{"id":23569,"date":"2026-07-14T03:09:49","date_gmt":"2026-07-14T01:09:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/?p=23569"},"modified":"2026-07-14T03:09:49","modified_gmt":"2026-07-14T01:09:49","slug":"histoires-dun-tireur-delite-zd9-gough-island","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/2026\/07\/14\/histoires-dun-tireur-delite-zd9-gough-island\/","title":{"rendered":"Histoires d\u2019un tireur d\u2019\u00e9lite, ZD9 – Gough Island"},"content":{"rendered":"
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Article traduite en Fran\u00e7ais via Google Translate<\/b><\/span><\/center>

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Information Histoires d\u2019un tireur d\u2019\u00e9lite, ZD9 – Gough Island<\/h2>\n

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\"Histoires<\/p>\n

Le 13 juillet 2026<\/b><\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 OPDX, je suis tomb\u00e9 sur cet article publi\u00e9 par Bob Locher, W9KNI, le 10 juillet 2026 \u00e0 13 h 30.<\/p>\n

Chez OnAllBands<\/a>, nous sommes heureux de pr\u00e9senter les articles du c\u00e9l\u00e8bre auteur et l\u00e9gende du radioamateurisme, Bob Locher, W9KNI. Bob partagera ses meilleurs souvenirs de DX, ainsi que ses r\u00e9flexions sur ce qu’il faut pour contacter les stations les plus rares.<\/strong><\/p>\n

\u00ab J’ai toujours \u00e9t\u00e9 un chasseur de DX \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 OnAllBands<\/a>. \u00ab Je ne suis pas un contesteur typique ; r\u00e9aliser 200 QSO par heure ne m’int\u00e9resse pas. Je pr\u00e9f\u00e8re rester \u00e0 l’\u00e9coute, toujours en train de scruter les bandes et de rechercher de nouveaux signaux. Pour moi, un \u00e9change de 30 secondes obtenu apr\u00e8s trois mois de recherches procure une immense satisfaction. \u00bb<\/strong><\/p>\n

Nous sommes convaincus que vous appr\u00e9cierez autant que nous, chez OnAllBands, les articles de sa s\u00e9rie \u00ab Histoires d’un tireur d’\u00e9lite \u00bb.<\/strong><\/p>\n

La liste des entit\u00e9s DXCC attribue le pr\u00e9fixe ZD9 aux \u00eeles Tristan da Cunha et Gough. Situ\u00e9es dans l’extr\u00eame sud-est de l’oc\u00e9an Atlantique, ces \u00eeles ont toujours \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9es comme des entit\u00e9s DXCC particuli\u00e8rement rares. Bien que les habitants de Tristan da Cunha aient effectu\u00e9 quelques activations occasionnelles, celles-ci sont rest\u00e9es peu fr\u00e9quentes et g\u00e9n\u00e9ralement hors de port\u00e9e de la plupart des radioamateurs.<\/strong><\/p>\n

Aucune grande exp\u00e9dition DX n’a jamais \u00e9t\u00e9 organis\u00e9e depuis ces \u00eeles, principalement en raison de la capacit\u00e9 limit\u00e9e du navire qui les dessert. Tous les quelques ann\u00e9es, un radioamateur isol\u00e9 parvenait \u00e0 obtenir un moyen de transport et \u00e0 y op\u00e9rer pendant quelques semaines. Malgr\u00e9 cela, cette entit\u00e9 demeure l’une des plus difficiles \u00e0 contacter.<\/strong><\/p>\n

L’\u00eele Gough fait \u00e9galement partie de l’entit\u00e9 DXCC ZD9. Elle est inhabit\u00e9e, \u00e0 l’exception d’une station m\u00e9t\u00e9orologique exploit\u00e9e par le gouvernement sud-africain. Une petite \u00e9quipe, g\u00e9n\u00e9ralement compos\u00e9e de six personnes, est charg\u00e9e d’assurer le fonctionnement de cette station. D’origine volcanique, l’\u00eele pr\u00e9sente une forme approximativement rectangulaire, mesurant environ 13 kilom\u00e8tres de long sur 5 kilom\u00e8tres de large. La majeure partie de sa superficie est recouverte de montagnes abruptes culminant \u00e0 pr\u00e8s de 900 m\u00e8tres d’altitude. La cha\u00eene montagneuse principale s’\u00e9tend du nord-ouest au sud-est. La station m\u00e9t\u00e9orologique est install\u00e9e \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 sud-est de l’\u00eele, orient\u00e9e vers l’Afrique du Sud, o\u00f9 se trouve \u00e9galement la seule zone relativement plane de l’\u00eele.<\/strong><\/p>\n

Bien que ZD9 figure d\u00e9j\u00e0 dans mon palmar\u00e8s DXCC g\u00e9n\u00e9ral, ce serait une entit\u00e9 particuli\u00e8rement int\u00e9ressante \u00e0 ajouter \u00e0 ma participation au DX Marathon de cette ann\u00e9e. \u00c0 cette \u00e9poque, comme aujourd’hui, je consultais toujours attentivement les bulletins et les informations DX \u00e0 la recherche de rapports concernant des stations rares. Des comptes rendus de stations sud-africaines ont commenc\u00e9 \u00e0 signaler un op\u00e9rateur de la station m\u00e9t\u00e9orologique de l’\u00eele Gough, actif sur une fr\u00e9quence fixe en phonie SSB sur 20 m\u00e8tres. Il s’appelait Graham et utilisait l’indicatif ZD9BJ. Apr\u00e8s quelques recherches suppl\u00e9mentaires, j’ai trouv\u00e9 son adresse \u00e9lectronique.<\/strong><\/p>\n

Je lui ai envoy\u00e9 un courriel afin d’obtenir des renseignements sur son activit\u00e9, en esp\u00e9rant conna\u00eetre ses horaires de pr\u00e9sence. Il m’a r\u00e9pondu assez rapidement avec plusieurs informations utiles. L’\u00e9quipement qu’il utilisait \u00e9tait un \u00e9metteur-r\u00e9cepteur commercial de 100 watts, monocanal, fonctionnant uniquement sur 14,183 MHz en SSB sur la bande des 20 m\u00e8tres. Son antenne \u00e9tait tr\u00e8s simple et optimis\u00e9e pour les liaisons avec l’Afrique du Sud. Il m’a confi\u00e9 qu’il n’avait encore jamais entendu ni contact\u00e9 une station nord-am\u00e9ricaine depuis l’\u00eele. Il m’a \u00e9galement indiqu\u00e9 les horaires auxquels il \u00e9tablissait habituellement des contacts avec les radioamateurs sud-africains.<\/strong><\/p>\n

La chasse \u00e9tait lanc\u00e9e ! Avec ces informations en main, j’ai commenc\u00e9 \u00e0 \u00e9couter cette fr\u00e9quence chaque soir lorsque la bande des 20 m\u00e8tres \u00e9tait ouverte vers l’Afrique du Sud, aux horaires qu’il m’avait indiqu\u00e9s. Heureusement, nous b\u00e9n\u00e9ficions d’une bonne ouverture vers l’Afrique australe \u00e0 ces heures-l\u00e0, ce qui me laissait penser que cela pourrait fonctionner.<\/p>\n

Apr\u00e8s plusieurs semaines sans le moindre r\u00e9sultat, une nuit (heure locale), la chance m’a enfin souri. J’ai entendu une station sud-africaine arriver avec un signal assez puissant sur la fr\u00e9quence indiqu\u00e9e. Au d\u00e9but, elle n’a pas donn\u00e9 son indicatif, mais elle se plaignait du mauvais temps \u00e0 Pretoria, ce qui m’a fait penser que j’\u00e9tais sur la bonne piste. Elle a ensuite pass\u00e9 la parole \u00e0 l’autre station. Je n’ai absolument rien entendu. J’ai attendu. La station sud-africaine a repris la parole et a commenc\u00e9 \u00e0 conclure le contact, expliquant qu’elle devait prendre son petit-d\u00e9jeuner avant de partir travailler. Apr\u00e8s un dernier \u00e9change, elle a termin\u00e9 clairement par : \u00ab ZD9BJ de ZS6KJ, je termine et je ferme. \u00bb \u00c7a y est ! La chasse \u00e9tait v\u00e9ritablement lanc\u00e9e !<\/strong><\/p>\n

Pourtant, je n’ai pas entendu le moindre souffle provenant de ZD9. Un autre radioamateur sud-africain a appel\u00e9 ZD9 et a \u00e9tabli le contact. Je n’ai per\u00e7u absolument aucun signal de ZD9, pas m\u00eame dans mon imagination ! Pourtant, la propagation vers l’\u00eele Gough aurait d\u00fb \u00eatre ouverte ; j’en \u00e9tais convaincu.<\/strong><\/p>\n

L’absence totale de signal me pr\u00e9occupait. J’\u00e9tais persuad\u00e9 que j’aurais d\u00fb au moins d\u00e9tecter une faible trace, m\u00eame sans pouvoir copier correctement la station, mais il n’y avait absolument rien.<\/strong><\/p>\n

Un ou deux jours plus tard, j’ai d\u00e9cid\u00e9 de consulter la page Wikip\u00e9dia consacr\u00e9e \u00e0 l’\u00eele Gough. J’y ai trouv\u00e9 un article tr\u00e8s d\u00e9taill\u00e9 accompagn\u00e9 d’une carte montrant le relief de l’\u00eele ainsi que l’emplacement de la station m\u00e9t\u00e9orologique sud-africaine. J’ai rapidement compris la raison du probl\u00e8me : la station m\u00e9t\u00e9orologique se trouvait \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 sud-est de l’\u00eele.<\/strong><\/p>\n

Une cha\u00eene de montagnes traverse toute l’\u00eele, prenant pratiquement naissance au niveau de la station m\u00e9t\u00e9orologique et s’\u00e9tendant en ligne droite dans la direction de l’Am\u00e9rique du Nord. Son sommet culmine \u00e0 pr\u00e8s de 900 m\u00e8tres et domine directement la station. Une v\u00e9ritable muraille de granit de 13 kilom\u00e8tres de long. Pas \u00e9tonnant qu’aucun signal ne puisse atteindre l’Am\u00e9rique du Nord. J’\u00e9tais r\u00e9ellement d\u00e9courag\u00e9.<\/strong><\/p>\n

Cette nuit-l\u00e0, allong\u00e9 dans mon lit \u00e0 ruminer mon mauvais sort, une id\u00e9e m’est soudain venue \u00e0 l’esprit. Et si j’essayais par le trajet long ? Oui ! Cela pourrait fonctionner ! Nous avions r\u00e9guli\u00e8rement une bonne propagation matinale vers l’Afrique du Sud ; pourquoi n’en serait-il pas de m\u00eame vers l’\u00eele Gough ? Cette fois, mes signaux n’auraient plus \u00e0 franchir cette cha\u00eene de montagnes, mais arriveraient par l’arri\u00e8re de l’\u00eele, en passant enti\u00e8rement au-dessus de l’oc\u00e9an.<\/strong><\/p>\n

Qu’est-ce que le \u00ab trajet long \u00bb ? Il s’agit du chemin le plus long autour de la Terre. Par exemple, si vous voyagez de Chicago \u00e0 Londres, votre avion traversera normalement l’Atlantique Nord. Mais vous pourriez \u00e9galement emprunter l’autre direction, en traversant l’oc\u00e9an Pacifique, puis l’oc\u00e9an Indien, l’est de l’Afrique, l’Europe orientale, avant d’arriver \u00e0 Londres. La distance est \u00e9videmment bien plus importante, mais vous atteindriez tout de m\u00eame votre destination. En radio, l’\u00e9quivalent est appel\u00e9 le \u00ab trajet long \u00bb. La plupart du temps, nous utilisons le \u00ab trajet court \u00bb pour les communications radio. Il arrive cependant que cette route soit inutilisable pour diverses raisons, alors que le trajet long fonctionne parfaitement. Avec des antennes directives, nous pouvons essayer l’une ou l’autre de ces deux voies afin d’obtenir les meilleurs r\u00e9sultats.<\/strong><\/p>\n

Le lendemain matin, j’ai consult\u00e9 la carte des routes orthodromiques dans la station. Bien que le trajet long entre ma station et l’\u00eele Gough repr\u00e9sente environ 16 000 miles (pr\u00e8s de 25 750 kilom\u00e8tres), presque tout le parcours s’effectuait au-dessus de l’eau sal\u00e9e. Les trajets maritimes sont particuli\u00e8rement fiables, car l’att\u00e9nuation des signaux y est bien plus faible que lorsqu’ils doivent traverser de vastes \u00e9tendues de terre.<\/strong><\/p>\n

Retrouvant tout mon enthousiasme gr\u00e2ce \u00e0 cette nouvelle lueur d’espoir, j’ai envoy\u00e9 un nouveau courriel \u00e0 Graham pour lui expliquer que nous avions probablement beaucoup plus de chances de r\u00e9ussir un contact pendant son apr\u00e8s-midi, qui correspondait chez moi \u00e0 l’ouverture du trajet long en matin\u00e9e. Graham ne semblait pas \u00eatre un op\u00e9rateur HF tr\u00e8s exp\u00e9riment\u00e9 ; je lui ai donc indiqu\u00e9 l’horaire aussi bien en UTC (Temps universel coordonn\u00e9) qu’en heure locale de Pretoria.<\/strong><\/p>\n

Plus tard dans la matin\u00e9e, j’ai re\u00e7u sa r\u00e9ponse. Ma proposition ne correspondait pas \u00e0 son horaire habituel d’exploitation, mais il acceptait de faire l’essai le lendemain, pendant ma matin\u00e9e. Cette nuit-l\u00e0, j’ai eu beaucoup de mal \u00e0 trouver le sommeil, impatient de tenter cette exp\u00e9rience.<\/strong><\/p>\n

Le jour s’est lev\u00e9 et je me suis install\u00e9, plein d’espoir. Trente minutes avant l’heure convenue, tout \u00e9tait pr\u00eat. L’antenne \u00e9tait orient\u00e9e pour le trajet long. L’amplificateur \u00e9tait parfaitement accord\u00e9 et optimis\u00e9. Les \u00e9couteurs \u00e9taient en place. Une tasse de caf\u00e9 fumante m’attendait \u00e0 port\u00e9e de main. Mon crayon \u00e9tait pr\u00eat \u00e0 noter le moindre d\u00e9tail. J’ai commenc\u00e9 \u00e0 parcourir la bande. Les signaux arrivaient d\u00e9j\u00e0 et, bien qu’il soit encore un peu t\u00f4t pour que la propagation soit totalement ouverte, j’entendais une station sud-africaine avec un excellent signal. Tout semblait tr\u00e8s prometteur.<\/strong><\/p>\n

J’ai r\u00e9gl\u00e9 mon r\u00e9cepteur sur 14,183 MHz, la fr\u00e9quence fixe de son \u00e9metteur-r\u00e9cepteur commercial. Rien. La fr\u00e9quence \u00e9tait silencieuse. Tr\u00e8s bien. Il restait vingt-cinq minutes avant l’heure pr\u00e9vue. Les \u00e9couteurs toujours sur les oreilles, j’ai commenc\u00e9 \u00e0 consulter les courriels re\u00e7us dans la matin\u00e9e.<\/strong><\/p>\n

Un instant… il y avait un signal sur la fr\u00e9quence. Oui… pas tr\u00e8s fort… S4 et Q4… et il lan\u00e7ait un appel CQ. OUIIIII ! C’\u00e9tait ZD9BJ ! Il a donn\u00e9 son indicatif ; j’ai attendu une ou deux secondes ; personne d’autre ne l’appelait, alors j’ai lanc\u00e9 mon appel.<\/strong><\/p>\n

\n

Il m’a r\u00e9pondu : \u00ab La station Whiskey Nine, pouvez-vous r\u00e9p\u00e9ter votre indicatif ? \u00bb<\/strong>
\nJ’ai rappel\u00e9 lentement, en r\u00e9p\u00e9tant mon indicatif quatre fois.<\/strong>
\n\u00ab Tr\u00e8s bien. Cette fois, je l’ai. W9KNI, ici ZD9BJ. Merci Bob. Je pensais bien que c’\u00e9tait vous, mais je voulais en \u00eatre certain. Vous arrivez 5-6, 56. Re\u00e7u ? \u00c0 vous. \u00bb<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Nous avons termin\u00e9 le contact et j’\u00e9tais euphorique en inscrivant les d\u00e9tails dans mon carnet de trafic. Je l’avoue, j’\u00e9tais particuli\u00e8rement fier de moi. J’avais identifi\u00e9 un nouveau pays potentiel pour mon score au DX Marathon. J’avais recueilli des informations, d\u00e9couvert un probl\u00e8me, trouv\u00e9 une solution… et tout avait parfaitement fonctionn\u00e9 !<\/strong><\/p>\n

Tout QSO avec ZD9 est un v\u00e9ritable \u00e9v\u00e9nement. Au cours de ma longue carri\u00e8re de DXeur, j’avais d\u00e9j\u00e0 contact\u00e9 Tristan da Cunha \u00e0 plusieurs reprises, mais c’\u00e9tait mon tout premier QSO avec l’\u00eele Gough. Une tr\u00e8s belle inscription dans mon carnet de trafic et un excellent ajout \u00e0 mon score du DX Marathon.<\/strong><\/p>\n

En r\u00e9alit\u00e9, je l’ai contact\u00e9 une seconde fois. Une fois qu’il eut d\u00e9couvert la route que je lui avais sugg\u00e9r\u00e9e, il l’utilisa de nouveau et r\u00e9ussit plusieurs contacts avec des stations de la c\u00f4te ouest de l’Am\u00e9rique du Nord. Son signal n’a jamais \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s puissant ; seuls les op\u00e9rateurs les plus attentifs parvenaient \u00e0 le copier. La premi\u00e8re fois que je l’ai entendu apr\u00e8s notre premier QSO, plusieurs stations l’appelaient d\u00e9j\u00e0. Je l’ai \u00e9cout\u00e9 quelques minutes avant de poursuivre mon trafic sur une autre fr\u00e9quence. Quelques jours plus tard, je l’ai de nouveau entendu. Cette fois, personne ne r\u00e9pondait \u00e0 son appel ; je l’ai donc appel\u00e9 et nous avons r\u00e9ussi un deuxi\u00e8me contact. Je ne l’ai ensuite plus jamais entendu. Voil\u00e0 comment s’est achev\u00e9e cette aventure DX, v\u00e9cue confortablement depuis mon fauteuil.<\/strong><\/p>\n

Petite pr\u00e9cision : j’ai modifi\u00e9 le nom ainsi que l’indicatif de l’op\u00e9rateur, mais rien d’autre. Ce r\u00e9cit retrace fid\u00e8lement le d\u00e9roulement des \u00e9v\u00e9nements ; il demeure sans aucun doute l’un des plus beaux souvenirs de toute ma carri\u00e8re de radioamateur.<\/strong><\/p>\n

Remarque : article original en anglais \u2014> https:\/\/www.onallbands.com\/tales-from-a-serial-sniper-zd9-gough-island\/<\/a><\/strong><\/p>\n


\n\"Bob
\n<\/a>
Bob Locher, W9KNI<\/strong><\/p>\n

73, – Claude ON4CN<\/p>\n

Info de la Source de EA1CS ICI<\/span><\/b><\/a><\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Article traduite en Fran\u00e7ais via Google Translate Information Histoires d\u2019un tireur d\u2019\u00e9lite, ZD9 – Gough Island Le 13 juillet 2026 Gr\u00e2ce \u00e0 OPDX, je suis tomb\u00e9 sur cet article publi\u00e9 par Bob Locher, W9KNI, le 10 juillet 2026 \u00e0 13 h 30. Chez OnAllBands, nous sommes heureux de pr\u00e9senter les articles du c\u00e9l\u00e8bre auteur et … Continuer la lecture de « Histoires d\u2019un tireur d\u2019\u00e9lite, ZD9 – Gough Island »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,22,24,25],"tags":[],"class_list":["post-23569","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dx","category-infos-dx","category-trafic-radio","category-trafic-radioamatuer"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23569"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23569\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23570,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23569\/revisions\/23570"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}