{"id":6953,"date":"2018-06-18T08:03:45","date_gmt":"2018-06-18T07:03:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/?p=6953"},"modified":"2018-06-18T08:03:45","modified_gmt":"2018-06-18T07:03:45","slug":"kh1-kh7z-baker-island-dxpedition-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/2018\/06\/18\/kh1-kh7z-baker-island-dxpedition-2\/","title":{"rendered":"KH1\/KH7Z, Baker Island DXpedition"},"content":{"rendered":"
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KH1\/KH7Z, Baker Island DXpedition <\/h3>\n

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Le 16 Juin 2018<\/p>\n

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Mise \u00e0 jour le 17 juin 2018 par Kevin K6TD –<\/p>\n

Nous sommes arriv\u00e9s au bateau vers 9h30. \u00e0 partir du 15 juin, heure des Fidji. Le camion \u00e0 plate-forme de l’agent de fret venait d’arriver. Ils attendaient un chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 fourche pour d\u00e9charger les 9 palettes de l’\u00e9quipement. Le chariot \u00e9l\u00e9vateur est arriv\u00e9 rapidement. Ils ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9charg\u00e9s, puis les articles ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9s des palettes et stock\u00e9s dans la couverture. L’\u00e9quipage a fait un travail rapide pour obtenir tous les barils et les bo\u00eetes.<\/p>\n

Tout le mat\u00e9riel a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9 dans la zone de pr\u00e9paration externe, \u00e0 proximit\u00e9 de la zone de stockage. L’\u00e9quipe a d\u00e9plac\u00e9 toute l’\u00e9quipe et l’a remball\u00e9e deux fois.<\/p>\n

La jet\u00e9e de Lautoka n’est pas grande, et nous \u00e9tions gar\u00e9s derri\u00e8re un navire de la marine ZL qui voulait partir. Ensuite, nous avons fait une route triangulaire, laissant le vaisseau naval ZL partir. Et nous sommes retourn\u00e9s au quai. Le NAI’A s’est senti tr\u00e8s doux et stable sur notre court trajet de 15 minutes.<\/p>\n

Une fois de retour sur le quai, des articles sont arriv\u00e9s de l’entrep\u00f4t de NAI’A: g\u00e9n\u00e9rateurs, tables et chaises, bidons d’essence, lumi\u00e8res, etc. Lors du rangement de ces articles, la zone de stockage devait \u00eatre reconditionn\u00e9e pour la troisi\u00e8me fois. Mais, tout va bien. Ce qui a \u00e9t\u00e9 une surprise pour nous tous qui avons vu l’\u00e9quipement et les mat\u00e9riaux arriver sur le navire.<\/p>\n

La zone de stockage est normalement la zone de pr\u00e9paration de la cam\u00e9ra. Juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de cette zone, il y en a une autre pour les r\u00e9unions. Quand il est temps de retirer l’\u00e9quipement du bateau, dans le bon ordre, nous pouvons tout d\u00e9placer vers la zone de r\u00e9union, puis extraire les \u00e9l\u00e9ments dans le bon ordre. Je vais rendre tout cela assez facile.<\/p>\n

George, AA7JV et Rob, le propri\u00e9taire de Nai’a ont eu l’occasion de parler des navires, des routes et des probl\u00e8mes, comme \u00e9viter les r\u00e9cifs coralliens Navigate. Nous sortons tous en pensant que nous pouvons faire cela. Le seul probl\u00e8me qui nous concerne tous est le surf \u00e0 Baker.<\/p>\n

NAI’A a deux grands skiffs, qu’ils ont \u00e9quip\u00e9s de nouveaux moteurs aujourd’hui. Rob a achet\u00e9 un nouveau skiff juste pour ce voyage. Le navire de la NOAA qui visite l’\u00eele a dit \u00e0 Rob \u00e0 propos de ce skiff, ce qui rend la travers\u00e9e des vagues beaucoup plus facile.<\/p>\n

N4HU, AA7JV, KN4EEI et K6TD articles stock\u00e9s sur le bateau, il est donc pas n\u00e9cessaire de les transporter aux Samoa APIA. Nous avons revu les affectations en cabine avec Vanessa et Chad, nos directeurs de croisi\u00e8re. Nous avons eu l’occasion de rencontrer et de discuter avec la cuisini\u00e8re, elle nous a m\u00eame fait des hamburgers pour le d\u00e9jeuner. Nous n’allons pas avoir faim pendant ce voyage.<\/p>\n

Nous connectons et activons le tracker inReach, que ND2T nous a pr\u00eat\u00e9. La femme de Rob a l’intention de suivre le bateau avec lui.<\/p>\n

HA7RY trouv\u00e9 la machine \u00e0 expresso, et a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 faire plusieurs tasses pendant notre s\u00e9jour.<\/p>\n

Nous sommes tous assis dans la salle \u00e0 manger climatis\u00e9e et v\u00e9rifions tous les \u00e9l\u00e9ments requis par DDXA et NAI’A. De combien de gaz aurions-nous besoin (1800L)? Quel est le calendrier de rotation de l’\u00eele? J’oublie tous les objets que nous couvrons. Nous sentons tous que les pr\u00e9paratifs sont termin\u00e9s.<\/p>\n

Le bateau pr\u00e9voit de quitter le port de Lautoka \u00e0 14h00 samedi.<\/p>\n

La m\u00e9t\u00e9o aujourd’hui aux Fidji est agr\u00e9able. Pas trop chaud ou humide. Si vous \u00e9tiez hors du soleil, et o\u00f9 une brise a souffl\u00e9, c’\u00e9tait tr\u00e8s agr\u00e9able.<\/p>\n

Prochain arr\u00eat – APIA, puis je rencontre le bateau le 19 juin \u00e0 Pago-Pago.<\/p>\n

PLUS DE PHOTOS ET D’INFORMATIONS SUR<\/b> http:\/\/kh7z.net\/<\/span><\/b><\/a><\/p>\n

73’s, Claude
ON4CN <\/p>\n

Info de la Source de EA1CS ICI<\/span><\/b><\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

KH1\/KH7Z, Baker Island DXpedition Le 16 Juin 2018 Mise \u00e0 jour le 17 juin 2018 par Kevin K6TD – Nous sommes arriv\u00e9s au bateau vers 9h30. \u00e0 partir du 15 juin, heure des Fidji. Le camion \u00e0 plate-forme de l’agent de fret venait d’arriver. Ils attendaient un chariot \u00e9l\u00e9vateur \u00e0 fourche pour d\u00e9charger les 9 … Continuer la lecture de « KH1\/KH7Z, Baker Island DXpedition »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,21,22,24,25],"tags":[],"class_list":["post-6953","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dx","category-dxpedition","category-infos-dx","category-trafic-radio","category-trafic-radioamatuer"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6953"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6953\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}