Information D2A, Angola 2025

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Information D2A, Angola 2025

Le 28/07/2025

Des opérateurs du Portugal et d’Espagne préparent une opération depuis l’Angola pour célébrer le 50e anniversaire de l’Indépendance. D2A sera opérationnelle du 17 au 28 octobre 2025.

Peu à peu, l’opération conjointe prend forme, et davantage de détails sont connus. L’équipe sera composée de Fran – EC7R, Jorge – CT1BOL, Vasco – D2ACE, Carlos – EC1T, Jose – EA1ACP, Eddy – D2XX, Jose – CT2GFW, Federico – CT7APE, Matias – CT1FFU et Eugenio – EA5EL.

Les plans prévoient d’être actifs avec 6 stations de 6 à 160m, incluant une activité QO-100. D2A sera en ondes en CW, SSB, RTTY et FT8.

QSL via EA7FTR.

Jette un œil à la configuration :


Configuration D2A

73, – Claude ON4CN

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Information 3B9SP, Rodrigues Is.

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Information 3B9SP, Rodrigues Is.

Le 28/07/2025

Philipp – DK6SP/DQ5M informe :

Je serai actif depuis l’île Rodrigues du 28 juillet au 1er août 2025. QRV en tant que 3B9SP en mode « vacances » de 6 à 40m + QO100, en CW, SSB, FT8 et peut-être RTTY (merci 3B9FR)

QSL via OQRS ClubLog.

73, – Claude ON4CN

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Information VK2/ SP9FIH, Lord Howe

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Information VK2/ SP9FIH, Lord Howe

Le 27/07/2025

Janusz – SP9FIH prévoit d’être actif depuis Lord Howe du 27 août au 13 septembre 2025. QRV en tant que VK2/SP9FIH de 10 à 30 m en SSB et FT8.

« Les demandes directes de QSL via OQRS seront téléchargées sur LoTW dans quelques jours. Les demandes via le bureau seront téléchargées après 12 mois. Les cartes QSL imprimées seront envoyées à mon retour à la maison. »

🔗 https://vk9.dxpeditions.org/

73, – Claude ON4CN

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Information KH7AL/KH9, Wake Island

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Information KH7AL/KH9, Wake Island

Le 27/07/2025

Bonjour à tous,

Je voulais simplement vous informer que je vais partir sur l’île Wake pendant deux semaines et que j’emporterai une station avec moi. J’ai déjà parlé avec l’unité de communication de l’USAF sur place, et ils m’ont confirmé qu’il n’y aurait aucun problème pour faire fonctionner une station pendant mon séjour. Je suis censé travailler 40 heures par semaine, donc je devrais avoir du temps pour être actif sur les ondes. Je vais essayer d’émettre autant que possible. Les dates prévues sont du 8 au 22 août 2025. Il pourrait y avoir d’autres dates dans le futur, mais pour l’instant rien n’est fixé.

La station sera composée d’un ICOM 7300 et d’une antenne verticale Super Antenna. J’ai l’intention d’utiliser principalement les modes FT8 et SSB. Désolé, je ne suis pas très doué en CW ; je manque de pratique dans ce mode. Je pourrais emporter un dipôle 1/2 onde comme solution de secours ; tout dépendra du poids que je pourrai transporter. Malheureusement, mes vêtements et mon équipement de sécurité nécessaires pour le travail auront la priorité.

J’ai discuté avec QRZ et LoTW au sujet de l’enregistrement des QSO. QRZ m’a indiqué que je devais changer mon QTH à mon arrivée, et cette localisation sera enregistrée automatiquement avec mes entrées. LoTW m’a dit que je devais soumettre une demande de certificat avec une preuve de mon autorisation de présence sur l’île. J’ai demandé une copie de cette autorisation et j’espère la recevoir la semaine prochaine afin d’enregistrer l’indicatif avant mon départ. Je prévois de prendre quelques photos pendant mon séjour à Wake et de préparer une carte QSL à mon retour. Je publierai une mise à jour dans ce fil au fur et à mesure de l’avancement. J’espère pouvoir vous parler ou vous contacter depuis Wake.

Jim

73, – Claude ON4CN

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Information L’histoire de ZS8W, île Marion

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Information L’histoire de ZS8W, île Marion

Le 27/07/2025

Bonjour, amis de la radio ! Je vous présente une brève histoire de la dernière expédition ZS8W du LRSF vers les îles Prince Edward et Marion.

Je me bats pour cette opportunité depuis 2018. Au fil des années, les directeurs de département ont changé, tout comme les exigences, et il n’y avait jamais de place pour moi sur le bateau. En 2025, j’ai décidé de tenter une dernière fois ma chance. En janvier et mars, je me suis rendu en Afrique du Sud pour rencontrer personnellement la nouvelle direction. Le 1er avril, j’ai reçu un message du Département des affaires environnementales de la République d’Afrique du Sud m’informant que j’avais été intégré à l’équipe partant sur l’île Marion en tant qu’ingénieur en communication.

Le départ du navire était prévu le 17 avril depuis le port du Cap. Mon visa sud-africain expirait le 5 avril et pour en obtenir un nouveau, il fallait se rendre à Stockholm, la procédure prenant 15 jours ouvrables. Je n’ai donc pas pu obtenir le nouveau visa à temps et j’ai dû voyager en Afrique du Sud avant l’expiration de mon visa actuel. J’ai acheté un billet Turkish Airlines : Riga – Istanbul – Le Cap.

Le 4 avril, ma XYL Zigrida m’a conduit à l’aéroport de Riga, où a commencé le voyage. Mes deux valises enregistrées ont été acceptées. Pour la première fois, on m’a demandé de présenter mon bagage à main, composé d’un SPE Expert (12 kg) et d’un sac à dos avec ordinateurs portables et un transceiver (8 kg). Le personnel d’enregistrement a refusé de me laisser embarquer avec deux bagages à main, même si j’étais prêt à payer pour le second. J’ai dû acheter un billet en classe affaires pour embarquer comme dernier passager.

À Istanbul, on m’a refusé le billet pour le second tronçon du vol, au motif que je n’avais pas pris le premier segment Riga – Istanbul avec Turkish Airlines. La seule solution proposée : acheter un nouveau billet pour Le Cap à 860 $. Je n’avais pas le choix, il fallait que j’arrive le lendemain.

Après l’atterrissage et le passage à l’immigration, l’agent m’a souri : « Dernier jour de votre visa ! » J’ai répondu : « Oui, mais maintenant je peux rester 90 jours. » J’ai loué une voiture et conduit jusqu’à l’hôtel, situé à 40 km de l’aéroport. En Afrique du Sud, on conduit à gauche, il fallait m’y habituer. Le lendemain, j’ai rencontré Tjerk ZS1J pour récupérer mes sacs d’antennes entreposés depuis 2018. Dans l’hôtel, j’ai pu monter une Yagi 6 m et une verticale DX Commander. J’ai opéré quelques jours avec l’indicatif ZS1/YL7A.

On m’a ensuite informé que je devais passer un examen médical pour être inclus dans l’équipe. Pendant deux jours, j’ai consulté des médecins et obtenu toutes les autorisations nécessaires.

Le départ du navire était prévu le 17 avril, mais j’ai pu embarquer la veille. J’étais le seul passager ce jour-là. D’autres ont embarqué le lendemain midi. Le départ a été repoussé au lendemain. Le navire a finalement quitté le port vendredi à 15h00.

Le 22 avril à 17h00, nous avons aperçu Marion à tribord et Prince Edward à bâbord. Le mauvais temps empêcha les vols en hélicoptère, et nous avons attendu deux jours. À bord, la vie ressemblait à celle d’un hôtel cinq étoiles : repas copieux, café et snacks à toute heure, bar ouvert après 20h00.

Le vendredi, quand le temps s’est amélioré, dix vols d’hélicoptère ont été programmés : huit passagers par vol, les derniers pour le fret. Je n’avais pas encore reçu mon autorisation de débarquer et ai dû attendre. Le lendemain, le brouillard a cloué les hélicoptères au sol.

Le 27 avril, le ciel s’est dégagé et j’ai été transporté à la base lors du deuxième vol. J’ai reçu une salle radio dans le hangar des hélicoptères, à 200 m du bâtiment principal. J’ai installé une antenne EFHW et réalisé mon premier QSO depuis l’île avec AD8FD.

Le lendemain, j’ai monté la verticale DX Commander et utilisé deux stations. Le 1er mai, j’ai dû couper la station trois jours pour permettre des mesures de radiation à faible bruit. J’en ai profité pour installer une LBS verticale de 14 m pour les bandes 160–30 m et prévu une Spiderbeam, mais le mauvais temps a détruit cette dernière. J’ai donc continué avec la seule verticale.

Les jours suivants se sont déroulés normalement. La nourriture préparée par des chefs professionnels était servie sous forme de buffet et délicieuse.

Le 9 mai, une cérémonie marqua la relève de l’équipe d’hibernation suivie d’un dîner festif. J’ai travaillé sur 80 et 160 m deux nuits, mais le vent a endommagé l’accord d’antenne, limitant mes QSO à 477 sur 160 m et 1 200 sur 80 m.

Le 12 mai, on m’a demandé de ranger mes antennes. J’ai commencé à emballer, ne gardant qu’une EFHW et un FT-891. Le lendemain, après le petit-déjeuner, j’ai nettoyé ma chambre et préparé mon sac.

Après le déjeuner, nous avons attendu un vol retour vers le navire. Les conditions météorologiques se sont améliorées au coucher du soleil. Quarante personnes ont été transférées, le reste a passé la nuit à la base. Le lendemain, le reste de l’expédition et le fret ont été rapatriés.

Le 14 mai au soir, le navire a pris la mer. Cinq jours plus tard, j’avais une cabine confortable et profitais du bar après 20h00. Le 20 mai, arrivée à Durban, où le navire de recherche SA Agulhas II a ouvert ses portes au public. 73, Juris /Yuris /YL2GM.

73, – Claude ON4CN

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Information J38DX et J38LD, Grenada Island

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Information J38DX et J38LD, Grenada Island

Le 27/07/2025

( DX INFO / 27 JUILLET 2025 )

Les impressions de leur précédente opération depuis la Grenade ont été si bonnes qu’Eric – GM5RDX et Graham – 2M0IJU seront à nouveau actifs sous les indicatifs J38DX et J38LD, respectivement, depuis un chalet sur une falaise à l’extrême sud de l’île de Grenade (NA-024) du 8 au 15 octobre 2025.

QRV à nouveau de 6 à 80 m en SSB et un peu en FT8. Ils utiliseront à nouveau des antennes verticales et des dipôles. Les émetteurs ne sont pas encore décidés cette fois.

QSL via OQRS M0OXO.

( Eric – GM5RDX / 4 JUILLET 2025 )

Les transmissions débuteront en début d’après-midi le 5 juillet 2025 (heure locale) pour une durée de 9 jours. Les opérations se feront de 80 m à 6 m, en SSB et FT8. Deux stations pourront émettre simultanément, l’une en SSB et l’autre en FT8.

( DX INFO / 21 JUIN 2025 )

Eric – GM5RDX m’envoie les informations suivantes :

En juillet 2024, j’ai réalisé ce que je considère comme une expédition DX en solitaire très réussie sur trois îles des Caraïbes : Saint-Martin, Anguilla et Saint-Kitts. C’était ma première opération radioamateur à l’étranger et j’ai énormément apprécié l’expérience. Je ne suis pas novice en voyages longue distance en solo, mais j’ai pensé qu’emmener un autre radioamateur la prochaine fois rendrait l’expérience encore plus agréable.

Depuis ce voyage de 2024, je réfléchissais à ma prochaine destination. Un collègue du Paisley Amateur Radio Club, Graham – 2M0IJU, avait suivi de près mon voyage de l’année précédente et souhaitait vivement participer à de futures expéditions. Graham et moi nous entendons bien et partageons de nombreux centres d’intérêt. Nous avons récemment opéré ensemble une station aéronautique mobile lors d’un vol entre Glasgow et l’île d’Islay, Graham aux commandes et moi à la radio en FM 2M. Pour concrétiser l’idée de l’expédition, j’ai contacté plusieurs autorités de licence dans les Caraïbes, et beaucoup ont accepté la licence intermédiaire britannique de Graham comme équivalente pour lui délivrer un indicatif local. Elle est considérée comme comparable à la licence générale américaine.

Avec cette approbation pour la licence de Graham, nous avons décidé de réaliser le voyage en juillet 2025. De nombreuses îles des Caraïbes sont bien desservies par des compagnies aériennes britanniques au départ de Londres. Nous avons choisi notre destination selon nos facilités de déplacement, la simplicité d’obtention des licences radio et la rareté de la destination sur les bandes radioamateurs.

La Grenade est desservie deux à trois fois par semaine par British Airways au départ de Londres Gatwick, avec une courte escale à Sainte-Lucie à l’aller comme au retour. Graham et moi avons beaucoup de miles aériens, donc l’organisation du voyage a été simple.

Nous arriverons à la Grenade le 5 juillet et repartirons le 14. Un chalet de deux chambres avec un bon espace extérieur sur une falaise au sud de l’île a été sélectionné et réservé. Les demandes de licence ont été soumises à l’autorité (NTRC) et approuvées. J38DX m’a été attribué et J38LD à Graham. Les choix définitifs concernant l’équipement seront bientôt faits, mais nous ajouterons des transmissions FT8 cette année, bien que la majorité reste en phonie. Nous utiliserons plusieurs antennes verticales et dipôles. Les émetteurs ne sont pas encore décidés, mais nous pourrons opérer sur toutes les bandes radioamateurs de 80 m à 6 m avec une puissance jusqu’à 100 W.

( Eric – GM5RDX / 13 FÉVRIER 2025 )

Nous opérerons depuis la Grenade début juillet 2025. Mon indicatif sera J38DX et Graham opérera sous J38LD. Principalement QRV en SSB, mais aussi quelques transmissions FT8.

Nous serons situés dans un chalet sur une falaise au sud de l’île du 5 au 13 juillet 2025. Nous utiliserons plusieurs dipôles et verticales filaires. Les émetteurs ne sont pas encore choisis, mais nous pourrons opérer sur toutes les bandes radioamateurs de 80 m à 10 m avec une puissance de 100 W.

QSL via OQRS M0OXO (tous deux), QRZ.com Logbook, LoTW, eQSL et Clublog.

    

73, – Claude ON4CN

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Information V4/K0YA et V4/W5RCX, St Kitts

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Information V4/K0YA et V4/W5RCX, St Kitts

Le 27/07/2025

Du 16 au 28 septembre 2025, Tom – K0YA et son XYL Antoinette – W5RCX seront à nouveau actifs sous les indicatifs V4/K0YA et V4/W5RCX, respectivement, depuis le QTH de V47JA à Calypso Bay, du 16 au 28 septembre 2025. L’activité se fera en mode « vacances » de 10 à 160 m en CW, SSB et FT8.

QSL via LoTW ou ClubLog.

73, – Claude ON4CN

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Information PX8Z, Archipel de Bailique, SA-045

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Information PX8Z, Archipel de Bailique, SA-045

Le 25/07/2025

( Renato / 25 JUILLET 2025 )

Je suis arrivé sur l’île après un long vol de 45 minutes de Belém à Macapá, suivi d’un trajet de 3 heures en voiture jusqu’à Cutias. À 6h00, j’ai pris un bateau pour l’île, puis encore 2 heures en bateau rapide. Actuellement, je n’ai qu’une antenne verticale configurée pour FT8 sur 18.100. Je vais installer l’autre antenne, une DX Commander, spécialement pour le concours de 10 à 80 m en CW et SSB.

J’utilise Starlink et le temps est nuageux sur l’île.

( Renato / 21 JUILLET 2025 )

Je suis heureux d’annoncer que moi, Renato Araujo (PY8WW), participerai activement au Concours IOTA 2025 depuis l’archipel de Bailique, situé en face de la côte de l’État d’Amapá, au nord du Brésil. Ce groupe fait partie de IOTA SA-045.

Les opérations se dérouleront depuis une des îles du groupe Bailique, à environ 6 heures de bateau de la ville la plus proche, Macapá. L’île est isolée, avec une végétation tropicale, des communautés riveraines et un accès limité via de petites embarcations naviguant dans le delta de l’Amazone. En raison de sa position géographique et de son accès difficile, cette référence IOTA est rarement vue sur les ondes.

Durant le concours, j’utiliserai l’indicatif PX8Z sur plusieurs bandes, en CW et SSB.

J’espère travailler avec de nombreuses stations et faire connaître cette référence IOTA relativement rare pendant le concours. QSL via mon indicatif local, PY8WW.

73, PY8WW

73, – Claude ON4CN

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Information A32DX, Tonga

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Information A32DX, Tonga

Le 25/07/2025

RAPPEL Michal – OM2DX quittera Fidji (3D2XD) et sera à l’air depuis Tonga du 25 au 30 juillet 2025. QRV sous le indicatif A32DX de 6 à 60m en CW / digi, avec 100W et antenne EFHW.

QSL via OM2DX.

73, – Claude ON4CN

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Information KH7AL/KH9, Wake Island

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Information KH7AL/KH9, Wake Island

Le 24/07/2025

( DX INFO / 24 JUILLET 2025 )

Aujourd’hui 24 juillet, entre 07:00z et 10:00z sur 30m / CW, ce sera le dernier rendez-vous d’Allen avec les bandes, car il sera absent de Wake du 28 juillet au 6 septembre.

Allen commente :

« Le 22 juillet entre 09:00z et 11:00z, j’ai réussi à enregistrer sur 20m CW plus de 300 contacts. Cela porte mon total à plus de 20 000 QSO sur l’île de Wake. MERCI »

( Allen / 2 JUILLET 2025 )

Aloha, amis de l’île Wake,

La semaine dernière, c’était amusant de reprendre plus de CW (15 m et 30 m). De plus, quelques sessions FT8 ont permis de réaliser de nombreux contacts. Eh bien, un bateau de taille petite à moyenne. N’importe quel type de bateau pouvant accueillir environ 850 contacts FT8… ce genre de bateau.

73, – Claude ON4CN

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Information JW/SP9HGN, Svalbard

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Information JW/SP9HGN, Svalbard

Le 24/07/2025

RAPPEL Du 24 juillet au 2 août 2025, Jaros sera à l’air depuis l’île de Svalbard. QRV en tant que JW/SP9HGN de 10 à 40 m en SSB et FT8.

Jaros informe :

Cette expédition est centrée sur SOTA (Summits On The Air) et il prévoit d’activer les sommets suivants :

Il opérera en QRP avec un Xiegu X6100 et une antenne EFHW sur 40/20/15/10 m, principalement en SSB et possiblement en FT8 si nécessaire. Chaque activation sera courte (environ une heure), car il fera aussi de la randonnée et explorera les environs. Il s’auto-détectera via SOTAmat quand possible.

Les enregistrements seront téléchargés sur LoTW à son retour.

Il espère avoir de vos nouvelles depuis le Cercle Polaire Arctique !

QSL via LOTW.

73, – Claude ON4CN

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Opération depuis l’île de Shikine AS-008

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Information Opération depuis l’île de Shikine AS-008

Le 24/07/2025

RAPPEL Take – JI3DST sera à l’air depuis Shikine Is (North Izu Island), AS-008, de 06h00z le 24 à 21h00z le 28 juillet 2025. QRV de 70 cm à 40 m en CW, SSB et FT8-4. Il faudra faire attention aux différents indicatifs qui apparaîtront sur le cluster, selon les bandes et modes utilisés à ce moment…

IOTA contest :

  • JI3DST/1
  • Bandes HF (40-10m) : JS6RRR/1, JS6RRR/P pour FT4 FT8
  • Bandes VHF (6-70cm) : JJ5RBH/1, JJ5RBH/P pour FT4 FT8
  • Toutes bandes : JR8YLY/1, JR8YLY/P pour FT4 FT8

Consultez Qrz.com pour chaque indicatif.

73, – Claude ON4CN

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Information SM/OV2E, Aspö Is. / EU-138

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Information SM/OV2E, Aspö Is. / EU-138

Le 24/07/2025

RAPPEL Un groupe du club EDR Ballerup voyagera sur l’île Aspö, EU-138, du 24 au 28 juillet 2025. Ils participeront au concours IOTA et avant/après le concours, ils seront aussi à l’air…

Les opérateurs sont : Soeren – OZ9J, Joer – OZ0J et Anders – OZ3ACB.

QRV en HF, peut-être sur 6 mètres et en CW, SSB et digi.

QSL via Clublog OQRS, LoTW et eQSL. Ils enregistreront les contacts sur Clublog régulièrement ou en direct selon la connexion Internet du site.

Le gestionnaire QSL pour les cartes papier est OZ0J. Direct ou via bureau, ils préfèrent les demandes de cartes QSL via Clublog OQRS. Ils n’ont pas besoin de cartes papier.

73, – Claude ON4CN

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Information Peter I Dxpedition 2027

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Information Peter I Dxpedition 2027

Le 22/07/2025

( EN PROJET )

( Communiqué de presse, Ken – LA7GIA / 4 FÉVRIER 2025 )

DXPÉDITION À L’ÎLE PETER I 2027

L’équipe continue de travailler pour obtenir un contrat d’hélicoptère qui permettra d’avoir deux hélicoptères afin que cette opération soit sûre et fiable, comme l’exige l’Institut Polaire Norvégien (NPI)…
Nous prévoyons également de signer un contrat avec une entreprise leader dans les expéditions en Antarctique, Spirit of Sydney, cet été. Cette entreprise d’expédition a organisé avec succès plus de 80 expéditions en Antarctique et dirigera l’expédition Peter I sous l’angle des permis, de la sécurité, des urgences et des évacuations. Il convient de noter que Spirit of Sydney a organisé plusieurs autres expéditions dans la région antarctique en collaboration avec ICETUGS, ce qui signifie que l’entreprise d’expédition ainsi que le navire auront plusieurs années d’expérience de collaboration avant que nous ne partions pour l’île Peter I en 2027.

Nous avons obtenu l’autorisation de débarquement sur l’île Peter I du NPI en avril 2024, ce qui nous donne la permission nécessaire pour aller à terre. La signature d’un contrat de navire avec ICETUGS pour l’île Peter I est une étape importante pour nous et montre un fort engagement de l’équipe pour activer le DXCC numéro 7 le plus recherché.

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Notre équipe souhaite profiter de cette occasion pour remercier tous les clubs, associations, fondations, ainsi que les personnes qui nous ont déjà apporté leur soutien. Aller dans des lieux aussi éloignés ne serait pas possible sans des contributions aussi généreuses. Envisagez de faire un don pour nous aider à compenser certains des coûts de l’expédition DX à l’île Peter I en visitant notre site web à www.3y0l.com ou directement via PayPal à donate@3y0l.com.

Vous pouvez suivre nos plans sur www.3y0l.com ou via nos médias de confiance The Daily DX, EA1CS DX info et DX-World. Vous pouvez nous contacter à admin@3y0.no ou via notre responsable des médias James KB2FMH.

« 3Y0L n’a pas encore été attribué,
nous avons réservé votre demande,
merci de ne pas encore publier »

Donate Now

( Ken – LA7GIA 7 26 OCTOBRE 2024 )

Nous sommes en train de finaliser les accords de dernière minute et nous cherchons encore plus d’opérateurs pour les équipes Bouvet et Peter I. Le financement DX dépend aussi fortement d’avoir une équipe complète d’opérateurs à bord qui contribuent par leur cotisation. Si vous souhaitez rejoindre notre équipe, contactez admin@3y0.no ou Cezar VE3LYC directement…

Nous estimons rester sur l’île un peu moins de 38 jours pour Peter I. Nous disposons de tous les permis d’hélicoptère et d’atterrissage délivrés par le NPI pour aller à Peter I avec une opération à grande échelle. La planification prend beaucoup de temps, car la logistique doit être coordonnée avec d’autres expéditions, ce qui explique la durée de la signature des contrats. Nos plans sont d’utiliser le même bateau pour les deux expéditions DX. D’abord, le bateau et l’équipage nous emmèneront à Bouvet, où nous effectuerons l’atterrissage en hélicoptère, puis notre équipe sera envoyée plus tard en Amérique du Sud et y sera stockée avant de revenir un an plus tard pour se rendre à l’île Peter I, prévue pour fin janvier 2027. Nous prévoyons de débarquer à Peter I avec deux hélicoptères la première semaine de février 2027. Cette manière de mener les expéditions DX est un grand avantage pour la septième expédition DX la plus demandée à l’île Peter I.

Merci,

73, équipe Peter I

( DX INFO / 15 SEPTEMBRE 2024 )

Le groupe informe :

Nous prévoyons d’activer l’île Peter I en février 2027 avec une équipe de plus de 20 opérateurs. Nous avons signé un accord financier avec un groupe privé pour partager le coût de cette expédition DX. Le budget de l’expédition DX et notre part s’élève à environ 825 000 $, dont nous devons déposer 340 000 $ en 2024…..

Permis de débarquement

L’équipe a reçu le permis de débarquement pour une expédition DX de radioamateurs à l’île Peter I de l’Institut Polaire Norvégien en avril 2024.

L’Institut Polaire Norvégien a passé 3 mois à évaluer en détail nos plans. Notre dossier de 50 pages comprenait :

  • Plans et calendrier de l’expédition DX ;
  • Références de l’entrepreneur de l’expédition Spirit of Sydney et du chef d’expédition Darrell Day ;
  • Plans de sécurité et préparation aux urgences ;
  • Évaluation environnementale ;
  • Plan d’évaluation et d’atténuation des risques et sécurité ;
  • Polices d’assurance recherche et sauvetage pour l’équipe et le bateau ;
  • Plans de rationnement de l’eau, nourriture, carburant et chauffage en cas d’urgence ;
  • CV du médecin de l’équipe (Mike, AB5EB) ;
  • CV de l’assistante du chef d’expédition et médecin Daniela Silvestre ;
  • Données techniques du navire et plan logistique ;
  • Instructions de biosécurité ;
  • Procédures IAATO pour ne pas transporter de parasites ;
  • Procédures IAATO pour décontaminer bottes, vêtements et équipements ;
  • Documents de l’hélicoptère.

https://3y0l.com/

( Ken – LA7GIA / 16 AOÛT 2024 )

« Nous recherchons toujours des opérateurs pour notre expédition Peter I 2027. Nous serons plus de 20 opérateurs, utiliserons un grand navire et des hélicoptères pour débarquer. Contactez admin@3y0.no. »

( DX INFO / 25 JUIN 2024 )

Le site web de Peter I a été mis à jour avec le planning qui sera mis en place pour activer ce DXCC très recherché (#8) en février 2027. Jetez un œil……

  • L’équipe revenue de l’opération 3Y0K Bouvet sera stockée à Punta Arenas début 2026 ;
  • Chargement des équipements sur le navire à Punta Arenas vers l’été 2026 ;
  • Vol de Punta Arenas à l’île King George (KGI), îles Shetland du Sud : 28 janvier 2027 ;
  • Navire de KGI à Peter I et retour ;
  • Prévu pour passer de 20 à 22 jours autour et sur l’île, selon la météo ;
  • Équipe de 19 opérateurs débarquant avec 2 hélicoptères ;
  • Plan de rester sur l’île de 14 à 18 jours ;
  • Vol retour de KGI à Punta Arenas : 26 février 2027.

( Ken – LA7GIA / 22 JUIN 2024 )

Équipe actuelle de Peter I 2027 DX-ped : AB5EB, AD5A, DL6KVA, EY8MM, JF3NRI, JH4RHF, K6VHF, KO8SCA, LA7GIA, LA7QIA, VE3LYC, VK3GK, W7BRS, WB2MFU. Recherche 5 de plus ; contact par e-mail admin@3y0.no

( Ken – LA7GIA / 17 JUIN 2024 )

Nous prévoyons d’activer l’île Peter I en février 2027 avec une équipe de 19 opérateurs et sommes en train de négocier le contrat du navire. L’expédition DX sera dirigée par un chef d’expédition externe et un assistant d’une compagnie d’expédition en Antarctique : Spirit of Sydney.

La capacité des chefs d’expédition et du navire a été revue et approuvée par l’Institut Polaire Norvégien, base du permis d’entrée reçu en avril 2024. Pour plus d’informations, visitez www.3y0l.com.

Nous nous associons avec un petit groupe privé pour partager le coût total estimé à 2 000 000 $. Notre budget logistique s’élève à environ 825 000 $, dont l’équipe doit payer 200 000 $ dès la signature du contrat du navire, puis un total de 340 000 $ en août 2024, le reste en 2026. Pour gérer ces dépôts, nous cherchons des dons de clubs et particuliers. Notre objectif à court terme est de récolter 75 000 $ avant le 1er septembre, et si vous souhaitez faire un don, faites-le sur notre site www.3y0l.com.

Au moment de l’activation en 2027, cela fera 21 ans depuis la dernière expédition DX vers cette île, et avec la configuration actuelle, nous avons une occasion unique de remettre Peter I sur les ondes. Nous remercions pour tout don pouvant nous aider à signer les contrats précédents. Votre don permettra la réalisation de l’expédition Peter I DX en 2027.

Notez que la licence ne sera confirmée ni délivrée que plus tard. L’indicatif a été réservé.

Plus d’informations sur notre site web www.3y0l.com et sur notre groupe Facebook https://www.facebook.com/groups/1787070508410564.

( Ken – LA7GIA / 6 JUIN 2024 )

Nous recherchons plus d’opérateurs pour Peter I !

  • Chef d’expédition : Darrel Day, Spirit of Sydney
  • Chef d’équipe : Ken LA7GIA,
  • Co-chefs : Adrian KO8SCA, Cezar VE3LYC, Mike AD5A.
  • Équipe : Lee – VK3GK, Jim – WB2MFU, Mike – AB5EB, Axel – DL6KVA, Alex – K6VHF, Peter – LA7QIA, Nodir – EY8MM et Jun – JH4RHF
  • Responsable média et pilote WW : James – KB2FMH

( Ken – LA7GIA / 3 JUIN 2024 )

PETER I 2027 DXpedition – #8 sur la liste des plus recherchés.

Nous prévoyons d’activer l’île Peter I en février 2027 avec une équipe de 19 opérateurs. Nous avons signé un accord financier avec un groupe privé pour partager le coût de cette expédition DX. Le budget de l’expédition DX et notre part s’élèvent à environ 825 000 dollars, dont nous devons déposer 340 000 dollars en 2024…..

Nous irons à Peter I avec un grand navire et deux hélicoptères, et l’expédition DX sera dirigée par un chef d’expédition externe d’une compagnie d’expédition en Antarctique : Spirit of Sydney. Les capacités du chef d’expédition et du navire ont été examinées et approuvées par l’Institut polaire norvégien et constituent la base pour le permis d’entrée que nous avons reçu en avril 2024. Notre chef d’expédition a soutenu plus de 80 expéditions en Antarctique et est déjà entré trois fois à Peter I. Avec le permis d’entrée et les ressources externes impliquées, nous sommes prêts à avancer dans la négociation et la signature des contrats.

Il convient de noter que le coût total de cette expédition est d’environ 2 000 000 $, incluant tous les permis logistiques, maritimes, aéronautiques, assurances, sécurité et sauvetage en Antarctique. Cependant, les synergies avec le petit groupe privé et avec Spirit of Sydney Expedition Company ont permis de partager suffisamment les coûts pour rendre cette expédition Peter I abordable, bien qu’encore coûteuse. C’est une opportunité unique pour activer Peter I et sans ces opportunités uniques de partage des coûts, Peter I ne serait pas possible. Au moment de l’activation en 2027, 21 ans se seront écoulés depuis la dernière expédition DX sur cette île, et le coût est la raison principale. Nous avons une occasion unique de remettre Peter I sur les ondes. Nous remercions toute donation qui pourrait nous aider à signer les contrats.

Bien qu’il reste presque 3 ans avant le moment de l’expédition DX, la taille du dépôt exige que nous commencions à collecter des fonds maintenant pour pouvoir signer les contrats des navires.

Les conditions pour toute donation sont les suivantes :

i) Si nous ne signons pas les contrats de navire prévus le mois prochain, toutes les donations seront remboursées à 100%, moins les frais PayPal.

ii) En cas de signature des contrats des navires, toutes les donations seront considérées comme non remboursables, de la même manière que la contribution de chaque opérateur.

Votre donation permettra la réalisation de l’expédition DX de Peter I en 2027. Si vous souhaitez faire un don et contribuer au succès de cette expédition DX, visitez notre site web www.3y0.no, allez à la section Peter I et faites un don via le lien. Notre site web sera mis à jour dans les prochains jours et, en attendant, vous pouvez aussi faire un don directement via PayPal à donate@3y0l.com.

Nous espérons une courte période de quelques semaines à un mois pour recueillir les fonds nécessaires au paiement de notre premier dépôt de 200 000 $, peu après la signature des contrats du navire. La planification de l’expédition DX commencera à l’automne 2025, mais pour l’instant nous collectons uniquement des fonds pour payer les dépôts requis en 2024.

73,

Groupe de direction Peter I

( Ken – LA7GIA / 31 MAI 2024 )

Bonjour les amis !

Voici quelques informations, pouvez-vous nous aider à faire passer le message ? Merci.

Nous recherchons plus d’opérateurs SSB/CW pour l’expédition DX de l’île Peter I, les dates sont confirmées du 28 janvier au 26 février 2027

Nous avons reçu l’autorisation d’entrée de l’Institut polaire norvégien et nous sommes en train de négocier le contrat du bateau.

Cette équipe de la DXpedition sera composée de 19 opérateurs, nous sommes actuellement 10. Avec peu de temps, nous recherchons 3 ou 4 opérateurs supplémentaires pour cette expédition. Merci de nous contacter à admin@3y0.no.

Cette expédition DX est coûteuse avec des frais de participation élevés, durée 30 jours + temps de voyage.

( INFOS DX / 10 DÉCEMBRE 2023 )

Le site officiel commun de Peter I et des expéditions 3Y0K Bouvet a été activé… Beaucoup de chemin à parcourir, restez connecté·e·s.

https://3y0k.com/

( Ken – LA7GIA / 2 DÉCEMBRE 2023 )

L’expédition Peter I Island DX 2026 est en route

(#8 le plus recherché)…En plus du projet Bouvet 2025 3Y0K, il y a aussi des plans pour l’île Peter I. Nous avons un bateau et formons une équipe de 19 opérateurs qui iront sur l’île en février 2026 pour y rester 14 jours. Le bateau est un navire antarctique équipé de 2 hélicoptères, deux chefs d’expédition et tous les permis nécessaires. Nous travaillons étroitement avec l’Institut polaire norvégien pour obtenir l’autorisation d’entrée. Un site web sera créé et plus d’informations seront publiées sur l’expédition DX de l’île Peter I. La collecte de fonds devrait commencer en 2024.

Chef d’équipe Ken LA7GIA – Co-chefs Adrian KO8SCA, Cezar VE3LYC et Dave WD5COV.

Responsable médias et pilote WW James Gallo KB2FMH.

Comme nous gérons les deux DXpeditions par la même organisation, il y a des synergies au niveau de l’équipe, la logistique et les ressources.

https://www.facebook.com/groups/1787070508410564

73, – Claude ON4CN

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Information E51MWA, North Cook

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Information E51MWA, North Cook

Le 23/07/2025

Du 9 au 20 octobre 2025, le groupe composé de Robert – N7QT, Robin – WA7CPA, Jack – N7JP, James – KC7EFP, Brian – N9ADG et Violetta/KN2P sera actif depuis l’atoll de Manihiki, Îles Cook du Nord. Ils prévoient une opération sous l’indicatif E51MWA sur les bandes HF et dans différents modes.

QSL via OQRS M0URX.

L’équipe commente :

Rob N7QT, Brian N9ADG et Robin WA7CPA ont remis le matériel pour son expédition à Rarotonga, Îles Cook du Sud, le 11 juillet 2025.

Nous remercions les radioamateurs qui attendent de nous contacter pour leur soutien financier avant la DXpedition. Cela nous aide à maintenir notre liquidité et à couvrir les coûts importants liés au transport du matériel vers notre site éloigné ainsi qu’au paiement de la caution douanière des îles Cook.

Si vous souhaitez faire un don de 10 USD avant la DXpedition, notre gestionnaire QSL chargera rapidement vos contacts sur Log of the World, généralement dans un délai de 48 heures. Vous n’aurez pas besoin de le demander ni de saisir tous les détails de vos QSO. Nous publierons également votre nom et votre indicatif sur notre site, sauf si vous demandez l’anonymat. Nous serons également heureux d’afficher le logo des clubs qui soutiennent volontairement ce projet.

Si vous préférez attendre après avoir établi vos contacts, veuillez consulter notre politique QSL.

Nous vous remercions vivement de participer à notre programme de soutien avant la DXpedition. Un grand merci !

🔗 https://www.e51mwa.com/

73, – Claude ON4CN

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Information 8Q7YY, Maldives

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Information 8Q7YY, Maldives

Le 23/07/2025

( MAxim / 22 JUILLET 2025 )

Hier, j’ai eu une propagation impressionnante sur 20 mètres. S59-59+ dans les deux sens sur la plupart des QSO. Je suis allé me coucher seul parce que j’étais déjà à moitié mort, fatigué, et pour ne pas manquer la journée de ma XYL.

209 QSO en FT8 durant la nuit, en plus des appels en SSB 🙂
Je n’ai pas opéré avec la verticale de 40 mètres, parfaitement accordée, car celle des 20 mètres a très bien fonctionné.

Aujourd’hui, la journée a été calme et semi-ensoleillée. C’est le premier jour sans une goutte de pluie et sans vents orageux… génial ! Mais il ne reste que quelques jours 🙂

Enfin, j’ai rempli le troisième plan avec des verticales d’un quart d’onde avec radiaux accordés pour 6/10/12 mètres, pour surveiller la propagation, principalement pour opérer les WARCs que j’utilise rarement, et pour tenter de capter quelque chose sur 6 mètres. S’il y a un signe de vie, je construirai un Moxon ou un VDA pour 6 mètres pour voir ce que ça donne.

73, – Claude ON4CN

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Information 5Z4NZ, Kenya

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Information 5Z4NZ, Kenya

Le 22/07/2025

Ben – VE3NZ se trouve actuellement à Nairobi – Kenya, et bien que son activité soit pour le moment minimale (15m / CW), il restera dans ce pays africain jusqu’au 5 août 2025. QRV sous le nom de 5Z4NZ principalement en CW.

QSL via VE3NZ.

73, – Claude ON4CN

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Information 3D2XD, Fiji Is.

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Information 3D2XD, Fiji Is.

Le 22/07/2025

( RAPPEL ) Michal – OM2DX sera à l’air depuis Fidji du 22 au 25 juillet 2025. QRV de 6 à 60m en CW et digi sous le indicatif 3D2XD, il utilisera une antenne EHFW et 100W.

QSL via OM2DX.

Note : il voyagera ensuite vers l’île de Tonga, où il sera actif sous le indicatif A32DX (cliquez ici).

73, – Claude ON4CN

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Information K4T, Tangier Is. / NA-083

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Information K4T, Tangier Is. / NA-083

Le 22/07/2025

Island Hopper Group informe :

Le indicatif K4T sera actif depuis l’île Tangier, Virginie, pour le concours IOTA 2025 et pour POTA (du 22 au 25 juillet) les jours précédant le concours IOTA (26-27). Cette initiative pour le concours IOTA et l’activation POTA est organisée par l’Island Hopper Group.

L’île Tangier se trouve dans la baie de Chesapeake, dans l’État de Virginie.

IOTA NA83, grille FM17

L’île Tangier est une référence POTA. US-4581 Star Spangled Banner NHT, US-4582 Washington on Rochambeau NHT, US-4567 Captain John Smith NHT, US-9935 Virginia Bird & Wildlife State Trail.

Nos hôtes pour ce voyage, pour la troisième année consécutive, sont les sympathiques radioamateurs de l’hôtel Brigadune.

Vous souhaitez rejoindre une expédition DX ? Envoyez un email à islandhoppergroup@gmail.com. Plusieurs autres DXpeditions sont en cours, dont St. Peter’s Montserrat pour le CQWW SSB.

73, – Claude ON4CN

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Information TY2AA, Benin

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Information TY2AA, Benin

Le 21/07/2025

( DX INFO / 21 JUILLET 2025 )

Il y a des nouvelles d’Antonio – IK2WUL. Cherchez-le du 18 août au 7 septembre 2025, il sera de nouveau à l’air depuis le Bénin. Comme d’habitude, QRV avec son célèbre TY2AA principalement sur 10m / SSB. Écoutez l’AUDIO ci-dessous, cela correspond à son opération du début d’année.

QSL via IK8KHC, LoTW, ClubLog.

🔗 https://clublog.org/charts/?c=TY2AA

( DX INFO / 3 JANVIER 2025 )

Antonio – IK2WUL, sera à nouveau actif depuis le Bénin en tant que TY2AA du 14 au 23 février 2025 après avoir travaillé comme assistant humanitaire au Ghana et au Togo. Comme lors de ses visites précédentes, si rien ne change, son opération sera 100% 10m – SSB. Rappelez-vous qu’Antonio collabore à des missions humanitaires dans plusieurs pays africains et toute contribution sera appréciée par Antonio. Ci-dessous, un AUDIO de son opération 2024.

QSL via IK8KHC, LoTW, ClubLog.

( DX INFO / 15 FÉVRIER 2024 )

Antonio a mis à jour son log sur Club Log avec un total de 767 QSO, tous en 10m SSB en 4 jours d’activité. Cherchez-vous, et si vous êtes intéressé par la QSL, le OQRS est déjà disponible. Rappelez-vous qu’il sera actif jusqu’au 20 février 2024, et qu’il se trouve là-bas en mission humanitaire, il est actif uniquement pendant son temps libre limité. Toute contribution sera appréciée par Antonio.

( DX INFO / 9 FÉVRIER 2024 )

Antonio – IK7WUL, est actif depuis le Bénin en tant que TY2AA jusqu’au 20 février 2024. Ses opérations ont commencé aujourd’hui, le 9 février, et pour le moment, il se concentre sur 28.443.

Je vous laisse ce petit audio ?, qui malgré les signaux faibles et le QSB, montre l’opération en 10m / SSB en simplex.

QSL via IK8KHC, LoTW, ClubLog.

73, – Claude ON4CN

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Information 8Q7YY, Maldives

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Information 8Q7YY, Maldives

Le 21/07/2025

( Maxim / 21 JUILLET 2025 )

Propagation très faible sur toutes les bandes. Inquiétant.
J’ai complètement retiré la Moxon. Premièrement, il n’y a pas de propagation sur 10 mètres (hors FT8) et le vent est très fort.

Il semble que je ne vais même pas essayer mon antenne principale pour l’expédition DX : une VDA sur 20 mètres… il y a du vent et ça me prend du temps sur d’autres activités… mais on verra.

Le problème, c’est que j’ai oublié d’emporter un câble court de 50 ohms. Par conséquent, il est compliqué de changer rapidement et de voir la différence entre la VDA et la verticale, par exemple. Sans une comparaison aussi directe, c’est beaucoup moins amusant parce que lorsqu’il y a de la propagation, j’ai des pileups avec les verticales. Quand il n’y a pas de propagation, la VDA peut ne pas être très utile.

J’ai installé une antenne quart d’onde de 40 mètres avec des radials résonants. Sur un mât en fibre de verre de 13,4 mètres. Enfin. Trois personnes dans une direction venteuse. Plusieurs essais annulés à cause de vents particulièrement forts. J’ai dû couper/raccourcir les câbles à 0,6-1 m de la longueur initiale pour atteindre le ROS adéquat… – on ne comprend pas pourquoi il y a un tel écart avec les tailles calculées.

40 mètres est une bande où les radioamateurs commencent à parler plus et faire moins de DX, ce qui est préoccupant car installer ou apporter un mât de 13 mètres est beaucoup plus difficile que d’apporter un mât de 6 mètres pour 14 MHz ou plus. J’ai pensé expérimenter avec le même mât et accorder une antenne en L inversée pour 80m ou même 160 mètres, mais je ne suis pas sûr que ça en vaille la peine.

Le QRN local sur 40 mètres : S8. Comme prévu. Mais l’espoir fait vivre. Sur 20 mètres : S4-S5. Sur 15 mètres : S2 (avec les lumières allumées) ou en dessous de S0 durant la journée.

J’ai piloté un drone ici pour la première fois. C’était une journée modérément ensoleillée et venteuse. Je dois encore vérifier les images.

Il n’y a plus de problèmes avec l’alimentation… – j’ai eu très peur la première nuit. Quelle chance.
J’ai installé WSJT-Z, que je n’avais jamais utilisé auparavant, à la place de WSJT-X et configuré le CQ automatique pour la nuit sur la bande des 40 mètres. Mais j’ai oublié que mon ordinateur a une configuration spéciale pour éviter qu’il ne plante et il a redémarré automatiquement à 4h05 du matin, comme prévu. Donc, il n’y aura malheureusement pas d’opérations FT8 après cette heure. Je vais devoir le désactiver pour cette nuit.

Un oiseau super statique… on dirait qu’il aime dérouter les gens (et d’autres animaux, je pense). Il garde la même pose pendant des minutes et on commence à penser que c’est une sculpture ou quelque chose d’artificiel, pas un oiseau vivant. Impressionnant.

🔗 https://www.tiktok.com/@oh7o5

73, – Claude ON4CN

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