{"id":23949,"date":"2026-09-15T07:02:13","date_gmt":"2026-09-15T05:02:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/?p=23949"},"modified":"2026-09-15T07:02:13","modified_gmt":"2026-09-15T05:02:13","slug":"information-p29yy-papouasie-nouvelle-guinee-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/2026\/09\/15\/information-p29yy-papouasie-nouvelle-guinee-4\/","title":{"rendered":"Information P29YY, Papouasie-Nouvelle-Guin\u00e9e"},"content":{"rendered":"
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Article traduite en Fran\u00e7ais via Google Translate<\/b><\/span><\/center>

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Information P29YY, Papouasie-Nouvelle-Guin\u00e9e<\/h2>\n

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\"P29YY,<\/p>\n

Le 14 Septembre 2026<\/b><\/p>\n

( Charles – M0OXO \/ 13 SEPTEMBRE 2026 )<\/strong><\/p>\n

Maxim (OH7O) a termin\u00e9 ses op\u00e9rations sous l’indicatif P29YY depuis Kavieng, dans la province de Nouvelle-Irlande, en Papouasie-Nouvelle-Guin\u00e9e (IOTA OC-008).<\/p>\n

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Son log complet est d\u00e9sormais disponible sur M0OXO OQRS et les cartes QSL demand\u00e9es sont chez l’imprimeur UX5UO.<\/p>\n

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https:\/\/www.m0oxo.com\/oqrs\/logsearch.php?dxcallsign=p29yy<\/a><\/p>\n

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( Maxim – OH7O \/ 10 SEPTEMBRE 2026 )<\/strong><\/p>\n

La Papouasie-Nouvelle-Guin\u00e9e ne serait pas la Papouasie-Nouvelle-Guin\u00e9e sans quelques surprises de derni\u00e8re minute. Hier matin, j\u2019ai pass\u00e9 une heure et vingt minutes au comptoir d\u2019enregistrement de l\u2019a\u00e9roport. Ils n\u2019arrivaient pas \u00e0 confirmer mon billet d\u2019avion. Depuis que je l\u2019avais achet\u00e9 il y a un mois, Air Niugini avait chang\u00e9 \u00e0 deux reprises l\u2019heure de d\u00e9part et m\u00eame l\u2019itin\u00e9raire.<\/p>\n

Au d\u00e9part, le vol \u00e9tait pr\u00e9vu \u00e0 8 h 55. Puis ils l\u2019ont avanc\u00e9 \u00e0 6 h 00 et ont modifi\u00e9 la ville d\u2019escale. Et la veille du d\u00e9part (\u00e0 moins de 12 heures de l\u2019heure pr\u00e9vue), ils ont envoy\u00e9 un e-mail avec une nouvelle heure de d\u00e9part : 8 h 10. Ce nouvel horaire de 8 h 10 \u00e9tait pr\u00e9f\u00e9rable \u00e0 celui de 6 h 00. Cependant ! L\u2019employ\u00e9e charg\u00e9e de l\u2019enregistrement ne savait pas quoi faire de cette information et a \u00ab envoy\u00e9 un e-mail \u00bb \u2014 un e-mail ! \u2014 pour consulter le service des r\u00e9servations, en affirmant que \u00ab c\u2019est eux qui vous ont vendu le billet, pas nous \u00bb (alors qu\u2019elle portait l\u2019uniforme d\u2019Air Niugini).<\/p>\n

Des dizaines de minutes se sont \u00e9coul\u00e9es pendant que je demandais de temps en temps o\u00f9 en \u00e9tait la proc\u00e9dure et que je sugg\u00e9rais d\u2019appeler par t\u00e9l\u00e9phone. Finalement, elle a appel\u00e9 au bout de 40 minutes et on lui a r\u00e9pondu qu\u2019un e-mail serait envoy\u00e9. L\u2019e-mail n\u2019arrivait toujours pas apr\u00e8s environ 10 ou 20 minutes. Elle a rappel\u00e9 une heure apr\u00e8s mon arriv\u00e9e au comptoir d\u2019enregistrement ; elle a t\u00e9l\u00e9phon\u00e9 depuis une autre salle. Puis elle est revenue et a commenc\u00e9 \u00e0 remplir le billet \u00e0 la main<\/a><\/strong> \u2014 comme au bon vieux temps des ann\u00e9es 60, je suppose 🙂 \u2014. Ensuite, elle a de nouveau disparu.<\/p>\n

Bien que je prenne l\u2019avion pour Hong Kong, je n\u2019avais qu\u2019un billet jusqu\u2019\u00e0 Port Moresby. Je devais donc r\u00e9cup\u00e9rer mes bagages au terminal domestique et les enregistrer \u00e0 nouveau au terminal international ; une nouvelle qui n\u2019\u00e9tait pas vraiment r\u00e9jouissante, compte tenu de tout le reste. De plus, il y a eu deux coupures de courant \u00e0 l\u2019a\u00e9roport pendant ce temps, ce qui a servi d\u2019excuse pour expliquer pourquoi tout avan\u00e7ait si lentement.<\/p>\n

Photos —> https:\/\/oh7o.com\/p29yy\/<\/a><\/strong><\/p>\n

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