Claude Station Radioamateur
Le 12 Mai 2018
Equipe 3B7A / 12 mai 2018@12.15z
Chers amis, aujourd’hui, nous sommes heureux de fournir la charge LOTW à nos «premiers donateurs» et à ceux qui ont déjà demandé leur carte directe via OQRS. Nous ferons le plein chargement du journal dans quelques semaines.
73’s, Claude
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Samedi 21 Avril 2018
Equipe 3B7A / 20 avril 2018
Ces quelques lignes sont écrites au moment de notre retour à Maurice. Les premières nouvelles étaient, bien sûr, pour nos familles avec lesquelles nous n’avions pas été en mesure d’échanger des salutations pendant presque 2 semaines.
L’équipe est très fatiguée après l’intensité de cette aventure mais très satisfaite. Après des mois de préparation, tout s’est déroulé comme prévu, fruit d’un travail acharné et d’une organisation impeccable. Bien sûr, nous analyserons les statistiques en détail, mais en général nous sommes satisfaits des résultats. Beaucoup ont pu contacter Saint Brandon et obtenir le nouveau DXCC attendu. D’autres ont pu compléter tout ou partie des groupes dont ils avaient besoin. Une équipe de seulement 8 personnes pendant 10 jours qui, en plus de la radio, a géré l’énergie, la nourriture et la maintenance, on peut dire qu’on ne dort pas beaucoup!
Nous savions que la propagation n’était pas élevée à ce stade du cycle solaire et cela a été confirmé. Les journées étaient très différentes, avec des ouvertures assez variables. Les bandes les plus élevées n’offraient que des ouvertures vers l’Europe, l’Afrique et le Japon, à quelques exceptions près. La distribution finale des QSO reflète ces réalités sur le terrain. Nos efforts vers les zones les plus difficiles à contacter ont permis d’équilibrer les pourcentages.
En général, le Japon et l’Europe ont eu de longues ouvertures et de bonnes conditions dans la plupart des bandes. Pour les Amériques, nous devions être présents en tout temps et insister pour maximiser les chances de chacun. Nous avons porté une attention particulière à ce point. Les échanges avec nos pilotes sur la base de leurs observations nous ont permis d’adapter notre trafic et d’identifier les ouvertures, par exemple, vers VK-ZL ou SA.
Bientôt nous réaliserons vos nombreux emails. Un regard très rapide confirme la grande satisfaction de tous et nous vous remercions pour ces beaux messages. Ils viennent nous consoler dans le succès de cette expédition. Comme à chaque expédition, certains parlent aussi d’AC trop vite ou trop lentement, trop de RTTY, pas assez de FT8, d’ouvertures manquées, etc., bref, les commentaires sont répétés après chaque opération. Les points pertinents seront passés en revue dans nos sessions d’information pour améliorer encore une éventuelle aventure future. Nous quittons Saint Brandon avec le sentiment d’un travail bien fait, en ligne avec nos objectifs annoncés.
Après Tromelin et Juan de Nova nous avons découvert un excellent territoire. L’île du sud abrite une faune très importante dans l’océan Indien. Nous avons eu l’occasion d’être des spectateurs passionnés durant ces journées: sternes, macoua, tortues, lièvres, etc. Nous avons redoublé d’efforts à notre rythme est totalement transparent et nous avons porté une attention particulière aux sites d’application de nos installations, nos mouvements, en essayant de profiter de l’expérience de nos expéditions précédentes dans les îles dispersées. Nos échanges avec les rares personnes rencontrées à Saint Brandon ont également été très enrichissants: les gardes-côtes, les pécheurs, un arrêt chez le globe-trotter.
Enfin, et probablement plus important, la nouvelle équipe était très proche et a participé à la préparation jusqu’au dernier jour. L’expérience humaine a été excellente et il ne fait aucun doute que nous ne pouvons pas nous arrêter ici, mais ce sera certainement une nouvelle histoire.
Cette dernière version marque la publication de la version finale du journal et de l’album photo complet de l’expédition. OQRS sera ouvert au début de la semaine prochaine après les dernières corrections. Je vous encourage fortement à utiliser ce système pour vos demandes directes de QSL ou de buro. LOTW sera facturé dans quelques semaines.
Une page de plus, mais l’histoire continue …
73’s de F5UFX Seb pour toute l’équipe.
3B7A QRT, VA
73’s, Claude
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Mardi 17 Avril 2018
L’équipe 3B7A / 17 avril 2018
La première partie de l’équipe est arrivée ce matin à Maurice après 24 heures de navigation. Diego et Guillaume ont maintenant également arrêté les transmissions. Par conséquent, 3B7A est officiellement QRT avec 71 158 QSO dans le journal. Ils quitteront Saint Brandon demain matin avec notre équipement et le dernier album.
Lorsque vous nous rejoignez, nous allons charger le dernier journal dans Clublog et ensuite ouvrir le service QSL via OQRS après avoir fait les corrections.
L’équipe est encore quelques jours à Maurice pour organiser le retour de nos fonds en France. Nous prévoyons de rencontrer Radio Amateur actuellement à Maurice.
(de G. à D. sur la photo: F4BKV, F8ATM, F5PTM, F5UFX, F2DX, F5CWU)
73’s, Claude
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Lundi 16 Avril 2018
VP6D Ducie Island 2018 DXpedition (OC-182), 20 Octobre / 03 Novembre
VP6D Team / 16 Avril 2018
NOUVELLES – Nous sommes maintenant dans la phase de mise en œuvre du projet; l’équipement est en cours de consolidation à Fremont, en Californie. Des courtiers en douane des États-Unis et de la Nouvelle-Zélande ont été sélectionnés et le gouvernement néo-zélandais nous a délivré un permis d’importation / d’exportation pour expédier l’équipement à destination et en provenance du pays.
Les fabricants et les distributeurs de matériel radio amateur sont essentiels au succès des pédales DX pour les entités rares. Nous sommes heureux d’avoir reçu un soutien important de DX-Engineering. Ils ont fourni un câble coaxial, des câbles de haubanage, un système de quatre mètres carrés de 40 mètres, des connecteurs coaxiaux, des ancrages au sol et d’autres accessoires. DX-Engineering soutient depuis longtemps nos projets et beaucoup d’autres DX-peditions vers des entités rares; Nous apprécions beaucoup leur engagement continu envers le passe-temps.
SteppIR Communications Systems se joint à notre liste de commanditaires corporatifs. Nous ajouterons à notre gamme d’antennes deux antennes Yagi à 2 éléments. Ces antennes se sont révélées indispensables lors de notre projet TX3X Chesterfield Island; Nous sommes heureux de les avoir pour VP6D et apprécions le soutien continu de SteppIR.
Un Garmin InReach Satellite Communicator sera utilisé pendant la pédale DX. Vous pourrez suivre notre parcours sur le web, les détails à annoncer. Cette unité portable fournit également une messagerie SMS bidirectionnelle similaire à celle d’un téléphone portable traditionnel, et une messagerie à sens unique vers Twitter et Facebook. Nous utiliserons cette technologie pour communiquer avec la famille, l’équipe pilote et pour vous mettre à jour via les médias sociaux, au besoin. Nous aurons également un terminal Inmarsat BGAN pour les téléchargements de journaux et les e-mails avec l’équipe pilote.
Notre budget pour ce projet est ~ 175 000 $ (USD). Notre campagne de financement actuelle est en cours. vous pouvez voir les progrès sur notre site Web. Nous apprécions les dons et le soutien d’équipement que nous avons déjà reçus. Avec le paiement final pour le Braveheart dû le 1er septembre, le prochain article le plus cher est l’expédition d’équipement budgétée à 20 000 $. S’il vous plaît rappelez-vous, nous devons payer ces dépenses si vous faites un contact ou non. Nous avons besoin de votre aide pour maintenir l’investissement de notre équipe de DX-pedition à un niveau raisonnable. Vous pouvez aider en faisant un don à: vp6d.com
Les membres de l’équipe VP6D participeront à la convention internationale DX, Visalia, Californie, du 20 au 22 avril 2018. Nous espérons rencontrer beaucoup de vieux amis et en faire de nouveaux au congrès.
73, Team Ducie – 2018
Website : vp6d.com, Twitter and Facebook
Please direct questions to: info@vp6d.com
73’s, Claude
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Lundi 09 Avril 2018
Équipe 3B7A / 9 avril 2018
Très bonne journée à Saint Brandon. Après le travail intense effectué les jours précédents, nous avons finalement pu consacrer près de 100% au trafic Qso.
Toutes les installations sont opérationnelles et il n’y a pas de problème à renseigner. Les différentes antennes de réception installées pour les bandes basses sont généralement satisfaisantes et aident comme prévu.
La nuit dernière était excellente en 80, en contact avec tous les continents. En 160, c’est encore un peu plus difficile, beaucoup d’UE et de NA. Nous allons essayer d’être plus tôt ce soir pour maximiser les possibilités avec JA.
Dans toutes les bandes, nous continuons comme prévu en suivant nos prédictions de propagation pour optimiser les ouvertures avec les zones les plus difficiles, généralement avec succès. Merci à tous pour votre coopération et le suivi des instructions des opérateurs.
Après tant de travail pour arriver à ce moment, nous voulons que vous sachiez que c’est un plaisir de prendre contact avec vous! J’espère que ce sera pareil pour vous.
73’s, Claude
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Dimanche 08 Avril 2018
Equipe 3B7A / 8 avril 2018
L’Ile du Sud a si peu l’air à l’horizon, qu’il faut attendre jusqu’au dernier moment pour découvrir à quel point c’est beau quand le navire s’approche enfin. C’était en milieu d’après-midi hier, quand nous avons vu Flo avec F5CWU et Pasal F5PTM, qui était arrivé plus tôt, sur le premier bateau. Après un voyage en bateau de 26 heures, nous étions très heureux de prendre un repas avant de continuer le travail. Nos deux amis de la ‘pré-équipe’ avaient déjà configuré tous les VDA et les 4 carrés pour 30m. Nous profitons des dernières heures avant la nuit pour installer le 4sq 40m.
Nous nous attendions également à terminer l’installation de l’antenne 160 pour commencer la première nuit, mais le vent en a décidé autrement. À la fin, nous avons installé les stations la nuit et commencé à transmettre peu de temps après. Malgré la fatigue et la fatigue du premier jour, les opérateurs se sont relayés toute la nuit et au petit matin il y avait un peu plus de 3000 qso dans la bûche.
Pour ce nouveau jour, les installations des antennes restantes ont été reprises, en conservant un maximum de stations actives. La configuration est complète, à la fois en transmission et en réception. Le rythme sera maintenant pleinement mis en œuvre.
En ce qui concerne l’île, elle nous rappelle énormément Tromelin et Juan de Nova, en termes de faune et de flore. Sur la base des expériences précédentes, nous avons pu éviter autant que possible les perturbations pour les oiseaux et sélectionner les zones correctes pour les antennes. De nombreuses hirondelles hivernent leurs œufs. Il y a vraiment un air de paradis.
Nous avons la chance de partager l’île avec des amis pêcheurs mauriciens, qui sont prêts à donner un coup de main, et qui partagent les résultats de leur pêche.
Cette première communication, est également accompagnée de la première mise à jour du journal en ligne. Nous vous demandons de participer au succès de cette expédition en apportant vos bonnes informations à nos stations pilotes.
Commençons la fête!
TAGS : San Brandon Is.
73’s, Claude
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Dimanche 1er avril 2018
3B7A Team / 1 abril 2018 @15.30z
Nous sommes à l’aéroport d’Orly. C’est le plan pour les prochains jours:
73’s, Claude
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Mercredi 21 Mars 2018
NOUVELLE – T31T Kanton Island Expedition partie 2
Après notre DXpedition à Kanton Island (Central Kiribati) en 2016, nous avons décidé de retourner dans cet endroit extraordinaire cette année, avec un nouveau plan et des ressources.
Parallèlement à une activité centrée sur la radio typiquement jamaïcaine, nous voulons connecter notre projet radio avec la mission d’aide humanitaire dirigée vers la petite communauté isolée de Kanton Atoll. Il est habité par seulement 24 personnes et ses besoins sont souvent oubliés par les autorités locales et le reste du monde.
En plus de l’activité de radioamateur, notre autre objectif est de fournir les nouveaux équipements et équipements nécessaires pour surveiller et prévenir les catastrophes naturelles (comme le système d’alerte précoce pour les cyclones, les tremblements de terre, les tsunamis). Des réparations nécessaires doivent également être effectuées sur les équipements anciens et existants. Sans un soutien technique adéquat, la communauté amicale et accueillante de Kanton sera beaucoup plus exposée aux catastrophes naturelles et aux effets secondaires des changements climatiques. Il n’y a pas d’eau potable à Kanton.
La machine à tourner l’eau potable, sera très utile pour les habitants (ils boivent de l’eau de pluie).
Si vous souhaitez soutenir la communauté Kanton, vous pouvez envoyer le bouton PayPal en utilisant notre site Web. Les dons complets seront utilisés uniquement pour la communauté locale.
Notre voyage commencera vers le 10 mai de Samoa. Nous prévoyons de mettre en l’air 2 stations qui fonctionneront en FT8 24h sans arrêts + 3 stations SSB / CW. Nous avons encore 5 places à occuper pour un groupe organisé ou des fans individuels. Vous pouvez demander plus d’informations via l’e-mail que vous pouvez envoyer à dom@rebeldxgroup.com
Rejoignez notre équipe et vivez cette aventure extraordinaire avec nous.
TAGS : Kanton Is – Rebel DX Group – T31T
73’s, Claude
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Vendredi 16 Mars 2018
Web 15 Mars 2018
Il n’y a pas beaucoup de nouvelles de l’équipe depuis la dernière mise à jour.
Ils essaient d’être prêts pour l’Asie dans les bandes basses. Hier, ils ont passé environ une heure pour l’Asie, au lever du soleil en JA dans la bande 160m. Aujourd’hui la même chose en 80m.
Voici un bref enregistrement du pile up européenne dans la bande de 160 m juste après la fin des contacts avec ‘JA hour’:
Attention, ça peut être un son fort
TAGS : 3C0W – 3C3W – AF-010 – AF.039 – Annobon – Bioko Is. – Guinea Ecuatorial
73’s, Claude
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Samedi 10 Mars 2018
TY7C Team / 10 Mars 2018
TY7C sont sur l’air depuis presque 24 heures. Les antennes sont toutes installées sur le bord de la lagune, de 10 à 160 mètres, je crois aussi que les BOG’S sont prêts pour ce soir. Quelques problèmes avec un TRX et un début d’IT dans FT8, mais l’équipe et son chef ont réussi à le réparer, le TRX cassé sera vérifié. Près de 3500 qso en un peu moins de 24 heures, avec seulement 3 trx. Les enregistrements sont dans le registre de Clublog.
el KOP TEAM TY7C
73’s, Claude
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Mercredi 07 Mars 2018
Adrian KO8SCA / 7 Mars
Notre vol vers Spratly a encore été retardé. Nous espérons voler vers l’île demain, le 8 mars, comme la compagnie aérienne nous l’a assuré.
9M0W web / 6 Mars 2018
Notre départ est reporté pour des raisons techniques. L’opération aura lieu à partir du 7 mars, un jour plus tard. Nous continuerons à informer.
Adrian KO8SCA / 5 Mars 2018
EL’équipe 9M0W s’est réunie à Kota Kinabalu, Bornéo, avant de partir pour Spratly.
73’s, Claude
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Lundi 05 Mars 2018
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| TNX Dx World |
Dx World / 5 Mars 2018
L’équipe a de la difficulté à garder les antennes en place parce que le temps est un défi. Aujourd’hui, une petite tempête tropicale a frappé l’île avec des vents allant jusqu’à 120 km / h. Un tel environnement n’aide certainement pas à capter les signaux faibles dans une bande chargée statique. La température est de + 30 ° C et l’humidité est extrêmement élevée. Comme vous pouvez le voir sur les photos ( CLICK ), Ce n’est pas un 5 étoiles Rotuma-Hilton DXpedition.
73’s, Claude
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Lundi 05 Mars 2018
Les membres de l’équipe 3YØZ sont en sécurité à la maison. Nous sommes à la maison depuis environ deux semaines, après 31 jours à bord de notre navire M / V Betanzos.
Nous avons été sur l’île de Bouvet, et par conséquent, nous avons une meilleure appréciation des défis auxquels nous devons faire face. C’est un endroit sombre, déprimant et dangereux. Cependant, quand le soleil brille, c’est magnifique.
La chose la plus difficile, reflétant était le dernier jour en mer, quand nous avons vu l’île, cristalline avec des vents calmes, à moins d’un mile de distance. Les conditions étaient parfaites pour notre premier vol de reconnaissance et l’entrée et le débarquement possibles des hommes et de l’infrastructure du camp. Mais, pendant la nuit violente, le capitaine a pris la décision d’avorter. Rétrospectivement, son appel était clairvoyant. La défaillance mécanique de la propulsion sur le navire qui aurait causé un désastre aurait signifié que certains de nos hommes étaient échoués à terre.
Nous sommes sûrs que vous vous demandez ce qui se passe maintenant? Eh bien, nous ne sommes pas le genre de personnes qui abandonnent. La même chose s’est produite lorsque nous avons essayé d’activer Peter I en 2005. Nous y sommes retournés l’année suivante et, avec l’aide de DAP (le propriétaire du navire), nous avons réussi à le faire.
Nous sommes optimistes quant à un règlement équitable et au remboursement d’une partie de notre argent versé à DAP pour cette récente tentative d’activation de Bouvet. Cet argent et ce que nous avons encore à la banque nous permettront de commencer à faire des plans pour réessayer. Nous avons commencé la tâche difficile de trouver un bateau convenable, et nous espérons retourner à Bouvet l’année prochaine ou deux. Évidemment, nous vous tiendrons au courant.
Merci pour les centaines de commentaires favorables et encourageants de nos sponsors et bailleurs de fonds. Personne n’a demandé aucune de leurs contributions, et, en fait, beaucoup ont offert un soutien supplémentaire pour le prochain chapitre de ce livre. Nous espérons que ceux d’entre vous qui ont investi dans ce projet considèrent qu’il est approprié de ‘renouveler’ votre soutien financier pour la prochaine tentative.
Donc, si nous pouvons rassembler toutes les pièces en mouvement, essayons à nouveau. Espérons que cette fois, avec un résultat différent.
73, Bob, K4UEE
73’s, Claude
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Lundi 05 Mars 2018
XR0YD Team news #3 / 4 marzo 2018
L’équipe XR0YD est dans l’air depuis 2 jours. Maintenant nous avons toutes les antennes prévues (verticale 18 m de haut pour 160 m, verticale 18 m de haut pour 80 m, verticale 15 m de haut pour 40 m, boucle de 10 m de haut pour 30 m et un Hexbeam de 5 bandes, nous avons donc trois stations avec 500 watts à 1 kW de fonctionnement Nous utilisons un Pentaplexer et plusieurs filtres à bande pour éviter les interférences L’équipe est très heureuse d’avoir assez de puissance stable pour toutes les stations tout au long de la journée. Il y a également assez d’espace pour les antennes, mais ce n’est pas idéal pour un bon décollage vers le nord. Le quatrième amplificateur de secours a été endommagé pendant le transport.
Le temps est chaud pendant la journée avec 28 ° C. Andy, DH8WR, est le seul membre de l’équipe qui parle espagnol. Avec le sympathique propriétaire de notre QTH à Cabanas Honu Nui, cela nous aide énormément. Le WiFi est disponible mais lent. Certains contact ont été fait en FT8 avec seulement 100 watts.
Le résultat de l’esprit mauvais de Ham qui règne, est un grand nombre de DUPLICATA dans cette première étape de l’expédition. Pourquoi certains ont-ils besoin d’un deuxième et d’un troisième QSO dans le même groupe? Ces stations de triche recevront une confirmation différée de notre gestionnaire QSL. Par conséquent, pensez à l’esprit radio et donnez aux autres stations la possibilité de travailler pour la première fois
TAGS : Pascua Is. – XR0YD
73’s, Claude
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Mercredi 28 Février 2018
L’équipe 7Q7EI / 28 Février 2018
Seulement 3 semaines avant notre départ, tous les préparatifs sont terminés. Notre licence 7Q7EI est à portée de main, nos billets d’avion sont payés, le design de la gare est complet et notre hôtel attend notre arrivée. Assurez-vous de vérifier notre outil de propagation VOACAP avec votre QTH exact sur notre site Web http://www.7q7ei.com/ En ce moment, il semble que la propagation sera favorable à la plupart des régions
Jusqu’à 5 stations seront QRV dans toutes les bandes HF de 160 à 10 m, en CW, SSB, RTTY et FT8!
L’équipe 7Q7EI participera également au prochain concours CQ WPX SSB dans la catégorie Multi Multi.
Merci à ceux qui ont déjà soutenu notre DXpedition et rappelez-vous, celui qui donne plus de 20 $ recevra une carte QSL GRATUITE … c’est notre façon de remercier! Voir http://7q7ei.com/support
Regardez notre site Web, car il sera mis à jour périodiquement maintenant que nous commençons nos voyages.
On se voit dans le pile up.
vy 73 de 7Q7EI l’équipe.
TAGS : 7Q7EI – CQ WW WPX – EIDX Group – Malawi
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Dimanche 25 Février 2018
L’équipe 9M0W / Février 2018
L’équipe 9M0W a préparé tous les documents pour le DXpedition en Mars 2018 la célèbre île Spratly – Layang Layang. Le permis d’entrée du gouvernement de la Malaisie est arrivé. Nous avons également une licence MCMC en utilisant l’indicatif 9M0W confirmé. Nous serons 20 personnes avec le chef de YT1AD, HL5FUA, K9JM, YT3W, ZL3WW, ZL3WW / l, K1LZ, K1ZM, JT1CO, F6GNZ, PY2XB, KO8SCA, WD5COV, W5XU, VK3FY, VK3FN, SV2GWY, 9M6ABZ, 9M6RHM et de l’équipement 9M6ZAE. Un membre de notre équipe aurait été notre frère Dave K3LP, mais en Janvier 2018 tous perdu l’un des plus célèbre radio amateur, K3LP. Ce DXPed sera à la mémoire de David Collingham, K3LP. Notre équipe se réunira à Kota Kinibalu, un jour avant le départ le 6 Mars, ici 2018.
9M0W sera actif du 6 mars au 13 mars 2018.
QSL via YT1AD. Plus d’informations sur le site Web
73’s, Claude
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Samedi 24 Février 2018
3Y0I, Bouvet Is. Dxpedition
3Y0I Team / 24 febrero 2018
NOUVELLE DE DERNIÈRE MINUTE :
Nous avons obtenu un plus grand navire de transport. Le navire sera sûr et sécurisé. Nous avons également pris la décision d’inviter plus d’opérateurs à se joindre à nous.
Il y a de nouvelles idées meilleures et de nouvelles opportunités qui émergent. Nous recevons également beaucoup de questions, suggestions et commentaires du monde entier, auxquels nous voulons répondre avec nos dernières nouvelles importantes.
Un nouveau bateau – de nouvelles possibilités
En plus de notre yacht pour l’expédition, nous avons réussi à sécuriser un plus gros bateau à des prix très bas. Le navire sera sûr et sécurisé. L’équipage du navire a de l’expérience à Bouvet et dans d’autres îles subantarctiques. Nous ne changerons pas, nous quitterons Cape Town, ce qui réduira le temps et le coût au minimum possible. Nous publierons les dates de notre expédition sous peu.
Le plus gros bateau vous permettra également de transporter un plus grand nombre de membres d’équipe et de charge utile, sans augmenter le coût de notre projet. La procédure d’entrée sera supervisée par les États-Unis d’Amérique.
Nos préparatifs pour l’expédition sont réalisés dans des temps extraordinaires et dans des conditions inhabituelles. Comme nous l’avons déjà rapporté, les organisateurs de 3Y0Z nous ont demandé de suspendre nos plans fin 2017. Compte tenu de leur engagement, de leur dévouement et de leur budget qu’ils ont dû sacrifier pour leur expédition, nous avons pris une décision qui, nous l’espérons, sera acceptée. L’équipe 3Y0Z Bouvet autour du monde.
L’invitation
De cette manière, nous, en tant qu’organisateurs de l’expédition 3YØI Bouvet Island, invitons l’équipe d’expédition 3YØZ à unir leurs forces et à participer à notre projet commun. Le projet permettra également à vos plans initiaux de se réaliser. Notre décision est également due au fait que nous sommes pleinement conscients et sympathiques à sa déception dans l’organisation de l’opinion publique après l’échec et l’annulation de ses plans.
Grâce à l’union des deux projets, nous pouvons réduire notre partie de l’île Bouvet. Notre décision sans précédent ouvre la porte à des opportunités nouvelles et passionnantes, mais c’est aussi la preuve que nos plans sont guidés par l’esprit de coopération.
Bouvet Island sur l’air – ensemble.
L’expédition de l’île 3YØI Bouvet
TAGS : 3Y0I – 3Z9DX – Bouvet Is
73’s, Claude
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Samedi 24 Février 2018
PD9DX / 24 Février 2018
Ronald PA3EWP a signalé avoir terminé l’installation d’antennes de 30, 17, 12 et 40 mètres. Demain continuera avec les 10, 15, 20, 80 et 160mts, en plus des antennes de réception. [Merci PD9DX]
Ronald PA3EWP / 21 Février 2017
El equipo llegó a Singapur, estamos esperando el traslado a Fiji. El barco con nuestras cajas, generadores y combustible salió de Fiji para Rotuma, llega también el viernes.
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Samedi 24 Février 2018
Communiqué de presse #6 / 24 febrero 2018
Dans environ un mois, nous arriverons à Saint Brandon. Cette année de travail pour préparer le projet était dense et nous sommes impatients de le voir enfin se concrétiser.
Nos 700 kg d’équipement sont actuellement en transit vers l’île Maurice. Ensuite, ils rejoindront les générateurs et le stock de carburant du navire pour partir à Saint Brandon le 3 avril avec deux membres de l’équipe. Les autres opérateurs prendront un second bateau le 5 avril. Cette solution nous permet d’assurer le transport de personnes et d’équipements, elle a quelques limites qui limitent également le poids et assurent une certaine redondance en cas de problème. Ceci, bien sûr, a un coût, mais cela semble essentiel.
La ‘pré-équipe’ sera en charge des opérations de transit de l’équipement, de l’identification des sites d’installation des stations et des antennes. Si le temps le permet, certains éléments seront mis en place pour gagner beaucoup de temps lorsque le reste de l’équipe se joindra à eux. Donc, nous serons probablement dans l’air assez rapidement, mais aucun QSO ne sera fait avant que tout l’équipement soit en place.
Vous pouvez voir une section sur le web dédiée aux prévisions de propagation. Vous trouverez les meilleurs horaires / groupes pour nous contacter en fonction de votre emplacement. Ce type d’horaire sera installé dans chaque station et guidera complètement notre trafic. La priorité sera donnée systématiquement aux régions les plus difficiles avec les ouvertures les plus courtes.
Nous reproduisons l’organisation que nous avons créée à Tromelin (FT4TA) puis à Juan de Nova (FT4JA). C’est-à-dire, 5 stations totalement identiques et capables de fonctionner dans tous les modes qui seront disponibles pour les 8 opérateurs. Nous veillerons à en utiliser un maximum simultanément, principalement dans les moments les plus importants autour de nos levers et couchers de soleil, en optimisant également les phases de repos obligatoires.
Pour atteindre nos objectifs, nous avons décidé cette année de ne pas transporter une antenne de 6 m, car nous savons que les conditions ne sont pas favorables. Il n’y aura pas d’activité EME 6m. Enfin, puisque la question a également été posée, sachez que nous ne serons pas actifs dans la bande des 60m, puisqu’elle ne fait pas partie des groupes autorisés dans notre licence.
Souvenez-vous aussi, si nécessaire, que ce n’est pas une destination avec ‘vols réguliers et hôtels tout compris’ … Dès le début de l’île Maurice, nous devrons tout gérer: opérations de chargement et de déchargement, gestion de l’énergie et groupes électrogènes , nourriture, entretien, etc. Tout cela ajoutera sans aucun doute beaucoup de travail et de fatigue en plus des heures de circulation.
Encore une fois, vous pouvez être sûr de notre plus grande motivation, nous espérons vous contacter!
Continuez à nous soutenir depuis notre site web http://www.saintbrandondx.com/how-to- help- us /
et suivez-nous sur Facebook https://www.facebook.com/SaintBrandonDX/ et Twitter @SaintBrandonDX.
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Jeudi 15 Février 2018
XR0YD Team, info #2 / 15 Février 2018
La préparation de notre prochaine expédition à faible coût vers l’île de Pâques va au-delà des plans prévus. Le 1er mars, nous aurons une visite avec des amis de Radio Club de Chile.
L’équipement et le matériel principal sont la propriété privée des membres de l’équipe. Grâce à nos sponsors, nous avons pu commander un Pentaplexer de 1500 watts qui nous permet de travailler avec trois stations dans trois bandes différentes avec notre Spiderbeam 5 bandes en même temps. De 160 à 30 m, nous aurons des antennes verticales pour chaque bande. En plus de CW, SSB et RTTY, FT8 est également prévu, un mode Dxpedition plus rapide.
Nous ne sommes pas sûrs de la situation dans laquelle nous trouverons l’énergie principale: il pourrait y avoir un seul générateur pour toute l’île.
Información # 1 / 1 Décembre 2017
Notre Site web est actif.
Après notre opération réussie de Macao (XX9D), nous étions à la recherche de destinations qui pourraient nous donner l’occasion d’obtenir des résultats similaires dans la situation réelle des taches solaires que nous vivons. Nous sommes arrivés à la conclusion que l’hémisphère sud répondrait mieux à nos attentes. Nous avons donc décidé de les îles de Pâques. Avec une bonne information JA3AVO, DL8LR, DK7ZB et d’autres, nous avons organisé nos plans et maintenant nous pouvons annoncer que nous serons actifs de l’île de Pâques avec le callsign spécial XR0YD les deux premières semaines de Mars 2018. Merci aux garçons du Radio Club du Chili pour nous aider. L’équipe de 10 hommes utilisera trois stations bien équipées 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, de 160 à 10 m en CW, SSB, RTTY et FT8.
Información / 1 Novembre 2017
Les informations reçues ce matin, indique qu’un groupe allemand formé par Andy opérateurs -DH8WR, Werner -DJ9KH, Guenter – DL2AWG, Norbert – DL2RNS, Georg – DL4SVA, Paul – DL5CW, Olaf – DL7JOM, Wolf – DM2AUJ, Kalle – DM3BJ et Rolf – DL7VEE. , est en pleine organisation de sa prochaine expédition à l’île de Pâques. Jusqu’à présent, les détails sont connus, est que la cible sera XR0YD et dates d’opération de 2 au 15 mars 2018. QRV 10 à 160mts en CW, SSB, RTTY, FT8. Le site officiel avec tous les détails est en construction ……
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73’s, Claude
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Vendredi 09 Février 2018
Dx World / 8 Février 2018
DX-World vient de recevoir des informations d’un contact norvégien indiquant que la licence 3Y0I avait été renouvelée. L’Institut polaire norvégien a également délivré un permis d’entrée sur l’île
Il n’y a aucune date de mention d’activité possible, mais le permis est valable jusqu’au Février 2019. Cependant, le contact DX-World suggère que l’activité pourrait avoir lieu quelque temps cette année. (voir les nouvelles informations ci-dessous).
Pour information, Site Web ici Il a été mis à jour récemment.
NOTRE VOYAGE, ORIGINALEMENT PLANE A LA FIN DE L’ANNEE 2017, A ETE ANNULE A LA DEMANDE DES ORGANISATEURS DE L’EXPEDITION ‘3YØZ’. EN RAISON DE SON ANNULATION, NOUS RETIRONS MAINTENANT NOTRE PROJET ET PRÉPARATIONS POUR NOS VOYAGES D’URGENCE.
En outre, à partir du web mentionné ci-dessus :
La première expédition polonaise à l’île subantarctique Bouvet par 3Z9DX, SQ8X, SP3DOI, accompagnée de YU4DX et J69DS.
Pour les besoins de l’expédition, ils ont affrété un navire de 24 m de haut avec des voiles PowerSail et 2 moteurs de 250 CV. L’unité est adaptée pour se déplacer dans des conditions météorologiques extrêmes. Pendant le séjour sur l’île, avant le mauvais temps, nous serons protégés par la construction de tentes pour l’expédition. Le voyage entier est financé avec les ressources privées des participants.
Notre expédition commencera en Afrique du Sud, d’où nous naviguerons vers l’île de Bouvet. Nous couvrirons plus de 2 800 milles marins dans l’Atlantique Sud lointain. (C’est plus de 5200 km!)
Après avoir pénétré dans Bouvet, nous installerons un campement et une radio à ondes courtes sur le plateau glaciaire (couvrant 93% de la surface de l’île). Par beau temps, nous atteindrons Olavtoppen, le plus haut sommet de l’île qui s’élève jusqu’à 760 m au dessus du niveau de la mer).
Notre expédition se déroulera pendant l’été sub-antarctique dans l’hémisphère sud. Un voyage par mer dans des conditions orageuses qui nous prendra environ 12 jours dans une direction. Si le temps nous est favorable, nous passerons environ deux semaines sur l’île. Avec de bons vents, le plan d’expédition fermera dans environ un mois et demi.
73’s, Claude
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