{"id":21204,"date":"2025-03-26T07:56:49","date_gmt":"2025-03-26T06:56:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/?p=21204"},"modified":"2025-03-26T07:56:49","modified_gmt":"2025-03-26T06:56:49","slug":"letat-intermediaire-de-la-recherche-et-du-wspr-explique-comme-un-radar-passif","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/2025\/03\/26\/letat-intermediaire-de-la-recherche-et-du-wspr-explique-comme-un-radar-passif\/","title":{"rendered":"L’\u00e9tat interm\u00e9diaire de la recherche et du WSPR expliqu\u00e9 comme un radar passif"},"content":{"rendered":"
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Article traduite en Fran\u00e7ais via Google Translate<\/b><\/center>
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L’\u00e9tat interm\u00e9diaire de la recherche et du WSPR expliqu\u00e9 comme un radar passif<\/span><\/strong><\/center><\/p>\n

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\nLe navire de recherche \u00ab\u00a0Armada 7806\u00a0\u00bb de la soci\u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialis\u00e9e Ocean Infinity est actuellement en train de combler le foss\u00e9 entre le premier et le deuxi\u00e8me \u00ab\u00a0Hotspot\u00a0\u00bb en mer, qui ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9finis notamment pour une recherche plus approfondie de l’avion disparu du vol MH370. Le navire atteindra \u00e0 nouveau la premi\u00e8re zone de recherche dans quelques jours (Suivi : www.mh370-caption.net\/index.php\/armada-tracking\/<\/a>).<\/p>\n

Quelle zone de recherche le navire sp\u00e9cialis\u00e9 va-t-il ensuite atteindre ? Cela n’est pas encore d\u00e9finitivement \u00e9tabli, car les navires ne peuvent passer qu’un certain temps en mer. L’Armada 7806 devra bient\u00f4t rejoindre un port. Parall\u00e8lement, un autre navire, l’Armada 8601, a pris la direction de Capetown depuis l’Asie du Sud-Est pour ensuite se rendre dans la zone de recherche situ\u00e9e \u00e0 environ 1500 km au large des c\u00f4tes de l’Australie occidentale. L’arriv\u00e9e pr\u00e9vue \u00e0 Capetown est attendue pour le 16 avril. Ces informations proviennent d’une vid\u00e9o r\u00e9cente de \u00ab\u00a0Airline News with Geoffrey Thomas\u00a0\u00bb, dans laquelle il s’entretient avec l’ancien ing\u00e9nieur a\u00e9ronautique Richard Godfrey (https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=bkgHBMuWR6U<\/a>).<\/p>\n

Dans cette vid\u00e9o (en anglais), il est \u00e9galement longuement question des chances que le syst\u00e8me WSPR puisse offrir en tant que radar passif pour peut-\u00eatre retrouver l’avion disparu depuis 11 ans. \u00ab\u00a0Il y a environ 3 millions de radioamateurs dans le monde\u00a0\u00bb, explique Godfrey, \u00ab\u00a0et beaucoup d’entre eux utilisent WSPR.\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0Il y a actuellement 8,5 trillions de contacts radio enregistr\u00e9s dans la base de donn\u00e9es WSPR, archiv\u00e9s depuis 2008. Chaque jour, 7 millions de nouveaux sont ajout\u00e9s. Ils offrent une fonctionnalit\u00e9 radar passif en temps r\u00e9el et historique\u00a0\u00bb, explique Godfrey. MH370 utilisait un appareil de type Boeing 777-200ER et \u00e9tait en route de Kuala Lumpur (Malaisie) \u00e0 P\u00e9kin (Chine) dans la nuit du 8 mars 2014, mais n’est jamais arriv\u00e9. \u00c0 bord se trouvaient 239 personnes de 14 pays. Les recherches pr\u00e9c\u00e9dentes ont \u00e9t\u00e9 infructueuses. L’entreprise Ocean Infinity a quitt\u00e9 l’\u00eele Maurice il y a quelques jours pour se rendre dans la nouvelle zone de recherche d\u00e9finie (https:\/\/www.darc.de\/nachrichten\/meldungen\/archiv-details\/news\/neue-suche-nach-vermisstem-flugzeug\/<\/a>).<\/p>\n

Info de la Source * ICI<\/span><\/b><\/a><\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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