VQ9HF

VQ9HF – Diego Garcia

Look for Steve, W3HF to be active from Diego Garcia, Chagos Islands as VQ9HF between January 20-27, 2017. QRV when time permits on 40-10m. QSL via H/c, eQSL, LoTW.



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Le 16 janvier 2017

Recherchez Steve, W3HF pour être actif de Diego Garcia, Chagos Islands comme VQ9HF Entre le 20 et le 27 Janvier 2017. QRV lorsque le temps le permet sur 40-10m. QSL via H / c, eQSL, LoTW.

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PR2GU – SA-071

PR2GU – Ilha do Guarau, SA-071

NEWS DATESPR2GU Gurau island info. JANUARY – 20 and 21- Just a few hours!!! IOTA – SA-071 * DIB – SP-019 (new) * ALRHS – BRA-038 (new) * WLOTA – 1372 (new) GG65MO – 46’59’08.33 West – 24’22’51.05 South. Bands/modes: 10-15-20-40 meters CW and SSB Operator and QSL manager PY2DS.



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Le 16 janvier 2017

NOUVELLES DATES PR2GU Île de Gurau info. JANVIER – 20 et 21 – Quelques heures !!! IOTA – SA-071 * DIB – SP-019 (nouveau) * ALRHS – BRA-038 (nouveau) * WLOTA – 1372 (nouveau) GG65MO – 46’59’08.33 Ouest – 24’22’51.05 Sud. Bandes / modes: 10-15-20-40 mètres CW et SSB Opérateur et gestionnaire QSL PY2DS.

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3Y0Z – Bouvet 2018

(UPDATE) 3Y0Z – Bouvet 2018

Our Commitment to You

A DXpedition to Bouvet is not to be taken lightly. Bouvet is a serious and dangerous place that demands attention to safety, serious planning, physical and mental endurance, time to allow for storms and rough seas and a team with the right balance of size, experience, talent, emotional stability and sense of purpose. We feel we have met these criteria, but when we arrive at Bouvet, we also need to attend to our obligations to you, our financial supporters and DX audience. How we meet those obligations and expectations will define us as a team.

It is our belief that, given the rarity of this entity, we must pull out all the stops. We must utilize maximum legal power, the best antennas, world class transceivers, propagation studies, the best location on the island, a safe vessel and crew, highly qualified helicopter pilots and the complimentary resources of our team. We will need near real-time information flowing to us through our extensive pilot system, so that we can maximize our primary purpose — providing QSOs.

We have a conscience. We will not do this just for the sake of doing it and end up using a compromised location, less than 24/7 coverage of all open bands, limited power, inefficient antennas and insufficient time at the island. We want to do this right, and give everyone the best possible chance of making the QSOs they desire, be they on 160, the WARC bands, SSB, CW, RTTY or 6 and 2 meter EME.

Rest assured that we will do our very best for you! No shortcuts or compromises!

The 3YØZ Bouvet Island DXpedition Team



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Le 16 janvier 2017

Notre engagement envers vous

Il ne faut pas prendre à la légère une directive à Bouvet. Bouvet est un endroit sérieux et dangereux qui exige l’attention à la sécurité, la planification sérieuse, l’endurance physique et mentale, le temps de permettre des tempêtes et des mers brutaux et une équipe avec le bon équilibre de la taille, l’expérience, le talent, la stabilité émotionnelle et le sens du but. Nous estimons que nous avons respecté ces critères, mais quand nous arrivons à Bouvet, nous devons également assumer nos obligations envers vous, nos supporteurs financiers et le public DX. La façon dont nous répondons à ces obligations et attentes nous définira en équipe.

Nous sommes convaincus que, compte tenu de la rareté de cette entité, nous devons tirer tous les obstacles. Nous devons utiliser le maximum de puissance légale, les meilleures antennes, les émetteurs-récepteurs de classe mondiale, les études de propagation, le meilleur emplacement sur l’île, un navire sûr et l’équipage, pilotes d’hélicoptères hautement qualifiés et les ressources gratuites de notre équipe. Nous aurons besoin d’informations en temps quasi réel qui nous parviendront grâce à notre vaste système pilote, afin que nous puissions maximiser notre objectif principal: fournir des QSO.

Nous avons une conscience. Nous ne ferons pas cela juste pour le faire et finir par utiliser un emplacement compromis, moins de 24/7 couverture de toutes les bandes ouvertes, puissance limitée, antennes inefficaces et le temps insuffisant à l’île. Nous voulons faire ce droit, et donner à chacun la meilleure chance possible de faire les QSOs qu’ils désirent, qu’ils soient sur 160, les bandes WARC, SSB, CW, RTTY ou 6 et 2 mètres EME.

Soyez assurés que nous ferons de notre mieux pour vous! Pas de raccourcis ni de compromis!

L’équipe de DXpedition de 3YØZ Bouvet Island

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V31JZ/P – NA-180

V31JZ/p – South Water Caye NA-180, Belize

Art, NN7A, will operate as V31JZ/p from South Water Caye, Belize (IOTA NA-180) from 15-21 Feb 2017, including an entry in the ARRL International CW DX contest.

This will be a one-person operation using a 100 watt transceiver and wire antennas. Operation will be mostly CW on 160-10m including WARC bands. No online logs.

QSL direct via NN7A (Art Phillips, P.O. Box 73, Eckert, CO 81418 USA), or via the ARRL bureau. Bureau cards sent to Belize cannot be answered (there is no active V3 bureau).



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Le 15 janvier 2017

Art, NN7A, Fonctionnera comme V31JZ/P de South Water Caye, Belize ( IOTA NA-180) Du 15 au 21 février 2017, y compris une participation au concours ARRL International CW DX.

Ce sera une opération d’une personne utilisant un émetteur-récepteur de 100 watts et des antennes filaires. L’opération sera principalement CW sur 160-10m incluant les bandes WARC. Pas de logs en ligne.

QSL directement via NN7A (Art Phillips, P.O. Box 73, Eckert, CO 81418 USA), ou via le bureau ARRL. Les cartes du Bureau envoyées au Belize ne peuvent pas être répondues (il n’y a pas de bureau V3 actif).

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CE1/IT9YRE & CE1/I1SNW

CE1/IT9YRE & CE1/I1SNW – Pajaros Rocks, SA-100

NEWS UPDATE For logistical and security reasons to climb on the rock, the February 2017 activity in SA-100 Pajaros islands was again postponed, the news will be published on the web – link

JUNE 27, 2016 next attempt will take place presumably in the early months of 2017… with the participation of some Chileans OM. Here’s a short video of what Nando and Claudio encountered during their first attempt at landing on Pajaros Rocks.



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Le 15 janvier 2017

DES NOUVELLES MISE À JOUR Pour des raisons logistiques et sécuritaires de grimper sur la roche, l’activité de février 2017 dans les îles SA-100 Pajaros a de nouveau été reportée, les nouvelles seront publiées sur le web – Le lien ici

Le 27 Juin 2016 Prochaine tentative aura lieu vraisemblablement dans les premiers mois de 2017 … avec la participation de certains chiliens OM. Voici une Courte vidéo De ce que Nando et Claudio ont rencontré lors de leur première tentative d’atterrissage sur les rochers de Pajaros.

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PJ2/K8ND – Curacao

PJ2/K8ND – Curacao

Jeff, K8ND will again be active from Curacao as PJ2/K8ND between January 13 to February 1, 2017. QRV on HF bands with participation in CQ WW 160m CW Contest from PJ2T station. QSL via H/c, LoTW.



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Le 15 janvier 2017

Jeff, K8ND Sera de nouveau actif à partir de Curaçao comme PJ2/K8ND Entre le 13 janvier et le 1er février 2017. QRV sur les bandes HF avec participation au CQ WW 160m CW Contest from PJ2T station. QSL via H / c, LoTW.

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H74B & H74W

QSL preview – H74B & H74W

We’re pleased to show you our QSL card preview which has already been sent to the printer and hope to start confirming all direct QSL cards very soon. We are glad to having been able to give a new IOTA to many people. Just working in another future projecte. Hope to hear you soon from another place.

73 Josep, EA3BT and Núria, EA3WL



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Le 15 janvier 2017

Nous sommes heureux de vous montrer notre aperçu de la carte QSL qui a déjà été envoyé à l’imprimante et nous espérons commencer à confirmer toutes les cartes QSL directes très bientôt. Nous sommes heureux d’avoir pu donner un nouvel IOTA à beaucoup de gens. Juste en train de travailler dans une autre projection future. J’espère vous entendre bientôt d’un autre endroit.

73 Josep, EA3BT et Núria, EA3WL

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T8CW – Palau

T8CW – Palau

Ryosei, JH0IXE will again be active from Palau as T8CW between June 9-18, 2017. QRV on 80-6m CW, SSB, RTTY, JT65, PSK31. QSL via JA0FOX, LoTW.



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Le 14 janvier 2017

Ryosei, JH0IXE Sera de nouveau actif à partir de Palau en utilisant l’indicatif T8CW Entre le 9 et 18 juin 2017. QRV sur 80-6m CW, SSB, RTTY, JT65, PSK31. QSL via JA0FOX, LoTW.

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V4/N8WD & V4/K4ZGB

V4/N8WD & V4/K4ZGB – St Kitts & Nevis

Calypso Bay

Hi DX-World,

I will be operating as V4/N8WD with the Buddies in the Caribbean Veterans Dxpedition to St. Kitts and Nevis, 2/14/17 thru 2/20/17. Travelling with me will be fellow veteran Tom, V4/K4ZGB. I will be using a Elecraft KX3 with the Elecraft KXPA 100 amp, various Buddipole antenna setups will be deployed. The location of our Dxpedition is Calypso Bay Resorts. We will be using the villa that V47JA calls home when he is on the island. QSL info: US direct with a SASE, DX 2-GS with SAE. I will also upload to LOTW and EQSL. Thanks for looking at my page, I look forward to hearing from you. 73, Bryan N8WD



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Le 14 janvier 2017

Hi DX-World,

Je serai en tant que V4/N8WD avec les amis dans la Dxpedition des vétérans des Caraïbes à Saint-Kitts-et-Nevis, 2/14/17 au 2/20/17. Voyager avec moi sera compagnon vétéran Tom, V4/K4ZGB. Je vais utiliser un Elecraft KX3 avec l’Elecraft KXPA 100 amp, diverses configurations d’antennes Buddipole sera déployé. L’emplacement de notre Dxpedition est Calypso Bay Resorts. Nous allons utiliser la villa que V47JA appels maison quand il est sur l’île. QSL info: US direct avec un SASE, DX 2-GS avec SAE. Je vais aussi télécharger sur LOTW et EQSL. Merci de regarder ma page, j’attends impatiemment de recevoir des nouvelles de vous. 73, Bryan N8WD

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3Y0I Bouvet Island

3Y0I Bouvet Island

The callsign 3Y0I has recently been added to the QRZ.com database. It has been granted to Dom, 3Z9DX who informs he also has landing permission. More here

Earlier this week an update regarding 3Y0G was put out.

Note: A previous message posted on eHam suggests 3 additional operators are sought to join 3Z9DX.



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Le 13 janvier 2017

L’indicatif 3Y0I A été récemment ajouté à la base de données QRZ.com. Il a été accordé à Dom, 3Z9DX qui informe qu’il a également l’autorisation d’atterrissage. Plus d’infos ICI

Plus tôt cette semaine, une mise à jour concernant 3Y0G A été éteint.

Remarque: Un message précédent posté sur eHam suggests 3 opérateurs supplémentaires sont recherchés pour rejoindre 3Z9DX.

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EA9/UA4WHX – Ceuta

EA9/UA4WHX – Ceuta

Vlad, UA4WHX is currently active from Ceuta as EA9/UA4WHX. Activity on 30 & 40m CW and RTTY from QTH of Jose EA9CD.

EA9/UA4WHX-EA9FY-EA9CD


EA9/UA4WHX operating


Ceuta



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Le 13 janvier 2017

Vlad, UA4WHX Est actuellement actif à partir de Ceuta en utilisant l’indicatif EA9/UA4WHX. Activité sur 30 & 40m CW et RTTY de QTH de Jose EA9CD.

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YB3MM/7 – IOTA tour

YB3MM/7 – North Borneo IOTA tour

Sebatik

Adhi, YB3MM has announced he will be active from the following islands within North Bornoe province:

QRV as YB3MM/7 – Low power with multiband vertical antenna. If poor propagation focus on 20m and 30m CW.

Above schedule is tentative – will change according to transportation.



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Le 13 janvier 2017

Adhi, YB3MM a annoncé qu’il sera actif dans les îles suivantes dans la province de Bornoe Nord:

QRV comme YB3MM/7 – Faible puissance avec antenne verticale multibande. Si la mauvaise propagation se concentre sur 20m et 30m CW.

Au-dessus de l’horaire est provisoire – changera selon le transport.

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The FREE DX-World

The FREE DX-World Weekly Bulletin #182

Here’s the latest FREE DX-World Weekly Bulletin brought to you by Bjorn, ON9CFG. A must read for the real DXer! This week the bulletin runs to a bumper 11 pages. Click here to download.



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Le 12 janvier 2017

Voici le dernier Bulletin hebdomadaire GRATUIT DX-World de Bjorn, ON9CFG. A lire pour le vrai DXer! Cette semaine, le bulletin ne contient que. à télécharger ICI.

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A35W – Tonga

A35W – Tonga

Operating at A31MM – L’équipement de A31MM

I am pleased to announce that JE1CKA (Tack), JJ2VLY (Miho), and JQ2GYU (Yutaka) will be active from Tonga (IOTA OC-049) on Jan. 24 (Tue.) through 31 (Tue.), 2017 as A35W, together with A31MM (Hiro). They will participate WW160, and operate on 160 – 10m CW, SSB, RTTY on the other days as well. A35NN might be partially used. QSL information for A35W and A35NN is “via JJ2VLY”. MIHOKO SAKURAI, P.O.BOX 1, SUYAMA, SUSONO SHIZUOKA 410-1299, Japan

73, Yutaka JQ2GYU

The team during activity from S79HN. – L’équipe pendant l’activité de S79HN.



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Le 12 janvier 2017

Je suis heureux d’annoncer que JE1CKA (Tack), JJ2VLY (Miho) et JQ2GYU (Yutaka) seront actifs de Tonga (IOTA OC-049) du 24 janvier au 31 mars 2017 sous la cote A35W , Avec A31MM (Hiro). Ils participeront à la WW160, et opérer sur 160 – 10m CW, SSB, RTTY sur les autres jours ainsi. A35NN pourrait être partiellement utilisé. Les informations QSL pour A35W et A35NN sont ‘via JJ2VLY’. MIHOKO SAKURAI, P.O.BOX 1, SUYAMA, SUSONO SHIZUOKA 410-1299, Japon

73, Yutaka JQ2GYU

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S21ZBA – Bangladesh

S21ZBA – Bangladesh

Yuki, JH1NBN will be active from Dakha, Bangladesh as S21ZBA between January 15-19, 2017. QRV on HF bands, SSB. QSL via H/c.

Audio recording below from previous S21ZBA activity in 2016.



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Le 12 janvier 2017

Yuki, JH1NBN Sera active à partir de Dakha, au Bangladesh, en utilisant l’indicatif S21ZBA Entre le 15 et le 19 janvier 2017. QRV sur les bandes HF, SSB. QSL via H/c.

Enregistrement audio ci-dessus de l’activité précédente de S21ZBA en 2016.

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E51ADD & E51AMF

E51ADD & E51AMF – South & North Cooks

NEWS UPDATE – E51AMF activity from (rarer) North Cooks soon.

QRV January 11th-February 6th 2017 on 10m through 80m (160m possible, not guaranteed) SSB, and RTTY (other high-rate digital modes possible) using 1500W into verticals and wires near salt water. Not active on CW.

December 30, 2016 – E51AMF will now also be active from Rarotonga (OC-013) in the South Cook Islands as E51ADD. Active from Jan 5th-9th, 2017 and again from Feb 8th-18th. As with the North Cooks, will also focus on EU, ATNO, and QSO rates.

July 29, 2016 – E51AMF, QRV from Manihiki (OC-014) between January 11th-February 6th, 2017 on 10m through 80m (160m possible, not guaranteed) SSB, and RTTY (other high-rate digital modes possible) using 1500W into verticals and wires near salt water. I will not be active on CW.

Priorities for this operation:

  1. Europe – E5/N is currently #25 on Clublog’s most wanted list and getting into Europe is top priority.
  2. ATNO – E5/N is #65, globally and those who need it for DXCC standings is important. Toward the end of the trip, the pilots will help to designate a day or two for those who need E5/N for All Time New Ones (not people filling band-slots).
  3. Rates – This is K7ADD’s first real DXPedition and we’re going to focus on improving skills, understanding of propagation, and ‘getting them in the log.’

Africa and Oceania (VK/ZL and OC Islands) are sparsely populated enough that I’ll frequently stop, while working NA/JA to work them. We’ll have the best chance of meeting these priorities if operators adhere to the DX Code of Conduct, listen, and don’t call out of turn.

You can see the gear we’ll be using on the equipment page.



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Le 11 janvier 2017

Des Nouvelles Mise à Jour – E51AMF Activité de (plus rare) North Cooks bientôt.

QRV 11 janvier-6 février 2017 sur 10m à 80m (160m possible, non garanti) SSB, et RTTY (d’autres modes numériques haute vitesse possible) en utilisant 1500W dans les verticales et les fils près de l’eau salée. Non actif sur CW.

Le 30 Décembre 2016 – E51AMF sera également actif à partir de Rarotonga (OC-013) dans les îles Cook du Sud comme E51ADD. Actif du 5 au 9 janvier 2017 et de nouveau du 8 au 18 février. Comme avec les North Cooks, se concentrera également sur les taux EU, ATNO et QSO.

Le 29 Juillet 2016 – E51AMF, QRV de Manihiki (OC-014) entre le 11 Janvier au 6 Février 2017 sur 10m à 80m (160m possible, non garanti) SSB, et RTTY (d’autres modes numériques haute vitesse possible) en utilisant 1500W dans les verticales et les fils près du sel eau. Je ne serai pas actif sur CW.

Priorités pour cette opération:

  1. Europe – E5/N Est actuellement #25 sur Clublog’s le plus recherché Liste et entrer en Europe est la priorité absolue.
  2. ATNO – E5/N est #65, Globalement et ceux qui en ont besoin pour les classements DXCC est important. Vers la fin du voyage, les pilotes vous aideront à désigner un jour ou deux pour ceux qui ont besoin de E5 / N pour tous les nouveaux temps (pas les gens qui remplissent les fentes de bande).
  3. Rates – C’est K7ADD’s Première DXPedition réelle et nous allons nous concentrer sur l’amélioration des compétences, la compréhension de la propagation, et de «les obtenir dans le journal».

L’Afrique et l’Océanie (VK / ZL et OC Islands) sont assez peu peuplées pour que je m’arrête souvent, en travaillant NA / JA pour les travailler. Nous aurons les meilleures chances de répondre à ces priorités si les opérateurs DX Code de conduite, Écouter, avant d’appeler.

Vous pouvez voir l’équipement que nous allons utiliser sur la page Équipement..

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QSL preview – 8Q7SP

QSL preview – 8Q7SP

Within next 2 weeks 8Q7SP’s QSLs will be sent out to all requesters around the world. LINK



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Le 11 janvier 2017

Dans les 2 prochaines semaines, les QSL de 8Q7SP seront envoyés à tous les demandeurs du monde entier. Le lien

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DU1UD/P – OC-126

Images from DU1UD/P, Lubang Island OC-126

Hi DX-World,

Here are some pictures of the recently completed Lubang Island OC-126 activation as DU1UD/p.

Cliquez sur les photos pour agrandir

We had been planning the OC-202 activation for sometime now. What Dindo and I had not planned for was the weather turning sour on us.

Dindo picked me up at NAIA Terminal 3 for what turned out to be a 9.5 hour drive to Port of Paracale in the Bicol region of Luzon.

It was a long slow drive, due to torrential rain falling most of the way. We should have realised that this was not a good sign for things to come.

We arrived in Paracale around 1:15am and our hotel was waiting for our arrival. We quickly checked in and went to sleep hoping an early start to the pier would see us off early to Calagua.

It was not meant to be. The resort rang us and advised that the Coast Guard would not let any vessels out due to worsening weather conditions with high winds and much higher wind gusts. Extremely high seas. M0OXO has Dindo’s video posted on his FB of the weather report by Dindo.

We quickly decided after meeting with the Coast Guard representative that we needed to go to a PLAN B.

Then it was a choice of were to go? It was decided that we needed to be on the Leeward side of Luzon to get better sea conditions.

We chose Lubang Island OC-126. So once again we hit the road.

After an additional 12.5 hour trip we arrived at the Port of Nasugbu.

Went spent the night here and proceeded to the Pier to catch the Passenger Bunka scheduled to leave at 7:30am.

We had a considerable amount of gear with us. Mainly as Calagua doesn’t have 24/7 power, so we were lugging a Generator and Fuel with us also. Probably in excess of 200kg of equipment.

We boarded the vessel and arrived on Lubang Island OC-126. Had a quick feed and proceeded to The Bamboo Hut Resort on the Northern Tip of the island to maximise EU, AS and NA contacts where possible.

As soon as we arrived we began the installation of the Vertical and its radials.

Once that was done the first station was readied whilst the second antenna a VDA for 20m was deployed.

As the sun was beginning to Set the first calls on CW went out, and DU1UP/p was on the air.

We had two stations up and running. One with 500W, the other 100W.

Clearly conditions were dictating that we needed 500W for both.

The stations were as follows;

Station 1; K3 with KPA500 and Pan adapter MicroHam Keyer ii

Station 2; iC-7300, MicroHam Keyer ii

Filters; N3NQN Filters

Antenna 1: Vertical 16x radials

Antenna 2; VDA 20m

DU1UD/p placed 1500 contacts in the log. Mainly CW.

Dindo DU1UD and I (Chris VK3FY) hope we made some happy with an ATNO IOTA.

Look for us from OC-202 in June 2017.

73 Chris VK3FY



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Le 11 janvier 2017

Hi DX-World,

Voici quelques photos de l’activation récente de l’OC-126 de Lubang Island comme DU1UD / p.

Nous avions planifié l’activation OC-202 depuis un certain temps maintenant. Ce que Dindo et moi n’avions pas prévu, c’était le temps qui tournait sur nous.

Dindo m’a pris au NAIA Terminal 3 pour ce qui s’est avéré être un 9,5 heures de route au port de Paracale dans la région de Bicol de Luzon.

C’était une longue course lente, en raison de la pluie torrentielle tombant la plupart du chemin. Nous aurions dû réaliser que ce n’était pas un bon signe pour les choses à venir.

Nous sommes arrivés à Paracale vers 1 h 15 et notre hôtel était en attente pour notre arrivée. Nous avons rapidement fait notre check-in et sommes allés dormir en espérant un départ précoce à la jetée nous voir au début de Calagua.

Il n’était pas censé être. La station nous a appelés et nous a conseillé que la Garde côtière ne laisserait pas les navires en raison de l’aggravation des conditions météorologiques avec des vents violents et des rafales de vent beaucoup plus élevé. Extrêmement haute mer. M0OXO a la vidéo de Dindo a affiché sur son FB le bulletin météorologique de Dindo

Nous avons rapidement décidé, après avoir rencontré le représentant de la Garde côtière, que nous devions passer à un PLAN B.

Alors c’était un choix d’aller? Il a été décidé que nous devions être sur le côté de Leeward de Luzon pour obtenir de meilleures conditions de la mer.

Nous avons choisi Lubang Island OC-126. Donc, une fois de plus nous avons frappé la route.

Après un voyage de 12,5 heures supplémentaires, nous sommes arrivés au port de Nasugbu.

Nous avons passé la nuit ici et nous sommes allés à la jetée pour attraper le passager Bunka prévu de partir à 7:30.

Nous avions une quantité considérable de matériel avec nous. Principalement comme Calagua n’a pas la puissance 24/7, ainsi nous étions emportant un générateur et un carburant avec nous aussi. Probablement plus de 200 kg d’équipement.

Nous avons abordé le navire et sommes arrivés sur Lubang Island OC-126. A eu un aliment rapide et a procédé à la ressource de cabane de bambou sur la pointe du nord de l’île pour maximiser les contacts de l’UE, de l’AS et de NA si possible.

Dès notre arrivée, nous avons commencé l’installation du Vertical et de ses radiales.

Une fois que cela a été fait la première station a été préparée tandis que la deuxième antenne une VDA pour 20m a été déployée.

Comme le soleil commençait à mettre les premiers appels sur CW est sorti, et DU1UP / p était sur l’air.

Nous avions deux stations en marche. Un avec 500W, l’autre 100W.

Il est clair que les conditions imposent que nous avons besoin de 500W pour les deux.

Les stations étaient comme suit;

Station 1; K3 avec adaptateur KPA500 et adaptateur MicroHam Keyer ii

Station 2; IC-7300, MicroHam Keyer II

Filtres; Filtres N3NQN

Antenne 1: Vertical 16x radials

Antenne 2; VDA 20m

DU1UD / p a placé 1500 contacts dans le journal. Principalement CW.

Dindo DU1UD et moi (Chris VK3FY) espérons que nous avons fait quelques heureux avec un ATNO IOTA.

Recherchez-nous à partir de l’OC-202 en juin 2017.

73 Chris VK3FY

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Ivory Coast DXpedition

Ivory Coast DXpedition 2017

A 12-man team from Radio-club de Provins F6KOP will be active from Grand Bassam, Ivory Coast between March 9-19, 2017. Callsign/license pending. QRV on 160-6m; CW/SSB/RTTY/PSK. Full details here



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Le 10 janvier 2017

Une équipe de 12 personnes du Radio-club de Provins F6KOP sera active de Grand Bassam, Côte d’Ivoire entre le 9 et le 19 mars 2017. Appel / licence en attente. QRV sur 160-6m; CW / SSB / RTTY / PSK. Tous les détails ICI

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Bouvet Island DXpedition

[On Hold] Bouvet Island DXpedition 2017

NEWS UPDATE – Many will know that a planned expedition to Bouvet by 3Z9DX and others has, for the moment, been put on hold. While DX-World initially broke the news (below) about “strong rumours” of a Bouvet activity in 2017, we have since remained pretty quiet while others have continually published info about 3Y0G without much substance.

Today, the following quote is taken from eHam where 3Z9DX recently left a message. For the greater audience, we repost here:

3Y0 project didn’t die! and is still valid. I need 3 more people (6 people team) ready and willing to go for up to 7 weeks. Who not ask milion questions, who is just ready to go.
My project needs no helicopter, needs no sherpas, no cooks, no host, drink bars or a heater in the toilet. I went to Bouvet in 2001 with no radio and I know what I’m dealing with!
My trip budget is 1/10th of 3Y0Z budget and will be split by 6 operators. Trip will be made by Southern Oceans expedition boat.

Furthermore, an email received from the Norwegian Polar Institute was recently posted on the IOTAchasers forum:

You ask for information on expeditions to Bouvetøya in 2017. I therefore give you a list of expeditions we have knowledge of for season 2016/2017 and 2017/2018.

This austral summer we have issued permits to land with helicopter at Bouvetøya to a Swiss-led research expedition, which is going there for a few days in March. We have also been contacted by a radio amateur who had plans for an expedition to Bouvetøya this season. The plans for this group did not include helicopter landings, so they did not need any permits and we do not know if their plans were developed further or carried out.

For the 2017/2018 season we have issued permits to land with helicopter on Bouvetøya to two groups of radio amateurs. The Norwegian Polar Institute is also planning an expedition in this season to conduct monitoring at Nyrøysa.

See information on the regulations for Bouvetøya Nature Reserve here: http://www.npolar.no/en/regulations/bouvetoya/

Kristin Storvik
Senior Legal Adviser
Enviromental management section
Norwegian Polar Institute
Fram Centre
NO-9296 Tromsø
Norway

Phone: +47 77 75 06 43
www.npolar.no

December 6, 2016 – Continuing and strong rumours persist that a team will be active from Bouvet in 2017. This group requests no further info is published for the moment but full update will be forthcoming. They also stress they are not looking for donations or sponsorship. QRX for more..



Version traduite en Français via Google Translate


Le 10 janvier 2017

De Nouvelles Mise à Jour – Beaucoup sauront qu’une expédition planifiée à Bouvet par 3Z9DX et autres a, pour le moment, été mise en attente. Alors que DX-World a d’abord brisé les nouvelles (ci-dessous) sur les «rumeurs fortes» d’une activité Bouvet en 2017, nous sommes restés depuis assez calme tandis que d’autres ont continuellement publié des informations sur 3Y0G sans beaucoup de substance

Aujourd’hui, la citation suivante est tirée de eHam où 3Z9DX a récemment laissé un message. Pour le plus grand public, nous republions ici:

3Y0 projet n’est pas mort! Et est toujours valide. J’ai besoin de 3 personnes supplémentaires (équipe de 6 personnes) prêtes et disposées à aller pendant jusqu’à 7 semaines. Qui ne demande pas à Milion questions, qui est juste prêt à aller.
Mon projet n’a besoin d’aucun hélicoptère, n’a pas besoin de sherpas, pas de cuisiniers, pas d’hôte, bars à boisson ou un chauffage dans les toilettes. Je suis allé à Bouvet en 2001 sans radio et je sais de quoi je parle!
Mon budget de voyage est 1/10 du budget 3Y0Z et sera divisé par 6 opérateurs. Le voyage sera effectué par le bateau d’expédition Southern Oceans.

En outre, un courrier électronique reçu de l’Institut polaire norvégien a été récemment publié sur le forum IOTAchasers:

Vous demandez des informations sur les expéditions à Bouvetøya en 2017. Je vous donne donc une liste des expéditions dont nous avons connaissance pour la saison 2016/2017 et 2017/2018.

Cet été austral, nous avons délivré des permis d’atterrissage avec hélicoptère à Bouvetøya dans le cadre d’une expédition de recherche dirigée par la Suisse, qui se déroule pendant quelques jours en mars. Nous avons également été contactés par un radioamateur qui avait prévu une expédition à Bouvetøya cette saison. Les plans pour ce groupe ne comprenaient pas les atterrissages d’hélicoptères, donc ils n’avaient pas besoin de permis et nous ne savons pas si leurs plans ont été développés ou réalisés.

Pour la saison 2017/2018 nous avons délivré des permis pour atterrir avec hélicoptère sur Bouvetøya à deux groupes d’amateurs de radio. L’Institut Polaire de Norvège planifie également une expédition cette saison pour effectuer une surveillance à Nyrøysa.

Voir les informations sur la réglementation de la réserve naturelle de Bouvetøya ici: http://www.npolar.no/en/regulations/bouvetoya/

Kristin Storvik
Conseiller juridique principal
Section de gestion environnementale
Institut Polaire Norvégien
Fram Centre
NO-9296 Tromsø
Norway

Phone: +47 77 75 06 43
www.npolar.no

Le 6 Décembre 2016 – Les rumeurs persistantes et fortes persistent qu’une équipe sera active de Bouvet en 2017. Ce groupe demande aucune information supplémentaire est publié pour le moment mais la mise à jour complète sera prochaine. Ils soulignent également qu’ils ne recherchent pas de dons ou de parrainage. QRX pour plus ..

DXNEWSSource de l’infos

FG/F6HMQ &- FG/F6GWV

FG/F6HMQ &- FG/F6GWV – Guadeloupe

Gildas, F6HMQ and Michel, F6GWV will be active from Guadeloupe as FG/F6HMQ & FG/F6GWV between February 24 to March 13, 2017. QRV on HF bands with participation in ARRL DX SSB Contest as TO3Z.



Version traduite en Français via Google Translate


Le 10 janvier 2017

Gildas, F6HMQ et Michel, F6GWV Seront actifs en Guadeloupe en utilisant l’indicatif FG/F6HMQ & FG/F6GWV Entre le 24 février et le 13 mars 2017. QRV sur les bandes HF avec participation au concours ARRL DX SSB comme TO3Z.

DXNEWSSource de l’infos

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