{"id":21128,"date":"2025-03-09T07:32:06","date_gmt":"2025-03-09T06:32:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/?p=21128"},"modified":"2025-03-09T07:32:06","modified_gmt":"2025-03-09T06:32:06","slug":"information-vu4ax-andaman-2025","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/2025\/03\/09\/information-vu4ax-andaman-2025\/","title":{"rendered":"Information VU4AX, Andaman 2025"},"content":{"rendered":"
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Article traduite en Fran\u00e7ais via Google Translate<\/b><\/center>

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Information VU4AX, Andaman 2025<\/span><\/strong><\/center><\/p>\n

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Le 08\/03\/2025 <\/b><\/p>\n

( COMMUNIQU\u00c9 DE PRESSE \/ 8 MARS 2025 )<\/b><\/p>\n

\u00c0 mesure que mars approchait, l’excitation grandissait consid\u00e9rablement. Au cours des derni\u00e8res semaines, nous avons d\u00fb faire face \u00e0 des d\u00e9fis s\u00e9rieux, \u00e0 un stress \u00e9norme et \u00e0 des obstacles inattendus que personne n’avait pr\u00e9vus. Mais nous restons d\u00e9termin\u00e9s et n’abandonnons jamais avec l’objectif de \u00ab\u00a0compl\u00e9ter notre mission…\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Au cours des derniers mois, des changements importants ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9s \u00e0 la l\u00e9gislation concernant les radioamateurs en Inde. Nous n’\u00e9tions pas s\u00fbrs si ces changements affecteraient notre exp\u00e9ditions DX, c’est pourquoi nous avons contact\u00e9 le Minist\u00e8re des Communications \u00e0 New Delhi. Le WPC a confirm\u00e9 que les nouvelles r\u00e9glementations nous concernaient, ce qui signifiait que nous devions demander \u00e0 nouveau notre licence VU4. Nous avons rapidement r\u00e9uni tous les documents n\u00e9cessaires de la part de chacun et soumis une nouvelle demande. Quelques semaines plus tard, nous avons re\u00e7u notre nouvelle licence, cette fois avec l’indicatif VU4AX<\/b> au lieu de VU4X.<\/p>\n

Bien que nous ayons fait tout notre possible pour r\u00e9cup\u00e9rer l’indicatif VU4X, nous n’avons pas eu de succ\u00e8s. De nombreux fonctionnaires cl\u00e9s responsables de l’octroi des licences \u00e9taient occup\u00e9s par les \u00e9lections parlementaires d\u00e9but f\u00e9vrier, ce qui a rendu la communication extr\u00eamement difficile.<\/p>\n

Nous ne pouvions pas nous permettre d’attendre davantage, car le risque de ne pas recevoir la nouvelle licence \u00e0 temps \u00e9tait trop grand. Il restait encore beaucoup \u00e0 faire, comme confectionner des polos, des drapeaux, des banderoles et plus encore. Un autre grand d\u00e9fi a \u00e9t\u00e9 d’adapter rapidement le site web de DX-Adventure pour refl\u00e9ter le nouvel indicatif, VU4AX.<\/p>\n

Tous nos billets d’avion, aller-retour, \u00e9taient r\u00e9serv\u00e9s depuis un certain temps. Un total de six vols via Air India. Cependant, d\u00e9but f\u00e9vrier, un mois avant notre d\u00e9part, nous avons re\u00e7u un courriel choquant : le dernier vol de Calcutta vers les \u00eeles Andaman serait op\u00e9r\u00e9 par Air India Express, une filiale d’Air India. Nous y \u00e9tions inform\u00e9s qu’ils ne pouvaient pas transporter 23 pi\u00e8ces de bagages suppl\u00e9mentaires. Nous avons r\u00e9alis\u00e9 que nous avions un gros probl\u00e8me et que nous devions trouver une solution tr\u00e8s rapidement.<\/p>\n

Nous avons contact\u00e9 certaines des principales entreprises de transport telles que Air Cargo Belgium, UPS, DHL et Fedex. DHL a \u00e9t\u00e9 la seule \u00e0 se proposer d’envoyer 500 kg de bagages vers les \u00eeles Andaman dans un d\u00e9lai de 8 \u00e0 10 jours ouvrables. Les frais d\u00e9passeraient les 17 000 euros, nous avons donc d\u00fb pr\u00e9parer la documentation n\u00e9cessaire pour chaque article que nous allions envoyer pour son importation temporaire aux \u00eeles Andaman \u00e0 la vitesse de la lumi\u00e8re. R\u00e9aliser cela en si peu de temps \u00e9tait presque impossible.<\/p>\n

Nous avons commenc\u00e9 \u00e0 explorer d’autres options et, chaque jour, Max recevait plusieurs appels t\u00e9l\u00e9phoniques d’Air India \u00e0 la recherche d’une solution. Apr\u00e8s une coop\u00e9ration intense, nous avons d\u00e9cid\u00e9 d’annuler nos vols originaux et de r\u00e9server de nouveaux billets. Maintenant, nous volons directement de New Delhi aux \u00eeles Andaman. Le mercredi apr\u00e8s-midi (5 mars), seulement trois jours avant notre d\u00e9part, nous avons re\u00e7u l’email tant attendu : une solution avait \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e pour tout notre bagage. Les 40 valises et 7 pi\u00e8ces de grande taille pouvaient voyager avec nous. Les factures n\u00e9cessaires ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9gl\u00e9es rapidement et une heure apr\u00e8s, nous avons re\u00e7u nos nouveaux billets. Parlons de stress de derni\u00e8re minute…<\/p>\n

Nous tenons \u00e0 exprimer notre sinc\u00e8re gratitude \u00e0 Catherine Bernard, Lenka Farre et Patricia Thiry d’Air India Paris pour leur d\u00e9vouement et leur patience au cours des derni\u00e8res semaines. Chaque jour, elles ont \u00e9cout\u00e9 nos pr\u00e9occupations avec une grande compr\u00e9hension et ont travaill\u00e9 avec nous pour trouver une solution, ce qu’elles ont r\u00e9ussi \u00e0 faire. Nous sommes vraiment reconnaissants pour leur soutien. En signe de notre reconnaissance, une bo\u00eete de d\u00e9licieux chocolats belges a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9e \u00e0 Air India Paris.<\/p>\n