{"id":21909,"date":"2025-07-19T07:14:45","date_gmt":"2025-07-19T05:14:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/?p=21909"},"modified":"2025-07-19T07:14:45","modified_gmt":"2025-07-19T05:14:45","slug":"information-8q7yy-maldives-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/2025\/07\/19\/information-8q7yy-maldives-2\/","title":{"rendered":"Information 8Q7YY, Maldives"},"content":{"rendered":"<article class=\"article\">\n<center><b><span style=\"color: #0000ff;\">Article traduite en Fran\u00e7ais via Google Translate<\/b><\/span><\/center><br \/> <br \/>\n<center><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Information 8Q7YY, Maldives<\/span><\/strong><\/center><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEi6aVXbbS2efXchEyJnPl5nfmdgI7D8qcCIWIaqka1ytHZmL4n40GzQpO_aNJ7Z864dUTgDeOxAhRUQLrI24pMAhyphenhypheniDJ8fKjJl5uqI74QJo32ZtrNMRTMWnUjmhE1N2ZwRie_6CjrxAhM_2ik0WevmgFKzfVPQ_SC3J9Gp-i-HJQQXs3YSFWkSk\/s16000\/8q7yy.jpg\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p><b>Le 18\/07\/2025 <\/b><\/p>\n<p><b>( Maxim \/ 18 JUILLET 2025 )<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Beaucoup de mouvements et de petits mais nombreux obstacles critiques &#x1F642;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">FlyDubai a essay\u00e9 de nous emp\u00eacher de monter dans l\u2019avion parce que le passeport de ma femme expire dans 5 mois, alors qu\u2019ils exigent au moins 6 mois de validit\u00e9. Ma premi\u00e8re r\u00e9action a \u00e9t\u00e9 : \u00ab Tu es fou ?! Nous ne faisons que transiter \u00e0 Duba\u00ef pendant 2 heures entre les avions et nous ne quittons m\u00eame pas l\u2019a\u00e9roport. \u00bb Cependant, une recherche plus approfondie sur ChatGPT a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une information alarmante : \u00ab FlyDubai applique une r\u00e8gle stricte exigeant au moins 6 mois de validit\u00e9 pour les passeports, m\u00eame pour les passagers en transit qui n\u2019entrent pas aux \u00c9AU.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cette politique ne repose pas sur le droit international, mais sur la pr\u00e9vention des risques propres \u00e0 chaque compagnie a\u00e9rienne : elles peuvent \u00eatre p\u00e9nalis\u00e9es si l\u2019entr\u00e9e est refus\u00e9e \u00e0 un passager \u00e0 la destination finale. Seules quelques compagnies, notamment FlyDubai et Wizz Air, appliquent des r\u00e8gles aussi strictes de mani\u00e8re universelle. La plupart des autres compagnies autorisent l\u2019embarquement si le pays de destination accepte une validit\u00e9 moindre. \u00c0 cause de cette politique, ma femme a failli se voir refuser l\u2019embarquement malgr\u00e9 un billet valide et un passeport expirant dans 5 mois. Le visa \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e aux Maldives exige une validit\u00e9 d\u2019un mois, ce que nous avions largement. Finalement, on nous a autoris\u00e9s \u00e0 embarquer, mais je pensais d\u00e9j\u00e0 que notre exp\u00e9dition DX \u00e9tait termin\u00e9e avant m\u00eame de d\u00e9coller et j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 chercher des itin\u00e9raires alternatifs sur Kayak, ce qui m\u2019a caus\u00e9 une grande d\u00e9ception, perte de temps et d\u2019argent.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans l\u2019avion \u00e0 Almaty, un passager a eu des probl\u00e8mes de sant\u00e9, et l\u2019avion a eu environ une heure et demie de retard.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c0 l\u2019atterrissage \u00e0 Duba\u00ef avec du retard, un agent de s\u00e9curit\u00e9 a confisqu\u00e9 un de mes c\u00e2bles LMR240 de 20 m\u00e8tres lors de la correspondance, invoquant une r\u00e8gle inhabituelle absente des autres compagnies, mais appliqu\u00e9e par FlyDubai et Emirates : les cordes, c\u00e2bles ou ceintures de plus d\u2019un m\u00e8tre sont interdits en cabine. Apr\u00e8s une discussion courte mais infructueuse, j\u2019ai pris le vol pour Mal\u00e9 sans le c\u00e2ble. Heureusement, c\u2019\u00e9tait un des trois c\u00e2bles que j\u2019avais avec moi. Sinon, cela aurait suffi \u00e0 ruiner aussi le DXing. D\u2019autres c\u00e2bles se trouvaient dans la valise enregistr\u00e9e, pr\u00e9cis\u00e9ment calibr\u00e9e aux 30 kg autoris\u00e9s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le positif :\n<\/p>\n<ul>\n<li>Nous avons rencontr\u00e9 Parker en personne, qui m\u2019a aid\u00e9 \u00e0 obtenir la licence 8Q7YY et a \u00e9t\u00e9 extr\u00eamement aimable, nous accueillant chaleureusement et nous offrant des souvenirs. J\u2019ai \u00e9t\u00e9 d\u00e9sol\u00e9 de ne rien pouvoir lui rendre en retour. Quel dommage ! Nous avons eu une agr\u00e9able conversation. Nous avons r\u00e9serv\u00e9 un h\u00f4tel \u00e0 Mal\u00e9 pour une nuit (comme pr\u00e9vu initialement, honn\u00eatement, car je ne m\u2019attendais pas \u00e0 ce qu\u2019il y ait un bateau de transfert de nuit vers l\u2019\u00eele).<\/li>\n<li>Et ensuite, nous avons profit\u00e9 du s\u00e9jour \u00e0 l\u2019h\u00f4tel Summer Beach, situ\u00e9 face \u00e0 la plage et \u00e0 l\u2019a\u00e9roport. Une vue vraiment magnifique.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEiN4rHV4JtvnS6PdNS3MNHkMOTzU3YfaLgFSUoo5Aqsp_IbDiF_DYkQBBDooF8zTomh79P2Hs7TWCoDBjerzWLds3hY4OEgq05rzjRohPVkPXo3gQY8Ra1W24zqesCkXCBDanCHOjG6TiDpaiEMEuC2amPQQWl1yM4ZTLkLEgY3FzSNni7AIgCh\/s16000\/8q7yy%20qth.jpg\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p><b>( Maxim \/ 16 JUILLET 2025 )<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le vol d\u00e9colle ce soir \u00e0 3h45 depuis Almaty\u2026 \u00c7a va \u00eatre une longue journ\u00e9e ! &#x1F642;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">J&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 occup\u00e9 par le travail ces derni\u00e8res semaines. Donc, pas beaucoup de nouveaut\u00e9s \u00e0 la radio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hier, j&rsquo;ai d\u00e9mont\u00e9 et tout emball\u00e9. Mais sans compter chaque 100 grammes de poids. Il y a donc un surplus de poids de quelques kilos, au-del\u00e0 des 30+30 kg. Je laisserai quelques affaires.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Deux m\u00e2ts en fibre de verre de 13,4 m\u00e8tres sont les pi\u00e8ces principales des antennes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">VDA pour 20 m\u00e8tres : sur un des m\u00e2ts.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les verticales pour 6\/10\/12\/15\/17\/20\/40 m\u00e8tres iront sur l\u2019autre m\u00e2t, toutes avec radiaux \u00e9lev\u00e9s. Il est tr\u00e8s probable qu\u2019une Moxon soit install\u00e9e au sommet du m\u00e2t (Moxon ou verticales, \u00e9videmment &#x1F642;).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Avec un peu de chance gr\u00e2ce aux arbres voisins, une L invers\u00e9e de 80 m\u00e8tres peut aussi \u00eatre form\u00e9e. De plus, avec des radiaux r\u00e9sonants, un c\u00e2ble d\u2019alimentation de 120 m\u00e8tres et 2 x 1 mm\u00b2 sera construit depuis ma chambre jusqu\u2019au bout de l\u2019\u00eele. Et une tente pour op\u00e9rer localement ou \u00e0 distance depuis ma chambre.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ce n\u2019est pas termin\u00e9, mais j\u2019esp\u00e8re :<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Une petite antenne Yagi de 6 m\u00e8tres ; il reste encore quelques heures avant qu\u2019elle soit pr\u00eate.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><b>( Maxim \/ 28 JUIN 2025 )<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les vols vers le Moyen-Orient sont annul\u00e9s ou pas\u2026 Peut-\u00eatre qu\u2019ils seront annul\u00e9s, mais pas depuis toutes les destinations ni avec toutes les compagnies\u2026 FlyDubai continue de voler depuis Almaty, m\u00eame si ce vol est annul\u00e9 depuis d\u2019autres destinations. J\u2019esp\u00e8re le meilleur.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il y a encore un risque d\u2019erreurs graves, mais FlyDubai semble \u00eatre un bon plan pour moi\u2026 La franchise bagages de 30 kg par personne signifie jusqu\u2019\u00e0 3 pi\u00e8ces de bagages sur FlyDubai. C\u2019est une bonne nouvelle, car mon plus gros souci concerne les m\u00e2ts : ils sont longs\u2026 M\u00eame les sections de 80 cm faites sur mesure du m\u00e2t en carbone de 10 m ne sont pas petites ; elles ne sont pas trop lourdes, mais longues. La fibre de verre mesure 1,24 m quand elle est pli\u00e9e. Encore une fois, elle p\u00e8se juste quelques kilos, mais elle est longue. Maintenant je peux diviser les bagages lourds mais compacts (r\u00e9cepteur, c\u00e2bles et fils) et les bagages longs (m\u00e2t carbone, m\u00e2t fibre de verre, tr\u00e9pied) en pi\u00e8ces diff\u00e9rentes et \u00e9viter les frais suppl\u00e9mentaires qui pourraient faire exploser la facture sur les longs trajets en avion.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il est possible de payer un suppl\u00e9ment pour un bagage d\u00e9passant la limite de 159 cm (longueur + largeur + profondeur). Cependant, cela ajouterait 300 USD au billet aller-retour, et les avantages suppl\u00e9mentaires ne sont pas si \u00e9vidents compar\u00e9s \u00e0 la franchise de 3 pi\u00e8ces par personne, qui est une bonne affaire pour ce voyage. Je pr\u00e9f\u00e8re utiliser l\u2019argent suppl\u00e9mentaire pour la plong\u00e9e, si le temps me le permet &#x1F642;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Op\u00e9rations locales \u00e0 distance ? &#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">J\u2019adore mon op\u00e9ration locale \u00e0 distance au Kazakhstan. L\u2019id\u00e9e est de la reproduire \u00e0 plus petite \u00e9chelle \u00e0 Rakeedhoo :<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Installer le transceiver et son alimentation, l\u2019ordinateur portable et son alimentation, un commutateur d\u2019antenne \u00e0 distance et un t\u00e9l\u00e9phone mobile comme point d\u2019acc\u00e8s LTE \u00e0 environ 110 m\u00e8tres de ma chambre d\u2019h\u00f4tel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un c\u00e2ble d\u2019alimentation terrestre fin et l\u00e9ger d\u2019environ 220 V de 110 m\u00e8tres part de ma chambre d\u2019h\u00f4tel directement vers le \u00ab QTH distant \u00bb. Les calculs montrent qu\u2019un c\u00e2ble \u00e0 2 fils de 1 mm suffit pour que l\u2019alimentation sur 100 m\u00e8tres ait une chute de tension raisonnablement faible pour une puissance de sortie de 100 W de l\u2019Icom 7300.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Puis profiter des op\u00e9rations presque comme \u00e0 la maison.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Je pr\u00e9vois donc de minimiser le QRN au maximum en pla\u00e7ant l\u2019antenne le plus loin possible du QRN et le plus pr\u00e8s possible de l\u2019eau. Apr\u00e8s tout, les antennes VDA d\u00e9pendent surtout de la proximit\u00e9 de l\u2019eau sal\u00e9e conductrice.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tester les antennes VDA dans les conditions r\u00e9elles de l\u2019\u00eele est un attrait majeur de cette exp\u00e9dition DX. Elles doivent donc \u00eatre construites, test\u00e9es et pr\u00e9par\u00e9es \u00e0 mon QTH \u00e0 l\u2019avance, car je pars en voyage d\u2019affaires et ne reviendrai que quelques jours avant de partir pour l\u2019\u00eele de Rakeedhoo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le design vient d\u2019OH1TV et a \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9 aux m\u00e2ts en fibre de verre que je poss\u00e9dais. OH1TV donne aussi d\u2019autres conseils pr\u00e9cieux et pratiques. Je recommande donc vivement le <a href=\"https:\/\/oh7o.com\/pics\/VDA.pdf\"><b>PDF<\/b><\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><b>( DX INFO \/ 21 JUIN 2025 )<\/b><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Maxim &#8211; OH7Y, que vous vous souviendrez pour ses op\u00e9rations en 2024 depuis le Pacifique comme 3D2YY, YJ0YY et T2M, informe :<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Je pr\u00e9vois d\u2019op\u00e9rer sous le indicatif 8Q7YY du 17 au 25 juillet 2025 depuis l\u2019\u00eele Rakeedhoo (Dhivehi \ud83d\ude42 de l\u2019atoll Vaavu, une division administrative des Maldives.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c9quipement et antennes :<\/p>\n<ul>\n<li>Moxon de 10 m\u00e8tres de ma pr\u00e9c\u00e9dente exp\u00e9dition DX \u00e0 Tuvalu, Vanuatu et Fidji.<\/li>\n<li>Il est tr\u00e8s probable que je construise aussi une Moxon de 6 m\u00e8tres et, qui sait, m\u00eame de 20 m\u00e8tres.<\/li>\n<li>VDA pour 20 \u00e0 10 m\u00e8tres ; je les testerai pour la premi\u00e8re fois. Il faut encore les concevoir pour qu\u2019ils tiennent dans les bagages (au 21 juin 2025).<\/li>\n<li>Verticales avec radiaux \u00e9lev\u00e9s pour 20\/17\/15\/12\/10\/6 m\u00e8tres.<\/li>\n<li>Avec un peu de chance, une verticale ou\/et une V invers\u00e9e pour 40 m\u00e8tres.<\/li>\n<li>Icom 7300.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Modes :<\/p>\n<ul>\n<li>Principalement SSB.<\/li>\n<li>FT8 de temps en temps.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Je ne tenterai pas de g\u00e9rer des pileups en CW. \ud83d\ude42<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">QSL :<\/p>\n<ul>\n<li>QRZ.com<\/li>\n<li>LoTW<\/li>\n<li>Pas de plan d\u2019envoi de cartes QSL (au 21 juin 2025). Mais s\u2019il y a beaucoup d\u2019int\u00e9r\u00eat, j\u2019en discuterai avec un gestionnaire QSL.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&#128279; <a href=\"https:\/\/oh7o.com\/8q7yy\/\">https:\/\/oh7o.com\/8q7yy\/<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">73, &#8211; Claude ON4CN<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Info de la Source de EA1CS <a href=\"http:\/\/ea1cs.blogspot.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><b><span style=\"color: #0000ff;\"> ICI<\/span><\/b><\/a><\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Article traduite en Fran\u00e7ais via Google Translate Information 8Q7YY, Maldives Le 18\/07\/2025 ( Maxim \/ 18 JUILLET 2025 ) Beaucoup de mouvements et de petits mais nombreux obstacles critiques &#x1F642; FlyDubai a essay\u00e9 de nous emp\u00eacher de monter dans l\u2019avion parce que le passeport de ma femme expire dans 5 mois, alors qu\u2019ils exigent au &hellip; <a href=\"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/2025\/07\/19\/information-8q7yy-maldives-2\/\" class=\"more-link\">Continuer la lecture<span class=\"screen-reader-text\"> de &laquo;&nbsp;Information 8Q7YY, Maldives&nbsp;&raquo;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,21,22,24,25],"tags":[],"class_list":["post-21909","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-dx","category-dxpedition","category-infos-dx","category-trafic-radio","category-trafic-radioamatuer"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21909"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21909\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21910,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21909\/revisions\/21910"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}