{"id":19414,"date":"2024-02-20T08:28:01","date_gmt":"2024-02-20T07:28:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/?p=19414"},"modified":"2024-02-20T08:32:30","modified_gmt":"2024-02-20T07:32:30","slug":"ers-2-moment-de-la-rentree-en-fonction-de-lactivite-solaire","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/2024\/02\/20\/ers-2-moment-de-la-rentree-en-fonction-de-lactivite-solaire\/","title":{"rendered":"ERS-2 : moment de la rentr\u00e9e en fonction de l’activit\u00e9 solaire"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

ERS-2 : moment de la rentr\u00e9e en fonction de l’activit\u00e9 solaire<\/span><\/strong><\/center><\/p>\n

\"\"<\/a>  
\nLes \u00e9quipes du Centre de Contr\u00f4le de Missions de l’ESA \u00e0 Darmstadt surveillent le r\u00e9entr\u00e9e du deuxi\u00e8me satellite de t\u00e9l\u00e9d\u00e9tection europ\u00e9en ERS-2. Le r\u00e9entr\u00e9e est actuellement pr\u00e9vu pour le 21 f\u00e9vrier 2024 \u00e0 12 heures CET, +\/- 12 heures. On estime que le satellite se d\u00e9sint\u00e9grera et se consumera \u00e0 une altitude d’environ 80 km. Cependant, des fragments individuels pourraient atteindre la surface terrestre. Le satellite a une masse totale de 2493,56 kg.<\/p>\n

Pour les satellites inactifs sans carburant restant \u00e0 bord, le moment naturel du r\u00e9entr\u00e9e est fortement influenc\u00e9 par l’activit\u00e9 solaire.<\/p>\n

Lorsqu’en raison du proche maximum de taches solaires, des \u00e9ruptions solaires et des temp\u00eates solaires fortes se produisent plus fr\u00e9quemment, la densit\u00e9 de l’atmosph\u00e8re peut \u00eatre multipli\u00e9e par dix, explique Delores Knipp, experte en m\u00e9t\u00e9orologie spatiale \u00e0 l’Universit\u00e9 du Colorado \u00e0 Boulder : \u00ab\u00a0Nous avons d\u00e9j\u00e0 vu l’atmosph\u00e8re se dilater de 1000 pour cent.\u00a0\u00bb Cela ralentit davantage les satellites, entra\u00eenant un crash pr\u00e9matur\u00e9. Les pr\u00e9visions de r\u00e9entr\u00e9es sont constamment mises \u00e0 jour par le Bureau des D\u00e9bris Spatiaux de l’ESA et sont accessibles au public.<\/p>\n

La derni\u00e8re r\u00e9entr\u00e9e d’un satellite radioamateur dans l’atmosph\u00e8re terrestre a eu lieu d\u00e9but f\u00e9vrier. Fox-1D, d\u00e9sign\u00e9 sous le nom d’AMSAT-OSCAR 92 (AO-92), \u00e9tait en orbite terrestre basse depuis un peu plus de six ans. AO-92 \u00e9tait un CubeSat 1U d\u00e9velopp\u00e9 et construit par AMSAT. Il disposait d’un transpondeur \u00e0 un canal pour le mode FM U\/V et d’un convertisseur de bande L (l’exp\u00e9rience de d\u00e9calage de bande L d’AMSAT), permettant de basculer le transpondeur FM sur une liaison montante en bande de 23 cm. En plus des transpondeurs, le satellite transportait des charges utiles scientifiques et techniques.<\/p>\n

Le satellite fonctionnait avec une antenne fouet unique en bande de 70 cm et 23 cm (liaison montante) ainsi qu’une antenne en bande de 2 m (liaison descendante). Dans tous les aspects, AO-92 \u00e9tait un satellite radioamateur extr\u00eamement r\u00e9ussi, offrant des avantages en mati\u00e8re d’\u00e9ducation et de recherche aux partenaires universitaires de l’AMSAT et offrant une communication FM fiable aux amateurs pendant plusieurs ann\u00e9es. Sa dur\u00e9e de vie op\u00e9rationnelle d\u00e9passait largement celle des CubeSats commerciaux ou universitaires moyens.<\/p>\n

(L’image montre ERS-2 \/ Cr\u00e9dit : ESA)<\/p>\n

Info de la Source * ICI<\/span><\/b><\/a><\/p>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ERS-2 : moment de la rentr\u00e9e en fonction de l’activit\u00e9 solaire    Les \u00e9quipes du Centre de Contr\u00f4le de Missions de l’ESA \u00e0 Darmstadt surveillent le r\u00e9entr\u00e9e du deuxi\u00e8me satellite de t\u00e9l\u00e9d\u00e9tection europ\u00e9en ERS-2. Le r\u00e9entr\u00e9e est actuellement pr\u00e9vu pour le 21 f\u00e9vrier 2024 \u00e0 12 heures CET, +\/- 12 heures. On estime que le … Continuer la lecture de « ERS-2 : moment de la rentr\u00e9e en fonction de l’activit\u00e9 solaire »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,24,25],"tags":[],"class_list":["post-19414","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-info","category-trafic-radio","category-trafic-radioamatuer"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19414"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19414\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.on4cn.be\/blog_radio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}