{"id":19549,"date":"2024-03-18T08:21:00","date_gmt":"2024-03-18T07:21:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/?p=19549"},"modified":"2024-03-18T08:22:07","modified_gmt":"2024-03-18T07:22:07","slug":"informations-t32eu-expedition-east-kiribati-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/2024\/03\/18\/informations-t32eu-expedition-east-kiribati-2\/","title":{"rendered":"Informations T32EU, exp\u00e9dition East Kiribati"},"content":{"rendered":"<article class=\"article\">\n<center><strong><span style=\"color: #ff0000;\"><\/p>\n<h3>Informations T32EU, exp\u00e9dition East Kiribati<\/h3>\n<p><\/span><\/strong><\/center><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blogger.googleusercontent.com\/img\/b\/R29vZ2xl\/AVvXsEgzQtqgJ3TAunna7IixTOcTvur0YfczE_ACCiHD0zTet9EGZ7bFU5KbEsgWxxp2q7mhn8ZB8VgYyL8jLdLJN8mCGPGXp03w2SztPYCk9FXkY3N4cEziEECzx6Vl0MKkgz4aChYbo1bJcBlkV0i2CDOpEFfGONdXuxyU2UtVsTmjfMKpohySGQiD\/s16000\/t32eu.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" \/><\/p>\n<p><b>Le 18 Mars 2024 <\/b><\/p>\n<p><b>( Team \/ 18 MARS 2024 )<\/b><\/p>\n<p>Sans aucun doute, T32 nous a accueillis avec un d\u00e9but difficile. Deux (sur dix) bagages n&rsquo;ont pas atteint T32 et, par cons\u00e9quent, des \u00e9quipements critiques manquaient (et manquent toujours) pour certaines de nos antennes et stations multiples&#8230;<\/p>\n<p>\u00c0 notre arriv\u00e9e \u00e0 notre destination finale, il n&rsquo;y avait pas d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9. Bien qu&rsquo;elle soit revenue apr\u00e8s quelques heures, ce d\u00e9ficit nous accompagne depuis. L&rsquo;un des trois g\u00e9n\u00e9rateurs d&rsquo;\u00e9nergie (publics) de l&rsquo;\u00eele avait \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9 peu de temps avant notre arriv\u00e9e et le gouvernement local a mis en place un plan de rotation des coupures de courant, c&rsquo;est-\u00e0-dire que des zones enti\u00e8res de l&rsquo;\u00eele sont priv\u00e9es d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 de mani\u00e8re rotative.<\/p>\n<p>La r\u00e9paration est pr\u00e9vue au plus t\u00f4t pour le mois de mars prochain. Pour nous, cela signifie qu&rsquo;une fois par jour, nous subissons une coupure de courant pendant plusieurs heures, g\u00e9n\u00e9ralement entre 8 et 12 heures d&rsquo;affil\u00e9e.<\/p>\n<p>Bien que notre recherche imm\u00e9diate d&rsquo;un g\u00e9n\u00e9rateur de secours ait \u00e9t\u00e9 couronn\u00e9e de succ\u00e8s, le g\u00e9n\u00e9rateur (2,5 kW) fournit une sortie tr\u00e8s instable sous des charges variables, ce qui limite consid\u00e9rablement notre puissance de transmission utilisable : toute valeur sup\u00e9rieure \u00e0 100w entra\u00eene rapidement l&rsquo;extinction d&rsquo;un ou des deux \u00e9metteurs-r\u00e9cepteurs. Le trafic simultan\u00e9 en CW ou m\u00eame en SSB s&rsquo;est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 particuli\u00e8rement impossible. Ce n&rsquo;est pas exactement la situation id\u00e9ale que nous attendions. Notre recherche d&rsquo;un meilleur g\u00e9n\u00e9rateur se poursuit, mais mes amis, nous sommes sur l&rsquo;\u00eele Christmas, au milieu de l&rsquo;oc\u00e9an Pacifique. Tu comprends ?<\/p>\n<p>Cependant, pour permettre des taux de QSO raisonnables, nous avons d\u00e9cid\u00e9 d&rsquo;utiliser les modes num\u00e9riques MSHV pendant les p\u00e9riodes de d\u00e9lestage. Leur besoin en \u00e9nergie est plus continu, et nous utilisons deux TRX simultan\u00e9ment pour les deux cr\u00e9neaux horaires altern\u00e9s, doublant ainsi notre pr\u00e9sence. Ce n&rsquo;est pas id\u00e9al, mais c&rsquo;est mieux que d&rsquo;utiliser la CW ou la SSB avec des interruptions toutes les 30 secondes environ. Donc, pour la communaut\u00e9 CW et SSB : soyez patients avec nous, nous travaillons l\u00e0-dessus.<\/p>\n<p>Assez de mauvaises nouvelles : quelles sont les bonnes nouvelles ? Malgr\u00e9 toutes les limitations qui nous ont surpris, nous sommes effectivement en ondes depuis le premier jour. La plupart de nos QSO jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s vers l&rsquo;Am\u00e9rique et l&rsquo;Asie, mais pr\u00e8s de 20% vers l&rsquo;Europe via le difficile chemin polaire.<\/p>\n<p>Alors mes amis, soyez patients avec nous : nous faisons de notre mieux pour inclure T32EU dans votre log, que ce soit comme une nouvelle bande ou m\u00eame comme ATNO.<\/p>\n<p>Pour les rares qui se sentent oblig\u00e9s de laisser des commentaires inappropri\u00e9s sur le cluster, vous \u00eates les bienvenus \u00e0 voyager \u00e0 l&rsquo;\u00eele Christmas pour nous montrer une performance sup\u00e9rieure compte tenu des circonstances. Il est toujours bon d&rsquo;apprendre des DXers plus exp\u00e9riment\u00e9s. Mais d\u00e9p\u00eachez-vous : les vols vers l&rsquo;\u00eele arrivent seulement une fois par semaine et votre prochaine chance sera dans deux jours. Nous vous accueillerons avec une bi\u00e8re ti\u00e8de<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">73, &#8211; Claude ON4CN<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Info de la Source de EA1CS <a href=\"http:\/\/ea1cs.blogspot.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><b><span style=\"color: #0000ff;\"> ICI<\/span><\/b><\/a><\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Informations T32EU, exp\u00e9dition East Kiribati Le 18 Mars 2024 ( Team \/ 18 MARS 2024 ) Sans aucun doute, T32 nous a accueillis avec un d\u00e9but difficile. 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