{"id":5298,"date":"2017-11-07T07:50:11","date_gmt":"2017-11-07T06:50:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/?p=5298"},"modified":"2017-11-07T07:50:11","modified_gmt":"2017-11-07T06:50:11","slug":"to2sp-st-barthelemy","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/2017\/11\/07\/to2sp-st-barthelemy\/","title":{"rendered":"TO2SP St Barthelemy"},"content":{"rendered":"
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(INFORMATION) TO2SP, St Barthelemy Is.<\/h4>\n

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Jeudi, 06 Novembre, 2017<\/p>\n

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TO2SP Team \/ 06 Novembre 2017<\/P><\/p>\n

– Hier, la partie polonaise 5 personne du TO2SP DXpedition rencontr\u00e9 au QTH de Janusz SP6IXF afin de rendre nos derniers pr\u00e9paratifs avant le d\u00e9part. Nous avons distribu\u00e9 tous nos bagages parmi les participants tels que nous ne d\u00e9passeraient pas notre franchise de bagages individuels. Nous avons \u00e9galement v\u00e9rifi\u00e9 le volume de thetrunk dans notre voiture pour assurer que tout cadrerait – pas de surprises de derni\u00e8re minute!<\/p>\n

Nous allons conduire la voiture \u00e0 Berlin. En plus de la franchise de bagages standard, nous avons achet\u00e9 100 kg d’exc\u00e9dent de bagages qui comprend les antennes et les amplificateurs. Nous esp\u00e9rons juste que tout va arriver en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 Saint-Barth.<\/p>\n

La partie la plus critique de notre voyage est le changement de l’a\u00e9roport \u00e0 Paris, puisque nous avons seulement 3 heures pour aller chercher nos bagages et aller de l’a\u00e9roport Charles de Gaulle \u00e0 l’a\u00e9roport d’Orly, sur le c\u00f4t\u00e9 sud en face de Paris. Il est th\u00e9oriquement possible – ou alors on nous a dit.<\/p>\n

Encore une fois nous avons discut\u00e9 de notre strat\u00e9gie d’exploitation sur chacune des bandes dans le but de maximiser le nombre de QSO \u00bb au cours de notre s\u00e9jour de 2 semaines. \u00c0 l’arriv\u00e9e, Jurek SP3GEM et Janusz SP6IXF prendra le relais en tant que leaders DXpedition, ils ont le plus d’exp\u00e9rience en rapport avec les antennes et la propagation. Notre record QSO jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent est plus de 85.000 QSO au cours de notre 5T0SP DXpedition en 2012.<\/p>\n

En raison de la faible activit\u00e9 des taches solaires actuelle, il ne semble pas possible de battre ce nombre, mais nous ferons tout notre possible pour au moins se rapprocher. Nos antennes et l’emplacement seront favorables en vue d’atteindre cet objectif. Nous comptons sur un grand nombre de QSO avec l’Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n

Avec cet objectif \u00e0 l’esprit, nous avons chang\u00e9 nos fr\u00e9quences de fonctionnement pendant la DXpedition pour les plus accessibles aux d\u00e9butants \/ Technicien et jambons de classe g\u00e9n\u00e9rale aux Etats-Unis. Nous esp\u00e9rons \u00e9galement que le mode de FT8 permettra m\u00eame dans les pauvres condtions sur 10 m et 6 m de QSO. Nous aurons une station d\u00e9di\u00e9e juste thatmode. En raison du manque de synchronisation entre les logarithmes WSJT-X, QSO Directeur et Win-Test, en utilisant QSO le mode FT8 sera entr\u00e9 en club Connectez-vous une fois par jour<\/p>\n

Et bien s\u00fbr, nous attendons avec impatience tous ceux qui travaillent dans CQWW CW, que vous nous avez d\u00e9j\u00e0 travaill\u00e9 ou non.<\/p>\n

Rendez-vous dans le pileups!<\/p>\n

Info de la Source EA1CS ICI<\/b>
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