{"id":16479,"date":"2022-02-17T06:59:15","date_gmt":"2022-02-17T05:59:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/?p=16479"},"modified":"2022-02-17T06:59:15","modified_gmt":"2022-02-17T05:59:15","slug":"lhistoire-de-to6s-guadeloupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/2022\/02\/17\/lhistoire-de-to6s-guadeloupe\/","title":{"rendered":"L&rsquo;histoire de TO6S, Guadeloupe"},"content":{"rendered":"<article class=\"article\">\n<center><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Information L&rsquo;histoire de TO6S, Guadeloupe<\/span><\/strong><\/center><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/a\/AVvXsEh9iK_gjoNN-5k3_eGLPxbj3yC8KIeYvSSzCOxVGlIANABRGGxbOfDlatS6qo-pTfBWHMyk7awC7fZ3oRF9MIOguR3vqpWpNR3O3z8oo\nSepde_LCtnJaSH6RYHLUqx3-vQL-E9KINSEVAQ5MUrShSmDsbRasTAqvZoxXmBJxx6y48gT2uuaxQ=s16000\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p>(Didier F6BCW pour ClipPerton DX Club)<\/p>\n<p>La simple fa\u00e7on<\/p>\n<p>Notre sortie pr\u00e9vue \u00e0 l&rsquo;origine du 20 janvier a d\u00fb aller de l&rsquo;avant une journ\u00e9e en raison de l&rsquo;annulation de notre vol. Nous avons donc quitt\u00e9 la Bourgogne le 19 et apr\u00e8s une nuit dans un<br \/>\nh\u00f4tel \u00e0 Orly, nous avons atterri \u00e0 Pointe \u00e0 Pitre le 20\u00e8me apr\u00e8s-midi de l&rsquo;apr\u00e8s-midi, o\u00f9 nous avons trouv\u00e9 Keith Ve7kw.<\/p>\n<p>Avec 300 kilos de bagages \u00e0 la main, notre taxi nous a emmen\u00e9s \u00e0 notre \u00e9chelle \u00e0 Trois Rivi\u00e8res, Basse Terre. Le lendemain matin, exp\u00e9dition de la charge et 5 op\u00e9rateurs sur le navire pour<br \/>\nle voyage \u00e0 Les Saintes. \u00c0 votre arriv\u00e9e, 18 bagages \u00e0 emporter \u00e0 la main pendant 400 m pour charger notre taxi car le centre du village est interdit pour tous les v\u00e9hicules, m\u00eame des<br \/>\nv\u00e9los &#8230; 2 voyages rondes \u00e9taient n\u00e9cessaires pour acc\u00e9der \u00e0 notre villa.<\/p>\n<p>Installation<br \/>\nBienvenue chaleureuse de notre h\u00f4te Brigitte dans la magnifique Villa Hibiscus Rose \u00e0 Terre de Haut. La villa est confortable et poss\u00e8de un panorama exceptionnel.<\/p>\n<p>Nous pensions que nous pouvions exploiter 5000 m\u00b2 de terres, mais dans quelques ann\u00e9es une \u00e9paisse v\u00e9g\u00e9tation \u00e9paisse qui a r\u00e9duit la surface utile des antennes \u00e0 1500 m\u00b2. Il \u00e9tait compliqu\u00e9<br \/>\nde monter le quad 2el, le LPDA 12Le, la verticale de 40 m, 80m et le LV de 160 m sur une surface si petite et nous avons d\u00fb sacrifier le moxon qui a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un dip\u00f4le pendant 30 m. En<br \/>\noutre, il \u00e9tait impossible d&rsquo;installer le dipolo de 60 m sans d\u00e9ranger le LPDA.<\/p>\n<p>Les stations ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9es dans une petite pi\u00e8ce technique du sous-sol ouvert \u00e0 la nature.<\/p>\n<p>Trafic<br \/>\nSi la FG dans le DXCC n&rsquo;est pas rare, IOTA NA-114 est beaucoup plus, mais \u00e0 partir de nos premiers appels, nous avons \u00e9t\u00e9 surpris par l&rsquo;int\u00e9r\u00eat que la communaut\u00e9 d\u00e9ficiente avait sur notre<br \/>\nexp\u00e9dition. Nous avons commenc\u00e9 avec une grande pile dans tous les groupes. En CW, nous entendons parfois jusqu&rsquo;\u00e0 10 kHz au-dessus de notre QRG et jusqu&rsquo;\u00e0 20 kHz en SSB.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 2 ou 3 erreurs informatiques r\u00e9par\u00e9es rapidement, il n&rsquo;y avait pas de coupes de courant ni d&rsquo;\u00e9checs radio qui regrettent. Les antennes ont r\u00e9sist\u00e9 au bien-froid: les vents d&rsquo;Alisios<br \/>\noccidentaux qui ont souffl\u00e9 jusqu&rsquo;\u00e0 60 km \/ h. Les 2 quads-quads, l&rsquo;antenne la plus fragile, a r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 la fois au vent et \u00e0 la temp\u00eate de pluie.<\/p>\n<p>Les superbes r\u00e9unions de CW avec nos amis japonais nous ont ravis. Mettez en surbrillance la grande intelligence de votre trafic dans DX avec une diffusion syst\u00e9matique de vos appels en<br \/>\n10kHz vous permettant de contacter de nombreuses petites stations. Les signaux assez faibles ont limit\u00e9 la quantit\u00e9 de trafic.<\/p>\n<p>Avec nos amis en Am\u00e9rique du Nord et en Am\u00e9rique centrale, les excellents signes de S9 A S9 ++ ont permis de nombreux contacts.<\/p>\n<p>L&rsquo;Am\u00e9rique du Sud \u00e9tait plus compliqu\u00e9e au contact, Mont-Chameau \u00e0 312 m d&rsquo;altitude sur laquelle le sud de notre villa \u00e9tait sans aucun doute l&rsquo;origine du probl\u00e8me. Malgr\u00e9 tout, de bons<br \/>\ncontacts ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tablis avec tous les pays du Sud.<\/p>\n<p>Toute l&rsquo;Europe \u00e9tait l\u00e0. Ce fut un grand plaisir de vous contacter, bien que vous soyez des centaines d&rsquo;op\u00e9rateurs concentr\u00e9s sur 500Hz, parfois impossible \u00e0 \u00e9couter. D&rsquo;autre part, nous<br \/>\navons pu faire un excellent QSO avec ceux qui ont appel\u00e9 3 ou 4 kHz au-dessus. De nombreuses petites stations ont \u00e9t\u00e9 contact\u00e9es, y compris les stations mobiles et QRP\u00a8 &#8230;<\/p>\n<p>Nos amis fran\u00e7ais encouragent souvent notre QSO avec un peu de BJR ou de BSR, et MCI est toujours un plaisir. Gr\u00e2ce \u00e0 tous ceux qui comprenaient que laisser la pile, les possibilit\u00e9s de<br \/>\ncontacts ont consid\u00e9rablement augment\u00e9.<\/p>\n<p>Le retour<br \/>\nD\u00e9part le 2 f\u00e9vrier \u00e0 5h45 Pour prendre le bateau \u00e0 Guadalupe o\u00f9 notre taxi nous attendait &#8230; 5 heures de patience dans un a\u00e9roport d\u00e9sertique o\u00f9 tout \u00e9tait ferm\u00e9, y compris des quartiers<br \/>\nd&rsquo;attente. Nous avons ressenti une certaine forme d&rsquo;abus, \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur, au soleil, sans pouvoir se s\u00e9parer de nos bagages. Enfin, nous nous sommes approch\u00e9s d&rsquo;un vol sans incident. Nous<br \/>\nrecueillons notre voiture et votre remorque pour un retour dans la brume de Bourgogne &#8230;<\/p>\n<p>conclusion<br \/>\nL&rsquo;\u00e9quipe souhaite particuli\u00e8rement appr\u00e9cier la grande majorit\u00e9 de la communaut\u00e9 de Radio-redaimiond par son \u00abesprit de jambon\u00bb lors de ses appels, soulignant la discipline de la circulation<br \/>\nque vous avez respect\u00e9e dans une large mesure. Nous regrettons simplement le manque de compr\u00e9hension de nos instructions en hausse de 1 \u00e0 5 \u00e0 CW que peu d&rsquo;entre vous ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9es et<br \/>\nrespect\u00e9es. Si vos appels avaient \u00e9t\u00e9 divis\u00e9s en 5 kHz, nous nous aurions contact\u00e9s avec quelques milliers d&rsquo;autres.<\/p>\n<p>Le mat\u00e9riel<br \/>\nVous n&rsquo;avez pas \u00e0 regretter une panne, \u00e0 l&rsquo;exception du changement des bandes cubiques Quad 5 qui a \u00e9t\u00e9 chang\u00e9 en 1 heure.<\/p>\n<p>STN 1 K3 + Panadapter &#8211; Amplificateur 500W avec Keith VE7KW ATU pour SSB et CW<\/p>\n<p>Amplificateur STN 2 K3 + 500W Didier F6BCW pour SSB et CW<\/p>\n<p>FT450 + amplificateur Pierre F1TCV 500W pour modes num\u00e9riques<\/p>\n<p>Antennes:<br \/>\n1 Cubical Quad 2 \u00c9l\u00e9ments 5 bandes (10 au 20m)<\/p>\n<p>1 LPDA 12 \u00c9l\u00e9ments 5 bandes (10 au 20m)<\/p>\n<p>1 Dip\u00f4le 30m &#8211; 1 Verticale 40m &#8211; 1 Verticale 80m &#8211; 1 Verticale \u00e0 Linv pour le 160m.<\/p>\n<p>N&rsquo;oubliez pas que toutes les antennes ont \u00e9t\u00e9 construites surtout par l&rsquo;\u00e9quipe DX&rsquo;P.<\/p>\n<p>Sponsors<br \/>\nMerci beaucoup aux dizaines de radio afflig\u00e9es qui nous ont envoy\u00e9 un don.<\/p>\n<p>Merci \u00e9galement \u00e0 nos sponsors fran\u00e7ais, soci\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es de notre r\u00e9gion de Bourgogne.<\/p>\n<p>Enfin, un grand remerciement \u00e0 des associations de radio qui nous ont soutenu, la Ref, ClipPerton DX Club, l&rsquo;UFT, la phrase, l&rsquo;ARAC et une mention sp\u00e9ciale au seul sponsor \u00e9tranger qui a r\u00e9pondu \u00e0 notre demande d&rsquo;aide: le Club Chiltern DX.<\/p>\n<p>Nous regrettons vraiment le manque de soutien d&rsquo;autres sponsors radio \u00e9trangers que nous avons demand\u00e9s. Dommage, avec plus de subventions, nous aurions rest\u00e9 5 jours de plus et nous aurions fait beaucoup plus de QSO.<\/p>\n<p>N&rsquo;oubliez pas que le responsable QSL de l&rsquo;op\u00e9ration est Pedro &#8211; EA5GL, et le QSL a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u par Miguel &#8211; EA5ZD.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">73, &#8211; Claude ON4CN<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Info de la Source de EA1CS <a href=\"http:\/\/ea1cs.blogspot.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><b><span style=\"color: #0000ff;\"> ICI<\/span><\/b><\/a><\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Information L&rsquo;histoire de TO6S, Guadeloupe (Didier F6BCW pour ClipPerton DX Club) La simple fa\u00e7on Notre sortie pr\u00e9vue \u00e0 l&rsquo;origine du 20 janvier a d\u00fb aller de l&rsquo;avant une journ\u00e9e en raison de l&rsquo;annulation de notre vol. 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