Le 18/07/2025
( Maxim / 18 JUILLET 2025 )
Beaucoup de mouvements et de petits mais nombreux obstacles critiques 🙂
FlyDubai a essayé de nous empêcher de monter dans l’avion parce que le passeport de ma femme expire dans 5 mois, alors qu’ils exigent au moins 6 mois de validité. Ma première réaction a été : « Tu es fou ?! Nous ne faisons que transiter à Dubaï pendant 2 heures entre les avions et nous ne quittons même pas l’aéroport. » Cependant, une recherche plus approfondie sur ChatGPT a révélé une information alarmante : « FlyDubai applique une règle stricte exigeant au moins 6 mois de validité pour les passeports, même pour les passagers en transit qui n’entrent pas aux ÉAU.
Cette politique ne repose pas sur le droit international, mais sur la prévention des risques propres à chaque compagnie aérienne : elles peuvent être pénalisées si l’entrée est refusée à un passager à la destination finale. Seules quelques compagnies, notamment FlyDubai et Wizz Air, appliquent des règles aussi strictes de manière universelle. La plupart des autres compagnies autorisent l’embarquement si le pays de destination accepte une validité moindre. À cause de cette politique, ma femme a failli se voir refuser l’embarquement malgré un billet valide et un passeport expirant dans 5 mois. Le visa à l’arrivée aux Maldives exige une validité d’un mois, ce que nous avions largement. Finalement, on nous a autorisés à embarquer, mais je pensais déjà que notre expédition DX était terminée avant même de décoller et j’ai commencé à chercher des itinéraires alternatifs sur Kayak, ce qui m’a causé une grande déception, perte de temps et d’argent.
Dans l’avion à Almaty, un passager a eu des problèmes de santé, et l’avion a eu environ une heure et demie de retard.
À l’atterrissage à Dubaï avec du retard, un agent de sécurité a confisqué un de mes câbles LMR240 de 20 mètres lors de la correspondance, invoquant une règle inhabituelle absente des autres compagnies, mais appliquée par FlyDubai et Emirates : les cordes, câbles ou ceintures de plus d’un mètre sont interdits en cabine. Après une discussion courte mais infructueuse, j’ai pris le vol pour Malé sans le câble. Heureusement, c’était un des trois câbles que j’avais avec moi. Sinon, cela aurait suffi à ruiner aussi le DXing. D’autres câbles se trouvaient dans la valise enregistrée, précisément calibrée aux 30 kg autorisés.
Le positif :
- Nous avons rencontré Parker en personne, qui m’a aidé à obtenir la licence 8Q7YY et a été extrêmement aimable, nous accueillant chaleureusement et nous offrant des souvenirs. J’ai été désolé de ne rien pouvoir lui rendre en retour. Quel dommage ! Nous avons eu une agréable conversation. Nous avons réservé un hôtel à Malé pour une nuit (comme prévu initialement, honnêtement, car je ne m’attendais pas à ce qu’il y ait un bateau de transfert de nuit vers l’île).
- Et ensuite, nous avons profité du séjour à l’hôtel Summer Beach, situé face à la plage et à l’aéroport. Une vue vraiment magnifique.
( Maxim / 16 JUILLET 2025 )
Le vol décolle ce soir à 3h45 depuis Almaty… Ça va être une longue journée ! 🙂
J’ai été occupé par le travail ces dernières semaines. Donc, pas beaucoup de nouveautés à la radio.
Hier, j’ai démonté et tout emballé. Mais sans compter chaque 100 grammes de poids. Il y a donc un surplus de poids de quelques kilos, au-delà des 30+30 kg. Je laisserai quelques affaires.
Deux mâts en fibre de verre de 13,4 mètres sont les pièces principales des antennes.
VDA pour 20 mètres : sur un des mâts.
Les verticales pour 6/10/12/15/17/20/40 mètres iront sur l’autre mât, toutes avec radiaux élevés. Il est très probable qu’une Moxon soit installée au sommet du mât (Moxon ou verticales, évidemment 🙂).
Avec un peu de chance grâce aux arbres voisins, une L inversée de 80 mètres peut aussi être formée. De plus, avec des radiaux résonants, un câble d’alimentation de 120 mètres et 2 x 1 mm² sera construit depuis ma chambre jusqu’au bout de l’île. Et une tente pour opérer localement ou à distance depuis ma chambre.
Ce n’est pas terminé, mais j’espère :
Une petite antenne Yagi de 6 mètres ; il reste encore quelques heures avant qu’elle soit prête.
( Maxim / 28 JUIN 2025 )
Les vols vers le Moyen-Orient sont annulés ou pas… Peut-être qu’ils seront annulés, mais pas depuis toutes les destinations ni avec toutes les compagnies… FlyDubai continue de voler depuis Almaty, même si ce vol est annulé depuis d’autres destinations. J’espère le meilleur.
Il y a encore un risque d’erreurs graves, mais FlyDubai semble être un bon plan pour moi… La franchise bagages de 30 kg par personne signifie jusqu’à 3 pièces de bagages sur FlyDubai. C’est une bonne nouvelle, car mon plus gros souci concerne les mâts : ils sont longs… Même les sections de 80 cm faites sur mesure du mât en carbone de 10 m ne sont pas petites ; elles ne sont pas trop lourdes, mais longues. La fibre de verre mesure 1,24 m quand elle est pliée. Encore une fois, elle pèse juste quelques kilos, mais elle est longue. Maintenant je peux diviser les bagages lourds mais compacts (récepteur, câbles et fils) et les bagages longs (mât carbone, mât fibre de verre, trépied) en pièces différentes et éviter les frais supplémentaires qui pourraient faire exploser la facture sur les longs trajets en avion.
Il est possible de payer un supplément pour un bagage dépassant la limite de 159 cm (longueur + largeur + profondeur). Cependant, cela ajouterait 300 USD au billet aller-retour, et les avantages supplémentaires ne sont pas si évidents comparés à la franchise de 3 pièces par personne, qui est une bonne affaire pour ce voyage. Je préfère utiliser l’argent supplémentaire pour la plongée, si le temps me le permet 🙂
Opérations locales à distance ? …
J’adore mon opération locale à distance au Kazakhstan. L’idée est de la reproduire à plus petite échelle à Rakeedhoo :
Installer le transceiver et son alimentation, l’ordinateur portable et son alimentation, un commutateur d’antenne à distance et un téléphone mobile comme point d’accès LTE à environ 110 mètres de ma chambre d’hôtel.
Un câble d’alimentation terrestre fin et léger d’environ 220 V de 110 mètres part de ma chambre d’hôtel directement vers le « QTH distant ». Les calculs montrent qu’un câble à 2 fils de 1 mm suffit pour que l’alimentation sur 100 mètres ait une chute de tension raisonnablement faible pour une puissance de sortie de 100 W de l’Icom 7300.
Puis profiter des opérations presque comme à la maison.
Je prévois donc de minimiser le QRN au maximum en plaçant l’antenne le plus loin possible du QRN et le plus près possible de l’eau. Après tout, les antennes VDA dépendent surtout de la proximité de l’eau salée conductrice.
Tester les antennes VDA dans les conditions réelles de l’île est un attrait majeur de cette expédition DX. Elles doivent donc être construites, testées et préparées à mon QTH à l’avance, car je pars en voyage d’affaires et ne reviendrai que quelques jours avant de partir pour l’île de Rakeedhoo.
Le design vient d’OH1TV et a été adapté aux mâts en fibre de verre que je possédais. OH1TV donne aussi d’autres conseils précieux et pratiques. Je recommande donc vivement le PDF.
( DX INFO / 21 JUIN 2025 )
Maxim – OH7Y, que vous vous souviendrez pour ses opérations en 2024 depuis le Pacifique comme 3D2YY, YJ0YY et T2M, informe :
Je prévois d’opérer sous le indicatif 8Q7YY du 17 au 25 juillet 2025 depuis l’île Rakeedhoo (Dhivehi 🙂 de l’atoll Vaavu, une division administrative des Maldives.
Équipement et antennes :
- Moxon de 10 mètres de ma précédente expédition DX à Tuvalu, Vanuatu et Fidji.
- Il est très probable que je construise aussi une Moxon de 6 mètres et, qui sait, même de 20 mètres.
- VDA pour 20 à 10 mètres ; je les testerai pour la première fois. Il faut encore les concevoir pour qu’ils tiennent dans les bagages (au 21 juin 2025).
- Verticales avec radiaux élevés pour 20/17/15/12/10/6 mètres.
- Avec un peu de chance, une verticale ou/et une V inversée pour 40 mètres.
- Icom 7300.
Modes :
- Principalement SSB.
- FT8 de temps en temps.
Je ne tenterai pas de gérer des pileups en CW. 🙂
QSL :
- QRZ.com
- LoTW
- Pas de plan d’envoi de cartes QSL (au 21 juin 2025). Mais s’il y a beaucoup d’intérêt, j’en discuterai avec un gestionnaire QSL.
73, – Claude ON4CN
Info de la Source de EA1CS ICI