{"id":8139,"date":"2019-03-11T06:30:46","date_gmt":"2019-03-11T05:30:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/?p=8139"},"modified":"2019-03-11T06:30:46","modified_gmt":"2019-03-11T05:30:46","slug":"a35ag-tonga-dxpedition-2019-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/2019\/03\/11\/a35ag-tonga-dxpedition-2019-2\/","title":{"rendered":"A35AG, Tonga Dxpedition 2019"},"content":{"rendered":"<article class=\"article\">\n<center><strong><span style=\"color: #ff0000;\"><\/p>\n<h3>(INFORMATION) A35AG, Tonga Dxpedition 2019<\/h3>\n<p><\/span><\/strong><\/center><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/2.bp.blogspot.com\/-0uefyWBnt7c\/XIUr5p0twRI\/AAAAAAABCuA\/xXhNsSZBOvsE2tG2z3ZYsW5fkH98AeKuwCLcBGAs\/s1600\/a35ag%2Blogo.png\" imageanchor=\"1\" style=\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"350\" src=\"https:\/\/2.bp.blogspot.com\/-0uefyWBnt7c\/XIUr5p0twRI\/AAAAAAABCuA\/xXhNsSZBOvsE2tG2z3ZYsW5fkH98AeKuwCLcBGAs\/s640\/a35ag%2Blogo.png\" width=\"640\"><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><b>Grant VK5GR \/ 10 mars 2019<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Europe est difficile, nous ferons tout notre possible pour contacter le vieux continent!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cette carte explique bien les difficult\u00e9s que rencontrent les gares europ\u00e9ennes pour travailler aux Tonga. Les routes vers l&rsquo;Allemagne, par exemple, passent directement sur le p\u00f4le nord ou sud. C&rsquo;est pourquoi nous pr\u00e9voyons des antennes directives et des amplificateurs de 1 kW pour nos activit\u00e9s destin\u00e9es \u00e0 l&rsquo;Europe. Nous pr\u00e9voyons d\u2019\u00e9tablir des stations pilotes en Europe pour nous aider \u00e0 identifier \u00e9galement les meilleurs moments pour des ouvertures dans cette partie du monde. Nous vous donnerons plus d&rsquo;informations \u00e0 ce sujet prochainement.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">S&rsquo;il vous pla\u00eet respecter nos appels \u00e0 des r\u00e9gions sp\u00e9cifiques!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nous travaillerons toujours en split. Nous demandons aux stations d\u2019Asie et du Japon de rester en attente pendant que nous demandons les signaux beaucoup plus faibles de l\u2019Europe (UE) sur le p\u00f4le. Nous esp\u00e9rons organiser les choses de mani\u00e8re \u00e0 ce qu&rsquo;une seule des deux stations effectue des appels directs en m\u00eame temps. Ainsi, si, par exemple, 20 m sont ouverts sur l&rsquo;Europe, nous fournirons un signal de 30 m simultan\u00e9ment pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande du Japon.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans FT8, nous passerons \u00e9galement des appels sp\u00e9cifiques et ne r\u00e9pondrons aux stations situ\u00e9es dans des zones sp\u00e9cifiques que lorsque nous aurons annonc\u00e9 une zone d\u2019appel particuli\u00e8re. Notez que nos op\u00e9rations avec FT8 utilisent exclusivement le mode WSJT-X Fox et Hound ou le mode standard FT8 (et non les autres variantes de threads multiples r\u00e9cemment apparues). Nous annoncerons notre plan de fr\u00e9quences lorsque nous serons pr\u00e8s du d\u00e9but de l&rsquo;exp\u00e9dition, car nous devons nous coordonner avec l&rsquo;exp\u00e9dition ZK3 pour utiliser le groupe.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">REMARQUE: nous avons \u00e9galement pour politique, si nous acceptons les appels d\u2019Oc\u00e9anie (VK \/ ZL \/ YB, etc.), d\u2019Afrique et d\u2019Am\u00e9rique du Sud, \u00e0 tout moment, quelle que soit la r\u00e9gion que nous appelons, en raison du nombre relativement faible de stations en activit\u00e9 en ces r\u00e9gions.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les stations des autres r\u00e9gions comprennent que cela ne doit pas \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme une occasion d&rsquo;ignorer les appels dirig\u00e9s que nous passons vers d&rsquo;autres r\u00e9gions en m\u00eame temps. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En fonction du nombre unique de QSO, nous pouvons \u00e9galement demander uniquement ATNO (All Time New One). Cela a pour but de donner aux petites stations la possibilit\u00e9 d\u2019assurer au moins un contact avec nous.<\/p>\n<ul style=\"background-color: #cccccc; font-family: &quot;Times New Roman&quot;, Times, FreeSerif, serif; font-size: 18.7px; line-height: 1.4; margin: 0.5em 0px; padding: 0px 2.5em;\">\n<li><a href='https:\/\/ea1cs.blogspot.com\/2018\/11\/a3-tonga-dxpedition-2019.html#more' title='( INFORMACI\u00d3N )  A35AG, Tonga Dxpedition 2019'><b><span style=\"color: #0000ff;\">Continuer la lecture &#8212;&#187;<\/b><\/span><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">73\u00b4s, Claude ON4CN<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Info de la Source de EA1CS <a href=\"http:\/\/ea1cs.blogspot.com\/\" target=\"_blank\"><b><span style=\"color: #0000ff;\"> ICI<\/span><\/b><\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(INFORMATION) A35AG, Tonga Dxpedition 2019 Grant VK5GR \/ 10 mars 2019 Europe est difficile, nous ferons tout notre possible pour contacter le vieux continent! 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