{"id":8173,"date":"2019-03-26T07:23:31","date_gmt":"2019-03-26T06:23:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/?p=8173"},"modified":"2019-03-26T07:23:31","modified_gmt":"2019-03-26T06:23:31","slug":"3y0i-bouvet-is-dxpedition-12","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/2019\/03\/26\/3y0i-bouvet-is-dxpedition-12\/","title":{"rendered":"3Y0I, Bouvet Is. Dxpedition"},"content":{"rendered":"
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(News Info) 3Y0I, Bouvet Is. Dxpedition<\/h3>\n

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WEB oficial de 3Y0I<\/a>          WEB Rebels DX Group<\/a>    <\/b><\/span>          Twitter Rebel DX <\/a><\/b><\/span><\/p>\n

Communiqu\u00e9 de presse 2\/25 mars 2019<\/b><\/p>\n

Une poign\u00e9e de nouvelles de l’Atlantique Sud. Je viens de parler avec Dom 3Z9DX<\/p>\n

MV Atlantic Tuna. Au moment o\u00f9 j’\u00e9cris ces mots, les \u00ab50 furieux\u00bb sont en train de passer, une autre zone marine avec des conditions de mer encore pires. Par cons\u00e9quent, ils sont seulement env. 4\u00e8me de Bouvet Is.! L’\u00e9quipe et l’\u00e9quipage vont bien. Cependant, 3 jours avec un temps tr\u00e8s orageux continuent de faire payer leur prix, certains d’entre eux souffrent de vertiges mineurs. Qui ne voudrait pas?<\/p>\n

Si tout se passe bien, ils devront s’approcher de l’\u00eele Bouvet \u00e0 la fin du 26 mars ou le 27 mars au matin. Ensuite, le navire passera en mode veille et l\u2019\u00e9quipe t\u00e9l\u00e9chargera les derniers rapports m\u00e9t\u00e9orologiques pour estimer le meilleur temps avec les conditions appropri\u00e9es. pour une tentative d’entr\u00e9e. Ils ne vont pas se pr\u00e9cipiter ou envisager des tentatives pr\u00e9matur\u00e9es. Parce que? L’une des principales et principales hypoth\u00e8ses du projet est la suivante:<\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9, s\u00e9curit\u00e9 et encore une fois s\u00e9curit\u00e9 !<\/b><\/p>\n

L’un des facteurs pour la prise de d\u00e9cision est de pouvoir estimer suffisamment de temps pour le faire en toute s\u00e9curit\u00e9 et pour construire au moins un premier camp sur l’\u00eele. Une fois que la premi\u00e8re ‘base’ est assur\u00e9e (tenez compte des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames sur l’\u00eele!), Les premiers contacts arrivent d’un endroit s\u00fbr et chaud. Pendant ce temps, une autre \u00e9quipe plus petite pourrait attendre le signal sur le bateau pour entrer dans les meilleures conditions m\u00e9t\u00e9orologiques possibles.<\/p>\n

Les proc\u00e9dures finales seront appliqu\u00e9es une fois qu\u2019ils seront ancr\u00e9s sur l\u2019\u00eele avec les bulletins m\u00e9t\u00e9orologiques \u00e0 la main. Comme indiqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, l\u2019\u00e9quipe a le temps d\u2019attendre l\u2019entr\u00e9e (et de fonctionner d\u00e9finitivement!), Autant que de besoin. Pour l’instant, les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques les plus r\u00e9centes pour la fin du mois de mars font \u00e9tat de conditions encore plus calmes qu’auparavant. Voir ici<\/b><\/span><\/a><\/p>\n

Une fois de plus pr\u00e8s de l’\u00eele et de l’atterrissage, nous publierons plus de d\u00e9tails sur nos projets. Restez \u00e0 l’\u00e9coute pour plus de mises \u00e0 jour.<\/p>\n

73 et les doigts crois\u00e9s !
Stan SP8S<\/b><\/p>\n