UPDATE ZD7VDE – St Helena

UPDATE ZD7VDE – St Helena

Following info was provided by Bill, G0VDE to OPDX Bulletin:

The opening of St. Helena airport still has continuing serious problems and it is still not possible to land sensible sized aircraft like 737 there. The planned flights (in May/June and October by Atlantic Star) have been cancelled. The Comair flights from South Africa have likewise not started. All in all, it is a total mess and the UK government is being accused of building a £250M white elephant of an unusable airfield, all due to strong winds and wind shear!

I have had to cancel, re-book and cancel my accommodation – if you read the ZD7 « newsletters » (the St. Helena Sentinel and the St Helena Independent) you will see it has been a very sorry story – hotels were encouraged to prepare extra rooms for the coming « tourist boom » and one has even reportedly gone out of business, because they spent a lot to prepare and have now got no means of recovering their losses!

So I am afraid I am not going this October either (having had to cancel my May/June trip). I am keeping somewhat up-to-date about the events on my website – but there is no planned date for the full airport opening so I don’t have any certain future date.

You may know the boat (the RMS St. Helena) was due to retire at the end of July, but it has been kept in operation for about another year as it is obviously the only way of accessing the island. I am looking at the possibility of traveling by the boat, but the problem is two fold – the cost is at least double the planned cost of flying, and I would have to travel for two weeks and only be able to stay for one week… It is just possible I will take this option, but I am still waiting as I could theoretically fly at quite short notice, should proper flights begin.

We therefore have a sorry situation and a continuing delay – I will try to keep everyone posted. Maybe the only silver lining is that ZD7 will get rarer and any future visit would be popular!



Version traduite en Français via Google Translate


Le 16 Octobre, 2016

Après info a été fourni par le projet de loi, G0VDE au Bulletin OPDX:

L’ouverture de l’aéroport de Sainte-Hélène a toujours continue de sérieux problèmes et il est toujours pas possible d’atterrir des avions raisonnable taille comme 737 il. Les vols prévus (en Mai / Juin et Octobre par Atlantic Star) ont été annulées. Les vols Comair d’Afrique du Sud ont également pas commencé. Dans l’ensemble, il est un désordre total et le gouvernement britannique est accusé de construire un éléphant blanc £ 250M d’un aérodrome inutilisable, tout en raison de vents forts et le cisaillement du vent!

J’ai eu à annuler, re-book et d’annuler mon logement – si vous lisez le ZD7 ‘des bulletins d’information »(la Sainte-Hélène Sentinel et St Helena Independent), vous verrez qu’il a été une histoire très désolé – hôtels ont été encouragés à préparer chambres supplémentaires pour le «boom touristique» à venir et l’un a même aurait fait faillite, parce qu’ils ont passé beaucoup de choses à préparer et ont maintenant obtenu aucun moyen de récupérer leurs pertes! « 

Je crains donc je ne vais pas en Octobre soit (ayant dû annuler mon voyage Mai / Juin). Je garde un peu mise à jour sur les évènements sur mon site Internet – mais il n’y a pas de date prévue pour l’ouverture complète de l’aéroport, donc je n’ai pas de date future.

Vous savez peut-être le bateau (le RMS St. Helena) devait prendre sa retraite à la fin de Juillet, mais il a été maintenu en fonctionnement pendant environ une autre année comme il est évidemment le seul moyen d’accéder à l’île. Je regarde la possibilité de voyager par le bateau, mais le problème est deux fois – le coût est au moins le double du coût prévu de voler, et je dois voyager pendant deux semaines et ne sera en mesure de rester pendant une semaine … Il est juste possible, je vais prendre cette option, mais je suis toujours en attente que je pourrais théoriquement voler à très court préavis, devraient commencer des vols appropriés.

Nous avons donc une triste situation et un retard persistant – je vais essayer de garder tout le monde affiché. Peut-être la seule doublure d’argent est que ZD7 obtiendra plus rare et toute visite future serait populaire! « 

DXNEWSSource de l’infos

7P8EUDXF – Lesotho

7P8EUDXF – Lesotho

Pista HA5AO arrived Maseru, Lesotho on the afternoon of Friday, 14 Oct with 4 suitcases weighing over 110 kg (242 lbs) of radio equipment and gifts for the orphanages where he is a volunteer.

He began setting up the station and antennas on Saturday and will finish on Sunday. The noise levels are S2-3 on the higher bands, but S5-6 on the low bands. He has an appointment on Monday with the Lesotho Communication Authority to pick up the license.

He has written confirmation that a special callsign, 7P8EUDXF, may be issued celebrating 30 years anniversary of « ;European DX Foundation » (EUDXF). At this time he does not plan to use 7P8AO, just depends on what is actually issued on Monday.

He hopes to be on the air starting Monday 17 Oct for at least 10 days – look for him on CW, late afternoon and evening / night. Blackouts are frequent, usually 15 minutes to 1 hour. If he unexpectedly disappears without sending QRX or QRT it is possibly due to a blackout.

There is Internet access, he will upload logs daily to OQRS on – HA5AO.com – he will operate has much as possible.

He begins working on his humanitarian projects at the orphanages on Tuesday.

73,
Gene K5GS for Pista



Version traduite en Français via Google Translate


Le 16 Octobre, 2016

Pista HA5AO arrivé Maseru, Lesotho l’après-midi du vendredi 14 octobre avec 4 valises pesant plus de 110 kg (242 lb) de matériel de radio et des cadeaux pour les orphelinats où il est bénévole.

Il a commencé la mise en place de la gare et des antennes samedi et se terminera le dimanche. Les niveaux de bruit sont S2-3 sur les bandes hautes, mais S5-6 sur les bandes basses. Il a rendez-vous lundi avec l’Autorité Communication Lesotho pour ramasser la licence.

Il a écrit la confirmation qu’un callsign spécial, 7P8EUDXF, peut être délivré pour célébrer les 30 ans d’anniversaire de « Fondation européenne DX » (EUDXF). A cette époque, il n’a pas l’intention d’utiliser 7P8AO, ne dépend que de ce qui est effectivement publié lundi.

Il espère être sur le départ de l’air lundi 17 octobre pour au moins 10 jours – le chercher sur CW, fin d’après-midi et le soir / nuit. Blackouts sont fréquentes, habituellement de 15 minutes à 1 heure. S’il disparaît de façon inattendue sans envoyer QRX ou QRT il est peut-être en raison d’une panne d’électricité.

Il y a un accès à Internet, il va télécharger les journaux tous les jours pour OQRS sur – HA5AO.com – il fonctionnera a autant que possible.

Il commence à travailler sur ses projets humanitaires dans les orphelinats mardi.

73,
Gene K5GS de Pista

DXNEWSSource de l’infos

9N7NZ – Nepal

9N7NZ – Nepal

CE0Y/NO9E – Easter Island

CE0Y/NO9E – Easter Island

Ignacy, NO9E (ex-7P8NO) will be active from Easter Island as CE0Y/NO9E between October 28 to November 3, 2016. QRV holiday-style.



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Le 16 Octobre, 2016

Ignacy, NO9E (ex- 7P8NO) sera actif à partir de l’île de Pâques comme CE0Y/NO9E du 28 Octobre au 3 Novembre 2016. QRV style-vacances.

DXNEWSSource de l’infos

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