Information INFO DX de Février 2026

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Information INFO DX de Février 2026

INFO DX de Février 2026

Le 1er Février 2026

Lorsque vous lirez ce post, nous attendrons que l’équipe 3Y0K ait une date plus ou moins définie pour partir vers l’île de Bouvet, après avoir effectué une révision supplémentaire de leur bateau, nous verrons. Nous laissons derrière nous janvier, et espérons que la DXpedition Bouvet ne prendra pas de retard, comme le premier mois de l’année, et ne subira aucun contretemps supplémentaire. Nous continuerons à informer.

De plus, nous avons les opérations suivantes annoncées pour ce deuxième mois de 2026 :

Note : dans le tableau, 3Y0K n’apparaît pas, car les dates exactes de l’opération ne sont pas encore connues, en raison du retard de 2 semaines dans le voyage.

Restez attentif…

73, – Claude ON4CN

Info de la Source de EA1CS ICI

Information CY0S, Sable Is. Dxpedition 2026

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Information CY0S, Sable Is. Dxpedition 2026

CY0S, Sable Is. Dxpedition 2026

Le 31 Janvier 2026

(Murray – WA4DAN / 31 JANVIER 2026)

Dans six semaines, les membres de l’équipe CY0S commenceront leur voyage à Halifax, Nouvelle-Écosse. La météo reste leur principale préoccupation pour le moment. L’équipe sait que le climat à Sable sera un défi. Cela a été sans aucun doute le cas lors de l’expédition CY0S de mars 2023. Actuellement, les membres de l’équipe surveillent le « cyclone bombe » au large de la côte est des États-Unis. Cette tempête devrait avoir un fort impact sur les Provinces Maritimes canadiennes et l’île de Sable. L’équipe se prépare à des vents de 40 à 50 nœuds et à des chutes de neige fréquentes, typiques de Sable en mars. Comme il n’y a pas d’arbres sur l’île, rien ne bloque les vents violents de l’Atlantique Nord. Au cours de la semaine à venir, ils s’attacheront à fixer les nombreuses haubans aux cinq poteaux Spider. Il est beaucoup plus facile de réaliser cette tâche maintenant, dans un environnement contrôlé, que face à des vents pouvant atteindre la force d’un ouragan. Après la tempête de ce week-end, l’équipe sera impatiente de connaître l’état de la zone de débarquement sur la plage.

(Murray – WA4DAN / 29 JANVIER 2026)

On leur rappelle constamment à quel point l’environnement de l’île Sable est difficile. Hier, l’équipe CY0S a été informée que la zone de débarquement sur la plage est en désordre. On rapporte qu’il y a de la glace et des morceaux de sable gelé partout.

L’avion Britten-Norman Islander de Sable Aviation ne peut pas atterrir dans ces conditions. Le système METAR (rapport météorologique d’aérodrome) est également hors service. Les techniciens se sont rendus à Sable en hélicoptère Sikorsky de Vision Air Services le jeudi 29 janvier au matin pour évaluer la situation du METAR. Le climat à Sable a été extrêmement venteux, froid et avec des chutes de neige fréquentes. Sable est un environnement hostile en hiver. Ce week-end à venir, les prévisions sont encore plus mauvaises, avec une tempête du nord-est qui frappera l’île. Des inondations importantes sont attendues dans la zone de débarquement sur la plage.

Actuellement, trois grandes tempêtes se trouvent au nord-est, à l’est et au sud-est de Sable. C’est un Atlantique Nord en furie ! Avec la zone de débarquement dans son état actuel et une forte tempête prévue ce week-end, il est de plus en plus probable que l’équipe CY0S ait besoin des services de l’hélicoptère Sikorsky. Le Sikorsky est un hélicoptère de travail, mais son coût est très élevé. L’utilisation du Sikorsky doublera largement le coût de la DXpedition par rapport au Britten-Norman Islander. Nous apprécierions tout soutien financier pour la DXpedition. Les dons peuvent être effectués via notre site web : CY0S.com

73, Murray

73, – Claude ON4CN

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Information CN2CN, Maroc

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Information CN2CN, Maroc

CN2CN, Maroc

Le 31 Janvier 2026

Jeff – VA3QSL informe :

Après quelques jours en Andalousie (EA7/VA3QSL), je serai actif sous le indicatif CN2CN depuis Agadir, Grid IR50, du 8 au 14 février 2026, en utilisant les modes SSB, CW et numériques avec un IC7000 et une antenne Buddipole.

QSL à mon indicatif VA3QSL, via le buro, directement (USA/Canada 2$), EU2 ou LOTW. Les cartes directes seront répondues à mon retour à la maison le 14 mars. Les cartes reçues sans affranchissement de retour seront renvoyées via le buro.

Ensuite, je me rendrai aux EA8 – Îles Canaries. Je serai actif du 15 février au 8 mars 2026, utilisant les modes SSB, CW et numérique avec l’IC7000 et l’antenne Buddipole.

73, – Claude ON4CN

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Information PJ4K, Bonaire Island

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Information PJ4K, Bonaire Island

PJ4K, Bonaire Island

Le 31 Janvier 2026

(INFO DX / 31 JANVIER 2026)

David – N3RD et John – K3CT se rendront sur l’île de Bonaire pour participer au prochain ARRL DX CW Contest en tant que PJ4K dans la catégorie M/2. Il y aura également de l’activité hors concours.

QSL via KU9C et LoTW.

(INFO DX / 11 NOVEMBRE 2025)

L’équipe d’opérateurs composée de G4IRN, GW4XUM, K5PI, K9XX, N2RC, N3RD, NG7M, W4PA, WA3LRO et WC1M sera sur l’île de Bonaire pour préparer et participer en tant que PJ4K au CQ WW DX CW Contest dans la catégorie M/2. QRV de 10 à 80 m hors concours sur plusieurs modes.

QSL via KU9C.

73, – Claude ON4CN

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Information TZ1CE, Mali

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Information TZ1CE, Mali

TZ1CE, Mali

Le 31 Janvier 2026

(INFO DX / 31 JANVIER 2026)

Ulmar sera de nouveau actif depuis Bamako, Mali, du 10 février au 1er mars 2026. QRV en tant que TZ1CE de 6 à 160 m en SSB et FT8.

Ulmar commente :

  • En FT8, les stations DX hors d’Europe ont la priorité en tout temps.
  • J’utilise uniquement le mode FT8 normal.
  • Je travaillerai principalement en FT8 et SSB.
  • Une attention particulière sera portée sur 160 m FT8, 80 m FT8 et 6 m.
  • Le journal sera mis à jour quotidiennement sur ClubLog ; le journal LoTW ne sera disponible qu’après la fin de mes opérations au Mali.
  • Au Mali, l’opération sur 60 m n’est pas autorisée.

QSL via DK1CE, LoTW.

(Ulmar – DK1CE / 31 MARS 2023)

Mon LoTW est maintenant actif. Tous les journaux de 2020, 2021 et 2023 ont été téléchargés.

(INFORMATION / 25 FÉVRIER 2023)

Ulmar – DK1CE m’a informé qu’il sera de nouveau actif depuis Bamako en tant que TZ1CE du 25 février au 6 mars 2023. QRV de 10 à 160 m en CW, SSB et FT8.

Ulmar informe :

  • En FT8, les stations DX hors UE ont la priorité en tout temps.
  • D’après mon expérience, le mode F/H n’apporte pas d’avantages. J’utilise uniquement le mode FT8 normal.
  • Le journal FT8 sera mis à jour quotidiennement sur ClubLog ; le journal CW/SSB ne sera disponible sur ClubLog qu’après la fin de mes opérations au Mali.
  • Au Mali, l’opération sur 60 m n’est pas autorisée.

Note : l’activité d’Ulmar se déroulera, comme la fois précédente, depuis le QTH de Jeff – TZ4AM.

73, – Claude ON4CN

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Information JO1CRA/JR6, Okinawa Islands / AS-024

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Information JO1CRA/JR6, Okinawa Islands / AS-024

JO1CRA/JR6, Okinawa Islands / AS-024

Le 31 Janvier 2026

Informations de Hide :

Ce n’est pas une expédition DX, c’est juste pour faire du tourisme et se détendre. J’opérerai pendant mon temps libre, surtout la nuit.

Du : 17/02/2026 au 19/02/2026

JO1CRA/JR6 IOTA : AS-024 Îles Yaeyama, Japon.

POTA : JP-0034 Parc National Iriomote-Ishigaki

Du : 19/02/2026 au 21/02/2026

Île Ishigaki, AS-024. JCC# : 4704 GL : PL24

Le plan pourra changer selon l’état du temps et mon avis… Principalement en CW et FT8.

  • CW : 7.015 / 10.125 / 14.045 / 18.085 / 28.045 / 50.110
  • FT8 : 7.074 / 10.136 / 14.074 / 18.100 / 28.074 / 50.313 (7.041 pour JAs)

QSL via JO1CRA, LoTW, OQRS Club Log.

de Hide – JO1CRA


73, – Claude ON4CN

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