{"id":21281,"date":"2025-04-09T08:28:02","date_gmt":"2025-04-09T06:28:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/?p=21281"},"modified":"2025-04-09T08:28:02","modified_gmt":"2025-04-09T06:28:02","slug":"information-pz5ip-papegaaien-island-sa-092-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/2025\/04\/09\/information-pz5ip-papegaaien-island-sa-092-2\/","title":{"rendered":"Information PZ5IP, Papegaaien Island \/SA – 092"},"content":{"rendered":"
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Article traduite en Fran\u00e7ais via Google Translate<\/b><\/center>

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Information PZ5IP, Papegaaien Island \/SA – 092<\/span><\/strong><\/center><\/p>\n

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Le 09\/04\/2025 <\/b><\/p>\n

( Renato – PY8WW \/ 9 AVRIL)<\/b><\/p>\n

Je pr\u00e9vois de retourner \u00e0 IOTA SA-092 pour une op\u00e9ration en solo les 11, 12 et 13 avril, en fonction des conditions. Cette activation sera discr\u00e8te, car je voyagerai l\u00e9ger et op\u00e9rerai avec une configuration simple : une antenne verticale d\u00e9ployable rapidement et une batterie de 45 Ah.<\/p>\n

Le plan est d’op\u00e9rer pendant la mar\u00e9e basse et de quitter l’\u00eele une fois que la mar\u00e9e commencera \u00e0 monter. Je serai dans la r\u00e9gion pour des t\u00e2ches de travail \u00e0 Skeldon, en Guyane, un endroit proche de l’\u00eele, ce qui me donne une bonne opportunit\u00e9 pour l’activer \u00e0 nouveau.<\/p>\n

Je ferai de mon mieux pour enregistrer quelques stations. J’esp\u00e8re te retrouver sur l’air.<\/p>\n

( Renato – PY8WW \/ 3 AVRIL 2025 )<\/b><\/p>\n

Notre \u00e9quipe, compos\u00e9e de Renato PY8WW, Rico PZ5JW et Klaus DL8TG, s’est r\u00e9unie chez Rico PZ5JW le 31 mars. \u00c0 23h00, nous sommes partis avec deux camionnettes charg\u00e9es de tout le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire, y compris des antennes, des tables, un g\u00e9n\u00e9rateur, des batteries, des tentes, de la nourriture et de l’eau potable.<\/p>\n

Nous sommes arriv\u00e9s \u00e0 4h30 au port de Clarapolder, dans l’ouest du Suriname, pr\u00e8s de l’embouchure du fleuve Corantyne, o\u00f9 notre batelier nous attendait d\u00e9j\u00e0. La mar\u00e9e haute \u00e9tait pr\u00e9vue pour 6h00, nous avons donc pris le d\u00e9part exactement \u00e0 cette heure-l\u00e0. Apr\u00e8s un voyage en bateau de 30 minutes, nous avons d\u00e9barqu\u00e9 sur le site d’op\u00e9rations choisi : une petite bande de sable o\u00f9 nous avons pu d\u00e9gager un espace et \u00e9tablir notre station. L’\u00eele de Papegaaien est couverte d’une v\u00e9g\u00e9tation dense et imp\u00e9n\u00e9trable, et une grande partie de l’\u00eele est inond\u00e9e pendant la mar\u00e9e haute.<\/p>\n

\u00c0 10h00, toutes les antennes \u00e9taient install\u00e9es, mais notre premier grand d\u00e9fi est survenu : le bateau ne pouvait pas accoster \u00e0 cause de la mar\u00e9e basse. Le deuxi\u00e8me voyage devait apporter notre g\u00e9n\u00e9rateur, nos batteries et des bidons de carburant, mais nous avons d\u00fb attendre jusqu’\u00e0 17h00 pour que la mar\u00e9e remonte, permettant ainsi \u00e0 notre batelier de livrer l’\u00e9quipement.<\/p>\n