Catégorie : DXpedition

Équipe VP8PJ. Position à 14,52z le 20 février 2020

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73, – Claude ON4CN

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18 février 2020 à 16h00
Ils commencent à rencontrer les premiers icebergs ….. Le capitaine Braveheart, Nigel Jolly, navigue vers l’île Signy sans nouveauté à une vitesse presque constante de 19,66 km / heure, direction SE. Je profite de cette occasion pour vous rappeler que Nigel fait partie de notre famille Radio Amateur, avec une licence K6NRJ, il y a de nombreuses années d’aventures fournissant le transport vers d’innombrables expéditions. Je veux vous rappeler quelques articles publiés sur le blog. Une interview de Nigel par Paul – N6PSE, et lorsque nous avons publié son inclusion dans le CQ DX HALL OF FAME 2016. En attendant que le voyage se poursuive sans choc, voici les liens vers les articles du blog.

• Nigel del Braveheart … CQ DX HALL OF FAME 2016
• Paul N6PSE, entretien avec Nigel Jolly

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Martina / DF3TS et Thomas / DC8TM, seront actifs depuis Svalbard en tant que JW / homecalls du 10 au 13 avril 2020 pour commencer leur DXpedition. Ensuite, la base de dérive scientifique polaire russe (enclave RFF) située à env. À 80 km du pôle Nord de l’océan Arctique où ils activeront la zone WWFF RFF-0176. Les opérateurs utiliseront leurs codes spéciaux DP0LE (comme POLE), et comme RA / DC8TM / P et RA / DF3TS / P pour représenter le drapeau russe du camp entre le 14 et le 17 avril. L’activité se déroulera sur 40/30/20/17 mètres en SSB et FT8. Activité à partir du pôle Nord (90 degrés nord) – avec les codes DP0LE et DC8TM / P avec Martina DF3TS / P aura lieu à un moment donné pendant cette période (l’horaire exact dépendra beaucoup des conditions météorologiques) à 20 mètres [14244 kHz ( +/-)]. !! L’activité est limitée à environ 30 minutes !!
Pour plus de détails et de mises à jour, voir: https://www.qrz.com/db/DC8TM

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Gene K5GS ??/ 14 février 2020 @ 19.30z

Nous avons dû changer le planning ce matin, en raison de l’arrivée tardive des camions avec le carburant. Nous chargeons tous les matériaux en premier et nous chargerons le carburant cet après-midi.

Tout semble en bon état et l’équipage est en train de tout préparer de telle sorte que les téléchargements soient prioritaires sur l’île.

Le temps est frais, avec quelques périodes pluvieuses. Nous avons pris un café avec Skipper Matt et le propriétaire Nigel, puis nous avons regardé le processus de chargement.

Le départ est prévu le samedi après-midi. Cordialement, GS K5GS

Gene – K5GS ??/ 14 février 2020 @ 00.01z

Le Braveheart est arrivé à Punta Arenas jeudi matin. Habituellement assigné à un quai aujourd’hui vendredi matin, il chargera du carburant, des fournitures et de l’essence pour le générateur. Des inspections des douanes, de l’immigration et de la santé vous suivront et tout le matériel d’expédition sera chargé le samedi matin.

NOUS PREVONS DE LAISSER PUNTA ARENAS LE SAMEDI ENTRE 15H00 ET 16H00.

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Équipe / 12 février 2020

La verticale est en hausse, mais quelque chose ne fonctionne pas comme prévu. Demain, nous essaierons de l’améliorer. Il y a peu d’espace pour les antennes. Le Spiderbeam a été installé sur le toit. D’une part il y a une falaise, d’autre part des propriétés privées sans possibilité de négocier le placement des antennes. En bandes de 80 et 160 m, bruit très fort (S9 +). Le retour à la maison aura lieu comme prévu initialement le 16 février. Malheureusement, le temps d’antenne actif est beaucoup plus court que prévu en raison de retards initiaux inattendus. Ce voyage est plus ‘aventure’ que jamais.

La connectivité Internet est mauvaise et les enregistrements seront chargés après le retour à la maison.

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Équipe / 12 février 2020
Nous avons sélectionné l’indicatif d’appel: ZL1NA / MM à utiliser pendant le transit entre Punta Arenas – Signy Island – Punta Arenas. Responsable Qsl: Tim Beaumont M0URX. Veuillez ne pas envoyer de cartes Buro, utilisez OQRS pour obtenir une
carte Buro gratuite.

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Équipe / 11 février 2020
La moitié de la DXpedition est terminée, il est temps de faire un premier examen. Dans les bandes supérieures (sauf 10 et 12 m), les conditions ne sont pas si mauvaises, mais elles ne se comportent pas comme les simulations que nous avons faites. En particulier le cas de régions telles que la côte ouest des États-Unis et l’Amérique du Sud. Dans les bandes inférieures, nous subissons un niveau de bruit élevé de notre situation urbaine. D’autres antennes de réception ont été testées malgré le petit espace disponible, comme une boucle sur le toit de l’hôtel et un BOG (Beverage On Ground) dans le petit jardin de l’hôtel (photo). Travailler à 160m en milieu urbain est un défi car le niveau sonore est en permanence au dessus de s9. Notre plus grande frustration est que nous soyons entendus sans pouvoir vous entendre. Aujourd’hui, nous étendons à nouveau le BOG, mais nous ne
pouvons pas faire plus.

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Mise à jour / 10 février 2020

Notre DXpedition se termine lentement. Nous commencerons tôt le matin à démonter les antennes et l’équipement. Cela signifie QRT autour de 15 UTC le 13 février.

Avec l’aide de Roberto, nous avons pu obtenir une pièce de rechange pour la résistance et nous avons pu réparer le KPA-500. DJ6TF, DL4SVA et DH8WR étaient actifs dans le concours WPX RTTY le week-end dernier. Ils ont réussi à enregistrer plus de 1300 QSO de 80 à 10 m avec 2,4 millions de points en seulement 28 heures. Ces QSO sont également téléchargés dans le registre Clublog.

L’équipe ne s’amuse pas avec autant d’appels en double encore et encore. Ce n’est pas l’esprit de la radio amateur, car de nombreuses stations faibles attendent toujours leur premier QSO. Vérifiez notre inscription en ligne avant d’appeler.

Roberto a organisé un agréable voyage touristique vers le volcan et San Salvador. Sa famille nous a laissé essayer la spécialité culinaire des Pupusas. Nous avons visité le club de radio CRAS et rencontré Nelly YS1NEL, Raimondo YS1RR et Jose YS1MS.

L’équipe doit atteindre plus de 50 000 QSO, ce qui est un bon résultat pour cette expédition de type moyen, dans les conditions actuelles. Le QTH était parfait et silencieux, il nous permet de nombreux contacts dans les bandes basses. Merci à la communauté Radio Amateur pour une autre aventure amusante des membres de l’équipe.

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Équipe / 11 février 2020

Aujourd’hui, nous avons l’honneur de lancer notre logo DXPedition. Un grand merci à Waldi (SP7IDX) pour le design impressionnant comme toujours. Avec moins d’un mois, nous nous dirigeons vers les dernières étapes de notre organisation. Consultez nos canaux de médias sociaux pour rester à jour avec plus d’informations sur notre voyage en Zambie.

• https://www.facebook.com/9j2la/
• https://twitter.com/9J2LA

Équipe / 8 février 2020

Nous voulons partager de bonnes nouvelles avec vous. Après un processus sans fin pour obtenir notre licence en Zambie, nous l’avons enfin. Un grand merci à Mario 9J2MYT (IK1MYT) et Brian 9J2BO à Lusaka, qui nous ont aidés à atteindre cet objectif important. La licence a été reçue juste avant le week-end. Maintenant, nous nous concentrons sur notre ‘voyage scout’. Notre QTH en Zambie est sécurisé, le transport en bus de l’aéroport de Lusaka à l’hébergement est réservé et des billets d’avion ont été achetés. Nous travaillons toujours sur les détails du dédouanement, mais nous espérons qu’il sera bientôt résolu. Nous quitterons Oslo le 4 mars à 18h45 avec une arrivée prévue à l’aéroport de Lusaka le lendemain à 12h30 heure locale. Espérons que le dédouanement se fasse sans problème et ne génère pas trop de maux de tête … cependant, on ne sait jamais. Le trajet en bus vers le QTH est court, 2 heures, selon le trafic.

Vous informer qu’il y a actuellement une perte d’énergie dans tout le pays, comme cela a été le cas ces derniers mois. La raison en est que le pays a des problèmes avec l’un des principaux producteurs d’électricité. Selon notre dernière conversation avec le propriétaire du logement, ils subissent 4 heures de coupure de courant chaque nuit. Pour cette raison, nous pensons également à acheter un générateur électrique portable en secours. La saison des pluies qui arrive à la fin de cette année a également été assez sèche.

Restez à l’écoute pour plus de mises à jour bientôt!

73 de Rune LA7THA
Chef d’équipe 9J2LA

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11 février 2020

Les membres de l’équipe commencent leur voyage à Punta Arenas. L’un d’eux, Vadym – UT6UD ne peut cacher son émotion et ses commentaires, ‘Bonjour à tous. Mon voyage à VP8O a commencé. Un rêve incroyable d’être QRV.

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Team / 8 febrero 2020
Aujourd’hui, les conditions ont changé. Le temps s’est transformé en tempête, la température a baissé, la neige est tombée. Nos antennes ont été vues
touchées, Mais nous pourrions les réparer. L’antenne de réception était également cassée, aucun
Nous avons pu le réparer et le remonter aujourd’hui. Les bandes basses étaient très bruyantes hier soir, nous savons qu’ils nous ont entendus aux États-Unis, mais nous n’avons pas pu
décoder aucun. Après les 24 premières heures d’activité, nous atteignons environ 8400 QSO. Les conditions ne sont pas aussi bonnes que prévu
en bandes basses. 160m est très fort en raison du QRM local. Nous allons essayer de l’améliorer bientôt.