Le 17 Octobre 2017

[Mise à Jour] 3Y0Z – Bouvet 2018

The Bouvet Island DXpedition – 3YØZ

Communiqué de presse #9
Le 17 Octobre 2017

Après plus de 10 ans de rêve et 2 ans de planification rigoureuse, nous avons tourné une page. Notre équipe est intacte et prête. Nous avons 17.000 livres d’équipement. Il a été testé, trié, inventoriés et emballé dans notre conteneur maritime de 40 pieds. Nous avons discuté de toutes les éventualités imaginables, y compris les mers rugueuses, les nuages ​​et le brouillard, des vents violents et des situations d’urgence en mer et à terre. Nous avons étudié la propagation, maximisé notre emplacement sur l’île, a sélectionné les meilleurs équipements de radio, et ont pensé avant tout de la sécurité. Tout cela a culminé lorsque nous avons scellé notre conteneur maritime le 9 Octobre, est entré dans caution en douane, placé sur un camion et regardions entame son voyage à Punta Arenas, au Chili. Notre sort en est jeté. Maintenant, un nouveau chapitre commence: une réflexion, en attendant avec impatience et espoir (prier) que tout ira bien à partir de ce moment-là.

Nous avons été bénis par le soutien dans le monde entier des opérateurs radio amateurs individuels, les clubs et les fondations. Ils nous ont soutenu, une écrasante majorité. Nous sommes inspirés par le soutien que nous avons reçu, à la fois financièrement et en esprit. Nous voulons vivre jusqu’à ce qu’on attend de nous sur cette « génération » DXpedition, ce qui est probablement le plus grand et le plus difficile DXpedition – jamais. En effet, il ne peut jamais être une autre comme elle. Nous avons maintenant le temps d’apprécier la responsabilité que ce projet pousse sur nous. Nous pensons, et nous ferons de notre mieux pour répondre aux attentes du monde DX de Bouvet – le numéro 2 de l’entité « le plus recherché ».

Vous commencerez à voir des plans de bande, des informations de propagation plus détaillées, informations QSL et plus sur notre site Web. Notre site sur Facebook et Twitter les médias sociaux conserveront leur ton de conversation, mais porter leur attention sur la façon dont vous pouvez mieux nous travailler, ainsi que l’actualité et des nouvelles d’intérêt. Nos prévisions de propagation mises à jour continuent de valider nos prévisions, comme visualisé sur notre page de propagation d’un site Web.

Notre équipe a maintenant un point focal singulier, île du Roi George, où le prochain chapitre commence. Nous rencontrerons notre bateau là-bas le 13 Janvier, et la voile 2.200 miles Bouvet. En départ de l’île King George plutôt que de Punta Arenas, nous enregistrons environ 400 miles de Voyage de la mer. Ce essentiellement nous donne un ou deux jours sur l’air de Bouvet. Nous dégusterons ces jours-là, parce qu’ils nous donneront QSO qui, autrement, ne seraient pas apportées.

Nous avons demandé plus de nos membres de l’équipe que pour toute DXpedition précédente. Cela inclut leur temps, d’efforts et d’argent. Nous remercions tous ceux qui aident à défrayer une partie de leurs coûts. Nous continuons d’accueillir un nouveau support supplémentaire pour aider à ces dépenses.

Nous comptons les jours ..

Bob-K4UEE
Ralph-KØIR
Erling-LA6VM

DXNEWS Source de l’info

Video – TX5K, Clipperton

Video – TX5K, Clipperton

An interesting video by France TV3 depicting life, radio operations, personality clashes and more during the 2013 TX5K Clipperton Island DXpedition. Video in French, worth a watch!



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Le 17 Octobre 2017

Video – TX5K, Clipperton

Une vidéo intéressante par France TV3 dépeignant la vie, les opérations de radio, des conflits de personnalité et plus au cours de la DXpedition île Clipperton TX5K 2013. Vidéo en français, d’une valeur d’une montre!

DXNEWS Source de l’info

KH1 Baker Island DXpedition

NCDXF – major support for KH1 Baker Island DXpedition

The Northern California DX Foundation is pleased to announce it will be a major contributor to the KH1 Baker Island DXpedition planned for June 2018. Baker/Howland is #4 on the Club Log Most Wanted List now, but will be #3 after the upcoming Bouvet DXpedition.

In 2016, NCDXF-supported DXpeditions activated five of the ten most-needed entities. These DXpeditions put nearly 500,000 QSOs into DXers’ logs! That year we spent $156,000 to fund these and other DXpeditions. It is possible that the Bouvet and Baker DXpeditions could add another 200,000 QSOs to that number!

www.baker2018.net has details of the KH1 Baker DXpedition.

DXpeditions to rare entities like Baker-Howland that are so remote are becoming more expensive, a trend that we believe will continue.

NCDXF’s primary purpose is to help fund well-organized DXpeditions to rare, difficult and expensive entities, like Baker Island. During the last 45 years, NCDXF has granted over $1.1 million to hundreds of DXpeditions – helping to put an “all-time-new-one” (ATNO) in the log and make DX happen for thousands of DXers worldwide. The credit for these large grants goes to the NCDXF contributors, individuals and clubs who support the DX community. Without those contributions, DXpeditions to entities like Bouvet or other rare locations would not be possible.

If you agree with the importance of NCDXF’s work, and if you are not a current contributor, we hope you will become one today by clicking here. Your contribution will continue to help make DX happen. You can also support future DXpeditions by including the NCDXF Cycle 25 Fund in your estate plan.

We wish the KH1B team a safe and very successful trip to Baker Island next year.

73, Glenn Johnson, W0GJ
NCDXF Vice President
http://www.ncdxf.org



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Le 16 Octobre 2017

Nouvelles sur RI1F, EU-190

La Californie du Nord DX Fondation est heureuse d’annoncer qu’elle sera un contributeur majeur à la KH1 Baker Island DXpedition prévu pour Juin 2018. Baker / Howland est # 4 sur le Club Log La plupart liste des personnes recherchées maintenant, mais sera # 3 après la prochaine Bouvet DXpedition.

En 2016, DXpeditions NCDXF soutenus activés cinq des dix entités les plus nécessaires. Ces DXpeditions mettent près de 500 000 QSO dans les journaux de radioamateurs! Cette année, nous avons passé 156 000 $ pour financer ces et d’autres DXpeditions. Il est possible que les Baker et Bouvet DXpeditions pourrait ajouter 200.000 autres QSO à ce numéro!

www.baker2018.net a des détails sur kh1 Baker DXpedition.

DXpeditions à des entités rares comme Baker-Howland qui sont si sont de plus en plus cher à distance, une tendance qui, selon nous, continuer.

L’objectif principal de NCDXF est d’aider à financer DXpeditions bien organisés à des entités rares, difficiles et coûteuses, comme Baker Island. Au cours des 45 dernières années, NCDXF a accordé plus de 1,1 million $ à des centaines de DXpeditions – aider à mettre « tout le temps nouveau-one » (atno) dans le journal et faire DX se produire pour des milliers de radioamateurs dans le monde entier. Le crédit pour ces grandes subventions va aux contributeurs NCDXF, les individus et les clubs qui soutiennent la communauté DX. Sans ces contributions, DXpeditions à des entités comme Bouvet ou d’autres endroits rares ne seraient pas possibles.

Si vous êtes d’accord avec l’importance du travail de NCDXF, et si vous n’êtes pas un contributeur en cours, nous espérons que vous deviendrez un aujourd’hui en cliquant ici. Votre contribution continuera à aider à faire DX se produire. Vous pouvez également prendre en charge les futurs DXpeditions en incluant le Fonds Cycle NCDXF 25 dans votre plan successoral.

Nous souhaitons l’équipe KH1B un voyage sûr et très réussie à Baker île l’année prochaine.

73, Glenn Johnson, W0GJ
NCDXF Vice President
http://www.ncdxf.org

DXNEWS Source de l’info

S21ZDC – IOTA DXpedition

S21ZDC – Bangladesh IOTA DXpedition

NEWS UPDATE — Activity started from AS-140 with S21ED and S21TV callsigns. S21ZDC became active on 13th October. AS-127 activity on schedule for October 21st.



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Le 12 octobre 2017

S21ZDC – Bangladesh IOTA DXpedition

Nouvelle Mise à Jour – l’activité a commencé à partir de AS-140 avec S21ED et S21TV en utilisant l’indicatif. S21ZDC est devenu actif le 13 Octobre. activité AS-127 dans les délais prévus pour le 21 Octobre.

DXNEWS Source de l’info

VU7T – Lakshadweep Islands

VU7T – Lakshadweep Islands

A team of 6 DXers are activating Lakshadweep Islands from 11th October till 20th October. They will be landing on Island of Agatti by air and then take shift boat to Kavaratti to setup station by the beachside place. Will be active on the air on SSB, CW and Digital on 80m to 10m.

Planned setup :

Upto three stations will be on the air throughout the duration of the operation. A detailed roster has been prepared to optimise operations during the propagation windows to various geographies.

Antennas : – 80 mtr ,40 mtr, 30 mtr – verticals 20, 17, 15 12 and 10 mtr – Spiderbeam

Rigs : – Elecraft K3 – 1 – ICOM IC 7300 – 2 – KX3 -2

Amplifiers : – Juma PA 1000 – Expert 1.3K FA – Furuno PA2500

Operators : – VU2CPL Manoj, VU2WH Sangeeth, VU2XE Kiran, VU3NXI Siddhu, VU3HPF Gopan and A65DR Paul as remote support.

QSL Info : – QSLs will be handled by Manoj, VU2CPL. Logs will be uploaded to LOTW as soon as possible and this is the preferred QSL mode. OQRS will be active once the team is back on mainland. Direct QSL requests are highly discouraged and if this is the only option to request, please include an SAE and 3 GS. Please write to vu7t2017@gmail.com for log check and other enquiries. Internet connection is very poor on the island and please don’t expect any replies during the operation.

Financial Note : – This is completely self-funded operation. Our goal is to do some serious operation to give ATNOs and as much band fills to DXers around the globe and have fun. We welcome any donations which will go towards offsetting our costs of transportation and other large expenses. You may help us to cover our costs by donating any amount using link PayPal.me/vu7t or through donate option in OQRS.

73

Manoj VU2CPL



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Le 09 octobre 2017

VU7T – Lakshadweep Islands

Une équipe de 6 DXers activons îles Laquedives du 11 Octobre au 20 Octobre. Ils seront d’atterrissage sur l’île de Agatti par voie aérienne puis prendre passer bateau Kavaratti à la station de configuration par la place près de la plage. Sera actif sur les ondes de SSB, CW et numérique sur 80m à 10 m.

la configuration prévue : Jusqu’a trois stations seront à l’antenne pendant toute la durée de l’opération. Une liste détaillée a été préparé afin d’optimiser les opérations pendant les fenêtres de propagation à différentes zones géographiques.

Antennes : – 80 mtr ,40 mtr, 30 mtr – verticales 20, 17, 15 12 and 10 mtr – Spiderbeam

Rigs : – Elecraft K3 – 1 – ICOM IC 7300 – 2 – KX3 -2

Amplifiers : – Juma PA 1000 – Expert 1.3K FA – Furuno PA2500

Operators : – VU2CPL Manoj, VU2WH Sangeeth, VU2XE Kiran, VU3NXI Siddhu, VU3HPF Gopan et A65DR Paul comme support à distance.

QSL Info : – QSL seront traitées par Manoj, VU2CPL. Les journaux seront téléchargés sur LOTW le plus rapidement possible et c’est le mode préféré QSL. OQRS seront actifs une fois que l’équipe est de retour sur le continent. Les demandes de QSL directes sont fortement découragés et si cela est la seule possibilité de demander, s’il vous plaît comprennent une SAE et 3 GS. S’il vous plaît écrire à vu7t2017@gmail.com pour la vérification du journal et d’autres enquêtes. La connexion Internet est très faible sur l’île et s’il vous plaît ne vous attendez pas des réponses pendant l’opération.

Financial Note : – Cette opération est entièrement autofinancée. Notre objectif est de faire une opération sérieuse pour donner ATNOs et plus de bande remplit au radioamateurs dans le monde entier et s’amuser. Nous accueillons tous les dons qui serviront à compenser nos frais de transport et d’autres dépenses importantes. Vous pouvez nous aider à couvrir nos frais en faisant un don de tout montant à l’aide PayPal.me/vu7t lien ou par don option OQRS.

73

Manoj VU2CPL

DXNEWS Source de l’info

J5T – Guinea Bissau

J5T – Guinea Bissau DXpedition

NEWS UPDATE – The DXpedition will last one more day, owing to a flight schedule change. J5T active from 13 to 26 November. Because of family commitments, Mac JA3USA will not be part of the Team. Also, no FT8 activity will be possible.



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Le 04 octobre 2017

J5T – Guinea Bissau DXpedition

NOUVELLES MISE À JOUR – La DXpedition durera un jour de plus, en raison d’un changement d’horaire de vol. J5T actif du 13 au 26 Novembre. En raison des engagements de la famille, Mac JA3USA ne fera pas partie de l’équipe. En outre, aucune activité de FT8 sera possible.

DXNEWS Source de l’info

RI1F – EU-190NEW

RI1F – Viktoriya Island, EU-190NEW [Franz Josef Land]

OCTOBER 4 @ 1500z – Team members managed to land. The old bulks in which they planned to stay are covered with thick ice inside so they now plan to set up something temporary today and to find (or build) another shelter tomorrow. First station possibly QRV later today on 20CW..

OCTOBER 4 @ 0930Z – Yacht is near Viktoriya Island. Old bulks (small houses) are perfectly seen. Main problem is fog – no details yet on when a landing may occur. There are at least three polar bears on the island. Guys are waiting.

OCTOBER 3 @ 19:00z – The team passed 80° north and are now offshore Viktoriya Island. They will attempt a landing tomorrow morning (local). All team members are well. Temperature is 0C and cloudy.



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Le 04 octobre 2017

RI1F – Viktoriya Island, EU-190NEW [Franz Josef Land]

Le 4 Octobre @ 1500z – Les membres de l’équipe ont réussi à atterrir. Les anciens vracs où ils ont prévu de rester sont recouverts de glace épaisse à l’intérieur afin qu’ils envisagent maintenant de mettre en place quelque chose aujourd’hui temporaire et de trouver (ou construire) un autre demain un abri. La première station peut-être QRV plus tard aujourd’hui sur 20CW ..

Le 4 Octobre @ 0930Z – Le yacht est près Viktoriya Island. Old vracs (petites maisons) sont parfaitement visibles. Le principal problème est le brouillard – détails pas encore quand un atterrissage peut se produire. Il y a au moins trois ours polaires sur l’île. Les gars attendent.

Le 3 Octobre @ 19:00z – L’équipe a passé 80 ° au nord et sont maintenant large de l’île Viktoriya. Ils tenteront un atterrissage demain matin (local). Tous les membres de l’équipe sont bien. La température est 0C et nuageux.

DXNEWS Source de l’info

D2TI – AF-108P

D2TI – Tigres Island AF-108P

NEWS UPDATE — Currently half the team are prior engaged in other IOTA & DXpedition projects taking place later this year. However, tentatively, the first week of March 2018 is the new preferred period for this much anticipated IOTA DXpedition. More info during November.

MAY 3, 2017 — Due to circumstances outwith the team’s control, this IOTA DXpedition has been rescheduled for early 2018. Note: The license paperwork has been received and accepted, however no license has yet been issued hence the reason for rescheduling.

MARCH 2, 2017 — An experienced IOTA team is in full planning stage for an activation of Tigres Island AF-108, Angola. This activity will take place in the first half of June 2017. Website and full details to follow. Note: This IOTA group has never been activated.



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Le 27 Août 2017

D2TI – Tigres Island AF-108P

DES NOUVELLES MISE À JOUR – À l’heure actuelle la moitié de l’équipe sont engagés avant dans d’autres projets IOTA et DXpedition qui ont lieu plus tard cette année. Toutefois, à titre provisoire, la première semaine de Mars 2018 la nouvelle période pour ce IOTA très attendu

Le 3 Mai 2017 – En raison de circonstances cette DXpedition IOTA a été reprogrammé le contrôle de En dehors de l’équipe, pour le début de 2018. Remarque : Les documents de licence a été reçue et acceptée, mais aucune licence n’a été délivrée d’où la raison de rééchelonnements.

Le 2 Mars 2017 – Une équipe IOTA expérimenté est en pleine phase de planification pour une activation Tigres Island AF-108, Angola. Cette activité aura lieu dans la première moitié de Juin 2017. Site et tous les détails à suivre. Remarque : Ce groupe de IOTA n’a jamais été activé.

DXNEWS Source de l’info

Baker Island DXpedition

[UPDATE] Baker Island DXpedition

PRESS RELEASE #2

The Dateline DX Association is very pleased to announce significant progress in our planning to operate in 2018 from KH1, Baker Island National Wildlife Refuge, the 4th most wanted entity in the DXCC program.

We have executed a charter agreement with a ship, the Nai’a out of Fiji, with an anticipated arrival at the refuge during the 3rd week of June, 2018. We intend to be at the refuge a total of 12 days with 10 days of operations. This ship and dates were chosen in consultation with the US Fish and Wildlife service based on availability of their resource monitor, avoidance of the cyclone season, and Nai’a availability. Propagation forecasts look favorable for HF to Western Europe (a large target audience for us) during this time as well.

As with any DXpedition to the really rare ones, this will be another large budget operation. The 11 operator team will contribute over 50% of the expected budget of $400,000.

You can help make this DXpedition happen by visiting our new website and contributing today.

We wish to thank the US Fish and Wildlife Service for their trust in our group to safely and responsibly activate this rare location.

Co-Leaders:
Don Greenbaum, N1DG
Tom Harrell, N4XP
Kevin Rowett, K6TD



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Le 25 Août 2017

[Mise à Jour] Baker Island DXpedition

COMMUNIQUE DE PRESSE #2

L’Association Dateline DX est très heureux d’annoncer des progrès importants dans notre planification pour fonctionner en 2018 de KH1, Île Baker National Wildlife Refuge, la 4ème entité le plus recherché dans le programme DXCC.

Nous avons signé un contrat d’affrètement avec un navire, le Nai’a de Fidji, avec une arrivée prévue au refuge pendant la 3ème semaine de Juin 2018. Nous avons l’intention d’être au refuge un total de 12 jours avec 10 jours de opérations. Ce navire et les dates ont été choisies en consultation avec le US Fish and Wildlife Service, selon la disponibilité de leur contrôle des ressources, éviter la saison des cyclones, et Nai’a disponibilité. prévisions de propagation semblent favorables pour HF vers l’Europe occidentale (un grand public cible pour nous) pendant cette période aussi.

Comme pour tout DXpedition ceux qui sont vraiment rares, ce sera une autre grande opération budgétaire. L’équipe de l’opérateur 11 contribuera plus de 50% du budget prévu de 400 000 $.

Vous pouvez contribuer à ce DXpedition en visitent notre nouveau site web et de contribuer aujourd’hui.

Nous tenons à remercier le Fish and Wildlife Service des États-Unis pour leur confiance dans notre groupe pour activer en toute sécurité et de façon responsable cet endroit rare.

Co-Leaders:
Don Greenbaum, N1DG
Tom Harrell, N4XP
Kevin Rowett, K6TD

DXNEWS Source de l’info

A35JP/P – OC-191

A35JP/P – Niuatoputapu Island, OC-191

NEWS UPDATE – “Good news! Negotiation with local airline successed now. I will fly by special arranged flight on 19th August 2017 (Saturday) and will start QRV from evening at local time (around 0800 GMT on 19th August) . If I could land OC-191, I will QRV from there until 23rd August (Wedness day) as A35JP/P. As there is no internet, please allow me to upload log after I return to civilization in JA. Weather tomorrow here looks good. Cross your finger…See you in pile up.” Masa, JA0RQV/A35JP



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Le 18 Août 2017

A35JP/P – Niuatoputapu Island, OC-191

Mise à Jour – “ Bonnes nouvelles! La négociation avec la compagnie aérienne locale successed maintenant. Je volerai par un vol spécial organisé le 19 Août 2017 ( samedi) et commencerai QRV le soir à l’heure locale (environ 0800 GMT Août 19e). Si je pouvais atterrir OC-191, je QRV de là jusqu’au 23 Août (jour Wedness) comme A35JP / P. Comme il n’y a pas d’internet, s’il vous plaît me permettre de télécharger journal après mon retour à la civilisation dans JA. Météo demain ici semble bon. Traversez votre doigt … Rendez-vous en pile up. ” Masa, JA0RQV/A35JP

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