BJ – WA7WJR, poursuit l’activité qui implique les escales de son voyage à travers le Pacifique (dernier V63WJR ).
Il est maintenant à Rotuma d’où il est actif en tant que 3D2BJ. QRV jusqu’au 10 juillet 2023.
BJ commente :
Bonjour amis radio, je suis BJ (WA7WJR) sur le voilier Discovery et mon DxPeditioner 1 homme en croisière dans les îles du Pacifique. Vous m’avez peut-être contacté pour
la dernière fois lorsque vous travailliez depuis Pohnpei, Micronésie en tant que V63WJR, ou peut-être CNMI en tant que AH0/WA7WJR, ou plus tôt depuis Guam en tant que AH2/WA7WJR. Ou peut-être
que c’est notre premier contact !
J’ai quitté Pohnpei le 29 mai pour l’île principale de Viti Levu, Fidji. Mais encore une fois Éole et Neptune se sont ligués contre moi. Après plus de 10 jours de calme avec des vents de
moins de 1,5 nœuds, suivis de 8 jours de vents de plus de 25 nœuds et de mers de 12 à 15 pieds, je décide à nouveau de dévier ma route et de me diriger vers l’île de Rotuma, qui était à 150
milles plus près que Viti Levu. Après 31 jours de mer, j’ai jeté l’ancre dans le port de Rotuma dans la ville d’Oinafa. C’était une sage décision car un autre système de dépression s’est
développé entre Rotuma et Viti Levu, ce qui aurait rendu la traversée encore plus dangereuse dans des vents plus forts et des mers plus larges. De toute façon,
La prochaine fenêtre météo pour que je puisse naviguer semble être le 11 juillet, donc à partir de maintenant et jusqu’au 11 juillet, j’opérerai une DxPedition « HOLIDAY » pour 1 personne à
partir de Rotuma. Gardez à l’esprit certaines limites au-delà de la nature de mon style de trading. La plupart des villes de l’île n’ont pas d’électricité. Il existe un service cellulaire
sporadique sur l’île, MAIS ils ne vendent pas de cartes SIM sur l’île, et même si vous empruntez le point d’accès de quelqu’un, les vitesses de téléchargement sont nettement inférieures à
celles d’AOL via un modem commuté. Aujourd’hui, j’ai découvert une maison qui a Starlink (merci Elon Musk) et je peux gagner du temps sur leur système. Mais cette maison est dans une autre
ville à 4 km, et je ne peux acheter le temps qu’entre 6h et 10h. Cependant, soi-disant, je peux l’utiliser jusqu’à environ 22 heures, heureusement, j’ai un générateur et une batterie lipo4
12ah, donc je pourrai fonctionner tant que j’aurai du gaz ou de la batterie. Il me reste environ 8 gallons d’essence (essence), ce qui devrait me procurer 6 à 8 heures d’autonomie par jour
d’ici le 11 juillet. L’essence et le diesel ont plus de valeur que les diamants ou le platine sur cette île. J’essaie d’obtenir 40 litres (environ 10 gallons) pour m’aider à naviguer sur
les récifs de Viti Levu, et quand je demande si je peux acheter du diesel, la plupart des gens rient et me disent qu’il y a une pénurie de carburant. Même quand Antoine (3D2AG) vient ici pour
opérer, il apporte son propre générateur et son carburant. J’ai un générateur et une batterie LiPo4 de 12 Ah donc je pourrai fonctionner tant que j’aurai du gaz ou de la batterie. Il me reste
environ 8 gallons d’essence (essence), ce qui devrait me procurer 6 à 8 heures d’autonomie par jour d’ici le 11 juillet. L’essence et le diesel ont plus de valeur que les diamants ou le
platine sur cette île. J’essaie d’obtenir 40 litres (environ 10 gallons) pour m’aider à naviguer sur les récifs de Viti Levu, et quand je demande si je peux acheter du diesel, la plupart des
gens rient et me disent qu’il y a une pénurie de carburant. Même quand Antoine (3D2AG) vient ici pour opérer, il apporte son propre générateur et son carburant. J’ai un générateur et une
batterie LiPo4 de 12 Ah donc je pourrai fonctionner tant que j’aurai du gaz ou de la batterie. Il me reste environ 8 gallons d’essence (essence), ce qui devrait me procurer 6 à 8 heures
d’autonomie par jour d’ici le 11 juillet. L’essence et le diesel ont plus de valeur que les diamants ou le platine sur cette île. J’essaie d’obtenir 40 litres (environ 10 gallons) pour
m’aider à naviguer sur les récifs de Viti Levu, et quand je demande si je peux acheter du diesel, la plupart des gens rient et me disent qu’il y a une pénurie de carburant. Même quand Antoine
(3D2AG) vient ici pour opérer, il apporte son propre générateur et son carburant. Il me reste environ 8 gallons d’essence (essence), ce qui devrait me procurer 6 à 8 heures d’autonomie par
jour d’ici le 11 juillet. L’essence et le diesel ont plus de valeur que les diamants ou le platine sur cette île. J’essaie d’obtenir 40 litres (environ 10 gallons) pour m’aider à naviguer sur
les récifs de Viti Levu, et quand je demande si je peux acheter du diesel, la plupart des gens rient et me disent qu’il y a une pénurie de carburant. Même quand Antoine (3D2AG) vient ici pour
opérer, il apporte son propre générateur et son carburant. Il me reste environ 8 gallons d’essence (essence), ce qui devrait me procurer 6 à 8 heures d’autonomie par jour d’ici le 11 juillet.
L’essence et le diesel ont plus de valeur que les diamants ou le platine sur cette île. J’essaie d’obtenir 40 litres (environ 10 gallons) pour m’aider à naviguer sur les récifs de Viti Levu,
et quand je demande si je peux acheter du diesel, la plupart des gens rient et me disent qu’il y a une pénurie de carburant. Même quand Antoine (3D2AG) vient ici pour opérer, il apporte son
propre générateur et son carburant. J’essaie d’obtenir 40 litres (environ 10 gallons) pour m’aider à naviguer sur les récifs de Viti Levu, et quand je demande si je peux acheter du diesel, la
plupart des gens rient et me disent qu’il y a une pénurie de carburant. Même quand Antoine (3D2AG) vient ici pour opérer, il apporte son propre générateur et son carburant. J’essaie d’obtenir
40 litres (environ 10 gallons) pour m’aider à naviguer sur les récifs de Viti Levu, et quand je demande si je peux acheter du diesel, la plupart des gens rient et me disent qu’il y a une
pénurie de carburant. Même quand Antoine (3D2AG) vient ici pour opérer, il apporte son propre générateur et son carburant.
S’il vous plaît, ne m’envoyez pas d’e-mail pour demander des skeds ou des groupes, ou si je vous ai sur mon dossier. Premièrement, je ne peux pas me connecter à mes e-mails tous les jours,
je ne réponds qu’au trafic de messages, ce qui est une priorité pour moi (et même si j’aime écouter la radio, ce n’est pas une priorité pour moi). Deuxièmement, suivre le diesel de mon bateau
est actuellement plus important que d’écouter la radio. Faire du vélo sur 10 km sur une route sablonneuse à voie unique jusqu’au village d’Ahau pour des légumes frais est une seconde proche.
Et enfin, je dois transporter mon équipement radio vers et depuis le navire tous les jours par bateau. Il faut du temps pour monter et démonter l’antenne,
J’exploiterai FT-8, CW et peut-être du SSB, principalement sur 15M, 12M, 17M et peut-être 10M. Je travaille les fréquences standard FT-8. Quand je travaille sur 15M CW, vous pouvez me trouver
à ou autour de 21.042Mhz. D’autres groupes devront venir me trouver. Je travaille toujours en CW en split et écoute ! Suivez le code de conduite DX ! Si j’appelle pour une zone géographique
spécifique, un numéro de zone d’appel ou un indicatif d’appel, veuillez respecter les autres opérateurs et attendre patiemment votre tour. Si vous ne suivez pas les règles, je peux faire le
QSO, mais vous « oubliez » de le loger !
Cartes QSL : envoyez votre carte et 2 tampons verts à WA7WJR. Je répondrai dans le délai de septembre lorsque je reviendrai à ConUS. Donc, si vous lisez ceci, vous êtes probablement en
train de vérifier si je suis une station pirate ou si vous m’avez contacté. Si nous terminons un QSO, je l’apprécie, et si ce n’est pas le cas, j’ai hâte de vous avoir sur mon dossier !
Enfin, ramener mon navire aux Fidji afin que je puisse naviguer vers Wallis et Furtuna, Kiribati et les Îles Marshall l’année prochaine a été un voyage ardu et plus difficile qu’on ne
l’imaginait. Le navire a subi des dommages importants. Je ne demande normalement pas de dons (autre que 2 timbres verts de la carte QSL pour couvrir les frais d’expédition internationale),
mais si vous avez fait un QSO, ou si vous appréciez mes « Discovery Dxpeditions » et souhaitez qu’ils continuent sur divers îles du Pacifique et de l’Asie du Sud-Est, j’apprécierais grandement
un don via PayPal pour aider aux réparations du navire et également à certains équipements radio endommagés. Faites un don pour aider à la réparation des navires et à l’équipement radio via
PayPal
73, – Claude ON4CN
Info de la Source de EA1CS ICI
